“605路”的版本间的差异

来自西安公交百科
跳转到: 导航搜索
公交三公司时期
(未显示3个用户的14个中间版本)
第2行: 第2行:
 
|{{RCC}}|{{RAC}}
 
|{{RCC}}|{{RAC}}
 
|-
 
|-
|colspan=2|{{RB|QD=新东尚小区|ZD=世家星城|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=18.6|PC=30|BL=0.62|CX=[[SX6122GKN]] [[SX6122GKN01]]<br>[[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS3}}|KT=1998.06(通成客运开通)<br>2017.4.12(公交三公司收回)}}
+
|colspan=2|{{RB|CC=605|QD=新东尚小区|ZD=世家星城|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=18.6|PC=32|BL=0.58|CX=[[SX6122GKN]] [[SX6122GKN01]]<br>[[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS3}}|KT=1998.06(通成客运开通)<br>2017.4.12(公交三公司收回运营)}}
 
|}
 
|}
'''605路'''是西安市首条空调线路,开通于1998年6月,同时也是首条由民营资本运作的线路。该线路曾作为韩森路东延伸段居民出行的必备线路,但车距较大,乘车较难。2017年4月12日线路交由[[公交三公司]]运营,票价改为空调车无人售票两元一票制,运营时间由06:30~20:00调整为06:00~20:30,车距有所缩小,乘车难问题也有所解决。线路目前配车30部,高峰期双向出车数最高曾达到27部。
+
[[公交三公司]]'''605路'''是西安市首条空调线路,开通于1998年6月,同时也是首条由民营资本运作的线路,2017年4月由[[西安通成客运有限责任公司]]转至[[公交三公司]]运营。线路虽途径主干道路,但由于平峰车距大,且部分配车老旧,故高平峰客流差距较为明显。
[[Image:605@3-5205(2)!Walker21345.jpg|thumb|right|270px|605路 3-5205]]
+
[[Image:605@03-181220!xierui.jpg|thumb|right|270px|605路 03-181220,车型为[[BYD6100LGEV9]]]]
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
 
605路由[[新东尚小区]]始发,经韩森路、康乐路、长乐中路/西路、东五路、解放路、东大街、[[钟楼|钟楼盘道]]、南大街、[[南门|南门盘道]]、长安北路/中路、雁塔西路、朱雀大街、青松路、含光路、明德二路、东仪路至世家星城小区。
 
605路由[[新东尚小区]]始发,经韩森路、康乐路、长乐中路/西路、东五路、解放路、东大街、[[钟楼|钟楼盘道]]、南大街、[[南门|南门盘道]]、长安北路/中路、雁塔西路、朱雀大街、青松路、含光路、明德二路、东仪路至世家星城小区。
 
*回程因大差市地铁施工,由东大街临时绕行尚德路、东新街至解放路恢复原线,同时大差市站点移至马厂子十字路北。
 
*回程因大差市地铁施工,由东大街临时绕行尚德路、东新街至解放路恢复原线,同时大差市站点移至马厂子十字路北。
 +
===区间车===
 +
*[[新东尚小区]]→大差市
 +
*[[新东尚小区]]→[[南门|南门外]]
  
 
===详细站点===
 
===详细站点===
第16行: 第19行:
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
*1998年6月,605路空调车开通。由纬二街至万寿路,由[[西安通成客运有限责任公司]]运营。
+
*1998年6月,605路开通。由纬二街至万寿路,配置15部[[SFQ6982EF]]型空调车,由[[西安通成客运有限责任公司]]运营,是西安市首条空调线路,也是首条由民营资本运作的线路。
**我市首批纯空调线路,首条由民营资本运作的线路。
 
 
*2000年后,延伸至雁塔西路站;后北调度站改至万寿中路。
 
*2000年后,延伸至雁塔西路站;后北调度站改至万寿中路。
 
*2005年10月,线路号前增加【K】,表示纯空调线路。
 
*2005年10月,线路号前增加【K】,表示纯空调线路。
 +
*2003年9月~2007年1月8日,全线陆续更换为34部空调车,其中20部上饶[[SR6103T]]、[[SR6103TA]]及14部黄海[[DD6113S03]]。
 
