“240路”的版本间的差异

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车辆调动
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[[Image:240@8-1377!603YX.JPG|thumb|300px|right|240路 8-1377(已停驶)]]
 
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*2019年6月6日,调至[[105路]]5部[[ZK6105HNG2]](191047 191060 191062  
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*2019年6月6日,调至[[105路]]5部[[ZK6105HNG2]](191047 191062 191070 191074 191080),配车数减至50部。
 
*2019年5月25日,投运55部,停驶40部,全线更换车辆,配车数增至55部。
 
*2019年5月25日,投运55部,停驶40部,全线更换车辆,配车数增至55部。
 
**投运:55部[[ZK6105HNG2]],191026~191080
 
**投运:55部[[ZK6105HNG2]],191026~191080

2019年6月6日 (四) 08:08的修订版本

空调线路
可使用长安通卡
延点22时收车
西安公交240路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 白鹿原公交调度站
服务时间 首班6:00 末班22:00
终点站 火车站
服务时间 首班6:00 末班22:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 22.5 千米 比例*
配车数 50 部 0.45
配置车型 ZK6105HNG2
所属公司 公交八公司
开通时间 1987.07(40路)
1989.10(240路)
240路 08-191028

公交八公司240路是白鹿塬上第一条公交线路,被称为“白鹿之舟”。240路前身40路公交车开通于1987年,是白鹿原上第一条公交线路,1989年升位为240路,但因白鹿原道路问题开通不久即缩线至水泥厂。2000年线路重新开通,由狄寨至水泥厂,随后陆续延伸至纬什街、西京医院、火车站。2003年在240路基础上开通240专线,后更名为241路。2007年,240路火车站末班发车时间延时至22:00,后双向均统一为6:00-22:00,如今仍是白鹿原上运营时间最长的线路,为沿途市民群众和狄寨大学城的同学带来了极大便利。2019年5月25日,240路全线更换新空调车,并改为无人售票线路,实现线路的再一次华丽转身。

线路走向

240路由白鹿原公交调度站始发,经狄寨南路、风光路、狄寨街、水安路、白鹿西路、弘知路、水安路、咸宁东路、咸宁中路、咸宁西路、兴庆路、长乐西路、东五路、解放路至火车站。

线路历史

  • 1987年7月,40路车开通,由大差市至狄寨;年末缩为水泥厂至狄寨。
  • 1989年10月,升位为240路。1999年前后,线路停运。
  • 2000年4月下旬,240路恢复开通,由水泥厂至狄寨;5月22日计划延伸至麋鹿村,但因西安至安村客运线路(现910路前身)车主阻拦,缩回狄寨。
  • 2001年1月,由水泥厂向西延伸至纬什街。
  • 2001年5月,由纬什街向西北延伸至西京医院。
  • 2003年8月13日,由西京医院向西延伸至火车站。
    • 同时开通了240路区间(思源学院—火车站),配车固定,但无站牌;2005年240路区间线路合并至240路。
  • 2003年9月,开通240路专线(思源学院—百寰建材市场)。
    • 2005年10月1日,更名为241路,其线路之后信息此处不再叙述。
  • 2006年8月,由公交三公司划归新成立的公交八公司营运。
  • 2007年9月,末班时间调整为狄寨20:00,火车站22:00。
    • 后狄寨末班也延时至22:00,具体时间待考。
  • 2008年3月1日,因狄寨粮站调度站合同到期,临时缩线至汽车学院转盘;其后经多方协调,恢复至狄寨,再经风光路、狄寨南路至北大康村调度站。
    • 审批线路仍为狄寨至火车站,狄寨至北大康村调度站间无站牌,为方便周边村民,可临时停靠上下客。
  • 2014年7月1日,由狄寨延伸至白鹿原公交枢纽站(不再前往北大康村方向)。
  • 2019年5月25日,全线更换为空调车,同时改为无人售票模式,投币2元,使用长安通/二维码均有全市统一折扣。

配车情况

240路现配车50部

车辆调动

240路 8-1377(已停驶)
  • 2019年6月6日,调至105路5部ZK6105HNG2(191047 191062 191070 191074 191080),配车数减至50部。
  • 2019年5月25日,投运55部,停驶40部,全线更换车辆,配车数增至55部。
  • 2019年5月9日,由241路调回2部CKZ6116NA4(1365 1366),配车数恢复至40部。
  • 2018年11月10日,调至241路2部CKZ6116NA4(1365 1366),配车数减至38部。
  • 2013年1月,投运40部,调出40部,全线更换车辆,配车数不变。
  • 2011年3月,调入11路5部CKZ6116N3(1202 1210 1211 1213 1214),配车数增至40部。
  • 2011年1月,调至11路5部CKZ6116N3(1202 1210 1211 1213 1214),配车数减至35部。

公交八公司线路·
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