“260路”的版本间的差异

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{{RB|CC=260|QD=航天基地公交枢纽站|ZD=大寨路|QSJ={{SJ2.2}}|ZSJ={{SJ2.2}}|PJ={{IC2}}|CD=24.5|PC=52|BL=0.47|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]] [[CK6100LGEV2]]<br>[[BYD6100LGEV9]] [[BYD6122LGEV1]]<br>|GS={{GS5}}|KT=2010年10月29日}}
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{{RB|CC=260|QD=航天公交调度站|ZD=丈八北路大寨路口|QSJ={{SJ2.2}}|ZSJ={{SJ2.2}}|PJ={{IC2}}|CD=24.5|PC=52|BL=0.47|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]] [[CK6100LGEV2]]<br>[[BYD6100LGEV9]] [[BYD6122LGEV1]]<br>|GS={{GS5}}|KT=2010年10月29日}}
 
公交五公司260路是连接长安中心区与高新区软件园的重要线路，途径东长安街西口、航天大道西口、曹家堡、西万路口、科技六路中段、西工大软件园、西安软件园、枫叶新都市等站，是首条贯穿新西部大道东段（西沣路—长安路）的公交线路。260路的开通，极大的方便了家住长安区而在高新区软件园上班的乘客，拉近了北长安街与西沣路、太白南路的距离，是近年来最富潜力的新开线路。2018年，随着曹家堡公租房及周边楼盘的入驻，西部大道沿途客流激增，260路配车数大幅增加，现已入围五公司线路配车数前三名，高峰出车数第一名。
 
公交五公司260路是连接长安中心区与高新区软件园的重要线路，途径东长安街西口、航天大道西口、曹家堡、西万路口、科技六路中段、西工大软件园、西安软件园、枫叶新都市等站，是首条贯穿新西部大道东段（西沣路—长安路）的公交线路。260路的开通，极大的方便了家住长安区而在高新区软件园上班的乘客，拉近了北长安街与西沣路、太白南路的距离，是近年来最富潜力的新开线路。2018年，随着曹家堡公租房及周边楼盘的入驻，西部大道沿途客流激增，260路配车数大幅增加，现已入围五公司线路配车数前三名，高峰出车数第一名。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
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260路由航天基地公交枢纽站始发，经东长安街、北长安街、西部大道、西沣路、太白南路、科技六路、团结南路、大寨路至丈八北路口的大寨路站。
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260路由航天公交调度站始发，经东长安街、北长安街、西部大道、西沣路、太白南路、科技六路、团结南路、大寨路至丈八北路大寨路口。
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*因东长安街西段限高影响，由东长安街中段改经神舟三路、航天中路、神舟二路、飞天路、航天西路、航天中路西段、韦曲北街至韦曲北站恢复原线。
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*因东长安街西段限高影响，现由东长安街中段改经神舟三路、航天中路、神舟二路、飞天路、航天西路、航天中路西段、韦曲北街至韦曲北站恢复原线。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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**调至：5路10部[[CK6100LGEV2]]，161116~161134
 
**调至：5路10部[[CK6100LGEV2]]，161116~161134
 
**其他车辆调动正在进行中。
 
**其他车辆调动正在进行中。
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*2019年2月27日至3月2日，陆续投运25部新车，调出19部，配车数增加6部至52部
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*2019年2月27日至3月2日，陆续投运25部新车，调出19部，配车数增至52部。
 
**投运：2月27日，10部[[BYD6122LGEV1]]，191001~191010
 
**投运：2月27日，10部[[BYD6122LGEV1]]，191001~191010
 
**投运：3月2日，15部[[BYD6122LGEV1]]，191011~191025
 
**投运：3月2日，15部[[BYD6122LGEV1]]，191011~191025
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**调至：[[500路区间]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181024 181028，3月1日完成
 
