“603路”的版本间的差异

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巴士公司603路是连接金泘沱，中轴线与火车站的重要线路，其车距小，历史悠久，知名度高。
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巴士运营'''603路'''是连接金泘沱、长安路(中轴线中段)与火车站的重要线路，其车距小，全线使用标志性较强的双层公交车，知名度高。
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[[Image:603@XB140923!603YX.JPG|thumb|right|280px|603路 XB140923（现已调至366路）]]
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==线路走向==
 
==线路走向==
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603路由金泘沱始发，经雁塔南路、南三环、长安南路、长安中路、长安北路、南门、南大街、钟楼、北大街、西新街、东新街、尚德路/解放路、顺城北路至火车站。
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603路由金泘沱始发，经雁塔南路、南三环、长安南路、长安中路、长安北路、南门、南大街、钟楼、北大街、西新街、东新街、尚德路、顺城北路至火车站。
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*回程由火车站始发，经顺城北路、解放路至东新街后恢复原线运行。
 
===高峰区间===
 
===高峰区间===
 
金泘沱—电视塔，金泘沱—小寨
 
金泘沱—电视塔，金泘沱—小寨
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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603路前身为3路汽车，开通于民国24年，至今线路主要站点变化不大，只是在不断延伸。
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*1935年(民国24年)4月，[[3路]]汽车开通，由北门至南门，沿途设梁府街(现青年路)、西华门、钟楼、粉巷等站点。
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*1935年4月，3路汽车开通，由北门至南门，沿途设梁府街（现青年路）、西华门、钟楼、粉巷等站点。
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*1936年(民国25年)12月，因西安事变影响，全市仅有的3条公交线路——1路、2路、[[3路]]汽车均停运。
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*1936年（民国25年）12月，因西安事变影响，全市仅有的3条公交线路——1路、2路、3路汽车均停运。1937年（民国26年）3月线路恢复营运，但至8月末，因抗战爆发后的燃料供应中断，线路再次停运。1942年至1943年，1路、2路短暂恢复后因抗战期间物资短缺而停运，3路则一直没有恢复。
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*1937年(民国26年)3月，线路恢复营运，但至8月末，因抗战爆发后的燃料供应中断，线路再次停运。
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*1946年（民国35年）抗战胜利后，3条线路相继于3月、7月、10月恢复营运，后又开通4路、5路汽车。
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*1942年至1943年，1路、2路短暂恢复后因抗战期间物资短缺而停运，[[3路]]则一直没有恢复。
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*民国后期社会混乱，1948年（民国37年）9月5路停驶，1949年（民国38年）4月，3路、4路停驶。
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*1946年(民国35年)抗战胜利后，3条线路相继于3月、7月、10月恢复营运，后又开通4路、5路汽车。
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*1952年5月，3路汽车恢复营运，由钟楼至北关十字，后延伸至南门；1953年，延伸为太华路至南稍门；1954年，延伸至小寨。
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*民国后期社会混乱，1948年(民国37年)9月5路停运，1949年(民国38年)4月，[[3路]]、4路停运。
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*1960年，改为钟楼至小寨；1972年，延伸为钟楼至吉祥村；1976年，改为火车站至陕西师范大学（现吴家坟）。
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*1952年5月，[[3路]]汽车恢复营运，由钟楼至北关十字，后延伸至南门。
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*1997年，603路双层开通，线路与3路单层车完全相同。
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*1953年，延伸为太华路至南稍门。
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**两线路共用同一站牌，3路序号持续占用，因此我市不会出现另一个3路，3路仍可视为603路前身。
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*1954年，延伸至小寨。
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*2001年8月，延伸至国展中心；2002年，由吴家坟延伸至电视塔；
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*1960年，改为钟楼至小寨。
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*2003年4月，改为无人售票车。
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*1972年，延伸为钟楼至吉祥村。
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*2008年6月1日，向南延伸至金泘沱。
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*1976年，改为火车站至陕西师范大学(现吴家坟)。
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*1997年，'''603路'''双层公交车开通，线路走向与[[3路]]完全相同。
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**因20世纪90年代时期，双层公交车属于特种公交车型，按线路编号规则应采用6字头三位数序号，且该线路走向以[[3路]]为基础，故该线路命名为'''603路'''。
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**603路开通初期沿途未设置站牌，各站点均停靠于[[3路]]站牌处，故603路可视作[[3路]]的双层车型。
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*未知时间，[[3路]]停运，沿途站牌拆除并设置'''603路'''站牌。[[3路]]沿线的客运任务全部由'''603路'''代替。
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**[[3路]]已停运但至今未正式撤销，故[[3路]]序号应视为仍然存在，任何新开通线路不得以3路进行命名，直至现有[[3路]]正式撤销为止。
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*2001年8月，603路延伸至国展中心，后疑似又缩回吴家坟，详情待考。
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*2002年，线路延伸至电视塔。
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*2003年，因公交四公司整体并入[[公交一公司]]，线路转会至[[公交一公司]]运营。
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*2003年4月，票价调整为无人售票一元一票制。
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*2005年6月，线路由[[公交一公司]]转会至新成立的西安公交巴士股份有限公司(现[[西安公交巴士运营有限公司|公交巴士公司]])运营。
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*2008年6月1日，线路延伸至金泘沱。
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*2010年6月，投运部分单层车型，后于2012年6月调出。
 
