“526路”的版本间的差异

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线路配车
 
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西安公交'''526路'''是一条连接西安曲江新区、电视塔会展中心、丈八东路、电子城、高新区科技八路的一条东西向重要公交线路。
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[[公交一公司]]526路是一条连接西安曲江新区、电视塔、丈八东路、电子城、高新区、软件新城的东西向重要线路。因高新产业园的快速发展,周围企业日益增多,526路原配置的7米车型满足不了沿途居民及上班族的出行。为此,根据市委市政府惠民为民的方针政策,公交将增加新建科技产业园公交车辆线路运力,提升线路运效,线路于2017年2月18日全线更换为12米混合动力空调车。更换为12米大车之后线路日均客运量由3.2万人次增至4.5万人次以上(2017年数据),运力大幅提升,有效改善了市民乘车环境。
因高新产业园的快速发展,周围企业日益增多,526路原配置的7米车型满足不了沿途居民及上班族的出行。为此,根据市委市政府惠民为民的方针政策,公交将增加新建科技产业园公交车辆线路运力,提升线路运效,线路于2017年2月18日全线更换为12米混合动力空调车。更换为12米大车之后线路日均客运量由3.2万人次增至4.5万人次以上,运力大幅提升,有效改善了市民乘车环境。
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[[Image:526@01-151882!Fr.jpg|thumb|280px|right|526路 01-151882]]
[[Image:526@01-151890!603YX.JPG|thumb|280px|right| 526路 01-151890 现已调至[[157路]]]]
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[[Image:526@01-151890!603YX.JPG|thumb|280px|right|526路 01-151890(现已调至[[157路]])]]
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
526路由云水二路天谷八路口始发,经天谷八路、西三环、科技八路、丈八八路、锦业路、丈八四路、丈八西路、丈八东路、电视塔盘道、雁展路、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路、雁南一路、芙蓉西路、芙蓉东路至大雁塔北广场。
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526路由云水二路天谷八路口始发,经天谷八路、西三环、科技八路、丈八东路、电视塔盘道、雁展路、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路、雁南一路、芙蓉西路、芙蓉东路至大雁塔北广场。
*回程:由大雁塔北广场始发,经慈恩西路、雁南三路至雁塔南路恢复原线,至丈八八路后,再经丈八八路、云水一路、天谷八路至天谷八路云水二路口。
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*回程由大雁塔北广场始发,经慈恩西路、雁南三路、雁塔南路……科技八路、云水一路、天谷八路至云水二路天谷八路口。
==线路配车==
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*因科技八路(丈八四路—丈八东路段)施工封闭,目前线路经原线至科技八路后,绕行丈八四路、丈八西路至丈八东路恢复原线运行。
526路现配置35部12米级插电式混合动力空调车,车型为KLQ6129GAHEVC5,自编号151802~151870
 
