22路

来自西安公交百科
Nihaotian讨论 | 贡献2023年5月25日 (四) 09:52的版本
跳转到: 导航搜索
可使用长安通卡
延点23时收车
空调线路
西安公交22路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 火车站北
服务时间 首班6:00 末班23:40
终点站 曲江池南路新开门南路口
服务时间 首班6:00 末班23:40
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 13.9 千米 比例*
配车数 18 部 0.77
配置车型 KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2 BYD6100LGEV3
所属公司 公交六公司
开通时间 1981年10月:大雁塔—东五路

公交六公司22路是连接火车站与环城东路、曲江新区的主干线路。2020年12月23日,因辛家庙公交调度站拆除,线路撤出辛家庙、太华南路。

22路 06-151002,拍摄于东门外
22路WG6101N,拍摄于2010年9月

线路走向

22路由火车站北始发,经自强东路、太华南路、环城东路北段、环城东路南段、太乙路、建设路、雁塔北路、小寨东路、慈恩西路、雁南一路、芙蓉西路、芙蓉南路、曲江池西路、曲江池北路、曲江池东路、曲江池南路至曲江池南路新开门南路口。

  • 回程由曲江池南路新开门南路口始发,经曲江池南路、曲江池东路……芙蓉西路、芙蓉东路、西影路、雁塔北路……自强东路至火车站北。

线路历史

  • 1981年10月,22路开通,由大雁塔至东五路;1982年改为大雁塔至黄河棉织厂(现含元路口)。
  • 九十年代,依次延伸至含元殿、大明宫建材市场、百花村;
  • 2000年因太华北路施工,缩至大明宫建材市场;2001年1月,恢复至西铁小区。
  • 2005年9月,延伸至余家寨,年底增加绕行大雁塔的3站;
  • 2006年8月15日,延伸至金茂建材市场。
  • 2007年11月21日,延伸至大唐芙蓉园南门;2008年7月1日,延伸至曲江池调度站。
  • 2010年4月,末班延时至23:00。
  • 2011年4月20日,由金茂建材市场调整至辛家庙公交枢纽站始发,并由四车队调至三车队。
  • 2015年5月21日,全线配车更换为空调车。
  • 2018年4月9日,双向末班时间延时至23:40。
  • 2020年8月8日,因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工,线路临时绕行北二环、未央路、北关正街、环城北路行驶。[1]
  • 2020年11月13日,太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车,线路恢复原线行驶。[2]
  • 2020年12月23日,因辛家庙公交调度站拆除,线路终点缩至火车站东,不再前往太华南路及以北路段。[3]
  • 2021年5月31日,线路终点调整至火车站北。[4]

车辆配置

22路配车18部

车辆调动

  • 2023年5月23日,调至36路2部CK6100LGEV2(161364 161368),配车数减至18部。
  • 2023年4月1日,调入11部,停驶19部,配车数减至20部。
  • 2023年3月4日,调至298路2部KLQ6129GAHEVC5(151044 151046),配车数减至28部。
  • 2020年9月27日,调入6部,调出14部,配车数减至30部。
  • 2020年9月26日,调至164路2部CK6100LGEV2(161300 161308),配车数减至38部。
  • 2020年9月24日,调入16部,调出6部,配车数增至40部。
  • 2020年7月15日,临时暂停营运的19部混合动力车复运,之前调入的15部纯电动车当日全部调出,至8月1日前陆续全部投运46路,配车数恢复30部。
    • 7月15日,开始运行2部,171476 181184。
    • 7月16日,开始运行5部,171302 171468 171498 181194 181196。
    • 7月17日,开始运行5部,171124 171292 171346 171366 171402。
    • 7月26日,开始运行1部,181198。
    • 7月29日,开始运行1部,171288。
    • 8月1日,开始运行1部,181192。
  • 2020年5月31日下午起,因部分混动车暂停营运,调入15部(固定)纯电动车及部分机动车,具体情况如下:
    • 暂停营运19部:151000~151014 151022~151030 151040~151046 151056 151060 151064。
    • 5月31日下午,调入8部:26路171302 171468,138路171124 171288 171346 171366 171402 171498。
    • 6月1日,调入5部:164路161292(仅当日运行) 161300(次日调回),211路171088 181160(均次日调回),高新9号线171292(6月4日调至36路,6月6日调回22路)。
    • 6月2日,调入3部:211路171104 181146 181148(均次日调回)。
    • 6月3日,调入7部:39路181184 181192~181198,160路171476,211路171394(次日调回)。
    • 6月4日,调入1部:164路161292(次日调回)。
  • 2020年3月19日,调至36路1部BYD6100LGEV3(171104),配车数减至30部。
  • 2020年2月23日,调入211路1部BYD6100LGEV3(171104),配车数增至31部。
  • 2019年1月11日,调至36路3部KLQ6129GAHEVC5(151034 151038 151042),配车数减至30部。
  • 2015年5月21日,投运33部,调出29部,全线更换车辆,配车数增至33部。
  • 2014年1月,由211路调入2部DD6129S02F(1147 1148),配车数增至37部。
  • 2013年12月,由601路调入2部WG6121NQ0E(1093 1094),配车数增至35部。
  • 2013年9月,停驶1部WG6100E(423),配车数减至33部。
  • 2013年6月,调至211路2部WG6100E(321 322),配车数减至34部。
  • 2013年1月,由900路调入3部WG6101N(1543 1544 1545),配车数增至36部。
  • 2012年3月,由601路调入2部WG6100E(423 451),配车数增至33部。
  • 2011年10月,调入2部WG6100E,配车数增至31部:
    • 调入:由47路调入316,由46路调入424(时间未确认)。
  • 2011年8月,调出5部,报废1部,配车数减至29部。

公交六公司线路·
一车队
127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路
二车队
17路 · 170路 · 267路 · 292路 · 336路 · 618路 · 港务环线
三车队
22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 295路 · 298路 · 309路
四车队
2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路
五车队
26路 · 138路 · 261路 · 601路 · 高新9号线
六车队
134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路
七车队
18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · S18路
八车队
163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路
九车队
108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 360路 · 368路 · S4路 · S19路