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车辆调动
 
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| colspan=3|{{RB|CC=22|QD=辛家庙公交调度站|ZD=曲江池南路新开门南路口|QSJ=首班6:00 末班23:40|ZSJ=首班6:00 末班23:40|PJ={{IC2}}|CD=18.8|PC=30|CX=[[KLQ6129GAHEVC5]]<br>[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS6}}|KT=1981年10月:大雁塔—东五路}}
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公交六公司[[22路]]是连接北二环东段、太华南路、环城东路与大雁塔、曲江新区的主干线路,是大明宫和曲江池两大遗址公园间唯一的刷卡五折线路。22路近年来陆续增加配车,并于2010年4月开始延点收车,初步解决了多年来一直反映强烈的乘车难问题。
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公交六公司[[22路]]是连接火车站与环城东路、曲江新区的主干线路。2020年12月23日,因辛家庙公交调度站拆除,线路撤出辛家庙、太华南路。
[[Image:22@06-151004!603YX.JPG|thumb|right|300px|22路 06-151004]]
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[[Image:22@6-490.JPG|thumb|right|280px|22路[[WG6101N]],拍摄于2010年9月]]
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==线路走向==
 
==线路走向==
22路由辛家庙公交调度站始发,经北二环、太华南路、环城东路、太乙路、建设路、雁塔北路、小寨东路/西影路、慈恩西路/芙蓉东路、雁南一路/芙蓉东路、芙蓉西路、芙蓉南路、曲江池西路、曲江池北路、曲江池东路、曲江池南路至曲江池南路新开门南路口。
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22路由火车站北始发,经自强东路、太华南路、环城东路北段、环城东路南段、太乙路、建设路、雁塔北路、小寨东路、慈恩西路、雁南一路、芙蓉西路、芙蓉南路、曲江池西路、曲江池北路、曲江池东路、曲江池南路至曲江池南路新开门南路口。
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*回程由曲江池南路新开门南路口始发,经曲江池南路、曲江池东路……芙蓉西路、芙蓉东路、西影路、雁塔北路……自强东路至火车站北。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2015年5月21日,全线配车更换为空调车。
 
