“34路”的版本间的差异

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| colspan=2|{{RB|CC=34|QD=南窑头|ZD=经九路西部家具城|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=12.8|PC=23|CX=[[KLQ6129GCE4]] [[KLQ6129GAHEVC5]]<br>[[BYD6100LGEV9]] [[ZK6125BEVG55]]|GS={{GS5}}|KT=2002.06}}
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公交五公司34路为连接高新六路、科技路与大雁塔的线路,主要客流段为高新六路沿线至科技路、小寨、大雁塔。<br>现34路前身为2001年前后开通的'''14路区间''',而最早的郊区线34路,在1989年升位为[[234路]]。
 
公交五公司34路为连接高新六路、科技路与大雁塔的线路,主要客流段为高新六路沿线至科技路、小寨、大雁塔。<br>现34路前身为2001年前后开通的'''14路区间''',而最早的郊区线34路,在1989年升位为[[234路]]。
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[[Image:34@5-5222!BYD.jpeg|thumb|right|280px|34路 5-5222,现已停驶]]
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[[Image:34@5-5223!ZY.jpg|thumb|right|280px|34路 5-5223,现已停驶]]
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[[Image:34@05-5224!ZK.jpg|thumb|right|280px|34路 5-5224,现已停驶]]
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[[Image:34@5-691~1.JPG|thumb|right|280px|34路 [[CKZ6108N]],已停驶]]
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
34路由南窑头始发,经科技四路、高新六路、唐兴路、高新三路、科技路、吉祥路、小寨西路、小寨东路、西影路、西延路(去)、青龙路(去)、经九路至经九路西部家具城。
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34路由南窑头始发,经科技四路、高新六路、唐兴路、高新三路、科技路、吉祥路、小寨西路、小寨东路、西影路、西延路(去)、青龙路(去)、经九路至经九路西影路口。
  
 
==公交历史==
 
==公交历史==
*2001年前后,'''14区间'''开通,可能为高新区至陕师大。
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*2001年前后,'''14区间'''开通,由高新区至陕师大(具体待考)。
*2002年6月底,改为'''34路''',线路为高新一中至大雁塔。
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*2002年6月底,改为'''34路''',线路调整为高新一中至大雁塔。
*2003年下半年,线路改为丈八办至交大南门。
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*2003年下半年,线路调整为丈八办至交大南门。
 
*2004年2月24日,开始单向绕行大雁塔南广场。
 
*2004年2月24日,开始单向绕行大雁塔南广场。
*2005年,南二环经九路口封闭,34路单向绕行沙坡。
+
*2005年,因南二环经九路口封闭,去程单向绕行沙坡。
*2007年夏季,南调度站由丈八办改至西工大软件园。
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*2007年夏季,起点由丈八办改至西工大软件园。
*2012年3月13日,南调度站由西工大软件园改至南窑头。
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*2012年3月13日,起点由西工大软件园改至南窑头。
 
*2016年3月25日,因地铁5号线施工,终点站由交大南门改至沙坡,临时取消交大南门、友谊东路站。
 
*2016年3月25日,因地铁5号线施工,终点站由交大南门改至沙坡,临时取消交大南门、友谊东路站。
 
*2017年1月19日,终点站改至经九路西部家具城。
 
*2017年1月19日,终点站改至经九路西部家具城。
*2018年10月11日,线路完成全线空调车配置。
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*2018年10月11日,非空调车全部调出,全线配车实现空调化。
 
*2018年12月21日,由西向东恢复小寨东路直行至西影路,不再绕行大雁塔南广场。
 
*2018年12月21日,由西向东恢复小寨东路直行至西影路,不再绕行大雁塔南广场。
 
*2019年1月30日至3月6日,末班车时间推迟至23:00。
 
*2019年1月30日至3月6日,末班车时间推迟至23:00。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
34路配车23部
+
34路配车14部
*[[KLQ6129GCE4]]<1405>[1]:5300
+
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602/04>[11]:151204~151212 151486 151488 151518 151520 151572 151574
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601/02/04>[17]:151096~151100 151204~151212 151312 151314 151488 151490 151516~151520 151572 151574
+
*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[1]:181352
*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[2]:181162 181212
+
*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[2]:211033 211035
*[[ZK6125BEVG55]]<2001>[3]:191156~191158
 