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
*2006年8月28日,526路开通,由西滩村至韩森寨。
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*2002年3月,雁环专线(曹里村—青龙寺)由西安市灞柳客运有限公司开通,途经西户公路、丈八北路、科技八路、丈八东路、G210(西沣一级公路,现西沣北路)、Y362(雁环路,现西沣三路、雁环路)、长安南路、杜陵东路(现航天大道、杜陵西路)、雁翔路(现雁林路、雁翔路)。
*2016年3月12日,全线更换50部7米金旅空调车,并改为无人售票,相比较之前的少林客车虽然车身变长,但是车体变窄,车内空间狭小,并没有缓解拥挤程度。
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**此时线路性质为客运班线而非公交线路,使用车票为陕西省公路统一客票(伍角)、陕西省公路定额车票(壹元),沿用小公交线路起步五角、四站进位五角票制。线路配车12部友谊牌小型客车,车头尾挡风玻璃粘贴“雁环专线”字样,车前放置“曹里村—青龙寺”标识牌。
*2016年5月31日,延伸至天谷八路东口,但站牌未更新。
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**线路原计划走向(线路图所示)为闵旗寨(车票所示为闵家村)—余王𡎚,但实际仅运行曹里村—青龙寺区间,原因未知。线路调度站位于曹里村的雁塔区公路管理段雁塔区道班院内。
*2017年2月18日,全线更换为12米苏州金龙海格混动空调车,运力大幅提升,市民乘车环境进一步改善。
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**同年2月8日,西安市灞柳客运有限公司开通灞柳专线(红旗乡—省煤炭勘察院)客运班线,即现[[907路]]客运班线。
*2017年4月1日起,线路运营时间调整为:6:00-21:00。
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*2006年1月,线路起点延伸一站至北岭村,调度站位置不变。
*2018年3月16日起,因科技八路快速通道工程(西三环至丈八北路段)主体施工围挡影响,526路双向绕行丈八八路、锦业路、丈八四路、丈八西路,临时取消曹里村、陈林村、红庙村、茶张村、丈八东村等5个站点,新增锦业路丈八八路口、锦业路西三环路口、锦业路丈八六路口、锦业路丈八五路口、锦业路丈八四路口、郁家庄、丈八西路丈八三路口、丈八西路丈八一路口等8个站点。由于施工围挡时间长达14个月之长,科技八路西段仅有这一条大公交线路,对沿途市民出行影响较大。
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*未知时间,雁环专线被[[公交一公司]]收购并改制为小公交线路,路号不变。
*2018年5月10日,开通延点区间车,由高新软件新城(末班22:00)至电视塔(末班23:00)。
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**线路原配车辆同时被收购,由客运班线用车转制为城市公交用车,并继续运行雁环专线。
*2018年6月1日,延点区间车改由高新软件新城(末班22:00)至庙坡头村(末班23:00)。
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*2006年8月28日,雁环专线分线,并撤销该线路号。西段开通526路(西滩村—韩森寨),曹里村—西万路口(现太白路丈八东路口)区间沿雁环专线原走向运行,并新开辟贯穿丈八东路全段至电视塔,再至大雁塔、青龙寺、韩森寨的新走向。
*2018年9月29日起,因软件新城调度站房迁移至云水二路,线路始发终到改为天谷八路云水二路口,新增天谷八路云水一路口、天谷八路云水二路口2个站点;去程开往韩森寨方向途径天谷八路东段、西三环等,但原环普科技园(高新软件新城)站向西迁移至中软国际南门口处。
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**中段、东段开通[[525路]](阿姆瑞特家居城—胡家庙新村),曹家堡—青龙寺区间沿雁环专线原走向运行,并双向延伸经博士路、高新国际学校、沙坡、轻工市场等站点,此后相关信息详见其线路页面。
*2018年10月26日起,应锦业路周边市民、企事业单位出行要求,双向增设锦业路丈八七路口、丈八八路云水一路(站点位于华为西研所西门口偏南的位置处)两个站点。
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**因526路贯穿丈八东路全段,并在[[地铁2号线]]开通后与其会展中心站(现已更名为电视塔站)接驳,故线路客流很大,所配小型公交车严重无法满足沿途乘客乘车需求。
*2019年3月2日,526路分段运营,西段仍为[[526路]],由云水二路天谷八路口至大雁塔北广场,运行526路原线,同时双向末班时间延时至23:00。
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***[[地铁2号线]]开通后,线路于2011年10月起开行区间车(西滩村—电视塔),以疏解线路西段过大客流。
**东段新开[[157路]],由电视塔至韩森寨,省射击场至北池头段间调整走向,北池头至韩森寨间运行526路原线路。
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*2009年前后,1部车辆开行便民区间车(西滩村—河池寨),由西滩村起点沿西户公路运行至河池寨折返。后因西户公路及河池寨村庄拆除,停止运行。
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*2009年7月前后,因西户公路施工,线路起点缩至曹里村。
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*未知时间(2013年2月前),因老西户路废弃并逐步拆除,改经科技八路(西三环—丈八四路)运行。线路起点或同时恢复至西滩村,调度站位于西三环丈八立交桥下。
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**因科技八路(丈八四路—丈八北路)自西向东单行,故线路去程经科技八路至丈八北路,回程经丈八北路、西户路、丈八四路至科技八路恢复原线。
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*2016年3月12日,全线配车更换为50部7米级中型空调车,并改为无人售票二元一票制,可使用长安通并有正常优惠。
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**新换车型相较之前,虽然车身变长但车体较窄,车内空间狭小。同时因线路实行无人售票吸引沿途客流,并未缓解沿途乘客乘车困难问题。
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*2016年5月3日,末班时间延时至20:00。
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*2016年5月31日,西滩村调度站取消,线路调度地点迁移至天谷八路东段,同时设立天谷八路东口便民站,但站牌未更新。
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**线路由天谷八路东口始发,经天谷八路、西三环至科技八路恢复原线运行;回程经原线至西滩村后,经科技八路、云水一路、天谷八路至天谷八路东口。
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**本次非正式延伸使526路成为高新软件新城的首条公交线路(710路区间并非独立线路,且对高新软件新城客流疏导作用微弱,故不计入),乘车供不应求问题更加突显。
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*2016年12月前后,因科技八路(丈八四路—丈八北路)障碍物拆除,并拓宽道路改为双向通行,线路回程改经科技八路运行,不再绕行西户路,同时回程茶张村站点迁移至科技八路上。
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*2017年2月18日,全线配车更换为50部12米级大型空调车,运力大幅提升,沿途乘客乘车困难得到有效缓解。
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**或同时取消区间车(西滩村—电视塔),后恢复开行。
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*2017年4月1日,双向运营时间调整为6:00~21:00。
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*2018年3月16日,因科技八路快速通道工程(西三环—丈八北路)施工封闭,线路绕行经天谷八路、西三环(去程)、科技八路(去程)、云水一路(回程)、丈八八路、锦业路、丈八四路、丈八西路恢复原线运行。西滩村站点临时改为单向站点(去程),临时取消曹里村、红庙村、陈林村、茶张村、丈八东村5个站点,临时设置锦业路丈八八路口、锦业路西三环口、锦业路丈八六路口、锦业路丈八五路口、锦业路丈八四路口、郁家庄、丈八西路丈八三路口、丈八西路丈八一路口8个站点。
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**同时线路起点正式延伸至调度站处,原“天谷八路东口”便民站正式定名为“高新软件新城”。
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**因本次绕行时间(截至2020年10月30日线路恢复途经科技八路部分路段)长达2年7个月,且线路原为科技八路(西三环—丈八四路段)仅有的大公交线路,对科技八路沿线市民出行造成较大影响。
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*2018年5月10日,开行延点区间车(高新软件新城—电视塔),去程末班22:00,回程末班23:00。
