“605路”的版本间的差异

来自西安公交百科
跳转到: 导航搜索
通成客运时期
(未显示同一用户的28个中间版本)
第1行: 第1行:
 
{| align=right
 
{| align=right
|{{RAC}}
+
|{{RCC}}|{{RAC}}
 
|-
 
|-
|{{RB|QD=韩森路东段|ZD=世家星城|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=18.6|PC=30|BL=0.62|CX=[[SX6122GKN]]<br>[[SX6122GKN01]]<br>[[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS3}}|KT=1998.06(605路)<br>2005.10(K605路)<br>2017.4.12(605路)}}
+
|colspan=2|{{RB|QD=新东尚小区|ZD=世家星城|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=18.6|PC=30|BL=0.62|CX=[[SX6122GKN]] [[SX6122GKN01]]<br>[[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS3}}|KT=1998.06(通成客运开通)<br>2017.4.12(公交三公司收回)}}
 
|}
 
|}
'''605路'''是西安市首批纯空调线路,开通于1998年6月,线路连接了小寨、钟楼及解放路、康乐路学区,是连接城南与城东的主要线路。线路最初由[[通成公司]]运营,为有人售票线路。由于2013年更换新车后司机大量流失及通成公司的内部经营问题,造成车距大,乘车难。2017年4月12日,线路收回公交总公司第三公司运营,改为无人售票,更加规范了线路的运营:新招司机,缩小车距。至此给民营时代的'''605路'''画上了句号。'''605路'''现在配置27部12米空调车及3部10米纯电动空调车,发车频率高峰3~5分钟一班,平峰7~20分钟一班。
+
'''605路'''是西安市首条空调线路,开通于1998年6月,同时也是首条由民营资本运作的线路。该线路曾作为韩森路东延伸段居民出行的必备线路,但车距较大,乘车较难。2017年4月12日线路交由[[公交三公司]]运营,票价改为空调车无人售票两元一票制,运营时间由06:30~20:00调整为06:00~20:30,车距有所缩小,乘车难问题也有所解决。线路目前配车30部,高峰期双向出车数最高曾达到27部。
 
[[Image:605@3-5205(2)!Walker21345.jpg|thumb|right|270px|605路 3-5205]]
 
[[Image:605@3-5205(2)!Walker21345.jpg|thumb|right|270px|605路 3-5205]]
[[Image:605@03-181216!Walker21345.jpg|thumb|right|270px|605路 03-181216]]
 
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
605路由[[韩森路东段]]始发,经韩森路、康乐路、长乐中路/西路、东五路、解放路、东大街、[[钟楼|钟楼盘道]]、南大街、长安北路/中路、雁塔西路、朱雀大街、青松路、含光路、明德二路、东仪路至世家星城小区。
+
605路由[[新东尚小区]]始发,经韩森路、康乐路、长乐中路/西路、东五路、解放路、东大街、[[钟楼|钟楼盘道]]、南大街、[[南门|南门盘道]]、长安北路/中路、雁塔西路、朱雀大街、青松路、含光路、明德二路、东仪路至世家星城小区。
 
