“5路”的版本间的差异

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*主调度站位于南三环电子正街口以西绕城高速桥下的公交停车场内。
 
*主调度站位于南三环电子正街口以西绕城高速桥下的公交停车场内。
 
*副调度站位于解放路北口路西的公交火车站起点站群最北端。
 
*副调度站位于解放路北口路西的公交火车站起点站群最北端。
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===途径道路===
 
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共经过10条道路,依次为:电子南街、电子正街、电子二路、青松路、朱雀大街、小寨西路、小寨东路、雁塔北路、和平路、解放路。
 
共经过10条道路,依次为:电子南街、电子正街、电子二路、青松路、朱雀大街、小寨西路、小寨东路、雁塔北路、和平路、解放路。
====区间车====
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*去程途径西影路(大雁塔北广场北侧,雁塔北路—芙蓉东路段)掉头。
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===区间车===
 
电子南街公交调度站—大雁塔北广场
 
电子南街公交调度站—大雁塔北广场
  
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**2000年5路全线更换为空调车,但因空调车票价较高导致客流下降,2001年重新更换为普通车。
 
**2000年5路全线更换为空调车,但因空调车票价较高导致客流下降,2001年重新更换为普通车。
 
*2003年10月,延伸为紫薇城市花园至火车站。
 
*2003年10月,延伸为紫薇城市花园至火车站。
*2011年1月13日,全线更换为空调车。
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*2011年1月13日,再次全线更换为空调车。
 
*2014年3月19日,由紫薇城市花园向南延伸1.5公里至南三环电子正街枢纽站(电子南街公交调度站)。
 
*2014年3月19日,由紫薇城市花园向南延伸1.5公里至南三环电子正街枢纽站(电子南街公交调度站)。
 
*2019年1月29日,不再停靠雁塔西路东口、大雁塔南广场、雁引路三站。
 
*2019年1月29日,不再停靠雁塔西路东口、大雁塔南广场、雁引路三站。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
5路配车58部
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5路配车50部
 
*[[LCK6125GC]]<1104>[2]:5131 5146(固定区间车)
 
*[[LCK6125GC]]<1104>[2]:5131 5146(固定区间车)
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==车辆调动==
 
==车辆调动==
*2019年7月3日,调入12部,调出10部,配车数增至58部。
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*2019年7月27日,调至[[30路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151146 151148),配车数减至48部。
**调入:205路2部[[LCK6125GC]],5131 5146,运行固定区间车
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*2019年7月18日,调至[[337路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]](151426~151438),配车数减至50部。
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*2019年7月3日,调入12部,调出10部,配车数增至57部。
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**调入:[[205路]]2部[[LCK6125GC]],5131 5146,运行固定区间车
 
**调入:[[189路]]7部[[BYD6100LGEV3]],171002~171014
 
**调入:[[189路]]7部[[BYD6100LGEV3]],171002~171014
 
**调入:[[411路]]3部[[BYD6100LGEV3]],171102~171106
 
**调入:[[411路]]3部[[BYD6100LGEV3]],171102~171106
 
**调至:[[189路]]7部[[CK6100LGEV2]],161116~161128
 
**调至:[[189路]]7部[[CK6100LGEV2]],161116~161128
 
**调至:[[411路]]3部[[CK6100LGEV2]],161130~161134
 
**调至:[[411路]]3部[[CK6100LGEV2]],161130~161134
*2019年5月30日,调入3部,调出5部,配车数减至56部。
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*2019年5月30日,调入2部,调出5部,配车数减至55部。
**调入:[[30路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]],151144~151148。
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**调入:[[30路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151146 151148。
 
**调至:[[206路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]],151458 151460 151496 151498 151510。
 
**调至:[[206路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]],151458 151460 151496 151498 151510。
 
*2019年5月21日,调至[[206路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151500~151508),配车数减至58部。
 
*2019年5月21日,调至[[206路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151500~151508),配车数减至58部。
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*2019年5月13日至15日,陆续调入9部,调出6部,配车数增至54部。
 
*2019年5月13日至15日,陆续调入9部,调出6部,配车数增至54部。
 
*调入:[[204路]]9部[[BYD6100LGEV3]],171122~171138。
 
*调入:[[204路]]9部[[BYD6100LGEV3]],171122~171138。
*调至:[[高新5号线]]6部[[KLQ6129GAHEVC5]],151410 151414 151416 151420~151422,5月14日调动。
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*调至:[[高新5号线]]6部[[KLQ6129GAHEVC5]],151410 151414 151416 151420~151424,5月14日调动。
 
