“607路”的版本间的差异

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| colspan=3|{{RB|CC=607|QD=东三环充电站|ZD=火车站|QSJ=首班6:00 末班23:40|ZSJ=首班6:00 末班23:40|PJ={{IC2}}|CD=17.6|PC=33|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]] [[BYD6122LGEV1]]|GS={{GS3}}|KT=2002.04.02(副602)<br>2002.07(607路)}}
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[[Image:607@03-151006!PCL.jpg|thumb|230px|607路 03-151006,车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]]
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[[Image:607@03-151006!PCL.jpg|thumb|280px|03-151006(已停驶)]]
公交三公司'''607路'''是连接城东南与市中心的公交线路,线路初期长度较短,客流较小。随着多次延伸调整,现已成为月登阁路出行的主干线路,起点至青龙寺段客流极大。
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公交三公司'''607路'''是连接城东南与市中心的公交线路,线路初期长度较短,客流较小。随着多次延伸调整,现已成月登阁路居民出行的主干线路,起点至青龙寺段客流极大。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
607路由东三环充电站始发,经云亭巷、浐河东路、临湾路、云扉巷、半引路、等驾坡路、浐河西路、月登阁路、长鸣路、幸福南路、西影路、雁翔路、兴庆路、咸宁西路、环城南路、和平路、解放路至火车站。
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607路由东城汽车主题公园始发,经临湾路、云扉巷、半引路、等驾坡路、浐河西路、月登阁路、长鸣路、幸福南路、西影路、雁翔路、兴庆路、咸宁西路、环城南路、和平路、解放路至火车站。
 
===区间车===
 
===区间车===
东三环充电站—咸宁路乐居场路口,东三环充电站/月登阁路东口—青龙寺
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东城汽车主题公园—咸宁路乐居场路口,东城汽车主题公园—青龙寺
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
 
*2002年4月26日,[[副602路]]开通,由阳光小区(现千户村站)至火车站。
 
*2002年4月26日,[[副602路]]开通,由阳光小区(现千户村站)至火车站。
**途径西影路、兴庆路、柿园路、东大街、解放路。
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**途经西影路、兴庆路、柿园路、东大街、解放路。
 
*2002年7月,改称[[607路]],线路不变。
 
*2002年7月,改称[[607路]],线路不变。
 
*2005年5月,起点站延伸至建大科教园,同时改经咸宁西路、环城南路、和平路至火车站。
 
*2005年5月,起点站延伸至建大科教园,同时改经咸宁西路、环城南路、和平路至火车站。
 
*2007年5月,起点站延伸至东等驾坡(非正式),仍经过建大科教园。
 
*2007年5月,起点站延伸至东等驾坡(非正式),仍经过建大科教园。
*2008年9月12日,起点站延伸至东月路公交停车场,途径东月路、长鸣路、幸福南路,不再经过建大科教园。
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*2008年9月12日,起点站延伸至东月路公交停车场,途经东月路、长鸣路、幸福南路,不再经过建大科教园。
 
*2015年9月2日,起点调整至长鸣路南三环枢纽站,取消东月路上各站点。
 
*2015年9月2日,起点调整至长鸣路南三环枢纽站,取消东月路上各站点。
*2017年7月28日,起点调整至东南三环充电站,途径临湾路、半引路、新兴南路、浐河西路、东月路至长鸣路,不再前往长鸣路东月路口以南各站点。
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*2017年7月28日,起点调整至东南三环充电站,途经临湾路、半引路、新兴南路、浐河西路、东月路至长鸣路,不再前往长鸣路东月路口以南各站点。
*2018年4月9日,双向末班时间延时至23:40。
+
*2018年4月9日,末班时间延时至23:40。
 
