“308路”的版本间的差异

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车辆调动
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==车辆调动==
 
==车辆调动==
*2019年8月12日,调至[[44路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181188 181210),配车数减至34部。
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*2019年8月12日,调至[[44路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181210),配车数减至34部。
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*2019年8月11日,调至[[44路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181188),配车数减至35部。
 
*2019年8月9日,调至[[605路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181172),配车数减至36部。
 
*2019年8月9日,调至[[605路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181172),配车数减至36部。
 
*2019年8月1日,调入1部,调出1部,配车数不变。
 
*2019年8月1日,调入1部,调出1部,配车数不变。

2019年8月13日 (二) 15:11的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交308路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 万寿中路
服务时间 首班6:00 末班20:30
终点站 唐延路科技路口
服务时间 首班6:00 末班20:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 14 千米 比例*
配车数 34 部 0.41
配置车型 BYD6100LGEV9
所属公司 公交三公司
开通时间 1995.11.01

公交三公司308路开通于1995年11月,由纬什街开往土门,是西安市二环路首条公交线路,初期只有6辆单机车。1998年全线换成铰接车,配车25部。2003年线路改为纬什街至大庆路上的省水电汽修厂。2006年9月,二环环线开通,和308路大部分线路重合。为减小线路重复度,2007年6月1日,308路改为由纬什街经高新路至科技路西口。2008年延伸至外事学院北校区,客流激增,配车数及单车运力不断增加。2017年7月,起点站延伸一站至万寿中路。2019年5月,终点站缩至唐延路科技路口。

线路走向

  • 308路由万寿中路始发,经万寿中路、万寿南路、建工路、南二环、高新路、科技路至唐延路科技路口。
    • 回程:由唐延路科技路口始发,经科技路、高新路、南二环、建工路、幸福南路至纬什街。

线路历史

  • 1995年11月1日,线路开通,由纬什街至土门。
  • 2003年,改为纬什街至省水电汽修厂。
  • 2007年6月2日,改为纬什街至科技路西口。
  • 2008年7月9日,延伸至外事学院北校区。
  • 2013年5月23日,改为无人售票线路,投币1元,可使用长安通并有正常优惠。
  • 2017年7月20日,延伸至万寿中路。
  • 2018年8月5日,全线配车更换为空调车。
  • 2019年5月22日,线路缩线至唐延路科技路口,取消幸福中路(回程单向)、外事学院北校区、丈八北路科技路口、科技路高新六路口、科技路团结南路口5个站点。[1]

车辆配置

308路配车34部

  • BYD6100LGEV9<1808>:181136~181144 181148~181170 181176~181186 181190 181192 181196~181210 181212 181214

车辆调动

  • 2019年8月12日,调至44路1部BYD6100LGEV9(181210),配车数减至34部。
  • 2019年8月11日,调至44路1部BYD6100LGEV9(181188),配车数减至35部。
  • 2019年8月9日,调至605路1部BYD6100LGEV9(181172),配车数减至36部。
  • 2019年8月1日,调入1部,调出1部,配车数不变。
  • 2019年7月11日,调至605路3部BYD6100LGEV9(181146 181174 181208),配车数减至37部。
  • 2019年3月7日,由44路调回8部BYD6100LGEV9(181146 181162~181168 181188 181202 181210),配车恢复至40部。
  • 2019年2月(日期待考),调至44路1部BYD6100LGEV9(181146),配车数减至32部。
  • 2019年2月1日,由44路调回1部BYD6100LGEV9(181196),配车数增至33部。
  • 2019年1月30日至3月6日,临时调至44路8部BYD6100LGEV9(181162~181168 181188 181196 181202 181210),配车数减至32部。
  • 2018年8月5日,全线更换车辆,投运40部,停驶40部,配车数不变。
  • 2018年4月,调入10部,停驶10部,配车数不变。
  • 2017年11月,调至28路5部WG6121NQ0E(1364~1367 1383),配车数减至40部。
  • 2015年5月,调入14部,调出12部,配车数增至45部。
  • 2013年12月,调入15部,调出10部,配车数增至43部。
  • 2013年7月,调入16部,调出15部,停驶2部,配车数减至38部。
  • 2013年5月23日,3-905退出运营,配车数减至39部。
    • 因308路实行无人售票,3-905退出本线路运营。
    • 同年12月,该车转至通成公司,先后运营407路410路,自编号更改为0-3021。
    • 2017年11月,该车被公交总公司回购,转至公交八公司,先后运营284路262路,自编号更改为8-1419。
  • 2013年5月,调至44路1部WG6101N(1151),配车数减至40部。
  • 2013年1月,由20路调入2部WG6100E(415 416),配车数增至41部。
  • 2012年12月,调至27路1部WG6101N(1019),配车数减至39部。
  • 2012年5月,由402路调入5部WG6101N(1151~1155),配车数增至40部。
  • 2012年3月,停驶3部WG6100E(348 349 351),配车数减至35部。
  • 2011年10月,调入8部,配车数增至38部。
  • 2011年6月,3-905原配WG6980A6车型停驶,投运1部WG6121NQ0E,自编号仍为3-905。
    • 该车为公交总公司投运的最后一部WG6121NQ0E车型,也是2011年投运的唯一一部该车型。
    • 该车即著名车辆3-905。
  • 2009年9月,调入402路1部WG6980A6(3-905),配车数增至30部。
    • 该车为私人承包运营车辆,也是公交总公司投运的首部WG6980A6车型。
  • 2008年8月,投运2部WG6101N(1214 1215),配车数增至29部。
  • 2007年7月,调至19路3部WG6101N(1058 1076 1077),配车数减至27部。
  • 2007年6月,投运30部WG6101N(1051~1080),停驶25部WG6150铰接车。

公交三公司线路·
一车队
33路 · 221路 · 228路 · 276路
二车队
7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 227路 · 402路
三车队
10路 · 27路 · 28路 · 140路 · 245路 · 教育专线
四车队
19路 · 44路 · 308路 · 605路
五车队
41路 · 128路 · 400路 · 602路 · 607路
六车队
175路 · 179路 · 180路 · 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 335路
七车队
139路 · 208路 · 410路 ·二环1号线 · 二环2号线