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
 +
*2023年12月2日,调入[[16路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181352),配车数增至14部。
 +
**该车周内运行凤城八路班车,周末运行34路。
 +
*2023年11月29日,调至[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151516),配车数减至13部。
 +
*2023年11月1日,与[[高新5号线]]对调2部,配车数不变。
 +
**调入:[[高新5号线]]2部[[BYD6122B2EV2]],211033 211035
 +
**调至:[[高新5号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151596 151598
 +
*2023年9月5日,复运2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151210 151212),配车数增至14部。
 +
*2023年7月6日,停驶3部,复运1部,配车数减至11部。
 +
**停驶:3部[[ZK6125HNGA]]<1301>,5222~5224
 +
**复运:2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151206 151208
 +
*2023年6月2日,复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151204),配车数增至13部。
 +
*2023年3月27~28日,调入2部,停驶5部,配车数减至12部。
 +
**调入:[[32路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151596 151598
 +
**停驶:5部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>,151204~151212
 +
*2023年1月31日~2月1日,调出3部,配车数减至15部。
 +
**调至:[[高新5号线]]2部[[ZK6125HNGA]],5221 5225
 +
**调至:[[高新5号线]]1部[[ZK6125BEVG55]],191158
 +
*2023年1月28日,调至[[高新5号线]]2部[[ZK6125BEVG55]](191156 191157),配车数减至18部。
 +
*2022年1月25日,调入[[29路]]1部[[ZK6125BEVG55]](191156),配车数增至20部。
 +
*2021年12月5日,调入34路/[[高新5号线]]共用车1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151416),配车仍按高新5号线计算。
 +
**该车周末运行34路,工作日运行高新5号线。
 +
*2021年10月11日,调入[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151486),配车数增至19部。
 +
*2021年8月31日,调出2部,配车数减至18部。
 +
**调至:[[29路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151486
 +
**调至:[[29路]]1部[[ZK6125BEVG55]],191156
 +
*2021年1月1日,调入[[高新5号线]]5部[[ZK6125HNGA]](5221~5225),配车数增至20部。
 +
*2020年12月21日,与[[高新5号线]]对调车辆,配车数减至15部。
 +
**调入:[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151486
 +
**调至:[[高新5号线]]5部[[ZK6125HNGA]],5221~5225
 +
**调至:[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GCE4]],5300
 +
*2020年12月2日,复运5部,调出6部,配车数减至20部。
 +
**复运:临时停驶车5部[[ZK6125HNGA]],5221~5225
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**调至:[[118路]](12月5日开线)6部[[KLQ6129GAHEVC5]],151096~151100 151312 151314 151490
 +
*2020年12月1日,调至[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181186),配车数减至21部。
 +
*2020年11月27日,调至[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181162),配车数减至22部。
 +
*2020年10月9~10日,与[[278路]]对调1部,配车数不变。
 +
**调入:[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181186
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**调至:[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181212
 
*2020年8月29日,调入[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181212),配车数增至23部。
 
*2020年8月29日,调入[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181212),配车数增至23部。
 
*2020年8月28日,调入[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181162),配车数增至22部。
 
*2020年8月28日,调入[[278路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181162),配车数增至22部。
*2020年7月,陆续停驶5部[[ZK6125HNGA]]<1301>(5221~5225),配车数减至21部。
+
*2020年7月,陆续停驶5部[[ZK6125HNGA]](5221~5225),配车数减至21部。
 
*2020年6月15日,34路/[[高新5号线]]共用车[[ZK6125HNGA]](5222)配车改按34路计算,配车数增至26部。
 
*2020年6月15日,34路/[[高新5号线]]共用车[[ZK6125HNGA]](5222)配车改按34路计算,配车数增至26部。
 
*2020年6月8日,调入[[29路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151572 151574),配车增至25部。
 
*2020年6月8日,调入[[29路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151572 151574),配车增至25部。
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**停驶:10部[[CKZ6116N3]],1238 1243 1244 1246~1252
 