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*2018年6月1日,延点区间车终点延伸至庙坡头村。
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*2018年9月29日,因软件新城调度站迁移,线路起点改至云水二路天谷八路口。线路去程仍经天谷八路(全段)、西三环、科技八路至丈八八路恢复原线,回程经原线至云水一路后,左转经天谷八路(西段)至云水二路天谷八路口。
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**同时原“高新软件新城”站点向西迁移(去程位于中软国际南门,回程位于路口以西路北)并更名为“云水一路天谷八路口”。
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*2018年10月26日,为满足锦业路周边市民、企事业单位出行需求,增设丈八八路科技八路口(位于华为西研所西门以南)、锦业路丈八七路口2个站点。
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*2019年3月2日,526路分线。西段仍为526路(云水二路天谷八路口—大雁塔北广场),基本保持526路原走向(去程经原线至芙蓉西路后,改经芙蓉东路至大雁塔北广场),同时末班时间延时至23:00,取消上述延点区间车。
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**东段新开通[[157路]](电视塔—韩森寨),电视塔—北池头区间调整走向以接驳[[地铁4号线]],北池头—韩森寨区间仍沿526路原走向运行,此后相关信息详见其线路页面。
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*未知时间(或与上述分线调整同时),去程增设“西三环天谷八路口”站点,回程增设“云水一路天谷九路口”站点。
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*2020年10月30日,因[[公交一公司]]新开通[[142路]]作为526路在锦业路沿线的代替性线路,且科技八路(西段,即西三环—丈八五路段)已建成并通车放行,526路部分恢复途经科技八路运行。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/ae577c77b2c94e94a876b97d17b2e440 关于开通142路、恢复526路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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**线路按原定走向经天谷八路、西三环(去程)/云水一路(回程)、科技八路至丈八五路科技八路口后,绕行经丈八五路、丈八西路恢复原线运行。取消丈八八路科技八路口、锦业路丈八八路口、锦业路丈八七路口、锦业路西三环口、锦业路丈八六路口、锦业路丈八五路口、锦业路丈八四路口7个临时站点,仍保留郁家庄、丈八西路丈八三路口、丈八西路丈八一路口3个临时站点。
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**因科技八路周边村庄已整体拆除,站点统一更新名称及重新定位,故统一取消西滩村、曹里村、红庙村、陈林村4个原站点,新设西三环丈八立交西(回程)、西三环丈八立交、西三环丈八立交东(去程)、丈八六路科技八路口、丈八五路科技八路口5个站点。
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*2021年1月29日,线路恢复经科技八路、丈八四路行驶,不再经过丈八五路。增设丈八四路科技八路口站。
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==车辆配置==
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526路配车38部
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602/03>[38]:151802~151862 151866~151870 151882 151884 151892 151896
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
*2019年3月2日,线路分段,调出15部,配车数减至35部。
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*2024年2月28日,调出23部,配车数减至38部。
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**调至:[[183路]]6部[[BYD6100LGEV3]],171028 171032 171084 171172~171176
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**调至:[[199路]]1部[[BYD6122LGEV1]],191256
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**调至:[[186路]]6部[[BYD6122B2EV2]],211004 211005 211013~211016
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**调至:[[199路]]6部[[BYD6122B2EV2]],211017~211022
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**调至:[[525路]]4部[[BYD6122B2EV2]],211026 211028 211032 211033
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*2024年2月7日,临时调入23部,配车数临时增至61部。
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**调入:[[183路]]6部[[BYD6100LGEV3]],171028 171032 171084 171172~171176
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**调入:[[199路]]1部[[BYD6122LGEV1]],191256
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**调入:[[186路]]6部[[BYD6122B2EV2]],211004 211005 211013~211016
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**调入:[[199路]]6部[[BYD6122B2EV2]],211017~211022
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**调入:[[525路]]4部[[BYD6122B2EV2]],211026 211028 211032 211033
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*2023年9月13日下午,调入1部,调出2部,配车数减至38部。
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**调入:[[186路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151896
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**调至:[[186路]]2部[[BYD6122B2EV2]],211015 211016
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*2023年9月8日,调入2部,调出1部,配车数增至39部。
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**调至:[[186路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151896
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**调入:[[186路]]2部[[BYD6122B2EV2]],211015 211016
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*2022年7月5日,与[[157路]]对调4部,配车数不变。
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**调入:[[157路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151882 151884 151892 151896
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**调至:[[157路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151864 151872~151876
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*2020年9月3日,调入[[157路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151872~151876),配车数增至38部。
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*2019年3月2日,线路分线,调出15部,配车数减至35部。
 