*2015年5月21日,全线配车更换为空调车。
 
*2018年4月9日,双向末班时间延时至23:40。
 
*2018年4月9日,双向末班时间延时至23:40。
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*2020年8月8日,因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工,线路临时绕行北二环、未央路、北关正街、环城北路行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/89f702b8873f4ba8aaf00a1023ceaf65 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2020年11月13日,太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车,线路恢复原线行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/58a32b1d19e9406d83003c6cedfae198 关于太华路通车沿线15条公交线路调整恢复的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2020年12月23日,因辛家庙公交调度站拆除,线路终点缩至火车站东,不再前往太华南路及以北路段。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/1524ce63c0ee4643a5b1d037853c7809 关于调整22路等3条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2021年5月31日,线路终点调整至火车站北。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/744ca4b6146349a88a30b40eb2e30a4a 5月31日火车站北站房正式启用 西安公交新开、调整14条公交线路保障市民、旅客出行 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
22路配车25部
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22路配车19部
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>[11]:151016 151018 151020 151032 151036 151048 151050 151054 151058 151062
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>[5]:151014 151078 151100 151104 151114
*[[BYD6100LGEV3]][9]:171124 171288 171302 171346 171366 171402 171468 171476 171498
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*[[CK6100LGEV2]]<1706>[3]:161060 161188 161440
*[[BYD6100LGEV9]][5]:181184 181192~181198
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*[[BYD6100LGEV3]]<1803/04/05>[7]:171004 171082 171154 171184 171200 171208 171232
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*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[4]:181066 181068 181076 181094
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
*2020年5月31日下午起,因部分混动车临时暂停营运,临时调入14部(固定)纯电动车及部分机动车,具体情况如下:
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*2024年2月27日,复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151014),配车数增至19部。
**临时暂停营运19部:151000~151014 151022~151030 151040~151046 151056 151060 151064。
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*2024年2月26日,复运3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151078 151104 151114),配车数增至18部。
**5月31日下午,调入8部:[[26路]]171302 171468,138路171124 171288 171346 171366 171402 171498。
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*2024年2月24日,复运1部,调出1部,配车数不变。
**6月1日,调入5部:[[164路]]161292(仅当日运行) 161300(次日调回),[[211路]]171088 181160(均次日调回),[[高新9号线]]171292(6月4日调至[[36路]])。
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**复运:1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151100
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**调至:[[295路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181086
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*2024年2月17日,调至[[309路]]1部[[CK6100LGEV2]](161064),配车数减至15部。
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*2024年2月11日,调入[[295路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181068 181086),配车数增至16部。
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*2024年2月6日,调入2部,停驶3部,配车数减至14部。
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**调入:[[295路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181066 181094
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**停驶:3部[[KLQ6129GAHEVC5]],151038 151078 151100
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*2024年2月3日,停驶2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151104 151114),配车数减至15部。
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*2024年2月1日,调入[[309路]]1部[[CK6100LGEV2]](161064),配车数增至17部。
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*2024年1月23日,停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151002),配车数减至16部。
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*2024年1月15日,调入6部,停驶7部,配车数减至17部。
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**调入:[[290路]]2部[[CK6100LGEV2]],161060 161440
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**调入:[[309路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171082
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**调入:[[295路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171200
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**调入:[[290路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171208
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**调入:[[295路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181076
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**停驶:7部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>,151000 151004 151006 151012~151016 151040
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*2023年11月28日,与[[36路]]对调5部,配车数不变。
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**调入:5部[[KLQ6129GAHEVC5]],151038 151078 151100 151104 151114,
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**调出:2部[[CK6100LGEV2]],161364 161368
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**调出:3部[[BYD6100LGEV3]],171284 171332 171394
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*2023年10月6日,停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>(151008),配车数减至18部。
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*2023年9月22日,调至[[290路]]1部[[CK6100LGEV2]](161060),配车数减至19部。
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*2023年9月1日,调入1部,停驶1部,配车数不变。
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**调入:[[36路]]1部[[CK6100LGEV2]],161368
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**停驶:1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>,151010
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*2023年8月1日,调入[[36路]]1部[[CK6100LGEV2]](161364),配车数增至20部。
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*2023年7月4日,调至[[36路]]2部[[CK6100LGEV2]](161364 161368),配车数减至19部。
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*2023年7月1日,复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151040),配车数增至21部。
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*2023年6月1日,调入[[36路]]2部[[CK6100LGEV2]](161364 161368),配车数增至20部。
 +
*2023年5月23日,调至[[36路]]2部[[CK6100LGEV2]](161364 161368),配车数减至18部。
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*2023年4月1日,调入11部,停驶19部,配车数减至20部。
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**调入:[[36路]]4部[[BYD6100LGEV3]],171184 171284 171332 171394
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**调入:[[267路]]4部[[CK6100LGEV2]],161060 161188 161364 161368
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**调入:[[267路]]3部[[BYD6100LGEV3]],171004 171154 171232
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**停驶:19部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>,151018~151032 151036 151040 151048~151064
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*2023年3月4日,调至[[298路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151044 151046),配车数减至28部。
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*2020年9月27日,调入6部,调出14部,配车数减至30部。
 +
**调入:[[36路]]6部[[KLQ6129GAHEVC5]],151000 151004 151008 151024 151028 151052
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**调至:[[211路]]6部[[BYD6100LGEV3]],171082 171088 171104 171184 171284 171394
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**调至:[[164路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171146
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**调至:[[36路]]7部[[BYD6100LGEV3]],171156 171200 171208 171218 171228 171256 171264
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*2020年9月26日,调至[[164路]]2部[[CK6100LGEV2]](161300 161308),配车数减至38部。
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*2020年9月24日,调入16部,调出6部,配车数增至40部。
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**调入:[[211路]]6部[[BYD6100LGEV3]],171082 171088 171104 171184 171284 171394
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**调入:[[164路]]2部[[CK6100LGEV2]],161300 161308
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**调入:[[164路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171146
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**调入:[[36路]]7部[[BYD6100LGEV3]],171156 171200 171208 171218 171228 171256 171264
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**调至:[[36路]]6部[[KLQ6129GAHEVC5]],151000 151004 151008 151024 151028 151052
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*2020年7月15日,临时暂停营运的19部混合动力车复运,之前调入的15部纯电动车当日全部调出,至8月1日前陆续全部投运[[46路]],配车数恢复30部。
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**7月15日,开始运行2部,171476 181184。
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**7月16日,开始运行5部,171302 171468 171498 181194 181196。
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**7月17日,开始运行5部,171124 171292 171346 171366 171402。
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**7月26日,开始运行1部,181198。
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**7月29日,开始运行1部,171288。
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**8月1日,开始运行1部,181192。
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*2020年5月31日下午起,因部分混动车暂停营运,调入15部(固定)纯电动车及部分机动车,具体情况如下:
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**暂停营运19部:151000~151014 151022~151030 151040~151046 151056 151060 151064。
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**5月31日下午,调入8部:[[26路]]171302 171468,[[138路]]171124 171288 171346 171366 171402 171498。
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**6月1日,调入5部:[[164路]]161292(仅当日运行) 161300(次日调回),[[211路]]171088 181160(均次日调回),[[高新9号线]]171292(6月4日调至[[36路]],6月6日调回22路)。
 
