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| colspan=2|{{RB|CC=221|QD=岳家寨公交调度站|ZD=凤城二路西口|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=19.9|PC=28|CX=[[CK6100LGEV2]]|GS={{GS3}}|KT=1999}}
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| colspan=2|{{RB|CC=221|QD=铁设院|ZD=凤城二路西口|QSJ={{SJ2}}|ZSJ={{SJ2}}|PJ={{IC2}}|CD=20.2|PC=18|CX=[[CK6100LGEV2]]|GS={{GS3}}|KT=1999}}
 
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[[221路]]是连接西影路、朱宏路与市中心的线路,途径青龙寺、北池头、太乙路、李家村、南门、钟楼、西门、玉祥门、红庙坡等大站。221路也是第一条南北穿越太乙立交的线路,也是第一条延伸至公园南路南延伸段的线路。
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[[221路]]是连接城东南、市中心与朱宏路的线路,途经青龙寺、北池头、太乙路、李家村、南门、钟楼、西门、玉祥门、红庙坡等大站,走向独特。221路是第一条南北穿越太乙立交的线路,也是第一条延伸至公园南路南延伸段的线路。
 
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[[Image:221@03-161264!YUH.jpg|thumb|280px|221路 03-161264,现已调出]]
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[[Image:221@03-5184!ZK.jpg|thumb|280px|221路 03-5184,现已停驶]]
 
==线路走向==
 
==线路走向==
221路由岳家寨公交调度站始发,经上巳路/重阳路、雁翔路、西影路、西延路、太乙路、友谊东路、雁塔北路、环城南路、南门、南大街、钟楼、西大街、环城西路、星火路、朱宏路至凤城二路西口。
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221路由铁设院始发,经西影路、西延路、太乙路、友谊东路、雁塔北路、环城南路东段、南门、南大街、钟楼、西大街、西门、环城西路北段、星火路、朱宏路、凤城二路至凤城二路西口。
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*回程由凤城二路西口始发,经凤城二路、明光路、北二环、朱宏路恢复原线。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
 
*1999年前后,221路由公交七公司开通。最初由铁路局至海虹轴承厂(后改为“郭家村”,现凤城二路西口),从太乙路至郭家村的走向与如今相同。
 
*1999年前后,221路由公交七公司开通。最初由铁路局至海虹轴承厂(后改为“郭家村”,现凤城二路西口),从太乙路至郭家村的走向与如今相同。
*2001年前后,由铁路局延伸至武警医院,途径经九路、铁路新村两站。
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*2001年前后,由铁路局延伸至武警医院,途经经九路、铁路新村两站。
*2004年8月,由武警医院经沙坡、铁炉庙、理工大曲江分校延伸至延兴门。
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*2004年8月,由武警医院经沙坡、铁炉庙、理工大曲江分校(实际应为青龙寺)延伸至延兴门。
 
*2005年3月,因南二环经九路口禁左,且太乙立交建成,221路改经祭台村、北池头、铁炉庙至延兴门。
 
*2005年3月,因南二环经九路口禁左,且太乙立交建成,221路改经祭台村、北池头、铁炉庙至延兴门。
 
*2010年8月22日,由延兴门经千户村延伸至陆家寨。9月18日,因公园南路南延伸段施工,又缩回延兴门站。
 
*2010年8月22日,由延兴门经千户村延伸至陆家寨。9月18日,因公园南路南延伸段施工,又缩回延兴门站。
*2011年10月28日,因千户村调度站合同到期,缩至西部家具城。
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*2011年10月28日,因延兴门调度站合同到期,缩至西部家具城。
 