**调至:[[157路]]15部[[KLQ6129GAHEVC5]],151872~151900
 
**调至:[[157路]]15部[[KLQ6129GAHEVC5]],151872~151900
*2018年12月11日,调入[[183路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151892~151898,配车数增至50部。
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*2018年12月11日,调入[[183路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151892~151898),配车数增至50部。
*2018年10月28日,调入1部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151900,配车数增至46部。
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*2018年10月28日,调入1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151900),配车数增至46部。
*2018年8月4日,调至[[183路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151892~151898,配车数减至45部。
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*2018年8月4日,调至[[183路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151892~151898),配车数减至45部。
 
*2018年4月29日,151834号车在途径科技八路丈八八路口时,被转弯的半挂车尾部将前挡风玻璃左上角撞碎,停驶一周后于5月5日维修好上路恢复营运。
 
*2018年4月29日,151834号车在途径科技八路丈八八路口时,被转弯的半挂车尾部将前挡风玻璃左上角撞碎,停驶一周后于5月5日维修好上路恢复营运。
*2018年4月18日,配车增至49辆,从361路调回9部[[KLQ6129GAHEVC5]](151882~151898(双号),361路1部151900改为专用车),4月19日全面上路运营(电视塔区间车)。
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*2018年4月18日,配车数增至49辆,从[[361路]]调回9部[[KLQ6129GAHEVC5]](151882~151898(双号),361路1部151900改为专用车),4月19日全面上路运营(电视塔区间车)。
 