**调至：[[500路区间]]2部[[BYD6100LGEV9]]，181024 181028，3月1日完成
 
***181048号车3月2日、3日运行[[500路区间]]，3月4日起又恢复运行260路
 
***181048号车3月2日、3日运行[[500路区间]]，3月4日起又恢复运行260路
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*2019年1月1日，调入[[189路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171020)，配车数增至46部
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*2019年1月1日，调入[[189路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171020)，配车数增至46部。
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*2018年12月12日，调入189路1部[[BYD6100LGEV3]](171006)，配车数增至45部
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*2018年12月12日，调入189路1部[[BYD6100LGEV3]](171006)，配车数增至45部。
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*2018年12月11日，调入[[500路区间]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151214)，配车数增至44部
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*2018年12月11日，调入[[500路区间]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151214)，配车数增至44部。
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*2018年12月10日，调入500路区间3部[[BYD6100LGEV9]](181024 181028 181048)，配车数增至43部
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*2018年12月10日，调入500路区间3部[[BYD6100LGEV9]](181024 181028 181048)，配车数增至43部。
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*2018年11月1日，调至[[239路]]2部[[CK6100LGEV2]](161076 161082)，配车数减至40部
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*2018年11月1日，调至[[239路]]2部[[CK6100LGEV2]](161076 161082)，配车数减至40部。
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*2018年9月21日，投运2部[[BYD6100LGEV9]](181268 181270)，配车增至42部
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*2018年9月21日，投运2部[[BYD6100LGEV9]](181268 181270)，配车增至42部。
 
*2018年9月1日，调出2部，配车40部
 
*2018年9月1日，调出2部，配车40部
 
**调回：[[205路]]1部[[DD6129S58]]，5021
 
**调回：[[205路]]1部[[DD6129S58]]，5021
 
**调回：[[6路]]1部[[ZK6125HNGA]]，5236
 
**调回：[[6路]]1部[[ZK6125HNGA]]，5236
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*2018年8月10日，投运4部，调入7部，调出4部，停驶5部，配车42部
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*2018年8月10日，投运4部，调入7部，调出4部，停驶5部，配车数增至42部。
 
**投运：4部[[BYD6100LGEV9]]，181054~181060
 
**投运：4部[[BYD6100LGEV9]]，181054~181060
 
**调入：[[500区间]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151346
 
**调入：[[500区间]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151346
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**调至：[[32路]]2部[[WG6121NQ0E]]，1318 1319
 
**调至：[[32路]]2部[[WG6121NQ0E]]，1318 1319
 
**停驶：3部[[WG6121NQ0E]]，1288 1289 1290
 
**停驶：3部[[WG6121NQ0E]]，1288 1289 1290
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*2018年7月，调入1部，调出1部，配车40部
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*2018年7月，调入1部，调出1部，配车数不变。
 
**调入：[[239路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161058
 
**调入：[[239路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161058
 
**调至：[[608路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151518
 
**调至：[[608路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151518
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*2018年6月，调入2部，调出2部，短暂调入又调回1部，配车40部
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*2018年6月，调入2部，调出2部，短暂调入又调回1部，配车数不变。
 
**调入：[[239路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161070<短暂调入又调回239路> 161120
 
**调入：[[239路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161070<短暂调入又调回239路> 161120
 
**调入：[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161098
 
**调入：[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161098
 
**调至：[[189路]]1部[[WG6121NQ0E]]，1320
 
**调至：[[189路]]1部[[WG6121NQ0E]]，1320
 
**调至：[[311路]]1部[[DD6129S58]]：5059
 
**调至：[[311路]]1部[[DD6129S58]]：5059
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*2018年5月，调入[[166路]]6部[[WG6121NQ0E]]：1288~1290 1318~1320，配车40部。
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*2018年5月，调入[[166路]]6部[[WG6121NQ0E]]：1288~1290 1318~1320，配车数增至40部。
 
*2018年4月，调入4部，调出1部，配车34部。
 
*2018年4月，调入4部，调出1部，配车34部。
 
**调入：由[[205路]]1部[[DD6129S58]]：5021
 
**调入：由[[205路]]1部[[DD6129S58]]：5021
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**调入：由[[608路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151518
 
**调入：由[[608路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151518
 
**调至：[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]]：161098
 
**调至：[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]]：161098
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*2017年，调至500区间2部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151344 151346，配车30部。
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*2017年，调至500区间2部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151344 151346，配车数减至30部。
 
