“223路”的版本间的差异

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[[223路]]是建章路上首条也是唯一的大公交线路，线路垄断，客流固定，但配车常年较少，建章路沿途乘客意见较大。2012年起逐渐增加配车，但依然无法满足车辆厂地区乘客需求。随着地铁1号线的开通、沣东新城的开发以及线路延伸，223路的客流又上了一个台阶。
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[[223路]]是建章路上首条公交线路，线路垄断，客流固定，但配车常年较少，建章路沿途乘客意见较大。2012年起逐渐增加配车，但依然无法满足车辆厂地区乘客需求。随着地铁1号线的开通、沣东新城的开发以及线路延伸，223路的客流又上了一个台阶。
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==线路走向==
 
==线路走向==
 
223路由六村堡工业园始发，经建章路、三桥新街、枣园西路、汉城北路、大庆路、桃园路、丰镐东路、西关正街至西门外。
 
223路由六村堡工业园始发，经建章路、三桥新街、枣园西路、汉城北路、大庆路、桃园路、丰镐东路、西关正街至西门外。
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==高峰区间==
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===高峰区间===
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六村堡工业园—-汉城路大庆路口
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六村堡工业园—汉城路大庆路口
  
 
==线路历史==
 
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*2001年1月，开通'''副223路'''，由武警学院至武警总队（太乙路站），该线为现[[222路]]前身。
 
*2001年1月，开通'''副223路'''，由武警学院至武警总队（太乙路站），该线为现[[222路]]前身。
 
*2002年5月，223路分线，西段由六村堡至西门仍为'''223路'''，东段由家世界至大雁塔称[[23路]]。
 
*2002年5月，223路分线，西段由六村堡至西门仍为'''223路'''，东段由家世界至大雁塔称[[23路]]。
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*2014年2月25日，起点站由六村堡工业园改至相家巷村北，途径相家巷村、丰产路、建章路至六村堡办事处恢复原线至西门。
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*2014年2月25日，线路延伸至环南国际食品交易城（相家巷村北），途径相家巷村、丰产路、建章路至六村堡办事处恢复原线至西门。
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**因道路原因，只有15部车延伸至相家巷村北，18部车仍由六村堡工业园发车。
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**因道路原因，只有15部车延伸至环南国际食品交易城，18部车仍由六村堡工业园发车。
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*2015年2月1日，开通223路区间，223路不再去相家巷村北。
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*2015年2月1日，开通223路区间（环南国际食品交易城—造纸机械厂），223路缩回六村堡工业园，不再前往环南国际食品交易城。
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*2017年3月，全线配车更换为空调车。
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*2017年3月，223路全线配车更换为空调车，223路区间仍为非空调车。
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*2017年8月11日，223路区间更名为367路。
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*2017年8月11日，223路区间更名为[[367路]]，同时223路正式缩回六村堡工业园。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
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223路配车30部
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223路配车32部
 
*[[CK6100LGEV2]]<1703>[27]：161331~161357
 
*[[CK6100LGEV2]]<1703>[27]：161331~161357
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*[[BYD6100LGEV3]]<1802>[3]：170848~170850
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*[[BYD6100LGEV3]]<1802>[1]：170848
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*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[4]：180585 180588~180590
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2022年6月26日，与[[222路]]对调1部，配车数不变。
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**调入：[[222路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，180585
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**调至：[[222路]]1部[[BYD6100LGEV9]]，180582
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*2022年6月25日，调入[[301路]]4部[[BYD6100LGEV9]](180582 180588~180590)，配车数增至32部。
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*2020年12月1日，调至[[367路]]1部[[BYD6100LGEV3]](170850)，配车数减至28部。
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*2020年11月2日，调至[[367路]]1部[[BYD6100LGEV3]](170849)，配车数减至29部。
 
*2019年6月24日，调入[[331路]]3部[[BYD6100LGEV3]](170848~170850)，配车数增至30部。
 
*2019年6月24日，调入[[331路]]3部[[BYD6100LGEV3]](170848~170850)，配车数增至30部。
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*2018年4月，调至[[222路]]3部[[CK6100LGEV2]]：161358~161360，配车数减至27部。
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*2018年4月，调至[[222路]]3部[[CK6100LGEV2]](161358~161360)，配车数减至27部。
 
*2017年3月，投运30部，调出18部，停驶9部，配车数增至30部。
 
*2017年3月，投运30部，调出18部，停驶9部，配车数增至30部。
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**投运：30部[[CK6100LGEV2]](161331~161360)
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**投运：30部[[CK6100LGEV2]]，161331~161360
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**调至：[[367路]]4部[[CKZ6116N3]](090022 090042 090086 090715)
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**调至：[[223路区间]]4部[[CKZ6116N3]]，090022 090042 090086 090715
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**调至：[[301路]]2部[[CKZ6116N3]](090462 090716)
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**调至：[[301路]]2部[[CKZ6116N3]]，090462 090716
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**调至：[[331路]]1部[[WG6111NQE]](090790)，1部[[WG6121NQ0E]](090481)
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**调至：[[331路]]1部[[WG6111NQE]]，090790；1部[[WG6121NQ0E]]，090481
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**调至：[[604路]]5部[[CKZ6116N3]](090024 090026 090030 090717 090720)，2部[[WG6111NQE]](090782 090791)
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**调至：[[604路]]5部[[CKZ6116N3]]，090024 090026 090030 090717 090720；2部[[WG6111NQE]]，090782 090791
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**调至：[[50路]]2部[[WG6111NQE]](090788 090789)
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**调至：[[50路]]2部[[WG6111NQE]]，090788 090789
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**调至：[[217路]]1部[[WG6121NQ0E]](090480)
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**调至：[[217路]]1部[[WG6121NQ0E]]，090480
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**停驶：9部[[WG6101N]](080040 080067 080083 080434 080435 080439 080451 080452 080453)
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**停驶：9部[[WG6101N]]，080040 080067 080083 080434 080435 080439 080451 080452 080453
 