*2018年4月9日，双向末班时间延时至24:00。
 
*2018年4月9日，双向末班时间延时至24:00。
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*2019年2月22日起，陆续更换空调双层新车。
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*2019年2月22日~3月9日，全线配车陆续更换为空调双层车型。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
 
603路配车50部
 
603路配车50部
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*[[BYD6100LSEV4]]<1902>[50]：197001~197050
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*[[BYD6100LSEV4]]<1902/03>[50]：197001~197050
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2019年2月22日至3月9日，全线更换车辆，陆续投运50部，陆续分配45部，配车数增至50部。
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*2019年2月22日~3月9日，陆续投运50部，陆续调出36部，停驶9部，全线更换车辆，配车数增至50部。
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**投运：50部[[BYD6100LSEV4]]，197001~197050，投运时间及自编尾号如下
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**投运：50部[[BYD6100LSEV4]]，197001~197050
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***2月22日投运25部，尾号为03 05 06 08 09 10 11 12 18 19 20 21 24 25 26 30 33 34 35 36 39 40 45 47 49
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***2月22日投运25部，197003 197005 197006 197008~197012 197018~197021 197024~197026 197030 197033~197036 197039 197040 197045 197047 197049
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***2月25日投运5部，尾号为02 04 29 38 46
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***2月25日投运5部，197002 197004 197029 197038 197046
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***2月26日投运13部，尾号为01 07 15 16 17 22 28 31 32 37 42 44 50
+
***2月26日投运13部，197001 197007 197015~197017 197022 197028 197031 197032 197037 197042 197044 197050
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***2月27日投运1部，尾号23；3月3日投运1部，尾号43；3月5日投运3部，尾号13 14 27；3月9日投运2部，尾号41 48，投运完毕
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***2月27日投运1部，197023
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**调至：[[366路]]25+7+1部(共33部）[[JS6111SHCJ]]，140901~140925 130385 130386 130388~130392 120735
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***3月3日投运1部，197043
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***3月5日投运3部，197013 197014 197027
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***3月9日投运2部，197041 197048
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**调至：[[366路]]33部[[JS6111SHCJ]]，120735 130385 130386 130388~130392 140901~140925
 