*回程因大差市地铁施工,由东大街临时绕行尚德路、东新街至解放路恢复原线,同时大差市站点移至马厂子十字路北。
 
*回程因大差市地铁施工,由东大街临时绕行尚德路、东新街至解放路恢复原线,同时大差市站点移至马厂子十字路北。
  
===区间车===
+
===详细站点===
*[[韩森路东段]][[钟楼|钟楼南]]
+
[[Image:A605-(A.jpg|center|700px]]
**区间车在[[南门|南门盘道]]掉头,随后从[[钟楼|钟楼南]]正常运行回程线路
+
*[[新东尚小区|新东尚小区(韩森路东段)]]-[[韩森东路幸福路口|韩森东路幸福路口(幸福中路)]]-韩森寨-康乐路南口-十六街坊-康乐路北口-长乐路公园北路口(公园北路)-东二环长乐路口(轻工市场)-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-民乐园-大差市-端履门-[[钟楼|钟楼南]]-[[南门|南门外]]-南稍门-草场坡-省体育场-南二环长安立交南(长安立交)-小寨-长安路雁塔西路口(纬二街)-交大一附院(医学院)-西八里村-朱雀大街青松路口-含光路电子二路口(含光路南口)-烈士陵园-东仪路明德西路口(东仪福利区)-丈八东路东仪路口-西安通信学院(通信学院福利区)-世家星城
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
*1998年6月,605路空调车开通。由纬二街至万寿路。
+
*1998年6月,605路空调车开通。由纬二街至万寿路,由[[西安通成客运有限责任公司]]运营。
 
**我市首批纯空调线路,首条由民营资本运作的线路。
 
**我市首批纯空调线路,首条由民营资本运作的线路。
 
*2000年后,延伸至雁塔西路站;后北调度站改至万寿中路。
 
*2000年后,延伸至雁塔西路站;后北调度站改至万寿中路。
 
*2005年10月,线路号前增加【K】,表示纯空调线路。
 
*2005年10月,线路号前增加【K】,表示纯空调线路。
 
*2007年1月26日,由雁塔西路改至世家星城始发。
 
*2007年1月26日,由雁塔西路改至世家星城始发。
 +
*2012年前后?,增加部分普通车,普通车票价为无人售票一元一票制,不可刷卡。
 +
*2013年4月,新车投运,普通车停驶,线路再次全空。
 
*2015年9月,东段沿康乐路、韩森路延伸至[[新东尚小区]](便民站)
 
*2015年9月,东段沿康乐路、韩森路延伸至[[新东尚小区]](便民站)
 
**同时[[教育专线]]撤出新东尚。
 
**同时[[教育专线]]撤出新东尚。
*2017年4月12日,起点站正式改名为[[韩森路东段]],线路号改回605路,同时改由公交三公司运营,并将线路改为[[无人售票]],有正常优惠。
+
*2017年4月12日,起点站正式改名为[[韩森路东段]],线路号改回605路,同时改由公交三公司运营,并将线路票价改为[[无人售票]],可刷卡并有正常优惠。
 +
*2019年2月底,起点站再次改名为[[新东尚小区]]。
  
 
==轶事==
 
==轶事==
第39行: 第41行:
  
 
===公交三公司时期===
 
===公交三公司时期===
*2018年8月5日,投运3部[[BYD6100LGEV9]](181216~181220),配车30部
+
*2018年8月5日,投运3部[[BYD6100LGEV9]](181216~181220),配车数恢复至30部
*2017年底,改为实习车3部[[SX6122GKN]](5198 5199 5208),配车27部
+
*2017年底,改为实习车3部[[SX6122GKN]](5198 5199 5208),配车数减至27部
*2017年6月,605路原配车(通成公司所属车辆)调入30部,抽调的25部配车调出
+
*2017年6月,'''605路'''原配车(通成公司所属车辆)调入30部,抽调的25部配车调出
 