*2018年2月26日,151874号车故障,由于没有配件,临时停驶21天,于2018年3月19日维修好,3月20日起恢复参与正常营运。
 
*2018年2月26日,151874号车故障,由于没有配件,临时停驶21天,于2018年3月19日维修好,3月20日起恢复参与正常营运。
 
*2017年2月25日,调至[[361路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]](151882~151900),配车数减至40部。
 
*2017年2月25日,调至[[361路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]](151882~151900),配车数减至40部。
 
*2017年4月,50部旧车全部调出。
 
*2017年4月,50部旧车全部调出。
**调至:[[363路]]12部[[XML6700J18CN]]:156520~156542
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**调至:[[363路]]12部[[XML6700J18CN]],156520~156542
**调至:[[364路]]16部[[XML6700J18CN]]:156544~156574
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**调至:[[364路]]16部[[XML6700J18CN]],156544~156574
**调至:[[272路]]10部[[XML6700J18CN]]:156500~156518
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**调至:[[272路]]10部[[XML6700J18CN]],156500~156518
**调至:[[186路]]10部[[XML6700J18CN]]:156576~156594(5月调至)
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**调至:[[186路]]10部[[XML6700J18CN]],156576~156594(5月调至)
**调至:收胆车2部[[XML6700J18CN]]:156596 156598
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**调至:收胆车2部[[XML6700J18CN]],156596 156598
 
*2017年2月18日,由八公司、三公司调入50辆12米级苏州金龙海格插电式混合动力空调车(车型为[[KLQ6129GAHEVC5]](01-151802~151900(双号)))运营。
 
*2017年2月18日,由八公司、三公司调入50辆12米级苏州金龙海格插电式混合动力空调车(车型为[[KLQ6129GAHEVC5]](01-151802~151900(双号)))运营。
**151802—151810由八公司269路调入(原08-151192—151200)
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**151802~151810由八公司269路调入(原08-151192~151200)
**151812—151830由八公司105路调入(原08-151202—151220)
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**151812~151830由八公司105路调入(原08-151202~151220)
**151832—151840由八公司230路调入(原08-151302—151310)
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**151832~151840由八公司230路调入(原08-151302~151310)
**151842—151860由八公司15路调入(原08-151332—151350)
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**151842~151860由八公司15路调入(原08-151332~151350)
 
**151862 151864由三公司10路调入(原03-151164 151168)
 
**151862 151864由三公司10路调入(原03-151164 151168)
**151866—151880由三公司20路区间调入(原03-151170—151184)
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**151866~151880由三公司20路区间调入(原03-151170~151184)
**151882—151900由三公司602路调入(原03-151260—151278)
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**151882~151900由三公司602路调入(原03-151260~151278)
 
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*2016年3月12日,调入50部,停驶40部,配车数增至50部。
 
*2016年3月12日,调入50部,停驶40部,配车数增至50部。
 
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*2009年10月,全线更换为40部[[SLG6660T3GE]],全线更换车辆。
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*未知时间,调入[[226路]]10部[[SLG6660T3GE]](637~646),配车数增加至40部。
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*2009年10月,全线更换为30部[[SLG6660T3GE]](531~560),全线更换车辆。
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==线路荣誉==
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*2019年被西安市建设交通工会评为“工人先锋号”线路。
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*2020年在西安公交行业文明示范创建活动中被评为“文明示范先锋线路”。
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*2022年4月26日车前张贴西安公共交通集团“工人先锋号”荣誉标志贴。
  
 
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2024年3月2日 (六) 13:45的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点23时收车
西安公交526路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 云水二路天谷八路口
服务时间 首班6:00 末班23:00
终点站 大雁塔北广场
服务时间 首班6:00 末班23:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 17.5 千米 比例*
配车数 38 部 0.46
配置车型 KLQ6129GAHEVC5
所属公司 公交一公司
开通时间 2002.03(雁环专线)
2006.08.28(526路)
XFLOGO.PNG

公交一公司526路是一条连接西安曲江新区、电视塔、丈八东路、电子城、高新区、软件新城的东西向重要线路。因高新产业园的快速发展,周围企业日益增多,526路原配置的7米车型满足不了沿途居民及上班族的出行。为此,根据市委市政府惠民为民的方针政策,公交将增加新建科技产业园公交车辆线路运力,提升线路运效,线路于2017年2月18日全线更换为12米混合动力空调车。更换为12米大车之后线路日均客运量由3.2万人次增至4.5万人次以上(2017年数据),运力大幅提升,有效改善了市民乘车环境。