*2017年4月，投运30部，调入4部，调出22部，停驶5部，配车32部。
 
*2017年4月，投运30部，调入4部，调出22部，停驶5部，配车32部。
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**投运：30部[[CK6100LGEV2]]：161092~161146 161202 161204，全空。
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**投运：30部[[CK6100LGEV2]]：161092~161146 161202 161204
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**调入：由[[239路]]调入4部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151274 151316 151344 151346。
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**调入：由[[239路]]调入4部[[KLQ6129GAHEVC5]]：151274 151316 151344 151346
 
**调至：[[215路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1512>：151274 151316
 
**调至：[[215路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1512>：151274 151316
 
**调至：[[206路]]16部[[CKZ6116N3]]：1218 1219,1253~1266
 
**调至：[[206路]]16部[[CKZ6116N3]]：1218 1219,1253~1266
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**停驶：2部[[CKZ6108NB]](1148/1149)，3部[[CKZ6116N3]](1151/1152/1153)
 
**停驶：2部[[CKZ6108NB]](1148/1149)，3部[[CKZ6116N3]](1151/1152/1153)
 
*2016年4月，由[[239路]]调入2部[[CKZ6108NB]](1148/1149)及3部[[CKZ6116N3]](1151/1152/1153)，配车数增至25部。
 
*2016年4月，由[[239路]]调入2部[[CKZ6108NB]](1148/1149)及3部[[CKZ6116N3]](1151/1152/1153)，配车数增至25部。
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*2015年10月，由239路调入2部CKZ6116N3(1268 1270)，配车数增至20部。
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*2015年10月，由[[239路]]调入2部[[CKZ6116N3]](1268 1270)，配车数增至20部。
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*2015年7月，由268路调入2部CKZ6116N3(1219 1254)，配车数恢复18部。
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*2015年7月，由[[268路]]调入2部[[CKZ6116N3]](1219 1254)，配车数恢复18部。
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*2014年10月，调至268路2部CKZ6116N3(1219 1254)，配车数减至16部。
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*2014年10月，调至[[268路]]2部[[CKZ6116N3]](1219 1254)，配车数减至16部。
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*2013年10月，由[[268路]]调入6部CKZ6116N3(1219 , 1255 1257 1262 1264 1265)，配车数增至18部。
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*2013年10月，由[[268路]]调入6部[[CKZ6116N3]](1219 1255 1257 1262 1264 1265)，配车数增至18部。
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*2013年4月，调出3部CKZ6116N3，配车数减至12部：
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*2013年4月，调出3部[[CKZ6116N3]]，配车数减至12部：
 
**调至：[[260区间]]1部(1265)，[[239路]]2部(1268 1270)
 
**调至：[[260区间]]1部(1265)，[[239路]]2部(1268 1270)
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*2013年1月，由[[215区间]]调入5部CKZ6116N3(1266~1270)，配车数恢复15部。
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*2013年1月，由[[215区间]]调入5部[[CKZ6116N3]](1266~1270)，配车数恢复15部。
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*2013年5月，开通[[260区间]]抽调5部CKZ6116N3(1219,1255 1257 1262 1264)，配车数减至10部。
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*2013年5月，开通[[260区间]]抽调5部[[CKZ6116N3]](1219,1255 1257 1262 1264)，配车数减至10部。
 