*2018年4月,全线配车更换为空调车。
 
*2018年4月,全线配车更换为空调车。
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*2021年4月30日,线路起点缩至东城汽车主题公园,同时新增半引路云扉巷口站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/9233b57724334e20b4456f7a29822ac3 关于调整607路700路公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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**因临湾路充电站(东三环东侧)暂未投入使用,线路调整初期起点站仍为东三环充电站(东三环西侧,云亭巷),东城汽车主题公园站调整为临湾路充电站门口北侧,与[[123路]]分离。
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***5月16日,临湾路充电站投入使用,线路起点正式缩至东城汽车主题公园,不再前往东三环充电站。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
607路配车33部
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607路配车28部
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>[3]:151000~151004
+
*[[BYD6100LGEV3]]<1801>[1]:171092
*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[30]:191041~191070
+
*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[22]:191049~191070
 
+
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[5]:211026~211030
===支援情况===
 
*2019年1月至3月,[[602路]]([[BYD6100LGEV3]])03-181294 181304号车组,早晚高峰支援607路。
 
*由于607路高峰期客流极大,每天高峰期400路若干部[[JS6111SHCJ]](双层车)支援607路,且只运行区间路段(月登阁路东口—青龙寺)
 
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
*2020年7月11日,调至[[400路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151006 151008),配车数减至33部。
+
*2024年3月11日,调入[[19路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171092),配车数增至28部。
 +
*2024年1月17日,调至[[111路]]3部[[BYD6100LGEV3]](171086 171090 171122),配车数减至27部。
 +
*2023年12月24日,与[[19路]]对调1部,配车数不变。
 +
**调入:1部[[BYD6100LGEV3]],171122
 +
**调出:1部[[BYD6100LGEV3]],171088
 +
*2023年12月16日下午,调入3部,调出4部,配车数减至30部。
 +
**调入:[[二环2号线]]3部[[BYD6100LGEV3]],171086~171090
 +
**调至:[[二环2号线]]4部[[BYD6122LGEV1]],191044~191047(191044于16日下午临时运行[[227路]])
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*2023年7月6日,调至[[19路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151224),配车数减至31部。
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*2023年4月23日,调入2部,调出1部,配车数增至32部。
 +
**调入:[[605路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151224
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**调入:[[19路]]1部[[BYD6122LGEV1]],191044
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**调至:[[19路]]1部[[BYD6122LGEV1]],191048
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*2023年4月21日,调出2部,配车数减至31部。
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**调出:转配[[公交七公司]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151222
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**调至:[[605路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151224
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*2023年3月1日(部分2月28日下午),调入2部,调出4部,配车数减至33部。
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**调入:[[44路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151222 151224
 +
**调至:[[19路]]4部[[BYD6122LGEV1]],191041~191044
 +
*2022年10月10日,调至[[308路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181198),配车数减至35部。
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*2022年9月6日,调至[[308路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181198),后于9月13日再次由[[308路]]调入。
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*2022年8月16日,调至[[19路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181206),配车数减至36部。
 +
*2022年8月1日,调入3部(后调回1部),配车数增至37部。
 +
**调入:[[308路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181196 181206(181196于8月10日调回308路)
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**调入:[[111路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181198
 +
*2022年7月17日/19日,调至[[308路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181202 181208),配车数减至35部。
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**17日调出181208,19日调出181202。
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*2022年7月8日,调至[[308路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181176),配车数减至37部。
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*2022年7月4日,与[[308路]]对调1部,配车数不变。
 +
**调入:[[308路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181208
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**调至:[[308路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181198
