“271路”的版本间的差异
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| − | + | [[公交五公司]]271路是连接高新区锦业路东段、高新路南段、电子城北部等区域与小寨、大雁塔等热点地区的大公交线路，同时是途经育才路、翠华路北段的首条大公交线路。 | |
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==线路历史== | ==线路历史== | ||
| − | * | + | *2016年10月20日，民营公交[[710路]]因内部经营、管理等问题放弃经营，线路撤销。同时[[公交五公司]]以710路原走向为基础，开通替代性线路271路。 |
| − | * | + | **原[[710路]]经营方(得仁客运公司)并未如一般退出运营的民营公交办理线路回购相关手续，而是办理线路撤销手续，原因未知。故同时开通的271路仅为与原[[710路]]部分走向相同的替代性线路，无直接因果关系。 |
*2019年1月8日，回程增加育才路段走向。 | *2019年1月8日，回程增加育才路段走向。 | ||
*2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。 | *2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。 | ||
2021年4月8日 (四) 04:15的修订版本
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公交五公司271路是连接高新区锦业路东段、高新路南段、电子城北部等区域与小寨、大雁塔等热点地区的大公交线路，同时是途经育才路、翠华路北段的首条大公交线路。
线路走向
271路由锦业一路丈八二路口始发，经锦业一路、唐延南路、科技六路、高新路、科技四路、白沙路、科技二路、电子一路、永松路、吉祥路、小寨西路、小寨东路、慈恩西路、慈恩路、芙蓉西路、芙蓉东路至大雁塔北广场。
- 回程由大雁塔北广场始发，经芙蓉东路、西影路、雁塔北路、育才路、翠华路至小寨东路恢复原线。至唐延路锦业路口后，再经锦业路、丈八二路至锦业一路丈八二路口。
线路历史
- 2016年10月20日，民营公交710路因内部经营、管理等问题放弃经营，线路撤销。同时公交五公司以710路原走向为基础，开通替代性线路271路。
- 2019年1月8日，回程增加育才路段走向。
- 2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。
车辆配置
271路配车20部
- NJL6129BEV55<1809>[18]：181502~181536
- ZK6125BEVG55<2001>[2]：201001 201002
车辆调动
- 2020年4月20~22日，陆续调至21路3部ZK6125BEVG55(201003~201005)，配车数减至20部。
- 4月20日调出201003 201005，4月22日调出201004。
- 2020年1月19日，投运5部ZK6125BEVG55(201001~201005)，配车数增至23部。
- 2019年3月7日起，末班发车时间双向恢复至6:30—20:30，调至高新2号线7部KLQ6129GCE4(5293~5299)，3月13日完成，配车数恢复至18部。
- 2019年1月30日，调入608路7部KLQ6129GCE4(5293~5299)，配车数增至25部。
- 2018年9月11日，投运18部，调出13部，配车数增至18部。
- 2017年2月8日，与29路对调5部，配车数不变。
- 调至：29路5部KLQ6129GAHEVC5：151170 151182 151184 151186 151188
- 调入：29路5部DD6129S58：5174~5178
- 2016年10月20日，线路开通，调入13部。
| 公交五公司线路· | |||||||
| 一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 · 365路 · S22路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 ·高新5 | 四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 ·345路· 航天环线 · S11路 · S17路 |
| 五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | 七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 |
| 九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路· 曲江环线 · 环山1号线 · 环山2号线 | 十车队 | 323路 · 324路 ·338路 · 500路 | ||||