526路 01-151882
526路 01-151890(现已调至157路)

线路走向

526路由云水二路天谷八路口始发,经天谷八路、西三环、科技八路、丈八东路、电视塔盘道、雁展路、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路、雁南一路、芙蓉西路、芙蓉东路至大雁塔北广场。

  • 回程由大雁塔北广场始发,经慈恩西路、雁南三路、雁塔南路……科技八路、云水一路、天谷八路至云水二路天谷八路口。
  • 因科技八路(丈八四路—丈八东路段)施工封闭,目前线路经原线至科技八路后,绕行丈八四路、丈八西路至丈八东路恢复原线运行。

线路历史

  • 2002年3月,雁环专线(曹里村—青龙寺)由西安市灞柳客运有限公司开通,途经西户公路、丈八北路、科技八路、丈八东路、G210(西沣一级公路,现西沣北路)、Y362(雁环路,现西沣三路、雁环路)、长安南路、杜陵东路(现航天大道、杜陵西路)、雁翔路(现雁林路、雁翔路)。
    • 此时线路性质为客运班线而非公交线路,使用车票为陕西省公路统一客票(伍角)、陕西省公路定额车票(壹元),沿用小公交线路起步五角、四站进位五角票制。线路配车12部友谊牌小型客车,车头尾挡风玻璃粘贴“雁环专线”字样,车前放置“曹里村—青龙寺”标识牌。
    • 线路原计划走向(线路图所示)为闵旗寨(车票所示为闵家村)—余王𡎚,但实际仅运行曹里村—青龙寺区间,原因未知。线路调度站位于曹里村的雁塔区公路管理段雁塔区道班院内。
    • 同年2月8日,西安市灞柳客运有限公司开通灞柳专线(红旗乡—省煤炭勘察院)客运班线,即现907路客运班线。
  • 2006年1月,线路起点延伸一站至北岭村,调度站位置不变。
  • 未知时间,雁环专线被公交一公司收购并改制为小公交线路,路号不变。
    • 线路原配车辆同时被收购,由客运班线用车转制为城市公交用车,并继续运行雁环专线。
  • 2006年8月28日,雁环专线分线,并撤销该线路号。西段开通526路(西滩村—韩森寨),曹里村—西万路口(现太白路丈八东路口)区间沿雁环专线原走向运行,并新开辟贯穿丈八东路全段至电视塔,再至大雁塔、青龙寺、韩森寨的新走向。
    • 中段、东段开通525路(阿姆瑞特家居城—胡家庙新村),曹家堡—青龙寺区间沿雁环专线原走向运行,并双向延伸经博士路、高新国际学校、沙坡、轻工市场等站点,此后相关信息详见其线路页面。
    • 因526路贯穿丈八东路全段,并在地铁2号线开通后与其会展中心站(现已更名为电视塔站)接驳,故线路客流很大,所配小型公交车严重无法满足沿途乘客乘车需求。
      • 地铁2号线开通后,线路于2011年10月起开行区间车(西滩村—电视塔),以疏解线路西段过大客流。
  • 2009年前后,1部车辆开行便民区间车(西滩村—河池寨),由西滩村起点沿西户公路运行至河池寨折返。后因西户公路及河池寨村庄拆除,停止运行。
  • 2009年7月前后,因西户公路施工,线路起点缩至曹里村。
  • 未知时间(2013年2月前),因老西户路废弃并逐步拆除,改经科技八路(西三环—丈八四路)运行。线路起点或同时恢复至西滩村,调度站位于西三环丈八立交桥下。
    • 因科技八路(丈八四路—丈八北路)自西向东单行,故线路去程经科技八路至丈八北路,回程经丈八北路、西户路、丈八四路至科技八路恢复原线。
  • 2016年3月12日,全线配车更换为50部7米级中型空调车,并改为无人售票二元一票制,可使用长安通并有正常优惠。
    • 新换车型相较之前,虽然车身变长但车体较窄,车内空间狭小。同时因线路实行无人售票吸引沿途客流,并未缓解沿途乘客乘车困难问题。
  • 2016年5月3日,末班时间延时至20:00。
  • 2016年5月31日,西滩村调度站取消,线路调度地点迁移至天谷八路东段,同时设立天谷八路东口便民站,但站牌未更新。
    • 线路由天谷八路东口始发,经天谷八路、西三环至科技八路恢复原线运行;回程经原线至西滩村后,经科技八路、云水一路、天谷八路至天谷八路东口。