*2007年1月26日,由雁塔西路改至世家星城始发。
 
*2007年1月26日,由雁塔西路改至世家星城始发。
*2012年前后?,增加部分普通车,普通车票价为无人售票一元一票制,不可刷卡。
+
*2012年7月,增加部分普通车,普通车票价为无人售票一元一票制,不可刷卡。
*2013年4月,新车投运,普通车停驶,线路再次全空。
+
*2012年10月~2013年4月,全线更换为30部陕汽欧舒特牌空调车,其中16部[[SX6122GKN]]及14部[[SX6122GKN01]]。
*2015年9月,东段沿康乐路、韩森路延伸至[[新东尚小区]](便民站)
+
*2014年1月,东段临时沿康乐路、韩森路延伸至[[新东尚小区]](便民站)
 
**同时[[教育专线]]撤出新东尚。
 
**同时[[教育专线]]撤出新东尚。
*2017年4月12日,起点站正式改名为[[韩森路东段]],线路号改回605路,同时改由公交三公司运营,并将线路票价改为[[无人售票]],可刷卡并有正常优惠。
+
*2017年4月12日,线路改由公交三公司运营:
*2019年2月底,起点站再次改名为[[新东尚小区]]
+
**起点站正式改名为[[韩森路东段]],线路号改回605路;
 
+
**线路运营时间双向由6:30~20:00调整为6:00~20:30;
==轶事==
+
**票价由[[阶梯票价]]改为[[无人售票]],可使用长安通并有正常优惠。
*在'''605路'''夜间正常收车直至22点左右,会有从世家星城回厂车辆顺路载客,然而最终只到韩森寨便清客。所以有网友称其为“'''605路延点区间'''”
 
**有部分车辆回厂不载客。
 
 
 
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
605路现配车30部:
+
605路现配车32部:
 
*[[SX6122GKN]]<1210>[13]:5200~5207 5209~5212 5218
 
*[[SX6122GKN]]<1210>[13]:5200~5207 5209~5212 5218
 
*[[SX6122GKN01]]<1304>[14]:5213~5217 5219~5227
 
*[[SX6122GKN01]]<1304>[14]:5213~5217 5219~5227
*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[3]:181216~181220
+
*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[5]:181216~181224
 
 
==车辆调动==
 
  
 +
==车辆更新及调动==
 
===公交三公司时期===
 
===公交三公司时期===
*2018年8月5日,投运3部[[BYD6100LGEV9]](181216~181220),配车数恢复至30部
+
*2019年5月14日,调入[[44路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181222 181224),配车数增至32部。
*2017年底,改为实习车3部[[SX6122GKN]](5198 5199 5208)配车数减至27部
+
*2018年8月5日,投运3部[[BYD6100LGEV9]](181216~181220),配车数增至30部。
*2017年6月,'''605路'''原配车(通成公司所属车辆)调入30部,抽调的25部配车调出
+
*2017年底,改为实习车3部[[SX6122GKN]](5198 5199 5208),配车数减至27部。
 +
*2017年6月,'''605路'''原配车(通成公司所属车辆)调入30部,抽调的25部全部调出。
 
**调入:原配车14部[[SX6122GKN01]],原自编号为0-5016~5020 5022~5030,依次改为3-5213~5217 5219~5227
 
**调入:原配车14部[[SX6122GKN01]],原自编号为0-5016~5020 5022~5030,依次改为3-5213~5217 5219~5227
 
**调入:原配车16部[[SX6122GKN]],原自编号为0-5001~5015 5021,依次改为3-5198~5212 5218
 
**调入:原配车16部[[SX6122GKN]],原自编号为0-5001~5015 5021,依次改为3-5198~5212 5218
第51行: 第51行:
 
**调回:[[19路]]5部[[HFF6120GZ-4C]],5124~5128
 
**调回:[[19路]]5部[[HFF6120GZ-4C]],5124~5128
 
**调回:[[602路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151066 151068
 
**调回:[[602路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151066 151068
**调回:[[10路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]],151158 151160 151162
+
**调回:[[10路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]],151158~151162
*2017年4月12日交由公交三公司运营,抽调25部
+
*2017年4月12日,线路交由公交三公司运营,抽调25部。
 
