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− | '''605路''' | + | [[公交三公司]]'''605路'''是西安市首条空调线路,开通于1998年6月,同时也是首条由民营资本运作的线路,2017年4月由[[西安通成客运有限责任公司]]转至[[公交三公司]]运营。线路虽途径主干道路,但由于平峰车距大,且部分配车老旧,故高平峰客流差距较为明显。 |
− | [[Image:605@ | + | [[Image:605@03-181220!xierui.jpg|thumb|right|270px|605路 03-181220,车型为[[BYD6100LGEV9]]]] |
==线路走向== | ==线路走向== | ||
− | 605路由[[ | + | 605路由[[新东尚小区]]始发,经韩森路、康乐路、长乐中路/西路、东五路、解放路、东大街、[[钟楼|钟楼盘道]]、南大街、[[南门|南门盘道]]、长安北路/中路、雁塔西路、朱雀大街、青松路、含光路、明德二路、东仪路至世家星城小区。 |
*回程因大差市地铁施工,由东大街临时绕行尚德路、东新街至解放路恢复原线,同时大差市站点移至马厂子十字路北。 | *回程因大差市地铁施工,由东大街临时绕行尚德路、东新街至解放路恢复原线,同时大差市站点移至马厂子十字路北。 | ||
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− | *[[韩森路东段]]-[[幸福中路]]-韩森寨-康乐路南口-十六街坊-康乐路北口-公园北路-轻工市场-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-民乐园-大差市-端履门-[[钟楼|钟楼南]]-[[南门|南门外]]-南稍门-草场坡-省体育场-长安立交-小寨-纬二街-医学院-西八里村-朱雀大街青松路口-含光路南口-烈士陵园-东仪福利区-丈八东路东仪路口-通信学院福利区-世家星城 | + | *[[新东尚小区|新东尚小区(韩森路东段)]]-[[韩森东路幸福路口|韩森东路幸福路口(幸福中路)]]-韩森寨-康乐路南口-十六街坊-康乐路北口-长乐路公园北路口(公园北路)-东二环长乐路口(轻工市场)-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-民乐园-大差市-端履门-[[钟楼|钟楼南]]-[[南门|南门外]]-南稍门-草场坡-省体育场-南二环长安立交南(长安立交)-小寨-长安路雁塔西路口(纬二街)-交大一附院(医学院)-西八里村-朱雀大街青松路口-含光路电子二路口(含光路南口)-烈士陵园-东仪路明德西路口(东仪福利区)-丈八东路东仪路口-西安通信学院(通信学院福利区)-世家星城 |
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==线路历史== | ==线路历史== | ||
− | * | + | *1998年6月,605路开通。由纬二街至万寿路,配置15部[[SFQ6982EF]]型空调车,由[[西安通成客运有限责任公司]]运营,是西安市首条空调线路,也是首条由民营资本运作的线路。 |
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*2000年后,延伸至雁塔西路站;后北调度站改至万寿中路。 | *2000年后,延伸至雁塔西路站;后北调度站改至万寿中路。 | ||
*2005年10月,线路号前增加【K】,表示纯空调线路。 | *2005年10月,线路号前增加【K】,表示纯空调线路。 | ||
+ | *2003年9月~2007年1月8日,全线陆续更换为34部空调车,其中20部上饶[[SR6103T]]、[[SR6103TA]]及14部黄海[[DD6113S03]]。 | ||
*2007年1月26日,由雁塔西路改至世家星城始发。 | *2007年1月26日,由雁塔西路改至世家星城始发。 | ||
− | * | + | *2012年7月,增加部分普通车,普通车票价为无人售票一元一票制,不可刷卡。 |
− | * | + | *2012年10月~2013年4月,全线更换为30部陕汽欧舒特牌空调车,其中16部[[SX6122GKN]]及14部[[SX6122GKN01]]。 |
− | * | + | *2014年1月,东段临时沿康乐路、韩森路延伸至[[新东尚小区]](便民站) |
**同时[[教育专线]]撤出新东尚。 | **同时[[教育专线]]撤出新东尚。 | ||
− | * | + | *2017年4月12日,线路改由公交三公司运营: |
− | + | **起点站正式改名为[[韩森路东段]],线路号改回605路; | |
− | + | **线路运营时间双向由6:30~20:00调整为6:00~20:30; | |
− | + | **票价由[[阶梯票价]]改为[[无人售票]],可使用长安通并有正常优惠。 | |
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==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