*2016年3月，调入3部，停驶2部，
 
*2016年3月，调入3部，停驶2部，
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**调入：[[222路]]3部[[WG6121NQ0E]](090480 090481)，1部[[WG6111NQE]](090782)
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**调入：[[222路]]3部[[WG6121NQ0E]]，090480 090481；1部[[WG6111NQE]]，090782
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**停驶：2部[[WG6101N]](060830 060854)
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**停驶：2部[[WG6101N]]，060830 060854
 
*2014年1月，调入2部，配车数增至33部。
 
*2014年1月，调入2部，配车数增至33部。
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**已知1部[[WG6101N]](060830)，还有1部未知。
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**已知1部[[WG6101N]]，060830，还有1部未知。
 
*2013年12月，停驶1部，调入4部，调出5部，配车数减至31部。
 
*2013年12月，停驶1部，调入4部，调出5部，配车数减至31部。
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**停驶：1部[[WG6100E]](050351)
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**停驶：1部[[WG6100E]]，050351
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**调入：[[24路]]4部[[WG6111NQE]](090788~090791)
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**调入：[[24路]]4部[[WG6111NQE]]，090788~090791
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**调出：[[253路]]2部[[WG6111NQE]](090062 090064)，3部[[WG6101N]](080162 070420 070891)
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**调出：[[253路]]2部[[WG6111NQE]]，090062 090064；3部[[WG6101N]]，080162 070420 070891
 
*2013年9月，调入5部车配车数增至33部。
 
*2013年9月，调入5部车配车数增至33部。
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**调入：[[303路]]2部[[WG6111NQE]](090062 090064)，3部[[WG6101N]](080162 070420 070891)
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**调入：[[303路]]2部[[WG6111NQE]]，090062 090064；3部[[WG6101N]]，080162 070420 070891
 
*2013年5月，调入3部，配车数增至28部。
 
*2013年5月，调入3部，配车数增至28部。
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**调入：[[630区间]]2部[[CKZ6116N3]](090086 090720)，[[106路]]1部[[WG6100E]](050351)
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**调入：[[630区间]]2部[[CKZ6116N3]]，090086 090720；[[106路]]1部[[WG6100E]]，050351
 
*2012年2月，调入2部，配车数增至25部。
 
*2012年2月，调入2部，配车数增至25部。
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**调入：[[210路]]1部[[CKZ6116N3]](090462)，[[202路]]1部[[WG6101N]](070649)
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**调入：[[210路]]1部[[CKZ6116N3]]，090462；[[202路]]1部[[WG6101N]]，070649
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*2011年，配车数23部。
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*截至2011年，配车数23部。
  
 
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2024年3月6日 (三) 01:08的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交223路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 六村堡工业园
服务时间 首班6:00 末班20:30
终点站 西门外
服务时间 首班6:00 末班20:30
延点区间 六村堡工业园—汉城路大庆路口
双向末班23:40
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票，投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折，老年卡/爱心卡免费
线路长度 14.9 千米 比例*
配车数 32 部 0.47
配置车型 CK6100LGEV2
BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9
所属公司 公交四公司
开通时间 1952(西郊线) 1960(12路)
1982(23路) 1989(223路)

223路是建章路上首条公交线路，线路垄断，客流固定，但配车常年较少，建章路沿途乘客意见较大。2012年起逐渐增加配车，但依然无法满足车辆厂地区乘客需求。随着地铁1号线的开通、沣东新城的开发以及线路延伸，223路的客流又上了一个台阶。

XB161346 车型为CK6100LGEV2，拍摄于2023.8
223路 XB161348，车型为CK6100LGEV2
223路 XB180585，车型为BYD6100LGEV9

线路走向

223路由六村堡工业园始发，经建章路、三桥新街、枣园西路、汉城北路、大庆路、桃园路、丰镐东路、西关正街至西门外。

高峰区间

六村堡工业园—汉城路大庆路口

线路历史

  • 1952年4月，“西郊线”开通，由西稍门至三桥；1958年，延伸至西门。
  • 1960年，改称12路；1965年，改为西门至未央路（现汉城路站）。
  • 1982年，改称23路，并改线为大庆路至低堡子；1989年10月，升位为223路。
  • 1998年前后，延伸为外事学院（现省经贸学校）至南门；2000年前后，延伸为六村堡至文艺路。
  • 2001年1月，开通副223路，由武警学院至武警总队（太乙路站），该线为现222路前身。
  • 2002年5月，223路分线，西段由六村堡至西门仍为223路，东段由家世界至大雁塔称23路。
  • 2014年2月25日，线路延伸至环南国际食品交易城（相家巷村北），途径相家巷村、丰产路、建章路至六村堡办事处恢复原线至西门。
    • 因道路原因，只有15部车延伸至环南国际食品交易城，18部车仍由六村堡工业园发车。
  • 2015年2月1日，开通223路区间（环南国际食品交易城—造纸机械厂），223路缩回六村堡工业园，不再前往环南国际食品交易城。
  • 2017年3月，223路全线配车更换为空调车，223路区间仍为非空调车。
  • 2017年8月11日，223路区间更名为367路，同时223路正式缩回六村堡工业园。

车辆配置

223路配车32部

车辆调动

公交四公司线路·
一车队 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 二车队 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · 612路 · S12路 三车队 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 · 291路
四车队 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 五车队 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 六车队 12路 · 24路 · 31路 · 106路
七车队 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 八车队 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路
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