“402路”的版本间的差异

来自西安公交百科
跳转到: 导航、 搜索
 
（未显示15个用户的96个中间版本）
第2行: 第2行:
 
|{{RCC}} |{{RAC}}
 
|{{RCC}} |{{RAC}}
 
|-
 
|-
−
| colspan=2|{{RB|CC=402|QD=石家街|ZD=科技二路枫叶苑|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=17|PC=23|CX=[[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS3}}|KT=1987：王家坟—西工大}}
+
| colspan=2|{{RB|CC=402|QD=王家坟|ZD=科技二路枫叶苑|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=16.7|PC=12|CX=[[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS3}}|KT=1987.04}}
 
|}
 
|}
−
公交三公司'''402路'''是我市第一条社会办大公交，第一条三位数线路，第一条进入高新区的线路。
+
[[Image:402@03-151058!ZK.jpg|thumb|right|280px|03-151058（已停驶）]]
 +
公交三公司'''402路'''是西安市第一条三位数线路，第一条进入高新技术产业开发区的线路，连接了高新区与环城南路、东二环一线，同时是21世纪以来西安市第一条由社会资本经营转变为[[西安公交集团]]国有经营的公交线路。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
−
402路由石家街始发，经东二环、咸宁西路、环城南路全段、太白北路、友谊西路、劳动南路、高新路、科技二路至科技二路枫叶苑。
+
402路由王家坟始发，经长缨东路、东二环、咸宁西路、环城南路、太白北路、友谊西路、劳动南路、高新路、科技二路至科技二路枫叶苑。
−
[[Image:402@03-181244!603YX.JPG|thumb|280px|right| 402路 03-181244]]
+
 