**调至：[[630路]]3部[[JS6111SHCJ]]，130395~130397
 
**调至：[[630路]]3部[[JS6111SHCJ]]，130395~130397
 
**停驶：9部[[JS6111SHCJ]]，120731~120734 120736~120740
 
**停驶：9部[[JS6111SHCJ]]，120731~120734 120736~120740
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*2014年5月，投运25部[[JS6111SHCJ]](140901~140925)，配车数不变。
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*2014年5月，投运25部，停驶25部，配车数不变。
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*2013年7月，投运10部[[JS6111SHCJ]](130385 130388~130392 130395~130397)，配车数不变。
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**投运：25部[[JS6111SHCJ]]，140901~140925
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*2012年6月，投运10部双层车，调出10部单层车，配车数仍为45部。
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**停驶：15部[[JLY6101SACNG]]，060753~060767
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**停驶：10部[[JS6110SD2]]，060768~060777
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*2013年7月，投运10部，停驶10部，配车数不变。
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**投运：10部[[JS6111SHCJ]]，130385 130386 130388~130392 130395~130397
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**停驶：10部[[JLY6101SACNG]]，050743~050752
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*2012年6月，投运10部，调出10部单层非空调车，配车数不变。
 
**投运：10部[[JS6111SHCJ]]，120731~120740
 
**投运：10部[[JS6111SHCJ]]，120731~120740
 
**调至：[[202路]]2部[[DD6129S01F]]，100529 100530
 
**调至：[[202路]]2部[[DD6129S01F]]，100529 100530
 
**调至：[[300路]]8部[[DD6129S01F]]，100520~100526 100528
 
**调至：[[300路]]8部[[DD6129S01F]]，100520~100526 100528
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*2010年6月，投运10部[[DD6129S01F]]，100520~100526 100528~100530
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*2010年6月，投运10部单层非空调车，停驶10部，配车数不变。
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*2006年8月，投运10部[[JS6110SD2]]，060768~060777
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**投运：10部[[DD6129S01F]]，100520~100526 100528~100530
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*2006年5月，投运15部[[JLY6101SACNG]]，060753~060767
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**停驶：10部[[JLY6110CNG]]，020733~020742
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*2005年8月，投运10部[[JLY6101SACNG]]，050743~050752
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*2009年，停驶2部[[HFF6100SK02]](990731 000732)，配车数减至45部。
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*2008年6~10月，陆续停驶5部[[HFF6100SK02]](000726~000728 020729 000730)，配车数减至47部。
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*2006年，陆续投运25部，停驶25部，配车数不变。
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**5月3日，投运15部[[JLY6101SACNG]](黄色公交巴士涂装)，060753~060767
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**8月31日，投运10部[[JS6110SD2]]，060768~060777
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**停驶：25部[[HFF6100BK]]，980712 970719 970720 970722 980723~980725等
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*2005年8月21日，投运10部[[JLY6101SACNG]](白色涂装) (050743~050752)，配车数增至52部。
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*2002年，投运10部[[JLY6110CNG]](白色涂装，后期重新喷涂为橙色涂装或黄色公交巴士涂装) (733~742，转至巴士公司后自编更改为020733~020742)，配车数增至42部。
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*2001年7月12日前后，投运2部[[HFF6100SK02]](731 732，转至巴士公司后自编更改为010731 010732)，配车数增至32部。
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**上述2部车后期自编更改为990731 000732，与投运年份不符，原因未知。
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*2001年，[[3路]]投运7部(预计)[[SX6112C]]单层空调车，自编待考。
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**[[3路]]停运后，该7部(预计)车调至[[604路]]，此处不计入603路配车数。
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*2000年，[[3路]]投运3部上饶牌(型号待考)单层空调车(511~513，转至巴士公司后自编更改为000511~000513)。
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**[[3路]]停运后，该3部车调至603路，后于2006年前后调至巴士公司[[公交专用车]]，此处不计入603路配车数。
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*2000年，投运5部[[HFF6100SK02]](726~730，转至巴士公司后自编更改为000726~000728 020729 000730)，配车数增至30部。
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**729号车自编更改为020729，与投运年份不符，原因未知。
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*1998年，投运3部[[HFF6100BK]](723~725，转至巴士公司后自编更改为980723~980725)，配车数增至25部。
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*1997年，603路开通，投运22部[[HFF6100BK]](已知自编704 712 719 720 722，预计为701~722)。
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**上述车辆转至巴士公司后，已知部分自编更改为970719 970720 970722。
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**712号车自编疑似更改为980712，可能为编号喷涂错误或记载有误，详情待考。
  