**6月2日,调入3部:[[211路]]171104 181146 181148(均次日调回)。
 
**6月2日,调入3部:[[211路]]171104 181146 181148(均次日调回)。
**6月3日,调入7部:[[39路]]181184 181192~181198,160路171476,[[211路]]171394(次日调回)。
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**6月3日,调入7部:[[39路]]181184 181192~181198,[[160路]]171476,[[211路]]171394(次日调回)。
 
**6月4日,调入1部:[[164路]]161292(次日调回)。
 
**6月4日,调入1部:[[164路]]161292(次日调回)。
 
*2020年3月19日,调至[[36路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171104),配车数减至30部。
 
*2020年3月19日,调至[[36路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171104),配车数减至30部。
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*2011年8月,调出5部,报废1部,配车数减至29部。
 
*2011年8月,调出5部,报废1部,配车数减至29部。
 
**调出:调至[[216路]]5部[[WG6100E]](245 342 419 420 432);
 
**调出:调至[[216路]]5部[[WG6100E]](245 342 419 420 432);
**报废:1部[[WG6980A6]](041,2002.10)。
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**报废:1部[[WG6980A8]](041,2002.10)。
  
 
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2024年2月27日 (二) 09:02的最新版本

可使用长安通卡
延点23时收车
空调线路
西安公交22路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 火车站北
服务时间 首班6:00 末班23:40
终点站 曲江池南路新开门南路口
服务时间 首班6:00 末班23:40
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 13.9 千米 比例*
配车数 19 部 0.73
配置车型 KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2
BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9
所属公司 公交六公司
开通时间 1981年10月:大雁塔—东五路

公交六公司22路是连接火车站与环城东路、曲江新区的主干线路。2020年12月23日,因辛家庙公交调度站拆除,线路撤出辛家庙、太华南路。

22路 06-151002,拍摄于东门外
22路WG6101N,拍摄于2010年9月

线路走向

22路由火车站北始发,经自强东路、太华南路、环城东路北段、环城东路南段、太乙路、建设路、雁塔北路、小寨东路、慈恩西路、雁南一路、芙蓉西路、芙蓉南路、曲江池西路、曲江池北路、曲江池东路、曲江池南路至曲江池南路新开门南路口。

  • 回程由曲江池南路新开门南路口始发,经曲江池南路、曲江池东路……芙蓉西路、芙蓉东路、西影路、雁塔北路……自强东路至火车站北。

线路历史

  • 1981年10月,22路开通,由大雁塔至东五路;1982年改为大雁塔至黄河棉织厂(现含元路口)。
  • 九十年代,依次延伸至含元殿、大明宫建材市场、百花村;
  • 2000年因太华北路施工,缩至大明宫建材市场;2001年1月,恢复至西铁小区。
  • 2005年9月,延伸至余家寨,年底增加绕行大雁塔的3站;
  • 2006年8月15日,延伸至金茂建材市场。
  • 2007年11月21日,延伸至大唐芙蓉园南门;2008年7月1日,延伸至曲江池调度站。
  • 2010年4月,末班延时至23:00。
  • 2011年4月20日,由金茂建材市场调整至辛家庙公交枢纽站始发,并由四车队调至三车队。
  • 2015年5月21日,全线配车更换为空调车。
  • 2018年4月9日,双向末班时间延时至23:40。
  • 2020年8月8日,因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工,线路临时绕行北二环、未央路、北关正街、环城北路行驶。[1]
  • 2020年11月13日,太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车,线路恢复原线行驶。[2]
  • 2020年12月23日,因辛家庙公交调度站拆除,线路终点缩至火车站东,不再前往太华南路及以北路段。[3]
  • 2021年5月31日,线路终点调整至火车站北。[4]