*2015年9月20日,去郭家村方向的南门站由南门外环城南路移至南门里转盘。
 
*2015年9月20日,去郭家村方向的南门站由南门外环城南路移至南门里转盘。
 
*2016年3月12日,改由岳家寨公交枢纽站始发,经北池头二路、雁翔路、西影路后沿原线至郭家村。
 
*2016年3月12日,改由岳家寨公交枢纽站始发,经北池头二路、雁翔路、西影路后沿原线至郭家村。
 
*2017年7月,全线配车更换为空调车。
 
*2017年7月,全线配车更换为空调车。
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*2021年8月27日,因凤城二路西口禁止车辆左转,线路回程改经明光路、北二环行驶。<ref>[http://xagj.com.cn/item/Details/79efeb1dd9ab4332ae08e92817ffaa33 优化线网服务市民,西安公交四条线路即将调整 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2022年7月5日,线路起点调整至铁设院,不再前往岳家寨公交调度站、理工大曲江校区。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/480fc162264343feb998f762e403c5d9 调整221路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
221路配车36部
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221路配车18部
*[[CK6100LGEV2]][28]:161068~161074 161100 161102 161120 161122 161126 161146 161158 161166 161168 161172~161178 161226 161230 161234~161238 161242~161252 161256~161264 161278 161280
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*[[CK6100LGEV2]][18]:161068~161074 161146 161158 161166 161168 161172~161178 161234~161238 161242~161246
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===支援记录===
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*2024年2月9日~17日,每日抽调[[228路]]若干部[[BYD6122LGEV1]]支援221路运行。
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
*2020年7月7日,调入[[276路]]8部[[CK6100LGEV2]],161100 161102 161122 161230 161226 161278 161280,配车数增至36部。
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*2024年3月8日,调入[[146路]]1部[[CK6100LGEV2]](161074),配车数增至18部。
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*2024年1月27日中午,调入[[146路]]1部[[CK6100LGEV2]](161178),配车数增至17部。
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*2024年1月7日,调至[[33路]]2部[[CK6100LGEV2]](161074 161178),配车数减至16部。
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*2023年12月6日,调至[[公交三公司机动车调|机动车]]1部[[KLQ6129GCE4]](5184),配车数减至18部。
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*2023年11月8日,调入[[228路]]1部[[KLQ6129GCE4]](5184),配车数增至19部。
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*2023年11月1~6日,临时复运1部[[KLQ6129GCE4]](5185)。
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*2023年10月16日,调至[[公交三公司机动车调|机动车]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151158),配车数减至18部。
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*2023年10月8~9日,调入1部,调出1部,配车数不变。
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**调入:[[228路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151158
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**调至:[[146路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151154
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*2023年10月7日,调至[[公交三公司机动车调|机动车]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151156),配车数减至19部。
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*2023年9月1日,调至[[33路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151160),配车数减至20部。(该车自7月26日起未实际运行221路)
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*2023年6月13日,调至[[146路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151158),配车数减至21部。
 +
*2023年3月17日,调至[[33路]]1部[[CK6100LGEV2]](161124),配车数减至22部。
 +
*2023年3月9日,调至[[33路]]2部[[CK6100LGEV2]](161142 161192),配车数减至23部。
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*2023年3月1日(部分2月28日下午),调入11部,调出8部,停驶4部,配车数减至25部。
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**调入:[[101路]]3部[[KLQ6129GCE4]],5184~5186(调入221路后停驶)
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**调入:[[10路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]],151154~151162(151162调入221路后停驶,后于9月21日复运并调至[[228路]])
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**调入:[[33路]]3部[[CK6100LGEV2]],161124 161142 161192
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**调至:[[101路]]8部[[CK6100LGEV2]],161248~161252 161256~161264
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*2022年8月1日,调至[[228路]]2部[[CK6100LGEV2]](161120 161126),配车数减至26部。
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*2022年7月9日,调至[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]](161108),配车数减至28部。
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*2022年7月6日,调入[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]](161070),配车数增至29部。
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*2022年7月1日,调入[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]](161108),配车数增至28部。
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*2022年3月1日,调至[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]](161108),配车数减至27部。
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*2022年2月28日,调入3部,配车数增至28部。
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**调入:[[228路]]1部[[CK6100LGEV2]],161234
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**调入:[[33路]]2部[[CK6100LGEV2]],161252 161258
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*2022年2月26日,调至[[33路]]1部[[CK6100LGEV2]](161258),配车数减至25部。