**调入:原配车14部[[SX6122GKN01]],原自编号为0-5016~5020 5022~5030,依次改为3-5213~5217 5219~5227
 
**调入:原配车14部[[SX6122GKN01]],原自编号为0-5016~5020 5022~5030,依次改为3-5213~5217 5219~5227
 
**调入:原配车16部[[SX6122GKN]],原自编号为0-5001~5015 5021,依次改为3-5198~5212 5218
 
**调入:原配车16部[[SX6122GKN]],原自编号为0-5001~5015 5021,依次改为3-5198~5212 5218
第50行: 第52行:
 
**调回:[[602路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151066 151068
 
**调回:[[602路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151066 151068
 
**调回:[[10路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]],151158 151160 151162
 
**调回:[[10路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]],151158 151160 151162
*2017年4月交由公交三公司运营,抽调25部
+
*2017年4月12日交由公交三公司运营,抽调25部
**调入:[[228路]]3部[[HFF6127GK15]],5078~5080
+
**调入:[[228路]]3部[[HFF6127GK15]],3-5078~5080
**调入:[[19路]]5部[[HFF6120GZ-4C]],5124~5128
+
**调入:[[19路]]5部[[HFF6120GZ-4C]],3-5124~5128
**调入:[[175路]]4部[[HFF6120GZ-4C]],5129~5132
+
**调入:[[175路]]4部[[HFF6120GZ-4C]],3-5129~5132
**调入:[[276路]]8部[[HFF6120GZ-4C]],5133~5140
+
**调入:[[276路]]8部[[HFF6120GZ-4C]],3-5133~5140
**调入:[[602路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151066 151068
+
**调入:[[602路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],03-151066 151068
**调入:[[10路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]],151158 151160 151162
+
**调入:[[10路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]],03-151158 151160 151162
 
**待定:14部[[SX6122GKN01]],0-5016~5020 5022~5030及16部[[SX6122GKN]],0-5001~5015 5021
 
**待定:14部[[SX6122GKN01]],0-5016~5020 5022~5030及16部[[SX6122GKN]],0-5001~5015 5021
 
***6月为配合接收[[教育专线]],抽调其中的18部调至该线路:
 
***6月为配合接收[[教育专线]],抽调其中的18部调至该线路:
第63行: 第65行:
  
 
===通成客运时期===
 
===通成客运时期===
*2013年4月,投运14部[[SX6122GKN01]],5016~5020 5022~5030,配车固定为30部
+
*2013年4月27日,投运14部[[SX6122GKN01]],自编部分未更新,顺序有变化:5016~5020 5022~5030,配车固定为30部
*2012年10月,投运16部[[SX6122GKN]],5001~5015 5021,旧车陆续报废停驶。
+
*2012年10月29日,投运16部[[SX6122GKN]],自编未更新,但顺序有变化:5001~5015 5021,旧车陆续报废停驶。
*2007年1月,投运9部[[DD6113S03]],126~134,配车固定为34部
+
**5031~5034([[DD6113S03]])停驶,且至2017年4月未出现过这些编号。
*2006年8月,投运5部[[DD6113S03]],116~120
+
*未知时间,由[[教育专线]]调入若干部[[DD6109S04F]]
*2004年?,投运5部[[SR6103T]](一说[[SR6103TA]]),121~125
+
**此时应为原配空调车停驶,临时调入普通车补充运力。
*2002年?,投运15部[[SR6103T]](一说[[SR6103TA]]),101~115
+
**票价为无人售票一元一票制不可刷卡。
 +
*2007年1月8日,投运8部[[DD6113S03]],127~134,配车固定为34部
 +
**原配车[[SFQ6982EF]]全部停驶。
 +
**截止2011年,自编改为:5027~5034
 +
*2006年5月6日,投运6部[[DD6113S03]],116~120 126
 +
**截止2011年,自编改为:5016~5020 5026
 +
*2004年12月,投运15部[[SR6103TA]],101~115
 +
**截止2011年,自编改为:5001~5015
 +
*2003年9月,投运5部[[SR6103T]],121~125
 +
**截止2011年,自编改为:5021~5025
 +
*1998年,线路开通,使用沈飞[[SFQ6982EF]]型空调客车。
 +
 
 +
==曾用车型==
 +
*沈飞客车
 +
**[[SFQ6982EF]]
 +
*[[江西博能上饶客车有限公司|江西上饶客车厂]]
 +
**[[SR6103T]]
 +
**[[SR6103TA]]
 +
*[[丹东黄海]]
 +
**[[DD6113S03]]
 +
**[[DD6109S04F]]
 +
*[[陕西汽车集团有限责任公司|陕汽欧舒特]]
 +
**[[SX6122GKN]]
 +
**[[SX6122GKN01]]
 +
*[[安徽安凯汽车股份有限公司|安徽淝河凯斯鲍尔]](安凯)
 +
**[[HFF6127GK15]]
 +
**[[HFF6120GZ-4C]]
 +
*苏州金龙海格
 +
**[[KLQ6129GAHEVC5]]
 +
*[[比亚迪汽车工业有限公司]]
 +
**[[BYD6100LGEV9]]
  