− | + | 605路现配车32部: | |
*[[SX6122GKN]]<1210>[13]:5200~5207 5209~5212 5218 | *[[SX6122GKN]]<1210>[13]:5200~5207 5209~5212 5218 | ||
*[[SX6122GKN01]]<1304>[14]:5213~5217 5219~5227 | *[[SX6122GKN01]]<1304>[14]:5213~5217 5219~5227 | ||
− | *[[BYD6100LGEV9]]<1808>[ | + | *[[BYD6100LGEV9]]<1808>[5]:181216~181224 |
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+ | ==车辆更新及调动== | ||
===公交三公司时期=== | ===公交三公司时期=== | ||
− | *2018年8月5日,投运3部[[BYD6100LGEV9]](181216~181220) | + | *2019年5月14日,调入[[44路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181222 181224),配车数增至32部。 |
− | *2017年底,改为实习车3部[[SX6122GKN]](5198 5199 5208) | + | *2018年8月5日,投运3部[[BYD6100LGEV9]](181216~181220),配车数增至30部。 |
− | * | + | *2017年底,改为实习车3部[[SX6122GKN]](5198 5199 5208),配车数减至27部。 |
+ | *2017年6月,'''605路'''原配车(通成公司所属车辆)调入30部,抽调的25部全部调出。 | ||
**调入:原配车14部[[SX6122GKN01]],原自编号为0-5016~5020 5022~5030,依次改为3-5213~5217 5219~5227 | **调入:原配车14部[[SX6122GKN01]],原自编号为0-5016~5020 5022~5030,依次改为3-5213~5217 5219~5227 | ||
**调入:原配车16部[[SX6122GKN]],原自编号为0-5001~5015 5021,依次改为3-5198~5212 5218 | **调入:原配车16部[[SX6122GKN]],原自编号为0-5001~5015 5021,依次改为3-5198~5212 5218 | ||
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**调回:[[19路]]5部[[HFF6120GZ-4C]],5124~5128 | **调回:[[19路]]5部[[HFF6120GZ-4C]],5124~5128 | ||
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***6月为配合接收[[教育专线]],抽调其中的18部调至该线路: | ***6月为配合接收[[教育专线]],抽调其中的18部调至该线路: | ||
+ | ****9部[[SX6122GKN]],3-5198 5200 5202 5205~5207 5209 5211 5212(原自编为0-5001 5003 5005 5008~5010 5012 5014 5015) | ||
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===通成客运时期=== | ===通成客运时期=== | ||
− | * | + | *2013年4月27日,投运14部[[SX6122GKN01]],自编部分未更新,顺序有变化:5016~5020 5022~5030,配车固定为30部 |
− | * | + | *2012年10月29日,投运16部[[SX6122GKN]],自编未更新,顺序有变化:5001~5015 5021,旧车陆续报废停驶。 |
**5031~5034([[DD6113S03]])停驶,且至2017年4月未出现过这些编号。 | **5031~5034([[DD6113S03]])停驶,且至2017年4月未出现过这些编号。 | ||
− | * | + | *2012年7月,由[[教育专线]]调入若干部[[DD6109S04F]] |
**此时应为原配空调车停驶,临时调入普通车补充运力。 | **此时应为原配空调车停驶,临时调入普通车补充运力。 | ||
− | ** | + | **票价为无人售票一元一票制不可刷卡。 |
− | *2007年1月8日,投运8部[[DD6113S03]] | + | *2007年1月8日,投运8部[[DD6113S03]](127~134),配车固定为34部 |
− | ** | + | **原配车[[SFQ6982EF]]全部停驶。 |
− | *2006年5月6日,投运6部[[DD6113S03]] | + | **截止2011年,自编升位为:5027~5034 |