*2012年3月，全线换车，配车数恢复15部，原配车调出8部，停驶6部：
 
*2012年3月，全线换车，配车数恢复15部，原配车调出8部，停驶6部：
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**调入：[[215区间]]15部CKZ6116N3(1218 1219,1253~1265)
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**调入：[[215区间]]15部[[CKZ6116N3]](1218 1219,1253~1265)
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**调出：8部DD6100S02，调至[[高新草堂专线]]1部(388)，[[239路]]5部(389~393)，[[204路]]1部DD6100S02(394)，[[220路]]1部DD6100S02(395)
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**调出：8部[[DD6100S02]]，调至[[高新草堂专线]]1部(388)，[[239路]]5部(389~393)，[[204路]]1部DD6100S02(394)，[[220路]]1部[[DD6100S02]](395)
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**停驶：6部DD6100QS(304 306 310 311 314 316)，均为2001年12月投运，已行驶超10年。
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**停驶：6部[[DD6100QS]](304 306 310 311 314 316)，均为2001年12月投运，已行驶超10年。
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*2012年2月，1部DD6100S02(387)在飞天路上由东向西下坡时刹车失灵，冲向路边车辆及围墙，造成司乘6人受伤，车辆报废。
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*2012年2月，1部[[DD6100S02]](387)在飞天路上由东向西下坡时刹车失灵，冲向路边车辆及围墙，造成司乘6人受伤，车辆报废。
 
*2010年10月29日，线路开通，抽调[[30路]]15部车：9部[[DD6100S02]](387~395)，6部[[DD6100QS]](304 306 310 311 314 316)。
 
*2010年10月29日，线路开通，抽调[[30路]]15部车：9部[[DD6100S02]](387~395)，6部[[DD6100QS]](304 306 310 311 314 316)。
  

2019年4月5日 (五) 20:17的修订版本

西安公交260路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 航天公交调度站
服务时间 首班6:00 末班22:00
终点站 丈八北路大寨路口
服务时间 首班6:00 末班22:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 24.5 千米 比例*
配车数 52 部 0.47
配置车型 KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2
BYD6100LGEV9 BYD6122LGEV1
所属公司 公交五公司
开通时间 2010年10月29日

公交五公司260路是连接长安中心区与高新区软件园的重要线路，途径东长安街西口、航天大道西口、曹家堡、西万路口、科技六路中段、西工大软件园、西安软件园、枫叶新都市等站，是首条贯穿新西部大道东段（西沣路—长安路）的公交线路。260路的开通，极大的方便了家住长安区而在高新区软件园上班的乘客，拉近了北长安街与西沣路、太白南路的距离，是近年来最富潜力的新开线路。2018年，随着曹家堡公租房及周边楼盘的入驻，西部大道沿途客流激增，260路配车数大幅增加，现已入围五公司线路配车数前三名，高峰出车数第一名。

线路走向

260路由航天公交调度站始发，经东长安街、北长安街、西部大道、西沣路、太白南路、科技六路、团结南路、大寨路至丈八北路大寨路口。

  • 因东长安街西段限高影响，现由东长安街中段改经神舟三路、航天中路、神舟二路、飞天路、航天西路、航天中路西段、韦曲北街至韦曲北站恢复原线。

线路历史

  • 2009年11月18日，419路首次公开出现，源自市交通局发布《关于开通412路等7条公交线路的公示》：
    • 大寨路—航天基地，线路序号：419路：由大寨路发车，经团结南路、科技路、唐延路、科技二路、太白路、西万路、西部大道、长安南街、东长安街至航天基地。线路长度15公里；配置车型：大客车。
  • 2010年4月8日，419路票价表通过市物价局批复，《关于419路530路公交线路票价的函》市物函〔2010〕74号：
    • 419路（大寨路—焦村），全程23.1公里，设站38个，全程票价2.0元。
  • 2010年10月27日，260路开始树立站牌；10月29日，正式开通。
    • 260路线路走向与规划的419路如出一辙，全线只有1处站名不同，故260路即规划419路的更名。
  • 2012年5月21日，260区间开通，由航天基地公交枢纽站经杜城加气站至公交五公司。
  • 2012年下半年，延伸至航天基地公交枢纽站。
  • 2013年8月29日，260区间更名为268路。
  • 2015年7月1日，改为无人售票线路，可刷卡。
  • 2018年4月19日，末班由20:30延时至22:00。

车辆配置

260路现固定配车52部：

支援情况

因260路早高峰客流极大，2018年起工作日高峰加车较多，大部分支援车由西安地勘院站或曹家堡站发车，向大寨路方向运行。

  • 目前工作日早高峰支援260路的车辆较为固定，编号及线路为：5174(206路)、5208(14路)、171022(5路)、171190(205路)、181184(278路)、181240(278路)