    • 本次非正式延伸使526路成为高新软件新城的首条公交线路(710路区间并非独立线路,且对高新软件新城客流疏导作用微弱,故不计入),乘车供不应求问题更加突显。
  • 2016年12月前后,因科技八路(丈八四路—丈八北路)障碍物拆除,并拓宽道路改为双向通行,线路回程改经科技八路运行,不再绕行西户路,同时回程茶张村站点迁移至科技八路上。
  • 2017年2月18日,全线配车更换为50部12米级大型空调车,运力大幅提升,沿途乘客乘车困难得到有效缓解。
    • 或同时取消区间车(西滩村—电视塔),后恢复开行。
  • 2017年4月1日,双向运营时间调整为6:00~21:00。
  • 2018年3月16日,因科技八路快速通道工程(西三环—丈八北路)施工封闭,线路绕行经天谷八路、西三环(去程)、科技八路(去程)、云水一路(回程)、丈八八路、锦业路、丈八四路、丈八西路恢复原线运行。西滩村站点临时改为单向站点(去程),临时取消曹里村、红庙村、陈林村、茶张村、丈八东村5个站点,临时设置锦业路丈八八路口、锦业路西三环口、锦业路丈八六路口、锦业路丈八五路口、锦业路丈八四路口、郁家庄、丈八西路丈八三路口、丈八西路丈八一路口8个站点。
    • 同时线路起点正式延伸至调度站处,原“天谷八路东口”便民站正式定名为“高新软件新城”。
    • 因本次绕行时间(截至2020年10月30日线路恢复途经科技八路部分路段)长达2年7个月,且线路原为科技八路(西三环—丈八四路段)仅有的大公交线路,对科技八路沿线市民出行造成较大影响。
  • 2018年5月10日,开行延点区间车(高新软件新城—电视塔),去程末班22:00,回程末班23:00。
  • 2018年6月1日,延点区间车终点延伸至庙坡头村。
  • 2018年9月29日,因软件新城调度站迁移,线路起点改至云水二路天谷八路口。线路去程仍经天谷八路(全段)、西三环、科技八路至丈八八路恢复原线,回程经原线至云水一路后,左转经天谷八路(西段)至云水二路天谷八路口。
    • 同时原“高新软件新城”站点向西迁移(去程位于中软国际南门,回程位于路口以西路北)并更名为“云水一路天谷八路口”。
  • 2018年10月26日,为满足锦业路周边市民、企事业单位出行需求,增设丈八八路科技八路口(位于华为西研所西门以南)、锦业路丈八七路口2个站点。
  • 2019年3月2日,526路分线。西段仍为526路(云水二路天谷八路口—大雁塔北广场),基本保持526路原走向(去程经原线至芙蓉西路后,改经芙蓉东路至大雁塔北广场),同时末班时间延时至23:00,取消上述延点区间车。
    • 东段新开通157路(电视塔—韩森寨),电视塔—北池头区间调整走向以接驳地铁4号线,北池头—韩森寨区间仍沿526路原走向运行,此后相关信息详见其线路页面。
  • 未知时间(或与上述分线调整同时),去程增设“西三环天谷八路口”站点,回程增设“云水一路天谷九路口”站点。
  • 2020年10月30日,因公交一公司新开通142路作为526路在锦业路沿线的代替性线路,且科技八路(西段,即西三环—丈八五路段)已建成并通车放行,526路部分恢复途经科技八路运行。[1]
    • 线路按原定走向经天谷八路、西三环(去程)/云水一路(回程)、科技八路至丈八五路科技八路口后,绕行经丈八五路、丈八西路恢复原线运行。取消丈八八路科技八路口、锦业路丈八八路口、锦业路丈八七路口、锦业路西三环口、锦业路丈八六路口、锦业路丈八五路口、锦业路丈八四路口7个临时站点,仍保留郁家庄、丈八西路丈八三路口、丈八西路丈八一路口3个临时站点。
    • 因科技八路周边村庄已整体拆除,站点统一更新名称及重新定位,故统一取消西滩村、曹里村、红庙村、陈林村4个原站点,新设西三环丈八立交西(回程)、西三环丈八立交、西三环丈八立交东(去程)、丈八六路科技八路口、丈八五路科技八路口5个站点。
  • 2021年1月29日,线路恢复经科技八路、丈八四路行驶,不再经过丈八五路。增设丈八四路科技八路口站。

