306路

来自西安公交百科
可乐猪讨论 | 贡献2019年10月26日 (六) 18:21的版本 真假306
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空调线路
西安公交306路资料卡
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起点站 纺织城枢纽站
服务时间 首班7:00 末班19:00
终点站 兵马俑
服务时间 首班8:10 末班19:00
票价信息 起步2元,进位1元,全程5元
线路长度 31 千米 比例*
配车数 37 部 0.84
配置车型 KLQ6129GAHEVC5 BYD6100LSEV4
所属公司 公交六公司
开通时间 1994.11.01
游5(306)路 06-151520 车型为KLQ6129GAHEVC5

线路走向

306路(游5)由纺织城枢纽站始发,经柳鸣路、柳韵巷、纺渭路、东城大道、G108、陕鼓大道、秦唐大道、秦陵北路至兵马俑。

线路历史

  • 1994年11月1日,306路307路开通,均由西安火车站至兵马俑。
    • 306路途径西潼高速经华清池至兵马俑,307路经西临公路经豁口、斜口至华清池、兵马俑。
    • 两线路共配车26部,均为日本赠送的日野“五十铃牌”大客车。
    • 型号有K-CLM500(16部)、K-RC381(5部)、K-RE101(4部)、K-RE121(1部)。
  • 1996年,306路307路更换共18部(或20部)黄海牌大客车,其中10部DD6112H1A、8部(或10部)DD6112H1
  • 1997年,两线更换共30部车,其中20部DD6112H1S、10部DD6112H7S
  • 2001年,306路更换30部SX6112C(此时307路应已停运)。
  • 2003年,变更线路号为游5路,同时保留306路作为辅助线路号。
  • 2007年,306路更换18部DD6119K62
  • 2008年,306路更换17部DD6119K63
  • 2016年1月20日,全线更换40部三级踏步KLQ6129GAHEVC5混合动力客车。
  • 2019年5月1日起,线路经原线至华清池后,改走秦唐大道、秦陵北路至兵马俑,不再途径临潼环城东路、秦陵北路、会昌路。
  • 2019年10月24日起,为配合火车站东广场区域综合改造,游5(306)路改由纺织城枢纽站始发,经柳鸣路、柳韵巷、纺渭路、东城大道、108国道、陕鼓大道、秦唐大道、秦陵北路至兵马俑。

车辆配置

306路配车37部

车辆调动

  • 2019年10月24日,线路调整,调出6部,配车数减至37部。
  • 2019年9月13日,调至18路3部KLQ6129GAHEVC5(151200 151204 151262),配车数减至43部。
  • 2019年9月前后,投运2部,配车数增至46部。
    • 投运:2部BYD6100LSEV4,197041 197042
      • 与公交总公司投运的其他BYD6100LSEV4车型相比,该2部车为特殊车型,具有USB充电接口、可视天窗等特殊配置。是西安城投集团原计划订购10部双层纯电动车型开通观光旅游线路,后期计划取消,其中8部本车型由比亚迪汽车工业有限公司转售给江西景德镇后,剩余2部分配至公交总公司,投运于306路。
  • 2019年5月6日,调至18路2部KLQ6129GAHEVC5(151278 151442),配车数减至44部。
  • 2019年5月5日,调入2部,调出2部,配车数不变。
  • 2019年4月26日,调入900路2部JHC6120BEVG4(181322 181350),配车数增至46部。
  • 2019年4月17日,调入18路3部KLQ6129GAHEVC5(151200 151204 151262),配车数增至44部。
  • 2019年2月1日,调至公交专用车1部KLQ6129GCE4(5465),配车数减至41部。
  • 2018年12月(或之前),调入307路5部KLQ6129GAHEVC5(151520~151528),配车数增至42部。
  • 2018年6月2日,调入4部,停驶4部,配车数不变。
  • 2017年3月,调至307路7部KLQ6129GAHEVC5(151458 151466 151520~151528),配车数减至37部。
  • 2016年1月20日,投运40部,保留4部,停驶35部,配车数增至44部。
  • 2010年5月,投运4部,配车39部。
    • 投运:4部XMQ6118Y1,5087~5090(2009年9月到场)
  • 2008年8月,投运17部,原配车部分停驶或调出。
  • 2007年8月,投运18部,原配车部分停驶或调出。
  • 2001年,306路投运30部,原配车未知。
    • 投运:30部SX6112C
    • 此时307路应已停运,此后线路运营及车辆配置情况详见其线路页面。
  • 1997年,两线路共投运30部,原配车未知。
  • 1996年,两线路共投运18部(或20部),原配车部分或全部停驶。
  • 1994年11月1日,306路、307路开通,两线路共配车26部,均为日本赠送的日野“五十铃”牌大客车,详细分配情况待考。

真假306

说到306路,绕不过去的一个坎就是打着306路旗号的各种假冒车辆。这些线路借着306的名气在一旁招揽客流,即有正规手续的914、915路;也有其他非法运营的黑车,并伴随着临潼各大坑爹景点一日游。可以说306路是一直在被模仿,但从未被超越。

如何鉴别真假306,无论是官方还是网友们都提出了各种攻略,但仍然招架不住火车站东广场附近的各路揽客人员;毕竟总是有不明真相的群众。

有意思的是,在2019年10月24日,306路要调整至纺织城枢纽站发车,但914、915移到了离火车站东广场不远的三府湾客运站。看似914、915离火车站更近,但他们并不想和306分开。毕竟起点都不在一起了,谁还会注意他们。假冒306这条路,至少对于这两条客运班线来说,是走不通了。

或许纺织城枢纽站附近又会诞生新的假306,但假的永远真不了,真的也永远假不了。


公交六公司线路·
1车队
127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路
2车队
17路 · 170路 · 267路 · 336路 · 618路 · 港务环线 · 游4路
3车队
22路 · 36路 · 164路 · 211路
4车队
2路 · 46路 · 216路 · 287路/区间
5车队
26路 · 138路 · 160路 · 261路 · 601路 · 高新9号线
6车队
134路 · 207路 · 236路 · 314路 · 360路 · 609路
7车队
18路 · 39路 · 306路(游5路) · 307路
8车队
163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路
9车队
108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 309路 · 362路