“239路”的版本间的差异

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'''239路'''是连接航天基地出行的主要线路,航天基地内第一条公交线路。239路前身为由尚德门至蝴蝶表厂的'''39路''',后升位为239路,又因蝴蝶表厂停产改至零六七基地。现[[229路]]及[[500路]]均由239路而产生,其在历史上不同时期均称为239路专线。
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[[Image:239@05-171162!ZY.jpg|thumb|right|280px|239路 05-171162,车型为[[BYD6100LGEV3]]]]
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'''239路'''是航天基地内第一条公交线路,前身为由尚德门至蝴蝶表厂的'''39路''',后升位为239路,又因蝴蝶表厂停产改至零六七基地。现[[229路]]及[[500路]]均由239路而产生,其在历史上不同时期均称为239路专线。2021年6月,因航天公交调度站拆除,线路大幅缩线。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
239路由航天公交调度站始发,经东长安街、神舟四路、航天中路、神舟二路、飞天路、航天西路、凤栖东路、北长安街、长安路全段至南门外。
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239路由航天公交保养场始发,经航天南路、航天东路、航新路、京东大道、东长安街、神舟四路、航天中路、神舟二路、飞天路、航天西路、凤栖东路、北长安街、西部大道至朱雀大街西部大道口。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
 
*1980年9月,39路开通,由大雁塔至三兆;1981年取消。
 
*1980年9月,39路开通,由大雁塔至三兆;1981年取消。
 
*1986年12月,新'''39路'''开通,由尚德门至红旗手表厂(即蝴蝶表厂)。
 
*1986年12月,新'''39路'''开通,由尚德门至红旗手表厂(即蝴蝶表厂)。
**途径解放路、和平门、环城南路、南门、长安路全段。
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**途经解放路、和平门、环城南路、南门、长安路全段。
 
*1989年10月,升位为'''239路'''。1990年代初期线路停运。
 
*1989年10月,升位为'''239路'''。1990年代初期线路停运。
 
*1996年,239路重新开通,改为零六七基地至火车站。
 
*1996年,239路重新开通,改为零六七基地至火车站。
**仍途径解放路、和平门至南门,1999年后,改经钟楼、北门至火车站。
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**仍途经解放路、和平门至南门,1999年后,改经钟楼、北门至火车站。
 
*2000年及2003年前后,相继新开通了两条'''239专线''',分别由韦曲经长安路至火车站、零六七基地经雁南路至火车站,并分别于2002年及2004年改称[[229路]]、[[500路]]。
 
*2000年及2003年前后,相继新开通了两条'''239专线''',分别由韦曲经长安路至火车站、零六七基地经雁南路至火车站,并分别于2002年及2004年改称[[229路]]、[[500路]]。
 
*2005年8月25日,239路、500路开始实行无人售票。
 
*2005年8月25日,239路、500路开始实行无人售票。
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*2013年7月24日,由火车站西缩至南门,同时航天城内改经航创广场,不再行驶神舟三路。
 