**调入:[[228路]]3部[[HFF6127GK15]],3-5078~5080
 
**调入:[[228路]]3部[[HFF6127GK15]],3-5078~5080
 
**调入:[[19路]]5部[[HFF6120GZ-4C]],3-5124~5128
 
**调入:[[19路]]5部[[HFF6120GZ-4C]],3-5124~5128
第58行: 第58行:
 
**调入:[[276路]]8部[[HFF6120GZ-4C]],3-5133~5140
 
**调入:[[276路]]8部[[HFF6120GZ-4C]],3-5133~5140
 
**调入:[[602路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],03-151066 151068
 
**调入:[[602路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],03-151066 151068
**调入:[[10路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]],03-151158 151160 151162
+
**调入:[[10路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]],03-151158~151162
 
**待定:14部[[SX6122GKN01]],0-5016~5020 5022~5030及16部[[SX6122GKN]],0-5001~5015 5021
 
**待定:14部[[SX6122GKN01]],0-5016~5020 5022~5030及16部[[SX6122GKN]],0-5001~5015 5021
 
***6月为配合接收[[教育专线]],抽调其中的18部调至该线路:
 
***6月为配合接收[[教育专线]],抽调其中的18部调至该线路:
 +
****9部[[SX6122GKN]],3-5198 5200 5202 5205~5207 5209 5211 5212(原自编为0-5001 5003 5005 5008~5010 5012 5014 5015)
 
****9部[[SX6122GKN01]],3-5214~5217 5219 5222 5225~5227(原自编为0-5017~5020 5022 5025 5028~5030)
 
****9部[[SX6122GKN01]],3-5214~5217 5219 5222 5225~5227(原自编为0-5017~5020 5022 5025 5028~5030)
****9部[[SX6122GKN]],3-5198 5200 5202 5205~5207 5209 5211 5212(原自编为0-5001 5003 5005 5008~5010 5012 5014 5015)
 
  
 
===通成客运时期===
 
===通成客运时期===
*2013年4月,投运14部[[SX6122GKN01]],自编部分未更新,顺序有变化:5016~5020 5022~5030,配车固定为30部
+
*2013年4月27日,投运14部[[SX6122GKN01]],自编部分未更新,顺序有变化:5016~5020 5022~5030,配车固定为30部
*2012年10月,投运16部[[SX6122GKN]],自编未更新,但顺序有变化:5001~5015 5021,旧车陆续报废停驶。
+
*2012年10月29日,投运16部[[SX6122GKN]],自编未更新,顺序有变化:5001~5015 5021,旧车陆续报废停驶。
 
**5031~5034([[DD6113S03]])停驶,且至2017年4月未出现过这些编号。
 
**5031~5034([[DD6113S03]])停驶,且至2017年4月未出现过这些编号。
*未知时间,由[[教育专线]]调入若干部[[DD6109S04F]]
+
*2012年7月,由[[教育专线]]调入若干部[[DD6109S04F]]
 