 
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2020年7月29日 (三) 10:15的修订版本

可使用长安通卡
双层公交车线路
空调线路
延点24时收车
西安公交603路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 金泘沱
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 火车站
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 14.2 千米 比例*
配车数 50 部 0.28
配置车型 BYD6100LSEV4
所属公司 公交四公司
开通时间 1935.04(3路)
1997(603)

巴士运营603路是连接金泘沱、长安路(中轴线中段)与火车站的重要线路，其车距小，全线使用标志性较强的双层公交车，知名度高。

603路 XB140923(现已调至366路)

线路走向

603路由金泘沱始发，经雁塔南路、南三环、长安南路、长安中路、长安北路、南门、南大街、钟楼、北大街、西新街、东新街、尚德路、顺城北路至火车站。

  • 回程由火车站始发，经顺城北路、解放路至东新街后恢复原线运行。

高峰区间

金泘沱—电视塔，金泘沱—小寨

线路历史

  • 1935年(民国24年)4月，3路汽车开通，由北门至南门，沿途设梁府街(现青年路)、西华门、钟楼、粉巷等站点。
  • 1936年(民国25年)12月，因西安事变影响，全市仅有的3条公交线路——1路、2路、3路汽车均停运。
  • 1937年(民国26年)3月，线路恢复营运，但至8月末，因抗战爆发后的燃料供应中断，线路再次停运。
  • 1942年至1943年，1路、2路短暂恢复后因抗战期间物资短缺而停运，3路则一直没有恢复。
  • 1946年(民国35年)抗战胜利后，3条线路相继于3月、7月、10月恢复营运，后又开通4路、5路汽车。
  • 民国后期社会混乱，1948年(民国37年)9月5路停运，1949年(民国38年)4月，3路、4路停运。
  • 1952年5月，3路汽车恢复营运，由钟楼至北关十字，后延伸至南门。
  • 1953年，延伸为太华路至南稍门。
  • 1954年，延伸至小寨。
  • 1960年，改为钟楼至小寨。
  • 1972年，延伸为钟楼至吉祥村。
  • 1976年，改为火车站至陕西师范大学(现吴家坟)。
  • 1997年，603路双层公交车开通，线路走向与3路完全相同。
    • 因20世纪90年代时期，双层公交车属于特种公交车型，按线路编号规则应采用6字头三位数序号，且该线路走向以3路为基础，故该线路命名为603路。
    • 603路开通初期沿途未设置站牌，各站点均停靠于3路站牌处，故603路可视作3路的双层车型。
  • 未知时间，3路停运，沿途站牌拆除并设置603路站牌。3路沿线的客运任务全部由603路代替。
    • 3路已停运但至今未正式撤销，故3路序号应视为仍然存在，任何新开通线路不得以3路进行命名，直至现有3路正式撤销为止。
  • 2001年8月，603路延伸至国展中心，后疑似又缩回吴家坟，详情待考。
  • 2002年，线路延伸至电视塔。
  • 2003年，因公交四公司整体并入公交一公司，线路转会至公交一公司运营。
  • 2003年4月，票价调整为无人售票一元一票制。
  • 2005年6月，线路由公交一公司转会至新成立的西安公交巴士股份有限公司(现公交巴士公司)运营。
  • 2008年6月1日，线路延伸至金泘沱。
  • 2010年6月，投运部分单层车型，后于2012年6月调出。
  • 2018年4月9日，双向末班时间延时至24:00。
  • 2019年2月22日~3月9日，全线配车陆续更换为空调双层车型。