*2013年7月24日,由火车站西缩至南门,同时航天城内改经航创广场,不再行驶神舟三路。
 
*2016年2月24日,全线配车更换为空调车。
 
*2016年2月24日,全线配车更换为空调车。
*2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。
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*2016年5月3日,南门首班时间提前至6:00。
*2019年1月15日,双向首班提前至6:00。
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*2018年4月9日,末班时间延时至24:00。
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*2019年1月15日,航天公交调度站首班时间提前至6:00。
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*2021年6月10日,因航天公交调度站拆除,线路调整为航天公交停保场至朱雀大街西部大道口,不再前往长安南路至南门外各站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/db5db1d07f9e40f2acb031e4e5690ff7 新开109路、调整177、239、260路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
239路配车28部
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239路配车23部
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>[3]:151348 151350 151352
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*[[CK6100LGEV2]][12]:161078 161092 161096 161100 161150~161164
*[[CK6100LGEV2]]<1704>[25]:161062~161070 161074~161078 161082~161090 161148~161166 161198 161200
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*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[1]:181222
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*[[SLK6819UBEVN1]]<1810>[5]:236019 236020 236023~236025
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*[[ZK6125BEVG55]]<2001>[5]:191151 191152 191158~191160
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
*2019年3月2日,投运1部[[BYD6122LGEV1]](191016),后于3日调至[[260路]],配车数不变。
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[[Image:239@05-236020!ZY.jpg|thumb|right|280px|239路 05-236020,车型为[[SLK6819UBEVN1]]]]
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*2024年2月24日,调出3部,配车数减至23部。
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**调至:[[215路]]2部[[CK6100LGEV2]],161138 161166
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**调至:[[215路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171162
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*2023年12月22日,调入[[隆基定制公交]]2部[[ZK6125BEVG55]](191152 191160),配车数增至26部。
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*2023年12月21日,调入[[178路]]5部[[SLK6819UBEVN1]](236019 236020 236023 236024 236025),配车数增至24部。
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*2023年12月18日,调入[[隆基定制公交]]3部[[ZK6125BEVG55]](191151 191158 191159),配车数增至19部。
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*2023年12月1日,调入3部,调出2部,配车数增至16部。
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**调入:[[500路]]2部[[CK6100LGEV2]],161138 161150
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**调入:[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]],161164
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**调至:[[500路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181006 181008
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*2023年11月26日,调至[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]](161164),配车数减至15部。
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*2023年11月17日,调入3部,调出5部,配车数减至16部。
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**调入:[[500路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181006 181008
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**调入:[[330路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181222
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**调至:[[178路]]5部[[SLK6819UBEVN1]],236019 236020 236023 236024 236025
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*2023年11月16日,调入[[343路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171162),配车数增至18部。
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*2023年8月22日,调入[[地铁直通车(聚福苑小区)路]]1部[[SLK6819UBEVN1]](236025),配车数增至17部。
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*2023年8月21日,调至[[地铁直通车(聚福苑小区)路]]1部[[SLK6819UBEVN1]](236021),配车数减至16部。
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*2023年8月14日,调至[[地铁直通车(聚福苑小区)路]]1部[[SLK6819UBEVN1]](236025),配车数减至17部。
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*2023年8月9日,调至[[地铁直通车(聚福苑小区)路]]1部[[SLK6819UBEVN1]](236022),配车数减至18部。
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*2023年7月28日,调入[[500路]]1部[[CK6100LGEV2]](161138),与500路共用;8月12日后不再运行239路。
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*2023年7月13日,调入[[500路]]1部[[CK6100LGEV2]](161136),与500路共用;8月12日后不再运行239路。
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*2023年6月28日,调入1部(临时),调出7部,配车数减至19部。
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**调入:[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]],161080(6月30日调回189路)
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**调至:[[116路]]7部[[CK6100LGEV2]],161068~161076 161086 161088
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*2023年6月16日,投运7部,配车数增至26部。
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**投运:7部[[SLK6819UBEVN1]],236019~236025
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***该车原为富达安公司717路部分配车,4月20日车辆过户至公交五公司。
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*2023年4月3日,调入[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]](161160),配车数增至19部。
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*2023年3月3日,调至[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]](161160),配车数减至18部。
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*2023年2月6日,调入[[189路]]1部[[CK6100LGEV2]](161078),配车数增至19部。
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*2023年1月31日,调至[[324路]]1部[[CK6100LGEV2]](161098),配车数减至18部。
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*2022年12月26日,调至[[178路]]1部[[CK6100LGEV2]](161078),配车数减至19部。
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*2022年11月1日,调入[[345路]]1部[[CK6100LGEV2]](161078),为队内机动车,配车按239路计算,配车数增至20部。
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*2022年10月20日,调至[[345路]](10月21日开线)2部[[CK6100LGEV2]](161096 161154),后于11月1日调回。
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*2022年7月22日,调至[[178路]]1部[[CK6100LGEV2]](161150),配车数减至19部。
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*2022年7月8日下午,调至[[177路]]2部[[CK6100LGEV2]](161066 161148),配车数减至20部。
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*2022年3月1日,调入[[260路]]3部[[CK6100LGEV2]](161096~161100),配车数增至22部。
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*2021年10月28日,调入[[162路]]1部[[CK6100LGEV2]](161092),配车数增至19部。
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*2021年10月13日,调入[[500路]]2部[[CK6100LGEV2]](161086 161088),配车数增至18部。
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*2021年6月10日,调入1部,调出11部,配车数减至16部。
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**调入:[[500路]]1部[[CK6100LGEV2]],161072
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**调至:[[109路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]],151348~151352
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**调至:[[500路]]6部[[CK6100LGEV2]],161078 161082~161090
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**调至:[[189路]]2部[[CK6100LGEV2]],161198 161200
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*2021年5月28日,调至[[206路]]2部[[CK6100LGEV2]](161062 161064),配车数减至26部。
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*2020年10月2日,调入[[500路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151350),配车数增至28部。
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*2020年8月13日,调至[[500路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151350),配车数减至27部。
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*2019年3月2日,投运1部[[BYD6122LGEV1]](191016),后于次日调至[[260路]],配车数不变。
 
*2018年11月1日,调入[[260路]]2部[[CK6100LGEV2]](161076 161082),配车数增至28部。
 
*2018年11月1日,调入[[260路]]2部[[CK6100LGEV2]](161076 161082),配车数增至28部。
 
*2018年8月10日,调入7部,调出8部,配车数减至26部。
 
*2018年8月10日,调入7部,调出8部,配车数减至26部。
**调入:[[500区间]]4部[[CK6100LGEV2]],161148 161152 161154 161158
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**调入:[[500路区间]]4部[[CK6100LGEV2]],161148 161152 161154 161158
 