**此时应为原配空调车停驶,临时调入普通车补充运力。
 
**此时应为原配空调车停驶,临时调入普通车补充运力。
 
**票价为无人售票一元一票制不可刷卡。
 
**票价为无人售票一元一票制不可刷卡。
*2007年1月8日,投运8部[[DD6113S03]],127~134,配车固定为34部
+
*2007年1月8日,投运8部[[DD6113S03]](127~134),配车固定为34部
 
**原配车[[SFQ6982EF]]全部停驶。
 
**原配车[[SFQ6982EF]]全部停驶。
**截止2011年,自编改为:5027~5034
+
**截止2011年,自编升位为:5027~5034
*2006年5月6日,投运6部[[DD6113S03]],116~120 126
+
*2006年5月6日,投运6部[[DD6113S03]](116~120 126)
**截止2011年,自编改为:5016~5020 5026
+
**截止2011年,自编升位为:5016~5020 5026
*2004年12月,投运15部[[SR6103TA]],101~115
+
*2004年12月,投运15部[[SR6103TA]](101~115)
**截止2011年,自编改为:5001~5015
+
**截止2011年,自编升位为:5001~5015
*2003年9月,投运5部[[SR6103T]],121~125
+
*2003年9月,投运5部[[SR6103T]](121~125)
**截止2011年,自编改为:5021~5025
+
**截止2011年,自编升位为:5021~5025
*1998年,线路开通,使用沈飞[[SFQ6982EF]]型空调客车。
+
*1998年,线路开通,投运15部沈飞[[SFQ6982EF]]空调客车。
  
 
==曾用车型==
 
==曾用车型==
第97行: 第97行:
 
**[[HFF6127GK15]]
 
**[[HFF6127GK15]]
 
**[[HFF6120GZ-4C]]
 
**[[HFF6120GZ-4C]]
*苏州金龙海格
+
*[[金龙联合汽车工业(苏州)有限公司|苏州金龙海格]]
 
**[[KLQ6129GAHEVC5]]
 
**[[KLQ6129GAHEVC5]]
 
*[[比亚迪汽车工业有限公司]]
 
*[[比亚迪汽车工业有限公司]]
 
**[[BYD6100LGEV9]]
 
**[[BYD6100LGEV9]]
 
==事故==
 
*1.2018年夏(具体日期待考),开往[[新东尚小区]]的3-5211号车在朝阳门外护城河桥与一辆面包车发生剐蹭,车上所有乘客被转移下车。
 
*2.2018年9月5日,开往[[新东尚小区]]方向的3-5217号车([[SX6122GKN01]])行驶至轻工市场附近时,与一辆[[4路]][[KLQ6129GAHEVC5]](02-151100)发生剐蹭,事故造成3-5217的左后视镜破碎,4路(02-151100)的后侧玻璃爆裂。事故中人员受伤情况待考。
 
*3.2019年1月19日傍晚7点许,3-5223号车组(往[[新东尚小区]]方向)分别在康复路站、公园北路站接连遭遇两起剐蹭事故。事故已影响3-5223车辆的正常运营,车上所有乘客被转移至后面到达的3-5211号车组。
 
*4.2019年2月9日中午12点左右,3-5217号车在雁塔西路纬二街十字疑似出现故障,后该车回厂维修,已于2月18日恢复运营。
 
*5.2019年2月15日下午6点半左右,一辆605路[[SX6122GKN]](3-5211)在韩森寨十字(万寿路口)西北角附近与一辆直行车辆发生剐蹭。
 
  
 
{{NAV-R3}}
 
{{NAV-R3}}
 
{{CTR}}
 
{{CTR}}

2019年6月8日 (六) 01:19的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交605路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 新东尚小区
服务时间 首班6:00 末班20:30
终点站 世家星城
服务时间 首班6:00 末班20:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 18.6 千米 比例*
配车数 32 部 0.58
配置车型 SX6122GKN SX6122GKN01
BYD6100LGEV9
所属公司 公交三公司
开通时间 1998.06(通成客运开通)
2017.4.12(公交三公司收回运营)

公交三公司605路是西安市首条空调线路,开通于1998年6月,同时也是首条由民营资本运作的线路,2017年4月由西安通成客运有限责任公司转至公交三公司运营。线路虽途径主干道路,但由于平峰车距大,且部分配车老旧,故高平峰客流差距较为明显。