*2019年4月5日,调入10部,调出4部,配车数增至51部。
 
*2019年4月5日,调入10部,调出4部,配车数增至51部。
 
**调入:[[260路]]10部[[CK6100LGEV2]],161116~161134。
 
**调入:[[260路]]10部[[CK6100LGEV2]],161116~161134。

2019年8月18日 (日) 18:18的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交5路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 电子南街公交调度站
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 火车站
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 13.7 千米 比例*
配车数 48 部 0.29
配置车型 LCK6125GC KLQ6129GAHEVC5
BYD6100LGEV3
所属公司 公交五公司
开通时间 1955年9月24日:大差市—小寨
5路 05-151424,车型为KLQ6129GAHEVC5
XFLOGO.PNG
2009年度服务规范化线路
2008年度服务规范化线路
2007年度服务规范化线路

西安公交5路电子南街公交调度站开往火车站,连接了电子城、交大一附院、小寨与大雁塔至火车站一线,日客运量处于3万人次级别,是西安市客流量较大的线路。如今的5路开通于1955年,是老牌知名线路,连续多年被评为服务规范化线路,并获得全国工人先锋号称号。2011年1月全线更空调车后,经多次车辆更新及调动,目前配车为混合动力与纯电动两种,其中38辆纯电动车均为10米级K8系列,单车载客量不如以往,但出车数有所增加,维持了总运力。

线路走向

调度站

  • 主调度站位于南三环电子正街口以西绕城高速桥下的公交停车场内。
  • 副调度站位于解放路北口路西的公交火车站起点站群最北端。

途径道路

共经过10条道路,依次为:电子南街、电子正街、电子二路、青松路、朱雀大街、小寨西路、小寨东路、雁塔北路、和平路、解放路。

  • 去程途径西影路(大雁塔北广场北侧,雁塔北路—芙蓉东路段)掉头。

区间车

电子南街公交调度站—大雁塔北广场

线路历史

  • 民国36年(1947年)3月,4路、5路汽车开通,4路自火车站至小南门,5路由钟楼至西稍门。
  • 民国后期社会混乱,1948年(民国37年)9月,4路缩为钟楼至小南门,5路停驶。
  • 1955年9月24日,汽5路开通,由大差市经大雁塔至小寨。
  • 1962年,延伸为大差市至医学院;1970年,延伸为火车站至医学院。
  • 1995年10月27日,临时改至吉祥村始发,后又延至省肿瘤医院;11月中旬恢复至医学院。
    • 2000年5路全线更换为空调车,但因空调车票价较高导致客流下降,2001年重新更换为普通车。
  • 2003年10月,延伸为紫薇城市花园至火车站。
  • 2011年1月13日,再次全线更换为空调车。
  • 2014年3月19日,由紫薇城市花园向南延伸1.5公里至南三环电子正街枢纽站(电子南街公交调度站)。
  • 2019年1月29日,不再停靠雁塔西路东口、大雁塔南广场、雁引路三站。

车辆配置

5路配车50部

  • LCK6125GC<1104>[2]:5131 5146(固定区间车)
  • KLQ6129GAHEVC5<1602/04>[8]:151440 151442 151446~151456
  • BYD6100LGEV3<1801/02/07>[38]:171002~171014 171022~171040 171102~171106 171122~171156

车辆调动

5路5-313号车,车型DD6100QS,摄于2006年6月,大雁塔南广场
  • 2011年1月,投运45部,调出45部,配车不变。
  • 2008年8月,投运5部DD6129S58(5001~5005)
  • 2007年11月25日,投运40部,调出40部,配车数不变。
  • 2004年4月,投运10部DD6100S02(091~100)。
  • 2003年12月,投运10部DD6100S02(386~395)。
  • 2001年12月,投运20部DD6100QS(301~310),原配车20部空调车调出:
    • 调至29路5部(511 513 514 515 522),30路11部(507 508 509 510 512 516 517 521 523 524 525),调至205路4部(506 518 519 520)。
  • 2000年6月,投运10部SR6110B2空调车(516~525)。
  • 1999年6月,投运10部SR6110B2空调车(506~515)。

公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 · 365路 · S22路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 ·高新5 四车队 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 ·345路· 航天环线 · S11路 · S17路
五车队 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 六车队 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 七车队 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 八车队 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4
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