 
==事故==
 
==事故==
2019年1月19日傍晚7点许,3-5223号车组(往[[韩森路东段]]方向)分别在康复路站、公园北路站接连遭遇两起剐蹭事故。事故已影响3-5223车辆的正常运营,车上所有乘客被转移至后面到达的3-5211号车组。
+
*1.2018年夏(具体日期待考),开往[[新东尚小区]]的3-5211号车在朝阳门外护城河桥与一辆面包车发生剐蹭,车上所有乘客被转移下车。
 +
*2.2018年9月5日,开往[[新东尚小区]]方向的3-5217号车([[SX6122GKN01]])行驶至轻工市场附近时,与一辆[[4路]][[KLQ6129GAHEVC5]](02-151100)发生剐蹭,事故造成3-5217的左后视镜破碎,4路(02-151100)的后侧玻璃爆裂。事故中人员受伤情况待考。
 +
*3.2019年1月19日傍晚7点许,3-5223号车组(往[[新东尚小区]]方向)分别在康复路站、公园北路站接连遭遇两起剐蹭事故。事故已影响3-5223车辆的正常运营,车上所有乘客被转移至后面到达的3-5211号车组。
 +
*4.2019年2月9日中午12点左右,3-5217号车在雁塔西路纬二街十字疑似出现故障,后该车回厂维修,已于2月18日恢复运营。
 +
*5.2019年2月15日下午6点半左右,一辆605路[[SX6122GKN]](3-5211)在韩森寨十字(万寿路口)西北角附近与一辆直行车辆发生剐蹭。
  
 
{{NAV-R3}}
 
{{NAV-R3}}
 
{{CTR}}
 
{{CTR}}

2019年3月15日 (五) 14:31的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交605路资料卡
起点站 新东尚小区
服务时间 首班6:00 末班20:30
终点站 世家星城
服务时间 首班6:00 末班20:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 18.6 千米 比例*
配车数 30 部 0.62
配置车型 SX6122GKN SX6122GKN01
BYD6100LGEV9
所属公司 公交三公司
开通时间 1998.06(通成客运开通)
2017.4.12(公交三公司收回)

605路是西安市首条空调线路,开通于1998年6月,同时也是首条由民营资本运作的线路。该线路曾作为韩森路东延伸段居民出行的必备线路,但车距较大,乘车较难。2017年4月12日线路交由公交三公司运营,票价改为空调车无人售票两元一票制,运营时间由06:30~20:00调整为06:00~20:30,车距有所缩小,乘车难问题也有所解决。线路目前配车30部,高峰期双向出车数最高曾达到27部。

605路 3-5205

线路走向

605路由新东尚小区始发,经韩森路、康乐路、长乐中路/西路、东五路、解放路、东大街、钟楼盘道、南大街、南门盘道、长安北路/中路、雁塔西路、朱雀大街、青松路、含光路、明德二路、东仪路至世家星城小区。

  • 回程因大差市地铁施工,由东大街临时绕行尚德路、东新街至解放路恢复原线,同时大差市站点移至马厂子十字路北。

详细站点

A605-(A.jpg
  • 新东尚小区(韩森路东段)-韩森东路幸福路口(幸福中路)-韩森寨-康乐路南口-十六街坊-康乐路北口-长乐路公园北路口(公园北路)-东二环长乐路口(轻工市场)-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-民乐园-大差市-端履门-钟楼南-南门外-南稍门-草场坡-省体育场-南二环长安立交南(长安立交)-小寨-长安路雁塔西路口(纬二街)-交大一附院(医学院)-西八里村-朱雀大街青松路口-含光路电子二路口(含光路南口)-烈士陵园-东仪路明德西路口(东仪福利区)-丈八东路东仪路口-西安通信学院(通信学院福利区)-世家星城