605路 03-181220,车型为BYD6100LGEV9

线路走向

605路由新东尚小区始发,经韩森路、康乐路、长乐中路/西路、东五路、解放路、东大街、钟楼盘道、南大街、南门盘道、长安北路/中路、雁塔西路、朱雀大街、青松路、含光路、明德二路、东仪路至世家星城小区。

  • 回程因大差市地铁施工,由东大街临时绕行尚德路、东新街至解放路恢复原线,同时大差市站点移至马厂子十字路北。

区间车

详细站点

A605-(A.jpg
  • 新东尚小区(韩森路东段)-韩森东路幸福路口(幸福中路)-韩森寨-康乐路南口-十六街坊-康乐路北口-长乐路公园北路口(公园北路)-东二环长乐路口(轻工市场)-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-民乐园-大差市-端履门-钟楼南-南门外-南稍门-草场坡-省体育场-南二环长安立交南(长安立交)-小寨-长安路雁塔西路口(纬二街)-交大一附院(医学院)-西八里村-朱雀大街青松路口-含光路电子二路口(含光路南口)-烈士陵园-东仪路明德西路口(东仪福利区)-丈八东路东仪路口-西安通信学院(通信学院福利区)-世家星城

线路历史

  • 1998年6月,605路开通。由纬二街至万寿路,配置15部SFQ6982EF型空调车,由西安通成客运有限责任公司运营,是西安市首条空调线路,也是首条由民营资本运作的线路。
  • 2000年后,延伸至雁塔西路站;后北调度站改至万寿中路。
  • 2005年10月,线路号前增加【K】,表示纯空调线路。
  • 2003年9月~2007年1月8日,全线陆续更换为34部空调车,其中20部上饶SR6103TSR6103TA及14部黄海DD6113S03
  • 2007年1月26日,由雁塔西路改至世家星城始发。
  • 2012年7月,增加部分普通车,普通车票价为无人售票一元一票制,不可刷卡。
  • 2012年10月~2013年4月,全线更换为30部陕汽欧舒特牌空调车,其中16部SX6122GKN及14部SX6122GKN01
  • 2014年1月,东段临时沿康乐路、韩森路延伸至新东尚小区(便民站)
  • 2017年4月12日,线路改由公交三公司运营:
    • 起点站正式改名为韩森路东段,线路号改回605路;
    • 线路运营时间双向由6:30~20:00调整为6:00~20:30;
    • 票价由阶梯票价改为无人售票,可使用长安通并有正常优惠。

车辆配置

605路现配车32部:

车辆更新及调动

公交三公司时期

通成客运时期

  • 2013年4月27日,投运14部SX6122GKN01,自编部分未更新,顺序有变化:5016~5020 5022~5030,配车固定为30部
  • 2012年10月29日,投运16部SX6122GKN,自编未更新,顺序有变化:5001~5015 5021,旧车陆续报废停驶。
    • 5031~5034(DD6113S03)停驶,且至2017年4月未出现过这些编号。
  • 2012年7月,由教育专线调入若干部DD6109S04F
    • 此时应为原配空调车停驶,临时调入普通车补充运力。
    • 票价为无人售票一元一票制不可刷卡。
  • 2007年1月8日,投运8部DD6113S03(127~134),配车固定为34部
    • 原配车SFQ6982EF全部停驶。
    • 截止2011年,自编升位为:5027~5034
  • 2006年5月6日,投运6部DD6113S03(116~120 126)
    • 截止2011年,自编升位为:5016~5020 5026
  • 2004年12月,投运15部SR6103TA(101~115)
    • 截止2011年,自编升位为:5001~5015
  • 2003年9月,投运5部SR6103T(121~125)
    • 截止2011年,自编升位为:5021~5025
  • 1998年,线路开通,投运15部沈飞SFQ6982EF空调客车。

曾用车型


公交三公司线路·
一车队 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 二车队 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 三车队 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线
四车队 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 五车队 128路 · 208路 · 400路 · 602路 六车队 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路
七车队 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线