“50路”的版本间的差异

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巴士股份50路是连接城西与城北的主要公交线路,但其配车不多,车距较大。
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公交四公司50路是连接城西与城北的一条线路,开通初期其配车不多,车距较大。自2019年6月投运部分新车,车距减小。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
50路由汉城北路调度站始发,经汉城北路、枣园东路、大庆路、玉祥门盘道、环城西路、星火路、朱宏路、凤城二路、明光路、凤城四路、未央路、张家堡盘道、凤城九路至凤城九路东段公交调度站。
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50路由汉都故里始发,经汉城北路、枣园东路、大庆路、玉祥门及环岛、环城西路北段、星火路、朱宏路、锦宏路、明光路、凤城四路、未央路、凤城九路至凤城九路开元路口。
==区间线路==
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===高峰区间===
*高峰区间:汉城北路——玉祥门
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汉都故里—玉祥门
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==线路历史==
 
==线路历史==
 
*2004年4月30日,50路开通,由城西客运站至雅荷城市花园。
 
*2004年4月30日,50路开通,由城西客运站至雅荷城市花园。
 
**媒体称其为[[17路专线]]改线而成,但实际50路开通后17路专线依然存在,直至2005年8月30日改为117路,故此处不认为50路与17路专线有关联。
 
**媒体称其为[[17路专线]]改线而成,但实际50路开通后17路专线依然存在,直至2005年8月30日改为117路,故此处不认为50路与17路专线有关联。
 
*2004年10月10日,因朱宏路封闭施工,改经自强西路、北关正街、未央路至尤家庄;2005年7月20日,恢复原线。
 
*2004年10月10日,因朱宏路封闭施工,改经自强西路、北关正街、未央路至尤家庄;2005年7月20日,恢复原线。
*2016年9月19日,因丰禾路立交施工,临时改经西二环、大兴东路、桃园北路、梨园路至鸵鸟王。;
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*2012年12月1日,线路改至凤城九路东段调度,不再在行政中心调度,营运终点仍为行政中心。
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*2016年9月19日,因丰禾路立交施工,临时改经西二环、大兴东路、桃园北路、梨园路至鸵鸟王大厦恢复原线。
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*2018年1月5日,丰禾路立交施工完成,故恢复原线行驶。
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*2018年8月15日,全线配车更换为空调车,同时线路终点正式改至凤城九路。
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*2018年8月23日,为了配合大兴新区对汉城北路区域拆迁,取消汉都故里便民站,增加汉城路便民站。
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*2019年2月1日,双向恢复汉都故里站,取消汉城路便民站。
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*2021年1月21日,线路改经锦宏路行驶,不再经过凤城二路。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/c6faa317b5284a8c9057ef132774d3b1 关于调整50路公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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==车辆配置==
 
==车辆配置==
50路现配车23部:
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50路配车22部
*[[WG6111NQE]][10] 090780 090788 090789 100063/077/093 100337 100102/323/484
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*[[BYD6122LGEV1]]<1906>[11]:191726~191736
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
*2018年2月,由[[12路]]调入3部[[CKZ6126N4]]:120275/341/409
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*2019年6月14日,投运11部,调出8部,配车数增至22部。
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**投运:11部[[BYD6122LGEV1]],191726~191736
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**调至:[[23路]]7部[[BYD6100LGEV9]],180425~180431,6月17日完成
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**调至:[[224路]]1部[[BYD6100LGEV9]],180432,6月17日完成
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*2018年8月15日,陆续投运19部,停驶16部,调出3部,全线更换车辆,配车数不变。
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**投运:3部[[BYD6100LGEV3]](170812~170814)
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**投运:16部[[BYD6100LGEV9]](180425~180440)
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**停驶:10部[[WG6111NQE]]:090780 090788 090789 100063/077/093 100337 100102/323/484
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**停驶:6部[[DD6129S01F]]:090722 090723 090724 090726 090729 090730
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**调至:[[217路]]2部[[CKZ6126N4]]:120341 120409
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**调至:[[225路]]1部[[CKZ6126N4]]:120275
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*2018年5月,停驶4部,配车数减至19部。
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**停驶:4部[[DD6129S01F]]:090721 090725 090727 090728
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*2018年2月,调入4部,配车数增至23部。
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*2017年8月,调入10部,停驶11部。
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*2017年3月,调入2部,停驶2部。
 
*2017年3月,调入2部,停驶2部。
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*2016年3月,调入6部,停驶6部。
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2024年3月4日 (一) 22:48的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交50路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 汉都故里
服务时间 首班6:00 末班20:30
终点站 凤城九路开元路口
服务时间 首班6:00 末班20:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 17 千米 比例*
配车数 22 部 0.77
配置车型 BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9
BYD6122LGEV1
所属公司 公交四公司
开通时间 2004.04.30
XB170814,车型为BYD6100LGEV3

公交四公司50路是连接城西与城北的一条线路,开通初期其配车不多,车距较大。自2019年6月投运部分新车,车距减小。

线路走向

50路由汉都故里始发,经汉城北路、枣园东路、大庆路、玉祥门及环岛、环城西路北段、星火路、朱宏路、锦宏路、明光路、凤城四路、未央路、凤城九路至凤城九路开元路口。

高峰区间

汉都故里—玉祥门

线路历史

  • 2004年4月30日,50路开通,由城西客运站至雅荷城市花园。
    • 媒体称其为17路专线改线而成,但实际50路开通后17路专线依然存在,直至2005年8月30日改为117路,故此处不认为50路与17路专线有关联。
  • 2004年10月10日,因朱宏路封闭施工,改经自强西路、北关正街、未央路至尤家庄;2005年7月20日,恢复原线。
  • 2012年12月1日,线路改至凤城九路东段调度,不再在行政中心调度,营运终点仍为行政中心。
  • 2016年9月19日,因丰禾路立交施工,临时改经西二环、大兴东路、桃园北路、梨园路至鸵鸟王大厦恢复原线。
  • 2018年1月5日,丰禾路立交施工完成,故恢复原线行驶。
  • 2018年8月15日,全线配车更换为空调车,同时线路终点正式改至凤城九路。
  • 2018年8月23日,为了配合大兴新区对汉城北路区域拆迁,取消汉都故里便民站,增加汉城路便民站。
  • 2019年2月1日,双向恢复汉都故里站,取消汉城路便民站。
  • 2021年1月21日,线路改经锦宏路行驶,不再经过凤城二路。[1]

车辆配置

50路配车22部

车辆调动

50路 XB180428(已调至23路) 车型为BYD6100LGEV9
50路 XB090727(已停驶) 车型为DD6129S01F
  • 2019年6月14日,投运11部,调出8部,配车数增至22部。
  • 2018年8月15日,陆续投运19部,停驶16部,调出3部,全线更换车辆,配车数不变。
  • 2018年5月,停驶4部,配车数减至19部。
    • 停驶:4部DD6129S01F:090721 090725 090727 090728
  • 2018年2月,调入4部,配车数增至23部。
  • 2017年8月,调入10部,停驶11部。
    • 调入:106路10部DD6129S01F:090721~090730
    • 停驶:11部WG6101N:080054 080186 080459 080166 080437 080442~080447
  • 2017年3月,调入2部,停驶2部。
  • 2016年3月,调入6部,停驶6部。
  • 2015年5月,调入611路1部WG6111NQE:100337

公交四公司线路·
一车队 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 二车队 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · 612路 · S12路 三车队 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 · 291路
四车队 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 五车队 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 六车队 12路 · 24路 · 31路 · 106路
七车队 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 八车队 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路