**停驶:10部[[CKZ6116N3]],1238 1243 1244 1246~1252
 
*2018年4月,调出4部,配车数减至21部。
 
*2018年4月,调出4部,配车数减至21部。
**调至:[[高新5号线]]3部[[CKZ6116N3]]:1237 1242 1245,1部[[WG6121NQ0E]]:1394(支援车辆转正)
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**调至:[[高新5号线]]3部[[CKZ6116N3]](1237 1242 1245),1部[[WG6121NQ0E]](1394)(支援车辆转正)
*2018年1月,调至[[21路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151082 151084 151086 151088,配车数减至25部。
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*2018年1月,调至[[21路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151082~151088),配车数减至25部。
*2017年7月,调入[[500区间]]8部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151082~151096,配车数增至29部。
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*2017年7月,调入[[500路]](区间车)8部[[KLQ6129GAHEVC5]](151082~151096),配车数增至29部。
 
*2017年4月,停驶7部,调出4部,配车数减至21部。
 
*2017年4月,停驶7部,调出4部,配车数减至21部。
 
**调至:[[高新5号线]]4部[[WG6121NQ0E]]:1327~1330
 
**调至:[[高新5号线]]4部[[WG6121NQ0E]]:1327~1330
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*2016年1月,停驶28部,调入30部,配车数增至37部。
 
*2016年1月,停驶28部,调入30部,配车数增至37部。
 
**停驶:28部[[CKZ6108N]](586~590 596 626 630~633 635~640 661~664 666 667 679 684 691~693)
 
**停驶:28部[[CKZ6108N]](586~590 596 626 630~633 635~640 661~664 666 667 679 684 691~693)
**调入:[[500区间]]13部[[CKZ6116N3]](1237 1238 1242~1252)
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**调入:[[500路]](区间车)13部[[CKZ6116N3]](1237 1238 1242~1252)
 
**调入:[[30路]]13部[[WG6121NQ0E]](1381 1382 1383 1386~1395)
 
**调入:[[30路]]13部[[WG6121NQ0E]](1381 1382 1383 1386~1395)
 
**调入:[[215路]]4部[[WG6121NQ0E]](1327 1328 1329 1330)
 
**调入:[[215路]]4部[[WG6121NQ0E]](1327 1328 1329 1330)

2024年1月2日 (二) 21:10的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交34路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 南窑头
服务时间 首班6:00 末班20:30
终点站 经九路西影路口
服务时间 首班6:00 末班20:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 12.7 千米 比例*
配车数 14 部 0.91
配置车型 KLQ6129GAHEVC5
BYD6100LGEV9 BYD6122B2EV2
所属公司 公交五公司
开通时间 2002.06

公交五公司34路为连接高新六路、科技路与大雁塔的线路,主要客流段为高新六路沿线至科技路、小寨、大雁塔。
现34路前身为2001年前后开通的14路区间,而最早的郊区线34路,在1989年升位为234路

34路 5-5222,现已停驶
34路 5-5223,现已停驶
34路 5-5224,现已停驶
34路 05-151518,KLQ6129GAHEVC5
34路 CKZ6108N,已停驶

线路走向

34路由南窑头始发,经科技四路、高新六路、唐兴路、高新三路、科技路、吉祥路、小寨西路、小寨东路、西影路、西延路(去)、青龙路(去)、经九路至经九路西影路口。

公交历史

  • 2001年前后,14区间开通,由高新区至陕师大(具体待考)。
  • 2002年6月底,改为34路,线路调整为高新一中至大雁塔。
  • 2003年下半年,线路调整为丈八办至交大南门。
  • 2004年2月24日,开始单向绕行大雁塔南广场。
  • 2005年,因南二环经九路口封闭,去程单向绕行沙坡。
  • 2007年夏季,起点由丈八办改至西工大软件园。
  • 2012年3月13日,起点由西工大软件园改至南窑头。
  • 2016年3月25日,因地铁5号线施工,终点站由交大南门改至沙坡,临时取消交大南门、友谊东路站。
  • 2017年1月19日,终点站改至经九路西部家具城。
  • 2018年10月11日,非空调车全部调出,全线配车实现空调化。
  • 2018年12月21日,由西向东恢复小寨东路直行至西影路,不再绕行大雁塔南广场。
  • 2019年1月30日至3月6日,末班车时间推迟至23:00。

车辆配置

34路配车14部

车辆调动


公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 · 365路 · S22路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 ·高新5 四车队 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 ·345路· 航天环线 · S11路 · S17路
五车队 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 六车队 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 七车队 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 八车队 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4
九车队 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路· 曲江环线 · 环山1号线 · 环山2号线 十车队 323路 · 324路 ·338路 · 500路