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*2022年7月1日,调入[[308路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181176 181198 181202),配车数增至38部。
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*2022年5月12日,调入[[308路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181198 181200),后于26/27日调回308路,配车数不变。
 +
*2022年2月28日,调入[[19路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191041 191042),配车数增至35部。
 +
*2021年12月14日中午,调入6部,调出6部,配车数仍为33部。
 +
**调入:[[全运9号线]]2部[[BYD6122LGEV1]],191043 191044
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**调入:[[全运10号线]]4部[[BYD6122LGEV1]],191067~191070
 +
**调至:[[全运9号线]]1部[[BYD6100LGEV3]],171250
 +
**调至:[[全运10号线]]4部[[BYD6100LGEV3]],171252 171256~171260
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**调至:[[19路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181210
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*2021年12月4日,复运1部[[BYD6122LGEV1]](191046),配车数增至33部。
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**该车为9月24日临时停驶的事故车辆。
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*2021年11月4日,调至[[19路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171250),后于6日由[[308路]]调回,配车数不变。
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*2021年10月30日下午,调入7部,调出5部,配车数增至32部。
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**调入:残运会专用车7部[[BYD6122LGEV1]],191060~191066
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**调至:[[二环2号线]]3部[[BYD6100LGEV3]],171084 171210 171226
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**调至:[[410路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181092 181100
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*2021年10月16日,投运5部,调出3部,配车数增至30部。
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**投运:5部[[BYD6122B2EV2]],211026~211030
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**调至:[[19路]]3部[[BYD6100LGEV3]],171196~171200
 +
*2021年10月5日,调入5部,调出7部,配车数减至28部。
 +
**调入:[[二环2号线]]3部[[BYD6100LGEV3]],171084 171210 171226
 +
**调入:[[139路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181092
 +
**调入:[[28路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181100
 +
**调至:残运会专用车7部[[BYD6122LGEV1]],191060~191066
 +
*2021年10月4日,调至[[308路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181176),配车数减至30部。
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*2021年9月29日,调入全运会专用车1部[[BYD6100LGEV3]](171260),配车数增至31部。
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*2021年9月27日,调入[[308路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181176),配车数增至30部。
 +
*2021年9月26日,调入全运会专用车1部[[BYD6100LGEV3]](171196),配车数增至29部。
 +
*2021年9月24日,事故车临时停驶1部[[BYD6122LGEV1]](191046),配车数减至28部。
 +
*2021年9月12日,调入[[19路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171252),配车数增至29部。
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*2021年9月9日,调至全运会专用车1部[[BYD6100LGEV3]](171196),配车数减至28部。
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*2021年9月5日,调入[[605路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181210),配车数增至29部。
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*2021年8月12日,调出5部(后调回2部),配车数减至28部。
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**调至:[[19路]]4部[[BYD6100LGEV3]],171252 171256~171260
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***171258于17日调回607路,171256于27日调回607路。
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**调至:[[605路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181210
 +
*2021年7月1日,调至[[19路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181206),配车数减至31部。
 +
*2021年5月16日,调入[[605路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181206 181210),配车数增至32部。
 +
*2021年4月27日,调入8部,调出8部,配车数不变。
 +
**调入:[[140路]]8部[[BYD6100LGEV3]],171196~171200 171250 171252 171256~171260。
 +
**调至:[[全运9号线]](4月28日开线)4部[[BYD6122LGEV1]],191041~191044。
 +
**调至:[[全运10号线]](4月28日开线)4部[[BYD6122LGEV1]],191067~191070。
 +
*2021年1月15日,调至[[400路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151000),配车数减至30部。
 +
*2020年7月11~15日,陆续调至[[400路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151002~151008),配车数减至31部。
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**7月11日调出151008,7月13日调出151002,7月15日调出151004 151006。
 