 
==线路历史==
 
==线路历史==
−
*1987年4月，402路开通，由王家坟至西北工业大学。
+
*1987年4月，民营公交402路开通，由王家坟至西北工业大学，是西安市第一条由社会资本经营的大公交线路。
−
*1993年3月20日，延伸至高新开发区。
+
*1993年3月20日，线路终点延伸至高新开发区。
−
*2000年前后，延伸至高新一中。
+
*未知时间，线路被[[公交三公司]]收购并成为国营公交线路，仅保留1名原经营者以承包人身份继续参与线路运营，承包车辆为1部[[WG6980A8]](3-905)。
−
*2013年8月31日，由高新一中延伸至枫叶苑。
+
*2000年前后，线路终点延伸至高新一中。
−
*2014年7月30日，由王家坟改至至石家街始发。
+
*2009年8月，3-905车辆调至[[308路]]，402路实现全线路由[[公交三公司]]直接经营。
−
*2018年8月5日，全线更换为空调车。
+
*2013年8月31日，线路终点延伸至枫叶苑。
 +
*2014年7月30日，线路起点由王家坟改至石家街。
 +
*2016年7月，因地铁施工，边家村十字禁止左转，回石家街方向绕行劳动南路、丰庆路，并停靠沿途站点。
 +
*2018年8月5日，全线配车更换为空调车。
 +
**伴随本次车辆更新，[[公交三公司]]成为[[西安公交集团]]下属第二个实现全部空调化的分/子公司。
 +
*2018年9月14日，因边家村十字西向北方向开放公交车左转，回石家街方向恢复经边家村运行。
 +
*2020年12月23日，因东二环东元桥下公交场站拆除，线路起点调整至王家坟，经长缨东路至胡家庙后按原线路行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/1524ce63c0ee4643a5b1d037853c7809 关于调整22路等3条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
−
402路配车23部
+
402路配车12部
−
*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[23]：181230~181274
+
*[[BYD6100LGEV9]]<1806>[12]：181040~181062
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
−
*2019年8月9日，调至[[49路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，(181276 181278)，配车数减至23部。
+
[[文件:402@03-151040!PCL.jpg|thumb|right|280px|03-151040（已调出）]]
 +
[[Image:402@3-5118!ZK.jpg|thumb|280px|right|3-5118（已停驶）]]
 +
[[Image:402@3-5125!BYD.jpg|thumb|280px|right|3-5125（已停驶）]]
 +
[[Image:402@03-181244!603YX.JPG|thumb|280px|right|03-181244（已调出）]]
 +
*2024年1月13日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151058)，配车数减至12部。
 +
*2024年1月7日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151054)，配车数减至13部。
 +
*2023年12月22日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151056)，配车数减至14部。
 +
*2023年12月21日，调至[[49路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181006)，配车数减至15部。
 +
*2023年12月1日，复运1部，调出1部，配车数不变。
 +
**复运：1部[[BYD6100LGEV9]]，181058
 +
**调至：[[245路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171176
 +
*2023年11月14日，调入[[49路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181006)，配车数增至16部。
 +
*2023年11月1日，调入1部，临停1部，配车数不变。
 +
**调入：[[245路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171176
 +
**临停：1部[[BYD6100LGEV9]]，181058（最后运行日期10月30日）
 +
*2023年10月31日，复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151058)，配车数增至15部。
 +
*2023年10月15日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151052)，配车数减至14部。
 +
*2023年9月13日，调至机动车1部[[BYD6100LGEV3]](171168)，配车数减至15部。
 +
*2023年8月29日，调入[[245路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171168)，配车数增至16部。
 +
*2023年7月4日，停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151058)，配车数减至15部。
 +
*2023年4月1日，与[[49路]]对调4部，配车数不变。
 +
**调入：4部[[BYD6100LGEV9]]，181040~181046（181044当日仍在运行49路，次日复运）
 +
**调出：2部[[CK6100LGEV2]]，161118 161120
 +
**调出：2部[[BYD6100LGEV3]]，171054 171160
 +
*2023年3月1日，调入12部，调出3部，停驶13部，配车数减至16部。
 +
**调入：[[228路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161118 161120
 +
**调入：[[20路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171054
 +
**调入：[[245路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171160
 +
**调入：[[49路]]6部[[BYD6100LGEV9]]，181048~181058
 +
**调入：[[20路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181060 181062
 +
**调至：[[20路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151038 151040 151046
 +
**停驶：13部[[HFF6120GZ-4C]]<1301>，5114~5126
 +
*2022年8月17日，调至[[7路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151216~151220)，配车数减至20部。
 +
*2022年2月26日，复运1部[[HFF6120GZ-4C]](5126)，配车数增至23部。
 +
*2022年2月15日，复运1部[[HFF6120GZ-4C]](5123)，配车数增至22部。
 +
*2022年2月10日，复运1部[[HFF6120GZ-4C]](5122)，配车数增至21部。
 +
*2021年11月22日，停驶1部[[HFF6120GZ-4C]](5122)，配车数减至20部。
 +
*2021年11月16、18日，临时复运1部[[HFF6120GZ-4C]](5126)。
 +
*2021年11月16日，停驶1部[[HFF6120GZ-4C]](5123)，配车数减至21部。
 +
*2021年11月14日，复运1部[[HFF6120GZ-4C]](5121)，配车数增至22部。
 +
*2021年10月29日，复运1部[[HFF6120GZ-4C]](5116)，配车数增至21部。
 +
*2021年10月19日，复运1部[[HFF6120GZ-4C]](5120)，配车数增至20部。
 +
*2021年10月16日，复运1部，调入3部，调出2部，配车数增至19部。
 +
**复运：1部[[HFF6120GZ-4C]]，5122
 +
**调入：[[227路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151216~151220
 +
**调至：[[245路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171186，10月21日完成
 +
**调至：[[20路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181068
 +
*2021年10月9日，恢复2部，调出2部，配车数仍为17部。
 +
**恢复：2部[[HFF6120GZ-4C]]，5123 5125。
 +
**调至：[[49路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181072 181270(11日完成)
 +
*2021年10月8日，调入3部，调出3部，配车数不变。
 +
**调入：[[20路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181068
 +
**调入：全运会专用车1部[[BYD6100LGEV9]]，181072
 +
**调入：[[49路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181270
 +
**调至：[[49路]]3部[[BYD6100LGEV9]]，181022 181042 181050
 +
*2021年10月3日，恢复1部[[HFF6120GZ-4C]](5124)，配车数增至17部。
 +
*2021年9月25~27日，恢复3部，调入1部，调出3部，配车数增至16部。
 +
**恢复：3部[[HFF6120GZ-4C]]，5114 5115 5119
 +
***9月25日恢复5114 5115，9月27日恢复5119。
 +
**调入：[[20路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171186
 +
**调至：[[20路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181060 181062
 +
**调至：[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181278
 +
*2021年9月20日，恢复1部[[HFF6120GZ-4C]](5117)，配车数增至15部。
 +
*2021年9月13日，调入2部，调出3部，配车数减至14部。
 +
**调入：[[49路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181022
 +
**调入：[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181278
 +
**调至：[[168路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161076
 +
**调至：[[49路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171182
 +
**调至：[[20路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171186
 +
*2021年9月11日，调入4部，调出4部，配车数不变。
 +
**调入：[[49路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181042 181050
 +
**调入：[[20路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181060 181062
 +
**调至：[[129路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181064
 +
**调至：[[168路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181070 181074
 +
**调至：全运会专用车1部[[BYD6100LGEV9]]，181068
 +
*2021年9月1日，停驶1部，调出1部，配车数减至15部。
 +
**停驶：1部[[HFF6120GZ-4C]]，5116。
 +
**调至：[[20路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181062。
 +
*2021年8月20日，调入[[49路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171186)，配车数增至17部。
 +
*2021年8月18日，恢复1部[[HFF6120GZ-4C]](5118)，配车数增至16部。
 +
*2021年8月16日，调至[[20路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171028 171050)，配车数减至15部。
 +
*2021年8月14日，与[[49路]]对调2部(后调回1部)，配车数增至17部。
 +
**调入：[[49路]]1部[[BYD6100LGEV3]]，171182
 +
**调入：[[49路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181068
 +
**调至：[[49路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181042 181064
 +
***181064于15日调回402路。
 +
*2021年8月12~13日，调入8部，陆续停驶12部，配车数减至16部。
 +
**调入：[[245路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161076
 +
**调入：[[20路]]2部[[BYD6100LGEV3]]，171028 171050
 +
**调入：[[49路]]5部[[BYD6100LGEV9]]，181042 181062 181064 181070 181074
 +
***8月12日调入181062 181074，8月13日调入181042 181064 181070。
 +
**停驶：12部[[HFF6120GZ-4C]]，5114 5115 5117~5126
 +
*2021年6月23日，调至[[49路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181066)，配车数减至20部。
 +
*2021年5月31日，调入[[20路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181066)，配车数增至21部。
 +
*2021年5月22日，调入20部，调出21部，全线更换车辆，配车数减至20部。
 +
**调入：[[27路]]13部[[HFF6120GZ-4C]]，5114~5126
 +
**调入：[[27路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151038 151040 151046 151052~151058
 +
**调至：[[27路]]20部[[BYD6100LGEV9]]，181230~181268
 +
**调至：[[20路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181066
 +
*2021年5月14日，调入[[20路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181066)，配车数增至21部。
 +
*2021年4月29日，调入[[49路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181258)，配车数增至20部。
 +
*2021年3月14日，调至[[49路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181258)，配车数减至19部。
 +
*2020年11月3日，调入[[227路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181238)，配车数增至20部。
 +
*2020年10月31日，调入2部，调出2部，配车数不变。
 +
**调入：[[227路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181234 181260
 +
**调至：[[168路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181270 181272
 +
*2020年8月2日，调至[[227路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181234)，配车数减至19部。
 +
*2020年7月30日，调入[[227路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181234)，配车数增至20部。
 +
*2020年7月2~6日，调入[[227路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181238)，于7月6日调回。
 +
**该车仅7月2日当日运行402路。
 +
*2020年5月26日，调入1部，调出2部，配车数减至19部。
 +
**调入：[[227路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，181232
 +
**调至：[[227路]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181238 181260
 +
*2020年5月13日，调至[[227路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181234)，配车数减至20部。
 +
*2020年5月7日，调至[[227路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181232)，配车数减至21部。
 +
*2019年12月26日，调至[[168路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181274)，配车数减至22部。
 +
*2019年8月9日，调至[[49路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181276 181278)，配车数减至23部。
 
