“34路”的版本间的差异
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公交五公司34路为连接高新六路、科技路与大雁塔的线路，主要客流段为高新六路沿线至小寨、大雁塔。<br>现34路前身为2001年前后开通的'''14路区间'''，而最早的郊区线34路，在1989年升位为[[234路]]。 | 公交五公司34路为连接高新六路、科技路与大雁塔的线路，主要客流段为高新六路沿线至小寨、大雁塔。<br>现34路前身为2001年前后开通的'''14路区间'''，而最早的郊区线34路，在1989年升位为[[234路]]。 | ||
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*2018年10月1日，调入19部，停驶16部，配车增加3部至27部 | *2018年10月1日，调入19部，停驶16部，配车增加3部至27部 | ||
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2019年3月3日 (日) 11:26的修订版本
| 西安公交34路资料卡 | ||
|---|---|---|
| 外部查询 | XBUS查询 交通发布 | |
| 起点站 | 南窑头 | |
| 服务时间 | 首班6:00 末班23:00 | |
| 终点站 | 经九路西部家具城 | |
| 服务时间 | 首班6:00 末班23:00 | |
| 票价信息 |  使用长安通(普通卡)/二维码5折 学生卡3折，老年卡/爱心卡免费 | |
| 线路长度 | 13.6 千米 | 比例* |
| 配车数 | 25 部 | 0.54 |
| 配置车型 | ZK6125HNGA KLQ6129GAHEVC5 KLQ6129GCE4 | |
| 所属公司 | 公交五公司 | |
| 开通时间 | 2002.6 | |
公交五公司34路为连接高新六路、科技路与大雁塔的线路，主要客流段为高新六路沿线至小寨、大雁塔。
现34路前身为2001年前后开通的14路区间，而最早的郊区线34路，在1989年升位为234路。
线路走向
34路由科技四路丈八北路口的南窑头站发车，经科技四路、高新六路、唐兴路、高新三路、科技路、吉祥路、小寨路、西影路、西延路（去程）、青龙路（去程）、西影路（回程）、经九路西部家具城
- 去程单向绕行慈恩西路、慈恩路、芙蓉西路至西影路。
公交历史
- 2001年前后，14区间开通，可能为高新区至陕师大。
- 2002年6月底，改为34路，线路为高新一中至大雁塔。
- 2003年下半年，线路改为丈八办至交大南门。
- 2004年2月24日，开始单向绕行大雁塔南广场。
- 2005年，南二环经九路口封闭，34路单向绕行沙坡。
- 2007年夏季，南调度站由丈八办改至西工大软件园。
- 2012年3月13日，南调度站由西工大软件园改至南窑头。
- 2016年3月25日，因地铁5号线施工，终点站由交大南门改至沙坡，临时取消交大南门、友谊东路站。
- 2017年1月19日，终点站改至经九路西部家具城。
- 2018年10月11日，全线更换空调车。
- 2019年1月30日至3月6日，末班发车时间推迟至23:00。
车辆配置
34路现配车25部
- ZK6125HNGA<1301>[5]：5221~5225
- KLQ6129GCE4<1405>[1]：5300
- KLQ6129GAHEVC5[19]：151090~151100 151204~151212 151312 151314 151516~151520 151486~151490
车辆调动
- 2019年3月2日，调入3部，停驶3部，配车数仍为25部
- 调入：162路3部KLQ6129GAHEVC5，151486~151490
- 停驶：3部DD6129S58，5071 5086 5087
- 2019年2月26日，停驶5部DD6129S58(5067~5070 5072)，配车数减至25部
- 2019年1月30日，调入6部，配车数增6部至30部
- 调入：608路5部KLQ6129GAHEVC5，151312 151314 151516~151520
- 调入：608路1部KLQ6129GCE4，5300
- 2019年1月2日，调出1部，配车24部。
- 2018年10月11日，调至高新5号线2部WG6121NQ0E(1316 1344)，配车减至25部
- 2018年10月1日，调入19部，停驶16部，配车增加3部至27部
- 调入：268路6部DD6129S58，5067~5072
- 调入：220路3部DD6129S58，5086~5088
- 调入：16路5部ZK6125HNGA，5221~5225
- 调入：16路5部KLQ6129GAHEVC5，151204~151212
- 保留：2部WG6121NQ0E(1316 1344)
- 停驶：16部WG6121NQ0E，1283 1285 1314 1317~1320 1342 1343 1368~1370 1391 1392 1393 1395
- 2018年9月13日，调入13部，停驶10部，配车24部
- 调入：32路2部KLQ6129GAHEVC5，151098 151100
- 调入：32路11部WG6121NQ0E，1283 1285 1314 1316~1320 1342~1344
- 停驶：10部CKZ6116N3，1238 1243 1244 1246~1252
- 2018年4月，调至高新5号线3部CKZ6116N3：1237 1242 1245，1部WG6121NQ0E：1394，配车21部。（支援车辆转正）
- 2018年1月，调至21路4部KLQ6129GAHEVC5：151082 1084 1086 1088，配车25部。
- 2017年4月，停驶7部，调入8部，调出4部，配车29部。
- 由500区间调入8部KLQ6129GAHEVC5：151082~151096
- 调至：高新5号线4部WG6121NQ0E：1327~1330
- 停驶：3部CKZ6108NB：1126~1128
- 停驶：4部CKZ6116N3：1205~1208
- 2016年12月，调出8部，配车数减至32部。
- 调出：调至278路8部WG6121NQ0E(1381~1383 1386~1390)
- 2016年4月，调入3部，配车数增3部至40部。
- 调入：14路3部WG6121NQ0E(1368~1370)。
- 2016年1月，停驶28部，调入30部，配车数增2部至37部。
- 停驶：28部CKZ6108N(586~590 596,626 630~633 635~640,661~664 666 667 679 684 691~693)
- 调入：500区间13部CKZ6116N3(1237 1238 1242~1252)；
- 调入：30路13部WG6121NQ0E(1381 1382 1383 1386~1395)；
- 调入：215路4部WG6121NQ0E（1327 1328 1329 1330）；
- 2015年5月，由16路调至34路3部CKZ6108NB(1126~1128）
| 公交五公司线路· | |||||||
| 一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 · 365路 · S22路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 ·高新5 | 四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 ·345路· 航天环线 · S11路 · S17路 |
| 五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | 七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 |
| 九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路· 曲江环线 · 环山1号线 · 环山2号线 | 十车队 | 323路 · 324路 ·338路 · 500路 | ||||
