“35路”的版本间的差异
(未显示11个用户的38个中间版本) | |||
第1行: | 第1行: | ||
{| align=right | {| align=right | ||
− | | {{CAT}} |{{RAC}} |{{ | + | | {{CAT}} |{{RAC}} |{{RY24}} |
|- | |- | ||
− | | colspan=3 |{{RB|QD= | + | | colspan=3 |{{RB|CC=35|QD=省交通规划设计研究院|ZD=钟楼南|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=11.4|PC=26|CX=[[DD6129S58]]<AT><BR>[[KLQ6129GAHEVC5]]<br>[[BYD6122LGEV1]]|GS={{GS5}}|KT=2002初(6路区间)<br>2002.07.01(35路)}} |
|} | |} | ||
− | + | 公交五公司'''35路'''是连接高新区与市中心的短途线路,是第一条途径科创路的线路。线路最初为6路延点区间车,后改经科创路至高新一中,2009年向西南方向延伸至科技六路西口。在沙井村至枫林绿洲西门间客流非常大,市区段客流反倒一般。 | |
− | + | [[Image:35@05-191098!PCL.JPG|thumb|300px|35路 05-191098号车]] | |
+ | [[Image:35@05-151550!DF4B3977.jpg|thumb|300px|35路 05-151550]] | ||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
− | + | 35路由省交通规划设计研究院始发,经科技六路、高新路、科创路、太白南路、太白北路、友谊西路、含光路、环城南路、南门、南大街至钟楼南。 | |
==线路历史== | ==线路历史== | ||
− | * | + | *2002年初,6路区间车开通,由电子商城至钟楼,末班23:00。 |
+ | *2002年7月1日,改称35路。 | ||
*2004年11月,改由高新一中始发。 | *2004年11月,改由高新一中始发。 | ||
*2009年9月22日,延伸至科技六路西口。 | *2009年9月22日,延伸至科技六路西口。 | ||
− | * | + | *2011年10月24日,全线配车更换为空调车。 |
+ | *2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
− | + | 35路配车26部 | |
+ | *[[DD6129S58]](AT)<1104>[14]:5091~5104 | ||
+ | *[[KLQ6129GAHEVC5]][7]:151276 151278 151542~151550 | ||
+ | *[[BYD6122LGEV1]]<1903>[5]:191097~191101 | ||
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
− | * | + | *2020年1月14日,调至[[14路]]3部[[DD6129S58]](5105 5107 5108),配车数减至26部。 |
− | * | + | *2019年6月18日,调至[[206路]]1部[[DD6129S58]](5106),配车数减至29部。 |
− | ** | + | *2019年5月14日,调至[[206路]]5部[[DD6129S58]](5109~5113),配车数减至30部。 |
− | ** | + | *2019年3月13日,投运5部[[BYD6122LGEV1]](191097~191101),配车数增至35部。 |
+ | *2018年9月30日,调入[[16路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151276 151278),配车数增至30部。 | ||
+ | *2018年9月14日,调入[[高新4号线]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151542~151550),配车数增至28部。 | ||
+ | *2018年1月,调至[[21路]]2部[[DD6129S58]]<AT>(5114 5115),配车数减至23部。 | ||
+ | *2017年4月28日,调至[[365路]]2部[[DD6129S58]]<AT>(5116 5117),配车数减至25部。 | ||
+ | *2016年2月,由[[14路]]调入2部[[DD6129S58]]<AT>(5116 5117),配车数增至27部。 | ||
+ | *2012年3月下旬,调至[[14路]]5部[[DD6129S58]]<AT>(5116~5120),配车数减至25部。 | ||
+ | *2011年10月24日,调入30部,调出25部,全线更换车辆,配车数增至30部。 | ||
+ | **调入:由世园4号线车辆及人员整体更换原35路,调入30部[[DD6129S58]]<AT>(5091~5120) | ||
+ | **调出:调至[[6路]]2部[[CKZ6109TA]](048 049),调至[[29路]]6部[[CKZ6116N3]](1205~1210),调至[[204路]]2部[[CKZ6108NB]](1012 1013)及6部[[CKZ6108NB]](1114~1119),调至[[206路]]4部[[CKZ6116N3]](1201~1204),调至[[220路]]5部[[CKZ6109TA]](050 080~083) | ||
{{NAV-R5}} | {{NAV-R5}} |
2020年4月20日 (一) 01:17的修订版本
|
公交五公司35路是连接高新区与市中心的短途线路,是第一条途径科创路的线路。线路最初为6路延点区间车,后改经科创路至高新一中,2009年向西南方向延伸至科技六路西口。在沙井村至枫林绿洲西门间客流非常大,市区段客流反倒一般。
线路走向
35路由省交通规划设计研究院始发,经科技六路、高新路、科创路、太白南路、太白北路、友谊西路、含光路、环城南路、南门、南大街至钟楼南。
线路历史
- 2002年初,6路区间车开通,由电子商城至钟楼,末班23:00。
- 2002年7月1日,改称35路。
- 2004年11月,改由高新一中始发。
- 2009年9月22日,延伸至科技六路西口。
- 2011年10月24日,全线配车更换为空调车。
- 2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。
车辆配置
35路配车26部
- DD6129S58(AT)<1104>[14]:5091~5104
- KLQ6129GAHEVC5[7]:151276 151278 151542~151550
- BYD6122LGEV1<1903>[5]:191097~191101
车辆调动
- 2020年1月14日,调至14路3部DD6129S58(5105 5107 5108),配车数减至26部。
- 2019年6月18日,调至206路1部DD6129S58(5106),配车数减至29部。
- 2019年5月14日,调至206路5部DD6129S58(5109~5113),配车数减至30部。
- 2019年3月13日,投运5部BYD6122LGEV1(191097~191101),配车数增至35部。
- 2018年9月30日,调入16路2部KLQ6129GAHEVC5(151276 151278),配车数增至30部。
- 2018年9月14日,调入高新4号线5部KLQ6129GAHEVC5(151542~151550),配车数增至28部。
- 2018年1月,调至21路2部DD6129S58<AT>(5114 5115),配车数减至23部。
- 2017年4月28日,调至365路2部DD6129S58<AT>(5116 5117),配车数减至25部。
- 2016年2月,由14路调入2部DD6129S58<AT>(5116 5117),配车数增至27部。
- 2012年3月下旬,调至14路5部DD6129S58<AT>(5116~5120),配车数减至25部。
- 2011年10月24日,调入30部,调出25部,全线更换车辆,配车数增至30部。
公交五公司线路· | |||||||
一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 · 365路 · S22路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 ·高新5 | 四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 ·345路· 航天环线 · S11路 · S17路 |
五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | 七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 |
九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路· 曲江环线 · 环山1号线 · 环山2号线 | 十车队 | 323路 · 324路 ·338路 · 500路 |