**调入:[[260路]]3部[[CK6100LGEV2]],161166 161198 161200
 
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*2018年5月,调出2部,配车数减至29部。
 
*2018年5月,调出2部,配车数减至29部。
 
**调至:[[189路]]2部[[CK6100LGEV2]],161072 161080
 
**调至:[[189路]]2部[[CK6100LGEV2]],161072 161080
*2018年2月,调出4部,调出3部,配车数增至31部。
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*2018年2月,调入4部,调出3部,配车数增至31部。
 
**调入:[[260路]]4部[[CK6100LGEV2]],161102 161110 161120 161122
 
**调入:[[260路]]4部[[CK6100LGEV2]],161102 161110 161120 161122
 
**调至:[[260路]]3部[[CK6100LGEV2]],161076 161082 161166
 
**调至:[[260路]]3部[[CK6100LGEV2]],161076 161082 161166
*2017年4月—7月,投运25部,调出27部,其中[[CK6100LGEV2]]经过了大量调动,配车数减至28部。
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*2017年2~7月,投运25部,调出27部,其中[[CK6100LGEV2]]经过了大量调动,配车数减至28部。
 
**投运:25部[[CK6100LGEV2]]:161044 161062~161090 161150 161154 161156 161160~161166 161198 161200
 
**投运:25部[[CK6100LGEV2]]:161044 161062~161090 161150 161154 161156 161160~161166 161198 161200
 
**调至:[[215路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151354 151356
 
**调至:[[215路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151354 151356

2024年3月7日 (四) 11:00的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交239路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 航天公交停保场
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 朱雀大街西部大道口
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 9.4 千米 比例*
配车数 23 部 0.41
配置车型 CK6100LGEV2 SLK6819UBEVN1 BYD6100LGEV3
BYD6100LGEV9 SLK6819UBEVN1 ZK6125BEVG55
所属公司 公交五公司
开通时间 1986.12<39路>→1989.10<239路>
239路 05-161076,车型为CK6100LGEV2(已调出)
239路 05-171162,车型为BYD6100LGEV3

239路是航天基地内第一条公交线路,前身为由尚德门至蝴蝶表厂的39路,后升位为239路,又因蝴蝶表厂停产改至零六七基地。现229路500路均由239路而产生,其在历史上不同时期均称为239路专线。2021年6月,因航天公交调度站拆除,线路大幅缩线。

线路走向

239路由航天公交保养场始发,经航天南路、航天东路、航新路、京东大道、东长安街、神舟四路、航天中路、神舟二路、飞天路、航天西路、凤栖东路、北长安街、西部大道至朱雀大街西部大道口。

线路历史

  • 1980年9月,39路开通,由大雁塔至三兆;1981年取消。
  • 1986年12月,新39路开通,由尚德门至红旗手表厂(即蝴蝶表厂)。
    • 途经解放路、和平门、环城南路、南门、长安路全段。
  • 1989年10月,升位为239路。1990年代初期线路停运。
  • 1996年,239路重新开通,改为零六七基地至火车站。
    • 仍途经解放路、和平门至南门,1999年后,改经钟楼、北门至火车站。
  • 2000年及2003年前后,相继新开通了两条239专线,分别由韦曲经长安路至火车站、零六七基地经雁南路至火车站,并分别于2002年及2004年改称229路500路
  • 2005年8月25日,239路、500路开始实行无人售票。
  • 2008年6月17日,线路路由零六七基地延伸至东长安街中段。
  • 2013年1月21日,由东长安街中段延伸至航天基地公交枢纽站。
  • 2013年7月24日,由火车站西缩至南门,同时航天城内改经航创广场,不再行驶神舟三路。
  • 2016年2月24日,全线配车更换为空调车。
  • 2016年5月3日,南门首班时间提前至6:00。
  • 2018年4月9日,末班时间延时至24:00。
  • 2019年1月15日,航天公交调度站首班时间提前至6:00。
  • 2021年6月10日,因航天公交调度站拆除,线路调整为航天公交停保场至朱雀大街西部大道口,不再前往长安南路至南门外各站点。[1]

车辆配置

239路配车23部

车辆调动

239路 05-236020,车型为SLK6819UBEVN1

公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 · 365路 · S22路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 ·高新5 四车队 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 ·345路· 航天环线 · S11路 · S17路
五车队 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 六车队 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 七车队 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 八车队 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4
九车队 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路· 曲江环线 · 环山1号线 · 环山2号线 十车队 323路 · 324路 ·338路 · 500路