*2018年8月5日，投运25部，停驶25部，配车数不变，全线更换车辆。
 
*2018年8月5日，投运25部，停驶25部，配车数不变，全线更换车辆。
 
**投运：25部[[BYD6100LGEV9]]：181230~181278
 
**投运：25部[[BYD6100LGEV9]]：181230~181278

2024年3月29日 (五) 21:48的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交402路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 王家坟
服务时间 首班6:00 末班20:30
终点站 科技二路枫叶苑
服务时间 首班6:00 末班20:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 16.7 千米 比例*
配车数 12 部 1.39
配置车型 BYD6100LGEV9
所属公司 公交三公司
开通时间 1987.04
03-151058（已停驶）

公交三公司402路是西安市第一条三位数线路，第一条进入高新技术产业开发区的线路，连接了高新区与环城南路、东二环一线，同时是21世纪以来西安市第一条由社会资本经营转变为西安公交集团国有经营的公交线路。

线路走向

402路由王家坟始发，经长缨东路、东二环、咸宁西路、环城南路、太白北路、友谊西路、劳动南路、高新路、科技二路至科技二路枫叶苑。

线路历史

  • 1987年4月，民营公交402路开通，由王家坟至西北工业大学，是西安市第一条由社会资本经营的大公交线路。
  • 1993年3月20日，线路终点延伸至高新开发区。
  • 未知时间，线路被公交三公司收购并成为国营公交线路，仅保留1名原经营者以承包人身份继续参与线路运营，承包车辆为1部WG6980A8(3-905)。
  • 2000年前后，线路终点延伸至高新一中。
  • 2009年8月，3-905车辆调至308路，402路实现全线路由公交三公司直接经营。
  • 2013年8月31日，线路终点延伸至枫叶苑。
  • 2014年7月30日，线路起点由王家坟改至石家街。
  • 2016年7月，因地铁施工，边家村十字禁止左转，回石家街方向绕行劳动南路、丰庆路，并停靠沿途站点。
  • 2018年8月5日，全线配车更换为空调车。
  • 2018年9月14日，因边家村十字西向北方向开放公交车左转，回石家街方向恢复经边家村运行。
  • 2020年12月23日，因东二环东元桥下公交场站拆除，线路起点调整至王家坟，经长缨东路至胡家庙后按原线路行驶。[1]

车辆配置

402路配车12部

车辆调动

03-151040（已调出）
3-5118（已停驶）
3-5125（已停驶）
03-181244（已调出）
公交三公司线路·
一车队 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 二车队 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 三车队 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线
四车队 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 五车队 128路 · 208路 · 400路 · 602路 六车队 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路
七车队 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线
  1. ↑ 关于调整22路等3条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站
来自"http://baike.xbus.cn/index.php?title=402路&oldid=79450"