车辆配置

603路配车50部

车辆调动

  • 2019年2月22日~3月9日，陆续投运50部，陆续调出36部，停驶9部，全线更换车辆，配车数增至50部。
    • 投运：50部BYD6100LSEV4，197001~197050
      • 2月22日投运25部，197003 197005 197006 197008~197012 197018~197021 197024~197026 197030 197033~197036 197039 197040 197045 197047 197049
      • 2月25日投运5部，197002 197004 197029 197038 197046
      • 2月26日投运13部，197001 197007 197015~197017 197022 197028 197031 197032 197037 197042 197044 197050
      • 2月27日投运1部，197023
      • 3月3日投运1部，197043
      • 3月5日投运3部，197013 197014 197027
      • 3月9日投运2部，197041 197048
    • 调至：366路33部JS6111SHCJ，120735 130385 130386 130388~130392 140901~140925
    • 调至：630路3部JS6111SHCJ，130395~130397
    • 停驶：9部JS6111SHCJ，120731~120734 120736~120740
  • 2014年5月，投运25部，停驶25部，配车数不变。
  • 2013年7月，投运10部，停驶10部，配车数不变。
    • 投运：10部JS6111SHCJ，130385 130386 130388~130392 130395~130397
    • 停驶：10部JLY6101SACNG，050743~050752
  • 2012年6月，投运10部，调出10部单层非空调车，配车数不变。
  • 2010年6月，投运10部单层非空调车，停驶10部，配车数不变。
  • 2009年，停驶2部HFF6100SK02(990731 000732)，配车数减至45部。
  • 2008年6~10月，陆续停驶5部HFF6100SK02(000726~000728 020729 000730)，配车数减至47部。
  • 2006年，陆续投运25部，停驶25部，配车数不变。
    • 5月3日，投运15部JLY6101SACNG(黄色公交巴士涂装)，060753~060767
    • 8月31日，投运10部JS6110SD2，060768~060777
    • 停驶：25部HFF6100BK，980712 970719 970720 970722 980723~980725等
  • 2005年8月21日，投运10部JLY6101SACNG(白色涂装) (050743~050752)，配车数增至52部。
  • 2002年，投运10部JLY6110CNG(白色涂装，后期重新喷涂为橙色涂装或黄色公交巴士涂装) (733~742，转至巴士公司后自编更改为020733~020742)，配车数增至42部。
  • 2001年7月12日前后，投运2部HFF6100SK02(731 732，转至巴士公司后自编更改为010731 010732)，配车数增至32部。
    • 上述2部车后期自编更改为990731 000732，与投运年份不符，原因未知。
  • 2001年，3路投运7部(预计)SX6112C单层空调车，自编待考。
    • 3路停运后，该7部(预计)车调至604路，此处不计入603路配车数。
  • 2000年，3路投运3部上饶牌(型号待考)单层空调车(511~513，转至巴士公司后自编更改为000511~000513)。
    • 3路停运后，该3部车调至603路，后于2006年前后调至巴士公司公交专用车，此处不计入603路配车数。
  • 2000年，投运5部HFF6100SK02(726~730，转至巴士公司后自编更改为000726~000728 020729 000730)，配车数增至30部。
    • 729号车自编更改为020729，与投运年份不符，原因未知。
  • 1998年，投运3部HFF6100BK(723~725，转至巴士公司后自编更改为980723~980725)，配车数增至25部。
  • 1997年，603路开通，投运22部HFF6100BK(已知自编704 712 719 720 722，预计为701~722)。
    • 上述车辆转至巴士公司后，已知部分自编更改为970719 970720 970722。
    • 712号车自编疑似更改为980712，可能为编号喷涂错误或记载有误，详情待考。
公交四公司线路·
一车队 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 二车队 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · 612路 · S12路 三车队 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 · 291路
四车队 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 五车队 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 六车队 12路 · 24路 · 31路 · 106路
七车队 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 八车队 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路
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