411路

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Dawn讨论 | 贡献2020年8月4日 (二) 14:06的版本
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可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交411路资料卡
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起点站 西太路公交调度站
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 南二环人才市场
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 16 千米 比例*
配车数 34 部 0.47
配置车型 ZK6125HNGA KLQ6129GAHEVC5
BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9 CK6100LGEV2
所属公司 公交五公司
开通时间 2004.06(高新专线)→2007.08(411路)
411路 5-5232

411路前身为高新专线,是连接南二环与高新区一期、二期、新区、新型工业园的主要线路。同时因为连接公交五公司两个场区,并改为延点线路,极大地方便了公交职工早晚班的出行。近年来不断加车,但运力仍然有些不足,无法对261路等线路运力有较大补充。2019年5月,原配8米非空调车停驶,完成线路配车全空。

线路走向

411路由西太路公交调度站始发,经西太路、西部大道、博士路、艺术大街、悦园路、锦业三路、唐延南路、唐延路、科技二路、高新路、科创路、白沙路、科技路、太白南路、南二环至南二环人才市场。

线路历史

  • 2004年6月初,高新专线开通,主要解决高新区内部交通平衡。由公交五公司发车,经光华路、高新二路、科技路、高新六路、科技一路、唐延路、怡园路、博士路、企业壹号公园、创业大道至世纪广场。专线全程17公里,计划配车15辆,平均间隔6分钟。
  • 2004年11月站名为:赛格电脑城-文艺南路-长安路-省政务大厅-含光路-人才市场-电子科技大学-白庙村-徐家庄-白沙路-博文路-高新一中-科技一路-高新二路-科技四路-体育训练中心-锦都大道-南三环-西部通讯基地-悦园路-怡园路-博士路北口-博士路-创业大道-发展大道-学士路
  • 2005年1月15日,由大公交改为6米中巴车,并调整为中巴票价。
  • 2007年8月31日,更名为411路,同时两边分别延长至沙坡和产业园公交调度站,并换为8米公交运营。
  • 2008年7月28日,由产业园公交调度站延伸至出口加工B区。
  • 2009年4月1日,运营时间由6:30—19:30延时至6:00—23:00。
  • 2011年5月15日,由出口加工B区延伸至西太路公交调度站。
  • 2015年6月1日,改为无人售票,投币1元,可刷卡并享受优惠。
  • 2017年5月30日,绕行艺术大街西段,增设“艺术大街·锦业四路口”站,填补726路撤销之后的公交空白;同时取消科技四路中段站(实际为沣惠南路•科技四路口)。
  • 2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。
  • 2018年10月18日,线路缩线至人才市场,不再前往人才市场以东的站点。
  • 2019年5月10日,全线配车更换为空调车。

车辆配置

411路配车34部

车辆调动

  • 2020年8月4日,调入2部,调出1部,配车数增至34部。
  • 2020年8月3日,调入9部,调出6部,配车数增至33部。
  • 2020年5月20日,调至150路1部BYD6100LGEV9(181416),配车数减至30部。
  • 2020年5月7日,调入150路1部BYD6100LGEV9(181416),配车数增至31部。
  • 2019年7月18日,调至337路1部KLQ6129GAHEVC5(151140),配车数减至30部。
  • 2019年7月3日,调入3部,调出3部,配车数不变。
  • 2019年5月10日,调入4部,停驶4部,配车数不变。
  • 2019年5月9日,调入6部,停驶6部,配车数不变。
  • 2019年1月1日,调入高新2号线1部ZK6125HNGA(5231),配车数增至31部。
  • 2018年12月22日,转实习车1部ZK6125HNGA(5235),配车数减至30部。
  • 2018年12月11日,调至高新2号线1部ZK6125HNGA(5231),配车数减至31部。
  • 2018年10月10日,停驶4部WG6121NQ0E(1331~1333 1337),配车数减至32部。
  • 2018年10月1日,停驶1部CKZ6858N3<1104>(4038),配车数减至36部。
  • 2018年8月17日,投运5部BYD6100LGEV9(181082~181090),配车数增至37部。
  • 2018年7月17日,投运10部,停驶9部,配车数增至32部。
  • 2018年3月23日,调至161路3部DD6129S58(5032 5033 5034),配车数减至31部。
  • 2018年1月,调入189路3部DD6129S58(5032 5033 5034),配车数增至34部。
  • 2017年7月,停驶4部,调入5部,配车数增至31部。
  • 2016年4月,调入12部,调出9部,配车数增至30部。
    • 调入:6路1部CKZ6116N3,1217
    • 调入:6路7部WG6121NQ0E,1291~1294 1331~1333
    • 调入:220路4部WG6121NQ0E,1278 1279 1280 1300
    • 调至:备用车8部CKZ6108NB,1116~1119 1121~1124
      • 备用车原计划开通三星专线,后因规划调整未使用,直到报废
    • 调至:通勤车1部CKZ6108NB,1125
高新专线5-811号车,车型ZGT6601A2
  • 2016年2月,由215路调入1部WG6121NQ0E(1337),配车数增至27部。
  • 2016年1月?,由14路调入1部ZK6125HNGA(5206),配车数增至26部。
  • 2015年11月,由14路调入1部ZK6125HNGA(5207),配车数增至25部。
  • 2015年5月,停驶12部,调出1部,调入13部,配车数不变。
  • 2015年3月,停驶11部,调入11部,配车数不变。
  • 2010年,1部ZGT6801A2改为公交专用车(4002),配车数减至24部。
  • 2007年8月,全线更换8米中轿车,配车25部
    • 配车型号为ZGT6801A2,注册日期2007年8月20日,自编5-4001~4025
  • 2005年1月,全线更换为6米中巴车,计划配车20部,实际出车不足10部
    • 配车型号为ZGT6601A2,注册日期2002年1月22日,自编5-801~820
    • 该批车为小公共汽车公司购入,投运线路待考,更新车辆后旧车转会至其他各公司,当时212路236路游6路游7路等均使用该型车
  • 2004年6月,高新专线开通,计划配车15部,实际配车不足5部
    • 配车型号为XKC6970G,注册日期1996年9月27日,自编为5-12×/13×

高峰加车

  • CK6120LGEV,数量最多为7部(此数字出现于公交五公司严重气荒时)

公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 · 365路 · S22路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 ·高新5 四车队 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 ·345路· 航天环线 · S11路 · S17路
五车队 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 六车队 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 七车队 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 八车队 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4
九车队 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路· 曲江环线 · 环山1号线 · 环山2号线 十车队 323路 · 324路 ·338路 · 500路