*2019年3月16日,投运30部,调出27部,配车数增至35部。
 
*2019年3月16日,投运30部,调出27部,配车数增至35部。
 
**投运:30部[[BYD6122LGEV1]],191041~191070。
 
**投运:30部[[BYD6122LGEV1]],191041~191070。
第66行: 第145行:
 
**调入:[[602路]]2部[[CKZ6116N3]],1221 1222
 
**调入:[[602路]]2部[[CKZ6116N3]],1221 1222
 
**调至:[[27路]]4部[[WG6101N]],1076 1077 1106 1114
 
**调至:[[27路]]4部[[WG6101N]],1076 1077 1106 1114
*2013年12月,调入[[41路]]3部[[WG6101N]](1144~1146),配车数增至29部。
+
*2013年12月,调入[[41路(原公交五公司/公交三公司线路)|41路]]3部[[WG6101N]](1144~1146),配车数增至29部。
 
*2013年1月,调入3部,停驶1部,配车数增至26部。
 
*2013年1月,调入3部,停驶1部,配车数增至26部。
 
**调入:[[33路]]3部[[WG6100E]],050~052
 
**调入:[[33路]]3部[[WG6100E]],050~052
第75行: 第154行:
 
*2012年4月21日,由[[400路]]调回2部[[WG6100E]](437 438),配车数增至24部。
 
*2012年4月21日,由[[400路]]调回2部[[WG6100E]](437 438),配车数增至24部。
 
*2012年3月,调至[[400路]]2部[[WG6100E]](437 438),配车数减至22部。
 
*2012年3月,调至[[400路]]2部[[WG6100E]](437 438),配车数减至22部。
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===支援记录===
 +
*2019年1月至3月,[[602路]]([[BYD6100LGEV3]])03-181294 181304号车组,早晚高峰支援607路。
 +
*由于607路高峰期客流极大,2019年[[400路]]若干部[[JS6111SHCJ]]支援607路,运行区间路段(月登阁路东口—青龙寺)
 
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2024年3月20日 (三) 12:08的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点23时收车
西安公交607路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 东城汽车主题公园
服务时间 首班6:00 末班23:40
终点站 火车站
服务时间 首班6:00 末班23:40
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 16.3 千米 比例*
配车数 28 部 0.58
配置车型 BYD6100LGEV3
BYD6122LGEV1 BYD6122B2EV2
所属公司 公交三公司
开通时间 2002.04.02(副602)
2002.07(607路)
03-151006(已停驶)
03-181198(已调出)
03-211028,车型为BYD6122B2EV2
03-191054,车型为BYD6122LGEV1
03-191061,车型为BYD6122LGEV1

公交三公司607路是连接城东南与市中心的公交线路,线路初期长度较短,客流较小。随着多次延伸调整,现已成月登阁路居民出行的主干线路,起点至青龙寺段客流极大。

线路走向

607路由东城汽车主题公园始发,经临湾路、云扉巷、半引路、等驾坡路、浐河西路、月登阁路、长鸣路、幸福南路、西影路、雁翔路、兴庆路、咸宁西路、环城南路、和平路、解放路至火车站。

区间车

东城汽车主题公园—咸宁路乐居场路口,东城汽车主题公园—青龙寺

线路历史

  • 2002年4月26日,副602路开通,由阳光小区(现千户村站)至火车站。
    • 途经西影路、兴庆路、柿园路、东大街、解放路。
  • 2002年7月,改称607路,线路不变。
  • 2005年5月,起点站延伸至建大科教园,同时改经咸宁西路、环城南路、和平路至火车站。
  • 2007年5月,起点站延伸至东等驾坡(非正式),仍经过建大科教园。
  • 2008年9月12日,起点站延伸至东月路公交停车场,途经东月路、长鸣路、幸福南路,不再经过建大科教园。
  • 2015年9月2日,起点调整至长鸣路南三环枢纽站,取消东月路上各站点。
  • 2017年7月28日,起点调整至东南三环充电站,途经临湾路、半引路、新兴南路、浐河西路、东月路至长鸣路,不再前往长鸣路东月路口以南各站点。
  • 2018年4月9日,末班时间延时至23:40。
  • 2018年4月,全线配车更换为空调车。
  • 2021年4月30日,线路起点缩至东城汽车主题公园,同时新增半引路云扉巷口站点。[1]
    • 因临湾路充电站(东三环东侧)暂未投入使用,线路调整初期起点站仍为东三环充电站(东三环西侧,云亭巷),东城汽车主题公园站调整为临湾路充电站门口北侧,与123路分离。
      • 5月16日,临湾路充电站投入使用,线路起点正式缩至东城汽车主题公园,不再前往东三环充电站。

车辆配置

607路配车28部

车辆调动

支援记录

  • 2019年1月至3月,602路(BYD6100LGEV3)03-181294 181304号车组,早晚高峰支援607路。
  • 由于607路高峰期客流极大,2019年400路若干部JS6111SHCJ支援607路,运行区间路段(月登阁路东口—青龙寺)

公交三公司线路·
一车队 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 二车队 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 三车队 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线
四车队 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 五车队 128路 · 208路 · 400路 · 602路 六车队 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路
七车队 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线