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*2022年2月25日,调至[[33路]]1部[[CK6100LGEV2]](161252),配车数减至26部。
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*2022年2月22日,调至[[33路]]1部[[CK6100LGEV2]](161244),后于25日调回。
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*2022年2月15日,临时调至[[146路]]1部[[CK6100LGEV2]](161252)。
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*2022年2月14日,调至[[228路]]1部[[CK6100LGEV2]](161234),配车数减至27部。
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*2022年2月9日,调至[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]](161244),后于11日调回。
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*2022年2月7日,调入[[33路]]1部[[CK6100LGEV2]](161244),配车数增至28部。
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*2022年1月28日,调入[[228路]]1部[[CK6100LGEV2]](161234),配车数增至27部。
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*2021年11月9日,调至[[146路]]1部[[CK6100LGEV2]](161252),后于13日调回。
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*2021年11月1日,调入[[228路]]2部[[CK6100LGEV2]](161120 161158),配车数增至26部。
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*2021年10月22日,调至[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]](161174),后于25日调回。
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*2021年10月7日,调至[[228路]]1部[[CK6100LGEV2]](161158),配车数减至24部。
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*2021年10月5日,调至[[228路]]3部[[CK6100LGEV2]](161120 161234 161244),配车数减至25部。
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*2021年9月27~28日,调入5部(后调出1部),配车数增至28部。
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**调入:[[228路]]3部[[CK6100LGEV2]],161158 161234 161244
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**调入:[[146路]]2部[[CK6100LGEV2]],161178 161226(该车27日调入,次日调至[[33路]])
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*2021年9月14日,调至[[146路]]1部[[CK6100LGEV2]](161178),配车数减至24部。
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*2021年9月8日,调至[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]](161070),配车数减至25部。
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*2021年9月1日,调至[[228路]]3部[[CK6100LGEV2]](161158 161234 161244),配车数减至26部。
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*2021年6月7日,调至[[33路]]1部[[CK6100LGEV2]](161148),配车数减至29部。
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*2021年5月15日,调入[[33路]]1部[[CK6100LGEV2]](161148),配车数增至30部。
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*2021年1月26日,调入[[146路]]1部[[CK6100LGEV2]](161264),配车数增至29部。
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*2021年1月8日,调至[[146路]]1部[[CK6100LGEV2]](161264),配车数减至28部。
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*2020年11月17日,调入[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]](161108),配车数增至29部。
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*2020年11月9日,调至[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]](161104),配车数减至28部。
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*2020年9月21日,调入[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]](161104),配车数增至29部。
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*2020年9月11日,调至[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]](161240),配车数减至28部。
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*2020年9月5日,调至[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]](161104),配车数减至29部。
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*2020年9月4日,调出9部,调入1部,配车数减至30部。
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**调入:[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]],161240
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**调至:[[33路]]1部[[CK6100LGEV2]],161180
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**调至:[[276路]]8部[[CK6100LGEV2]],161100 161102 161122 161226 161232 161272 161278 161280
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*2020年9月2日,调入[[33路]]2部[[CK6100LGEV2]](161070 161166),配车数增至38部。
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*2020年8月31日,调入[[33路]]1部[[CK6100LGEV2]](161260),配车数增至36部。
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*2020年8月19日,调至[[33路]]1部[[CK6100LGEV2]](161260),配车数减至35部。
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*2020年8月10日,调至[[33路]]1部[[CK6100LGEV2]](161070),配车数减至36部。
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*2020年8月9日,调至[[33路]]1部[[CK6100LGEV2]](161276),配车数减至37部。
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*2020年8月6日,调至[[33路]]1部[[CK6100LGEV2]](161166),配车数减至38部。
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*2020年8月5日,调入[[33路]]1部[[CK6100LGEV2]](161272),配车数增至39部。
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*2020年7月21日,调入[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]](161104),配车数增至38部。
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*2020年7月12日,调至[[276路]]1部[[CK6100LGEV2]](161252),后于7月15日调回。
 +
*2020年7月10日,调入[[33路]]1部[[CK6100LGEV2]](161180),配车数增至37部。
 +
*2020年7月7日,调入[[276路]]8部[[CK6100LGEV2]](161100 161102 161122 161226 161232 161276 161278 161280),配车数增至36部。
 