− | ** | + | *2006年5月6日,投运6部[[DD6113S03]](116~120 126) |
− | *2004年12月,投运15部[[SR6103TA]] | + | **截止2011年,自编升位为:5016~5020 5026 |
− | ** | + | *2004年12月,投运15部[[SR6103TA]](101~115) |
− | *2003年9月,投运5部[[SR6103T]] | + | **截止2011年,自编升位为:5001~5015 |
− | ** | + | *2003年9月,投运5部[[SR6103T]](121~125) |
+ | **截止2011年,自编升位为:5021~5025 | ||
+ | *1998年,线路开通,投运15部沈飞[[SFQ6982EF]]空调客车。 | ||
==曾用车型== | ==曾用车型== | ||
− | *[[江西上饶客车厂]] | + | *沈飞客车 |
+ | **[[SFQ6982EF]] | ||
+ | *[[江西博能上饶客车有限公司|江西上饶客车厂]] | ||
**[[SR6103T]] | **[[SR6103T]] | ||
**[[SR6103TA]] | **[[SR6103TA]] | ||
*[[丹东黄海]] | *[[丹东黄海]] | ||
**[[DD6113S03]] | **[[DD6113S03]] | ||
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− | *[[陕汽欧舒特]] | + | *[[陕西汽车集团有限责任公司|陕汽欧舒特]] |
**[[SX6122GKN]] | **[[SX6122GKN]] | ||
**[[SX6122GKN01]] | **[[SX6122GKN01]] | ||
− | *[[安徽淝河凯斯鲍尔]](安凯) | + | *[[安徽安凯汽车股份有限公司|安徽淝河凯斯鲍尔]](安凯) |
**[[HFF6127GK15]] | **[[HFF6127GK15]] | ||
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− | *苏州金龙海格 | + | *[[金龙联合汽车工业(苏州)有限公司|苏州金龙海格]] |
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2019年6月8日 (六) 01:19的修订版本
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公交三公司605路是西安市首条空调线路,开通于1998年6月,同时也是首条由民营资本运作的线路,2017年4月由西安通成客运有限责任公司转至公交三公司运营。线路虽途径主干道路,但由于平峰车距大,且部分配车老旧,故高平峰客流差距较为明显。
线路走向
605路由新东尚小区始发,经韩森路、康乐路、长乐中路/西路、东五路、解放路、东大街、钟楼盘道、南大街、南门盘道、长安北路/中路、雁塔西路、朱雀大街、青松路、含光路、明德二路、东仪路至世家星城小区。
- 回程因大差市地铁施工,由东大街临时绕行尚德路、东新街至解放路恢复原线,同时大差市站点移至马厂子十字路北。
区间车
详细站点
- 新东尚小区(韩森路东段)-韩森东路幸福路口(幸福中路)-韩森寨-康乐路南口-十六街坊-康乐路北口-长乐路公园北路口(公园北路)-东二环长乐路口(轻工市场)-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-民乐园-大差市-端履门-钟楼南-南门外-南稍门-草场坡-省体育场-南二环长安立交南(长安立交)-小寨-长安路雁塔西路口(纬二街)-交大一附院(医学院)-西八里村-朱雀大街青松路口-含光路电子二路口(含光路南口)-烈士陵园-东仪路明德西路口(东仪福利区)-丈八东路东仪路口-西安通信学院(通信学院福利区)-世家星城
线路历史
- 1998年6月,605路开通。由纬二街至万寿路,配置15部SFQ6982EF型空调车,由西安通成客运有限责任公司运营,是西安市首条空调线路,也是首条由民营资本运作的线路。
- 2000年后,延伸至雁塔西路站;后北调度站改至万寿中路。
- 2005年10月,线路号前增加【K】,表示纯空调线路。
- 2003年9月~2007年1月8日,全线陆续更换为34部空调车,其中20部上饶SR6103T、SR6103TA及14部黄海DD6113S03。
- 2007年1月26日,由雁塔西路改至世家星城始发。
- 2012年7月,增加部分普通车,普通车票价为无人售票一元一票制,不可刷卡。
- 2012年10月~2013年4月,全线更换为30部陕汽欧舒特牌空调车,其中16部SX6122GKN及14部SX6122GKN01。
- 2014年1月,东段临时沿康乐路、韩森路延伸至新东尚小区(便民站)
- 同时教育专线撤出新东尚。
- 2017年4月12日,线路改由公交三公司运营:
车辆配置
605路现配车32部:
- SX6122GKN<1210>[13]:5200~5207 5209~5212 5218