线路历史

  • 1998年6月,605路空调车开通。由纬二街至万寿路,由西安通成客运有限责任公司运营。
    • 我市首批纯空调线路,首条由民营资本运作的线路。
  • 2000年后,延伸至雁塔西路站;后北调度站改至万寿中路。
  • 2005年10月,线路号前增加【K】,表示纯空调线路。
  • 2007年1月26日,由雁塔西路改至世家星城始发。
  • 2012年前后?,增加部分普通车,普通车票价为无人售票一元一票制,不可刷卡。
  • 2013年4月,新车投运,普通车停驶,线路再次全空。
  • 2015年9月,东段沿康乐路、韩森路延伸至新东尚小区(便民站)
  • 2017年4月12日,起点站正式改名为韩森路东段,线路号改回605路,同时改由公交三公司运营,并将线路票价改为无人售票,可刷卡并有正常优惠。
  • 2019年2月底,起点站再次改名为新东尚小区

轶事

  • 605路夜间正常收车直至22点左右,会有从世家星城回厂车辆顺路载客,然而最终只到韩森寨便清客。所以有网友称其为“605路延点区间
    • 有部分车辆回厂不载客。

车辆配置

605路现配车30部:

车辆调动

公交三公司时期

通成客运时期

  • 2013年4月27日,投运14部SX6122GKN01,自编部分未更新,顺序有变化:5016~5020 5022~5030,配车固定为30部
  • 2012年10月29日,投运16部SX6122GKN,自编未更新,但顺序有变化:5001~5015 5021,旧车陆续报废停驶。
    • 5031~5034(DD6113S03)停驶,且至2017年4月未出现过这些编号。
  • 未知时间,由教育专线调入若干部DD6109S04F
    • 此时应为原配空调车停驶,临时调入普通车补充运力。
    • 票价为无人售票一元一票制不可刷卡。
  • 2007年1月8日,投运8部DD6113S03,127~134,配车固定为34部
    • 原配车SFQ6982EF全部停驶。
    • 截止2011年,自编改为:5027~5034
  • 2006年5月6日,投运6部DD6113S03,116~120 126
    • 截止2011年,自编改为:5016~5020 5026
  • 2004年12月,投运15部SR6103TA,101~115
    • 截止2011年,自编改为:5001~5015
  • 2003年9月,投运5部SR6103T,121~125
    • 截止2011年,自编改为:5021~5025
  • 1998年,线路开通,使用沈飞SFQ6982EF型空调客车。

曾用车型

事故

  • 1.2018年夏(具体日期待考),开往新东尚小区的3-5211号车在朝阳门外护城河桥与一辆面包车发生剐蹭,车上所有乘客被转移下车。
  • 2.2018年9月5日,开往新东尚小区方向的3-5217号车(SX6122GKN01)行驶至轻工市场附近时,与一辆4路KLQ6129GAHEVC5(02-151100)发生剐蹭,事故造成3-5217的左后视镜破碎,4路(02-151100)的后侧玻璃爆裂。事故中人员受伤情况待考。
  • 3.2019年1月19日傍晚7点许,3-5223号车组(往新东尚小区方向)分别在康复路站、公园北路站接连遭遇两起剐蹭事故。事故已影响3-5223车辆的正常运营,车上所有乘客被转移至后面到达的3-5211号车组。
  • 4.2019年2月9日中午12点左右,3-5217号车在雁塔西路纬二街十字疑似出现故障,后该车回厂维修,已于2月18日恢复运营。
  • 5.2019年2月15日下午6点半左右,一辆605路SX6122GKN(3-5211)在韩森寨十字(万寿路口)西北角附近与一辆直行车辆发生剐蹭。

公交三公司线路·
一车队 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 二车队 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 三车队 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线
四车队 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 五车队 128路 · 208路 · 400路 · 602路 六车队 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路
七车队 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线