*2020年1月1日,临时调至[[33路]]2部[[CK6100LGEV2]](161172 161246)。
 
*2020年1月1日,临时调至[[33路]]2部[[CK6100LGEV2]](161172 161246)。
 
*2019年12月13日,调至[[140路]]2部[[CK6100LGEV2]](161092 161094),配车数减至28部。
 
*2019年12月13日,调至[[140路]]2部[[CK6100LGEV2]](161092 161094),配车数减至28部。
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**调入:[[276路]],161068~161082
 
**调入:[[276路]],161068~161082
 
**调至:[[276路]],161266~161280
 
**调至:[[276路]],161266~161280
*2017年1月—7月,投运32部,调出30部,配车数增至32部。
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*2017年1~7月,投运32部,调出30部,其中[[CK6100LGEV2]]经过了大量调动,配车数增至32部。
 
**投运:32部[[CK6100LGEV2]]:161166~161178 161232~161280
 
**投运:32部[[CK6100LGEV2]]:161166~161178 161232~161280
 
**调至:[[245路]]20部[[WG6111NQE]]:1256~1275,3部[[WG6101N]]:1171~1173
 
**调至:[[245路]]20部[[WG6111NQE]]:1256~1275,3部[[WG6101N]]:1171~1173

2024年3月20日 (三) 12:22的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交221路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 铁设院
服务时间 首班6:00 末班20:30
终点站 凤城二路西口
服务时间 首班6:00 末班20:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 20.2 千米 比例*
配车数 18 部 1.12
配置车型 CK6100LGEV2
所属公司 公交三公司
开通时间 1999

221路是连接城东南、市中心与朱宏路的线路,途经青龙寺、北池头、太乙路、李家村、南门、钟楼、西门、玉祥门、红庙坡等大站,走向独特。221路是第一条南北穿越太乙立交的线路,也是第一条延伸至公园南路南延伸段的线路。

221路 03-161264,现已调出
221路 03-5184,现已停驶

线路走向

221路由铁设院始发,经西影路、西延路、太乙路、友谊东路、雁塔北路、环城南路东段、南门、南大街、钟楼、西大街、西门、环城西路北段、星火路、朱宏路、凤城二路至凤城二路西口。

  • 回程由凤城二路西口始发,经凤城二路、明光路、北二环、朱宏路恢复原线。

线路历史

  • 1999年前后,221路由公交七公司开通。最初由铁路局至海虹轴承厂(后改为“郭家村”,现凤城二路西口),从太乙路至郭家村的走向与如今相同。
  • 2001年前后,由铁路局延伸至武警医院,途经经九路、铁路新村两站。
  • 2004年8月,由武警医院经沙坡、铁炉庙、理工大曲江分校(实际应为青龙寺)延伸至延兴门。
  • 2005年3月,因南二环经九路口禁左,且太乙立交建成,221路改经祭台村、北池头、铁炉庙至延兴门。
  • 2010年8月22日,由延兴门经千户村延伸至陆家寨。9月18日,因公园南路南延伸段施工,又缩回延兴门站。
  • 2011年10月28日,因延兴门调度站合同到期,缩至西部家具城。
  • 2015年9月20日,去郭家村方向的南门站由南门外环城南路移至南门里转盘。
  • 2016年3月12日,改由岳家寨公交枢纽站始发,经北池头二路、雁翔路、西影路后沿原线至郭家村。
  • 2017年7月,全线配车更换为空调车。
  • 2021年8月27日,因凤城二路西口禁止车辆左转,线路回程改经明光路、北二环行驶。[1]
  • 2022年7月5日,线路起点调整至铁设院,不再前往岳家寨公交调度站、理工大曲江校区。[2]