- SX6122GKN01<1304>[14]:5213~5217 5219~5227
- BYD6100LGEV9<1808>[5]:181216~181224
车辆更新及调动
公交三公司时期
- 2019年5月14日,调入44路2部BYD6100LGEV9(181222 181224),配车数增至32部。
- 2018年8月5日,投运3部BYD6100LGEV9(181216~181220),配车数增至30部。
- 2017年底,改为实习车3部SX6122GKN(5198 5199 5208),配车数减至27部。
- 2017年6月,605路原配车(通成公司所属车辆)调入30部,抽调的25部全部调出。
- 调入:原配车14部SX6122GKN01,原自编号为0-5016~5020 5022~5030,依次改为3-5213~5217 5219~5227
- 调入:原配车16部SX6122GKN,原自编号为0-5001~5015 5021,依次改为3-5198~5212 5218
- 上述部分车辆由教育专线调回
- 调至:教育专线12部HFF6120GZ-4C,5129~5140
- 调回:228路3部HFF6127GK15,5078~5080
- 调回:19路5部HFF6120GZ-4C,5124~5128
- 调回:602路2部KLQ6129GAHEVC5,151066 151068
- 调回:10路3部KLQ6129GAHEVC5,151158~151162
- 2017年4月12日,线路交由公交三公司运营,抽调25部。
- 调入:228路3部HFF6127GK15,3-5078~5080
- 调入:19路5部HFF6120GZ-4C,3-5124~5128
- 调入:175路4部HFF6120GZ-4C,3-5129~5132
- 调入:276路8部HFF6120GZ-4C,3-5133~5140
- 调入:602路2部KLQ6129GAHEVC5,03-151066 151068
- 调入:10路3部KLQ6129GAHEVC5,03-151158~151162
- 待定:14部SX6122GKN01,0-5016~5020 5022~5030及16部SX6122GKN,0-5001~5015 5021
- 6月为配合接收教育专线,抽调其中的18部调至该线路:
- 9部SX6122GKN,3-5198 5200 5202 5205~5207 5209 5211 5212(原自编为0-5001 5003 5005 5008~5010 5012 5014 5015)
- 9部SX6122GKN01,3-5214~5217 5219 5222 5225~5227(原自编为0-5017~5020 5022 5025 5028~5030)
- 6月为配合接收教育专线,抽调其中的18部调至该线路:
通成客运时期
- 2013年4月27日,投运14部SX6122GKN01,自编部分未更新,顺序有变化:5016~5020 5022~5030,配车固定为30部
- 2012年10月29日,投运16部SX6122GKN,自编未更新,顺序有变化:5001~5015 5021,旧车陆续报废停驶。
- 5031~5034(DD6113S03)停驶,且至2017年4月未出现过这些编号。
- 2012年7月,由教育专线调入若干部DD6109S04F
- 此时应为原配空调车停驶,临时调入普通车补充运力。
- 票价为无人售票一元一票制不可刷卡。
- 2007年1月8日,投运8部DD6113S03(127~134),配车固定为34部
- 原配车SFQ6982EF全部停驶。
- 截止2011年,自编升位为:5027~5034
- 2006年5月6日,投运6部DD6113S03(116~120 126)
- 截止2011年,自编升位为:5016~5020 5026
- 2004年12月,投运15部SR6103TA(101~115)
- 截止2011年,自编升位为:5001~5015
- 2003年9月,投运5部SR6103T(121~125)
- 截止2011年,自编升位为:5021~5025
- 1998年,线路开通,投运15部沈飞SFQ6982EF空调客车。
曾用车型
公交三公司线路· | ||||||
一车队 | 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 | 二车队 | 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 | 三车队 | 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线 | |
四车队 | 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 | 五车队 | 128路 · 208路 · 400路 · 602路 | 六车队 | 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路 | |
七车队 | 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线 |