车辆调动

  • 2019年4月5日，投运25部，调出待考，配车数待考
    • 投运：25部BYD6122LGEV1，191026~191050
    • 调至：5路10部CK6100LGEV2，161116~161134
    • 其他车辆调动正在进行中。
  • 2019年2月27日至3月2日，陆续投运25部新车，调出19部，配车数增至52部。
    • 投运：2月27日，10部BYD6122LGEV1，191001~191010
    • 投运：3月2日，15部BYD6122LGEV1，191011~191025
      • 191016号车3月2日运行于239路
    • 调至：162路15部CK6100LGEV2，161042 161044 161046 161092~161114
      • 3月1日完成：161042 161046 161092 161098 161102 161106 161110 161114
      • 3月4日完成：161044 161094 161096 161104 161112
      • 3月6日完成：161108；3月20日完成：161108
    • 调至：189路2部BYD6100LGEV3，171006 171020，3月1日完成
    • 调至：500路区间2部BYD6100LGEV9，181024 181028，3月1日完成
      • 181048号车3月2日、3日运行500路区间，3月4日起又恢复运行260路
  • 2019年1月1日，调入189路1部BYD6100LGEV3(171020)，配车数增至46部。
  • 2018年12月12日，调入189路1部BYD6100LGEV3(171006)，配车数增至45部。
  • 2018年12月11日，调入500路区间1部KLQ6129GAHEVC5(151214)，配车数增至44部。
  • 2018年12月10日，调入500路区间3部BYD6100LGEV9(181024 181028 181048)，配车数增至43部。
  • 2018年11月1日，调至239路2部CK6100LGEV2(161076 161082)，配车数减至40部。
  • 2018年9月21日，投运2部BYD6100LGEV9(181268 181270)，配车增至42部。
  • 2018年9月1日，调出2部，配车40部
  • 2018年8月10日，投运4部，调入7部，调出4部，停驶5部，配车数增至42部。
  • 2018年7月，调入1部，调出1部，配车数不变。
  • 2018年6月，调入2部，调出2部，短暂调入又调回1部，配车数不变。
  • 2018年5月，调入166路6部WG6121NQ0E：1288~1290 1318~1320，配车数增至40部。
  • 2018年4月，调入4部，调出1部，配车34部。
  • 2017年，调至500区间2部KLQ6129GAHEVC5：151344 151346，配车数减至30部。
  • 2017年4月，投运30部，调入4部，调出22部，停驶5部，配车32部。
  • 2016年4月，由239路调入2部CKZ6108NB(1148/1149)及3部CKZ6116N3(1151/1152/1153)，配车数增至25部。
  • 2015年10月，由239路调入2部CKZ6116N3(1268 1270)，配车数增至20部。
  • 2015年7月，由268路调入2部CKZ6116N3(1219 1254)，配车数恢复18部。
  • 2014年10月，调至268路2部CKZ6116N3(1219 1254)，配车数减至16部。
  • 2013年10月，由268路调入6部CKZ6116N3(1219 1255 1257 1262 1264 1265)，配车数增至18部。
  • 2013年4月，调出3部CKZ6116N3，配车数减至12部：
  • 2013年1月，由215区间调入5部CKZ6116N3(1266~1270)，配车数恢复15部。
  • 2013年5月，开通260区间抽调5部CKZ6116N3(1219,1255 1257 1262 1264)，配车数减至10部。
  • 2012年3月，全线换车，配车数恢复15部，原配车调出8部，停驶6部：
  • 2012年2月，1部DD6100S02(387)在飞天路上由东向西下坡时刹车失灵，冲向路边车辆及围墙，造成司乘6人受伤，车辆报废。
  • 2010年10月29日，线路开通，抽调30路15部车：9部DD6100S02(387~395)，6部DD6100QS(304 306 310 311 314 316)。

支援记录

  • 2018年5月至9月，以下车辆早高峰支援260路
    • 34路：1243(CKZ6116N3)、151094(KLQ6129GAHEVC5)
    • 218路：1271(CKZ6116N3)、1358(WG6121NQ0E)
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