35路

西安公交35路资料卡 外部查询 XBUS查询 交通发布 起点站 省交通规划设计研究院 服务时间 首班6:00 末班24:00 终点站 钟楼南 服务时间 首班6:00 末班24:00 票价信息 无人售票，投币2元 使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 线路长度 11.4 千米 比例* 配车数 23 部 0.5 配置车型 KLQ6129GAHEVC5 BYD6122LGEV1 所属公司 公交五公司 开通时间 2002初(6路区间) 2002.07.01(35路)

公交五公司35路是连接高新区与市中心的短途线路，是第一条途经科创路的线路。线路最初为6路延点区间车，后改经科创路至高新一中，2009年向西南方向延伸至科技六路西口。在沙井村至枫林绿洲西门间客流非常大，市区段客流反倒一般。

线路走向

35路由省交通规划设计研究院始发，经科技六路、高新路、科创路、太白南路、太白北路、友谊西路、含光路北段、环城南路西段、南门、南大街至钟楼南。

线路历史

• 2002年初，6路区间车开通，由电子商城至钟楼，末班23:00。
• 2002年7月1日，改称35路。
• 2004年11月，改由高新一中始发。
• 2009年9月22日，延伸至科技六路西口。
  • 该站点位于科技六路高新六路口，因延伸时科技六路尚未与丈八北路贯通，故因此得名。2017年该站点更名为省交通规划设计研究院。
• 2011年10月24日，全线配车更换为空调车。
• 2015年7月，35路被全国总工会评为“全国五一巾帼标兵岗”，同年被西安市妇联授予“三八红旗集体”荣誉称号。
• 2016年7月，因地铁施工，边家村十字禁止左转，回科技六路西口方向改经环城南路、太白北路行驶，并停靠沿途站点。
• 2018年4月9日，末班时间延时至24:00。
• 2021年1月26日，因边家村十字地铁施工结束，恢复原线运行。

车辆配置

35路配车23部

• KLQ6129GAHEVC5<1602>[18]：151276 151278 151458 151460 151496~151510 151540~151550
• BYD6122LGEV1<1903>[5]：191097~191101

线路车型图片

现配车图片

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  05-151278 车型为KLQ6129GAHEVC5

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  05-151550 车型为KLQ6129GAHEVC5

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  05-191098 车型为BYD6122LGEV1

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  05-191100 车型为BYD6122LGEV1

历史配车图片

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  5-1205 车型为CKZ6116N3，现已停驶

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  5-5097 车型为DD6129S58，现已停驶

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  05-181298 车型为BYD6100LGEV9，现已调至206路

车辆调动

• 2023年3月20日，调至206路2部BYD6100LGEV9(181298 181300)，配车数减至23部。
• 2023年3月5日，调入14路1部BYD6122LGEV1(191099)，配车数增至25部。
• 2023年2月9日，调至14路1部BYD6122LGEV1(191099)，配车数减至24部。
• 2023年1月1日，调入4部，调出2部，配车数增至25部。
  • 调入：206路2部BYD6100LGEV9，181298 181300
  • 调入：14路2部BYD6122LGEV1，191097 191099
  • 调至：14路2部BYD6122LGEV1，191089 191096
• 2022年11月1日，调至206路2部BYD6100LGEV9(181298 181300)，配车数减至23部。
• 2022年10月7日，调入14路1部BYD6122LGEV1(191096)，配车数增至25部。
• 2022年10月2日，调入14路1部BYD6122LGEV1(191089)，配车数增至24部。
• 2022年10月1日，调至14路2部BYD6122LGEV1(191097 191099)，配车数减至23部。
• 2022年9月18日，调至14路1部BYD6100LGEV3(171014)，配车数减至25部。
• 2022年8月4日，调入206路1部BYD6100LGEV3(171014)，配车数增至26部。
• 2021年11月1日，调入4部，配车数增至25部。
  • 调入：14路2部BYD6100LGEV9，181298 181300
  • 调入：残运会专用车2部BYD6122LGEV1，191097 191100
• 2021年10月15日，调至残运会专用车2部BYD6122LGEV1(191097 191100)，配车数减至21部。
• 2021年9月1日，调至全运会专用车2部KLQ6129GAHEVC5(151500 151544)，配车数减至21部；9月16日，车辆调回，配车数恢复23部。
• 2021年6月16日，调入1部，停驶4部，配车数减至23部。
  • 调入：365路1部KLQ6129GAHEVC5，151540
  • 停驶：4部DD6129S58(AT)，5092 5100 5103 5112
• 2021年6月7日，调入临时停驶车1部DD6129S58(AT)(5112)，配车数增至26部。
  • 该车为206路原配车(5月28日退出营运)。
• 2021年5月28日，调入10部，停驶11部，配车数减至25部。
  • 调入：206路10部KLQ6129GAHEVC5，151458 151460 151496~151510
  • 停驶：12部DD6129S58(AT)，5091 5093~5099 5101 5104 5105
• 2021年4月22日，调至14路1部DD6129S58(AT)(5102)，配车数减至26部。
• 2020年11月25日，调入临时停驶车1部DD6129S58(AT)(5105)，配车数增至27部。
  • 该车为14路原配车(7月18日退出营运)。
• 2020年1月14日，调至14路3部DD6129S58(AT)(5105 5107 5108)，配车数减至26部。
• 2019年6月18日，调至206路1部DD6129S58(AT)(5106)，配车数减至29部。
• 2019年5月14日，调至206路5部DD6129S58(AT)(5109~5113)，配车数减至30部。
• 2019年3月13日，投运5部BYD6122LGEV1(191097~191101)，配车数增至35部。
• 2018年9月30日，调入16路2部KLQ6129GAHEVC5(151276 151278)，配车数增至30部。
• 2018年9月14日，调入高新4号线5部KLQ6129GAHEVC5(151542~151550)，配车数增至28部。
• 2018年1月，调至21路2部DD6129S58(AT)(5114 5115)，配车数减至23部。
• 2017年4月28日，调至365路2部DD6129S58(AT)(5116 5117)，配车数减至25部。
• 2016年2月，由14路调入2部DD6129S58(AT)(5116 5117)，配车数增至27部。
• 2012年3月下旬，调至14路5部DD6129S58(AT)(5116~5120)，配车数减至25部。
• 2011年10月24日，调入30部，调出25部，全线更换车辆，配车数增至30部。
  • 调入：由世园4号线车辆及人员整体更换原35路，调入30部DD6129S58(AT)(5091~5120)
  • 调出：调至6路2部CKZ6109TA(048 049)，调至29路6部CKZ6116N3(1205~1210)，调至204路2部CKZ6108NB(1012 1013)及6部CKZ6108NB(1114~1119)，调至206路4部CKZ6116N3(1201~1204)，调至220路5部CKZ6109TA(050 080~083)

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