车辆配置

526路配车38部

  • KLQ6129GAHEVC5<1602/03>[38]:151802~151862 151866~151870 151882 151884 151892 151896

车辆调动

  • 2024年2月28日,调出23部,配车数减至38部。
  • 2024年2月7日,临时调入23部,配车数临时增至61部。
  • 2023年9月13日下午,调入1部,调出2部,配车数减至38部。
  • 2023年9月8日,调入2部,调出1部,配车数增至39部。
  • 2022年7月5日,与157路对调4部,配车数不变。
  • 2020年9月3日,调入157路3部KLQ6129GAHEVC5(151872~151876),配车数增至38部。
  • 2019年3月2日,线路分线,调出15部,配车数减至35部。
  • 2018年12月11日,调入183路4部KLQ6129GAHEVC5(151892~151898),配车数增至50部。
  • 2018年10月28日,调入1部KLQ6129GAHEVC5(151900),配车数增至46部。
  • 2018年8月4日,调至183路4部KLQ6129GAHEVC5(151892~151898),配车数减至45部。
  • 2018年4月29日,151834号车在途径科技八路丈八八路口时,被转弯的半挂车尾部将前挡风玻璃左上角撞碎,停驶一周后于5月5日维修好上路恢复营运。
  • 2018年4月18日,配车数增至49辆,从361路调回9部KLQ6129GAHEVC5(151882~151898(双号),361路1部151900改为专用车),4月19日全面上路运营(电视塔区间车)。
  • 2018年2月26日,151874号车故障,由于没有配件,临时停驶21天,于2018年3月19日维修好,3月20日起恢复参与正常营运。
  • 2017年2月25日,调至361路10部KLQ6129GAHEVC5(151882~151900),配车数减至40部。
  • 2017年4月,50部旧车全部调出。
  • 2017年2月18日,由八公司、三公司调入50辆12米级苏州金龙海格插电式混合动力空调车(车型为KLQ6129GAHEVC5(01-151802~151900(双号)))运营。
    • 151802~151810由八公司269路调入(原08-151192~151200)
    • 151812~151830由八公司105路调入(原08-151202~151220)
    • 151832~151840由八公司230路调入(原08-151302~151310)
    • 151842~151860由八公司15路调入(原08-151332~151350)
    • 151862 151864由三公司10路调入(原03-151164 151168)
    • 151866~151880由三公司20路区间调入(原03-151170~151184)
    • 151882~151900由三公司602路调入(原03-151260~151278)
    • 封存:50部XML6700J18CN:156500~156598
  • 2016年3月12日,调入50部,停驶40部,配车数增至50部。
    • 停驶:40部SLG6660T3GE
    • 调入:八公司269路40部XML6700J18CN,01-156500~156578(原08-156000~156078)
    • 调入:六公司10部XML6700J18CN(原为闲置车辆),01-156580~156598(依次为原06-156040 156044 156050 156054 156056 156060 156064~156068 156072)
  • 未知时间,调入226路10部SLG6660T3GE(637~646),配车数增加至40部。
  • 2009年10月,全线更换为30部SLG6660T3GE(531~560),全线更换车辆。

线路荣誉

  • 2019年被西安市建设交通工会评为“工人先锋号”线路。
  • 2020年在西安公交行业文明示范创建活动中被评为“文明示范先锋线路”。
  • 2022年4月26日车前张贴西安公共交通集团“工人先锋号”荣誉标志贴。

公交一公司线路·
一车队 152路 · 157路 · 183路 · 186路 · 199路 · 525路 · 526路 二车队 141路 · 151路 ·198路 · 234路 · 272路 · 302路 · 405路 · S7路 三车队 142路 · 153路 · 156路 · 180路 · 226路 ·503路 · S6路