车辆配置

22路配车19部

车辆调动

  • 2024年2月27日,复运1部KLQ6129GAHEVC5(151014),配车数增至19部。
  • 2024年2月26日,复运3部KLQ6129GAHEVC5(151078 151104 151114),配车数增至18部。
  • 2024年2月24日,复运1部,调出1部,配车数不变。
  • 2024年2月17日,调至309路1部CK6100LGEV2(161064),配车数减至15部。
  • 2024年2月11日,调入295路2部BYD6100LGEV9(181068 181086),配车数增至16部。
  • 2024年2月6日,调入2部,停驶3部,配车数减至14部。
  • 2024年2月3日,停驶2部KLQ6129GAHEVC5(151104 151114),配车数减至15部。
  • 2024年2月1日,调入309路1部CK6100LGEV2(161064),配车数增至17部。
  • 2024年1月23日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5(151002),配车数减至16部。
  • 2024年1月15日,调入6部,停驶7部,配车数减至17部。
  • 2023年11月28日,与36路对调5部,配车数不变。
  • 2023年10月6日,停驶1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151008),配车数减至18部。
  • 2023年9月22日,调至290路1部CK6100LGEV2(161060),配车数减至19部。
  • 2023年9月1日,调入1部,停驶1部,配车数不变。
  • 2023年8月1日,调入36路1部CK6100LGEV2(161364),配车数增至20部。
  • 2023年7月4日,调至36路2部CK6100LGEV2(161364 161368),配车数减至19部。
  • 2023年7月1日,复运1部KLQ6129GAHEVC5(151040),配车数增至21部。
  • 2023年6月1日,调入36路2部CK6100LGEV2(161364 161368),配车数增至20部。
  • 2023年5月23日,调至36路2部CK6100LGEV2(161364 161368),配车数减至18部。
  • 2023年4月1日,调入11部,停驶19部,配车数减至20部。
  • 2023年3月4日,调至298路2部KLQ6129GAHEVC5(151044 151046),配车数减至28部。
  • 2020年9月27日,调入6部,调出14部,配车数减至30部。
  • 2020年9月26日,调至164路2部CK6100LGEV2(161300 161308),配车数减至38部。
  • 2020年9月24日,调入16部,调出6部,配车数增至40部。
  • 2020年7月15日,临时暂停营运的19部混合动力车复运,之前调入的15部纯电动车当日全部调出,至8月1日前陆续全部投运46路,配车数恢复30部。
    • 7月15日,开始运行2部,171476 181184。
    • 7月16日,开始运行5部,171302 171468 171498 181194 181196。
    • 7月17日,开始运行5部,171124 171292 171346 171366 171402。
    • 7月26日,开始运行1部,181198。
    • 7月29日,开始运行1部,171288。
    • 8月1日,开始运行1部,181192。
  • 2020年5月31日下午起,因部分混动车暂停营运,调入15部(固定)纯电动车及部分机动车,具体情况如下:
    • 暂停营运19部:151000~151014 151022~151030 151040~151046 151056 151060 151064。
    • 5月31日下午,调入8部:26路171302 171468,138路171124 171288 171346 171366 171402 171498。
    • 6月1日,调入5部:164路161292(仅当日运行) 161300(次日调回),211路171088 181160(均次日调回),高新9号线171292(6月4日调至36路,6月6日调回22路)。
    • 6月2日,调入3部:211路171104 181146 181148(均次日调回)。
    • 6月3日,调入7部:39路181184 181192~181198,160路171476,211路171394(次日调回)。
    • 6月4日,调入1部:164路161292(次日调回)。
  • 2020年3月19日,调至36路1部BYD6100LGEV3(171104),配车数减至30部。
  • 2020年2月23日,调入211路1部BYD6100LGEV3(171104),配车数增至31部。
  • 2019年1月11日,调至36路3部KLQ6129GAHEVC5(151034 151038 151042),配车数减至30部。
  • 2015年5月21日,投运33部,调出29部,全线更换车辆,配车数增至33部。
  • 2014年1月,由211路调入2部DD6129S02F(1147 1148),配车数增至37部。
  • 2013年12月,由601路调入2部WG6121NQ0E(1093 1094),配车数增至35部。
  • 2013年9月,停驶1部WG6100E(423),配车数减至33部。
  • 2013年6月,调至211路2部WG6100E(321 322),配车数减至34部。
  • 2013年1月,由900路调入3部WG6101N(1543 1544 1545),配车数增至36部。
  • 2012年3月,由601路调入2部WG6100E(423 451),配车数增至33部。
  • 2011年10月,调入2部WG6100E,配车数增至31部:
    • 调入:由47路调入316,由46路调入424(时间未确认)。
  • 2011年8月,调出5部,报废1部,配车数减至29部。

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127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路
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