车辆配置

221路配车18部

  • CK6100LGEV2[18]:161068~161074 161146 161158 161166 161168 161172~161178 161234~161238 161242~161246

支援记录

车辆调动

  • 2024年3月8日,调入146路1部CK6100LGEV2(161074),配车数增至18部。
  • 2024年1月27日中午,调入146路1部CK6100LGEV2(161178),配车数增至17部。
  • 2024年1月7日,调至33路2部CK6100LGEV2(161074 161178),配车数减至16部。
  • 2023年12月6日,调至机动车1部KLQ6129GCE4(5184),配车数减至18部。
  • 2023年11月8日,调入228路1部KLQ6129GCE4(5184),配车数增至19部。
  • 2023年11月1~6日,临时复运1部KLQ6129GCE4(5185)。
  • 2023年10月16日,调至机动车1部KLQ6129GAHEVC5(151158),配车数减至18部。
  • 2023年10月8~9日,调入1部,调出1部,配车数不变。
  • 2023年10月7日,调至机动车1部KLQ6129GAHEVC5(151156),配车数减至19部。
  • 2023年9月1日,调至33路1部KLQ6129GAHEVC5(151160),配车数减至20部。(该车自7月26日起未实际运行221路)
  • 2023年6月13日,调至146路1部KLQ6129GAHEVC5(151158),配车数减至21部。
  • 2023年3月17日,调至33路1部CK6100LGEV2(161124),配车数减至22部。
  • 2023年3月9日,调至33路2部CK6100LGEV2(161142 161192),配车数减至23部。
  • 2023年3月1日(部分2月28日下午),调入11部,调出8部,停驶4部,配车数减至25部。
  • 2022年8月1日,调至228路2部CK6100LGEV2(161120 161126),配车数减至26部。
  • 2022年7月9日,调至276路1部CK6100LGEV2(161108),配车数减至28部。
  • 2022年7月6日,调入276路1部CK6100LGEV2(161070),配车数增至29部。
  • 2022年7月1日,调入276路1部CK6100LGEV2(161108),配车数增至28部。
  • 2022年3月1日,调至276路1部CK6100LGEV2(161108),配车数减至27部。
  • 2022年2月28日,调入3部,配车数增至28部。
  • 2022年2月26日,调至33路1部CK6100LGEV2(161258),配车数减至25部。
  • 2022年2月25日,调至33路1部CK6100LGEV2(161252),配车数减至26部。
  • 2022年2月22日,调至33路1部CK6100LGEV2(161244),后于25日调回。
  • 2022年2月15日,临时调至146路1部CK6100LGEV2(161252)。
  • 2022年2月14日,调至228路1部CK6100LGEV2(161234),配车数减至27部。
  • 2022年2月9日,调至276路1部CK6100LGEV2(161244),后于11日调回。
  • 2022年2月7日,调入33路1部CK6100LGEV2(161244),配车数增至28部。
  • 2022年1月28日,调入228路1部CK6100LGEV2(161234),配车数增至27部。
  • 2021年11月9日,调至146路1部CK6100LGEV2(161252),后于13日调回。
  • 2021年11月1日,调入228路2部CK6100LGEV2(161120 161158),配车数增至26部。
  • 2021年10月22日,调至276路1部CK6100LGEV2(161174),后于25日调回。
  • 2021年10月7日,调至228路1部CK6100LGEV2(161158),配车数减至24部。
  • 2021年10月5日,调至228路3部CK6100LGEV2(161120 161234 161244),配车数减至25部。
  • 2021年9月27~28日,调入5部(后调出1部),配车数增至28部。
  • 2021年9月14日,调至146路1部CK6100LGEV2(161178),配车数减至24部。
  • 2021年9月8日,调至276路1部CK6100LGEV2(161070),配车数减至25部。
  • 2021年9月1日,调至228路3部CK6100LGEV2(161158 161234 161244),配车数减至26部。
  • 2021年6月7日,调至33路1部CK6100LGEV2(161148),配车数减至29部。
