“330路”的版本间的差异

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[[公交五公司]]330路为贯穿西太路全线的主干线路,是西太路南段(枣林二街、高新综合保税区以南)唯一的大公交线路。同时是[[西安市公共交通集团有限公司|西安公交集团]]目前唯一进入鄠邑区的常规公交线路。
 
[[公交五公司]]330路为贯穿西太路全线的主干线路,是西太路南段(枣林二街、高新综合保税区以南)唯一的大公交线路。同时是[[西安市公共交通集团有限公司|西安公交集团]]目前唯一进入鄠邑区的常规公交线路。
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*2019年4月8日,调入5部,配车数增至15部。
 
*2019年4月8日,调入5部,配车数增至15部。
 
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2020年7月10日 (五) 23:56的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交330路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 产业园公交调度站
服务时间 首班6:30 末班20:30
终点站 草堂科技产业基地
服务时间 首班6:30 末班20:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 24.7 千米 比例*
配车数 14 部 1.76
配置车型 DD6129S58 KLQ6129GAHEVC5
所属公司 公交五公司
开通时间 2011.12.17<高新草堂专线>
2018.10.18<330路>

公交五公司330路为贯穿西太路全线的主干线路,是西太路南段(枣林二街、高新综合保税区以南)唯一的大公交线路。同时是西安公交集团目前唯一进入鄠邑区的常规公交线路。

线路走向

330路由产业园公交调度站始发,经西部大道、西太路、S107(关中环线)至草堂科技产业基地。

线路历史

  • 2009年8月10日,高新1号线开通,由丈八八路南段至枫叶新都市。
  • 2010年10月15日,市物价局批复了高新1号线延伸至草堂科技产业基地的票价表。
  • 2011年6月,高新1号线灯箱站牌也进行了延伸,但随后又改回原站牌。
  • 2011年12月17日,高新草堂专线开通,由枫叶新都市至草堂科技产业基地;而高新1号线并未调整。
    • 线路在市区内走向参照高新1号线进行规划,枫叶新都市—亚迪路北口(几乎覆盖高新1号线线路全程)区段与高新1号线走向完全相同。但线路为定班车运行模式(见下),车距极大,故该区段客流量极小。
    • 线路配车2~3部普通车,每天发车4班,发车时间:枫叶新都市 7:00 8:00 16:00 17:00;草堂科技产业基地 8:30 9:00 18:00 18:30。
  • 2018年5月31日,线路大幅加车,调入8部空调车辆运行区间车(产业园公交调度站—草堂科技产业基地)。
    • 区间车实行常态化运行,同时实行无人售票两元一票制,可使用长安通并有正常优惠。
    • 原配2部普通车仍运行全程车,仍按定班车模式运行。
  • 2018年9月12日,全程车更换为空调车辆,仍按定班车模式运行,暂时仍实行普通车人工售票阶梯票制。
  • 2018年10月18日,高新草堂专线更名为330路,同时起点站由枫叶新都市缩至产业园公交调度站,正式改为常态化运行。同时全线改为无人售票两元一票制,可使用长安通并有正常优惠。
  • 2019年4月8日,线路运营时间调整为6:30—20:30。

车辆配置

330路配车14部

车辆调动

  • 2020年7月4日,调入7部,停驶8部,配车数减至14部。
    • 调入:204路2部BYD6100LGEV3,171174 171178
    • 调入:220路5部[[BYD6100LGEV9],]181224 181232 181240 181244 181246
    • 停驶:8部DD6129S58,5177 5178 5181~5185 5190
  • 2019年4月8日,调入5部,配车数增至15部。
  • 2018年11月26日,调至高新2号线2部DD6129S58(5089 5090),配车数减至10部。
  • 2018年10月21日,调入高新2号线2部DD6129S58(5089 5090),配车数增至12部。
  • 2018年9月26日,调入4部,调出3部,配车数增至10部。
  • 2018年9月18日,调至229路1部ZK6125HNGA(5240),配车数减至9部。
  • 2018年9月12日,调入6部,调出4部,停驶2部,配车数不变。
  • 2018年5月31日,调入8部(运行区间车),配车数增至10部。
  • 2017年6月,调入2部,停驶2部,全线更换车辆,配车数不变。
  • 2016年3月,调入2部,停驶2部,全线更换车辆,配车数不变。
  • 2013年7月,调入2部,停驶2部,全线更换车辆,配车数不变。
  • 2013年1月前后,调入2部,停驶或调出1部,全线更换车辆,配车数增至2部。
  • 未知时间(2012年内),调至411路1部DD6100S02(388),配车数减至1部。
  • 2012年9月,调至高新2号线1部DD6100S02(091),配车数减至2部。
  • 2012年3月末,调入2部,调出2部,配车数不变。
  • 2012年3月初,调入3部,调出3部,全线更换车辆,配车数不变。
  • 2011年12月,调入3部,调出5部,全线更换车辆,配车数减至3部。
  • 2011年12月17日,线路开通,配车5部。

公交五公司线路·
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