  • 2021年5月15日,调入33路1部CK6100LGEV2(161148),配车数增至30部。
  • 2021年1月26日,调入146路1部CK6100LGEV2(161264),配车数增至29部。
  • 2021年1月8日,调至146路1部CK6100LGEV2(161264),配车数减至28部。
  • 2020年11月17日,调入276路1部CK6100LGEV2(161108),配车数增至29部。
  • 2020年11月9日,调至276路1部CK6100LGEV2(161104),配车数减至28部。
  • 2020年9月21日,调入276路1部CK6100LGEV2(161104),配车数增至29部。
  • 2020年9月11日,调至276路1部CK6100LGEV2(161240),配车数减至28部。
  • 2020年9月5日,调至276路1部CK6100LGEV2(161104),配车数减至29部。
  • 2020年9月4日,调出9部,调入1部,配车数减至30部。
  • 2020年9月2日,调入33路2部CK6100LGEV2(161070 161166),配车数增至38部。
  • 2020年8月31日,调入33路1部CK6100LGEV2(161260),配车数增至36部。
  • 2020年8月19日,调至33路1部CK6100LGEV2(161260),配车数减至35部。
  • 2020年8月10日,调至33路1部CK6100LGEV2(161070),配车数减至36部。
  • 2020年8月9日,调至33路1部CK6100LGEV2(161276),配车数减至37部。
  • 2020年8月6日,调至33路1部CK6100LGEV2(161166),配车数减至38部。
  • 2020年8月5日,调入33路1部CK6100LGEV2(161272),配车数增至39部。
  • 2020年7月21日,调入276路1部CK6100LGEV2(161104),配车数增至38部。
  • 2020年7月12日,调至276路1部CK6100LGEV2(161252),后于7月15日调回。
  • 2020年7月10日,调入33路1部CK6100LGEV2(161180),配车数增至37部。
  • 2020年7月7日,调入276路8部CK6100LGEV2(161100 161102 161122 161226 161232 161276 161278 161280),配车数增至36部。
  • 2020年1月1日,临时调至33路2部CK6100LGEV2(161172 161246)。
  • 2019年12月13日,调至140路2部CK6100LGEV2(161092 161094),配车数减至28部。
  • 2019年8月21日,调至228路5部BYD6122LGEV1,191001 191028 191030 191031 191034,配车数减至30部。
  • 2019年7月4日,调入228路5部BYD6122LGEV1,191001 191028 191030 191031 191034,配车数增至35部。
  • 2017年11月,与33路对调4部CK6100LGEV2,调出2部,配车数减至30部。
    • 调入:33路,161120 161126 161146 161158
    • 调至:33路,161076 161078 161080 161082
    • 调至:276路,161232 161240
  • 2017年9月,与276路对调8部CK6100LGEV2,配车数不变。
    • 调入:276路,161068~161082
    • 调至:276路,161266~161280
  • 2017年1~7月,投运32部,调出30部,其中CK6100LGEV2经过了大量调动,配车数增至32部。
  • 2016年3月,调入2部,停驶2部,配车数不变。
  • 2015年5月,调至专用车1部WG6101N:1069
  • 2014年5月,调至248路2部WG6101N(1175 1176),配车数减至34部
  • 2013年12月,调入308路1部WG6101N(1069),配车数增至36部
  • 2013年7月,停驶4部,配车减至35部
    • 停驶:4部WG6100E(<0402>387 391 393 407)
  • 2013年1月,调入4部,配车增至39部
  • 2012年12月,调出1部,报废1部,配车数减至35部
  • 2012年5月,调入5部,配车数增至36部
  • 2012年3月,停驶2部,配车数减至32部
    • 停驶:报废2部WG6100E(336 337)。
  • 2011年10月,调入8部,调出1部,报废2部,配车数净增8部至34部。

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