“216路”的版本间的差异

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公交六公司'''216路'''是连接太元路、太华南路、解放路、长安北路、南二环西段的重要线路,主客流段在南二环至南北中轴线上,地铁开通后此段客流量大增。是南二环西段、太元路唯一的延点线路。为降低南北中轴线中段线路密度,2013年216路改出南北大街,造成自强东路失去了与市中心连接的唯一线路和唯一的延点线路,致使沿线居民强烈不满。2018年1月25日,改线至太元路行驶,结束了太元路没有延点公交的历史。
 
公交六公司'''216路'''是连接太元路、太华南路、解放路、长安北路、南二环西段的重要线路,主客流段在南二环至南北中轴线上,地铁开通后此段客流量大增。是南二环西段、太元路唯一的延点线路。为降低南北中轴线中段线路密度,2013年216路改出南北大街,造成自强东路失去了与市中心连接的唯一线路和唯一的延点线路,致使沿线居民强烈不满。2018年1月25日,改线至太元路行驶,结束了太元路没有延点公交的历史。
 
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==线路走向==
 
==线路走向==
 
216路由石家街始发,经东二环、太元路、太华南路、环城东路北段、东五路、解放路、和平路、环城南路东段、南门、长安北路、南二环、沣惠南路、大寨路、沣惠南路至特警支队。
 
216路由石家街始发,经东二环、太元路、太华南路、环城东路北段、东五路、解放路、和平路、环城南路东段、南门、长安北路、南二环、沣惠南路、大寨路、沣惠南路至特警支队。
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==线路历史==
 
==线路历史==
 
*2000年,'''老[[2路]]'''(含元殿—南稍门)与'''[[16路]]'''(辛家庙—五路口)合并开通'''216路''',由辛家庙至南稍门。
 
*2000年,'''老[[2路]]'''(含元殿—南稍门)与'''[[16路]]'''(辛家庙—五路口)合并开通'''216路''',由辛家庙至南稍门。
**216路途径东元路、含元路、太华路、自强东路、北关至南稍门,相当于延伸了老2路。
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**216路途经东元路、含元路、太华路、自强东路、北关至南稍门,相当于延伸了老2路。
 
**老16路被取消群众意见较大,故几个月后后开通了与老16路走向相同的'''副216路'''。
 
**老16路被取消群众意见较大,故几个月后后开通了与老16路走向相同的'''副216路'''。
 
*2002年,216路改为含元殿至西桃园,同时副216路改为16路,开通新2路。
 
*2002年,216路改为含元殿至西桃园,同时副216路改为16路,开通新2路。
**216路途径太华路、自强东路、北关、钟楼、南门、省体育场、南二环至西桃园,线路北缩南延。曾经有一段时间车辆停放于南二环绿化带中间,之后因南二环无法停车,经群贤路延长至特警支队。
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**216路途经太华路、自强东路、北关、钟楼、南门、省体育场、南二环至西桃园,线路北缩南延。曾经有一段时间车辆停放于南二环绿化带中间,之后因南二环无法停车,经群贤路延长至特警支队。
 
**'''新2路'''(含元殿—家世界)走向与老2路大为不同,而新16路(辛家庙—南门)的走向只是老16路的延伸。
 
**'''新2路'''(含元殿—家世界)走向与老2路大为不同,而新16路(辛家庙—南门)的走向只是老16路的延伸。
 
*2004年10月,216路向北延伸至大明宫建材家居城。
 
*2004年10月,216路向北延伸至大明宫建材家居城。
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==车辆配置==
 
==车辆配置==
216路配车35部
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216路配车31部
*[[KLQ6129GCHEV1A]]<1307>[32]:5362~5393
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*[[JHC6120BEVG4]]<1811/12>[23]:181430 181454 181548 181698~181716 181740~181758
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*[[BYD6122B2EV2]]<2110>[8]:211006~211013
*[[BYD6100LGEV3]]<1803>[2]:171300 171428
 
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
*2021年9月1日,调入3部,配车数增至35部。
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[[Image:216@6-457!33.jpg|thumb|280px|right|216路 6-457(已停驶) [[WG6100E]]]]
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*2023年3月18日,调入20部,停驶25部,配车数减至31部。
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**调入:[[900路]]10部[[JHC6120BEVG4]],181698~181716
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**调入:[[609路]]10部[[JHC6120BEVG4]],181740~181758
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**停驶:25部[[KLQ6129GCHEV1A]],5362 5364 5367~5371 5373~5383 5385~5390 5393
 +
*2023年3月1日,停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5363),配车数减至36部。
 +
*2023年1月29日,停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5365),配车数减至37部。
 +
*2023年1月17日,停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5384),配车数减至38部。
 +
*2022年11月1日,停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5366),配车数减至39部。
 +
*2022年9月21日,停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5391),配车数减至40部。
 +
*2022年8月22日,停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5372),配车数减至41部。
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*2022年4月18~19日,调入3部,调出3部,配车数不变。
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**调入:[[600路]]3部[[JHC6120BEVG4]],181430 181454 181548,18日完成
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**调至:[[287路]]1部[[CK6100LGEV2]],161192,25日完成
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**调至:[[287路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171300 171428,25日完成
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*2022年3月17日,复运1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5385),配车数增至42部。
 +
*2022年2月14日,调至[[287路区间]]1部[[CK6100LGEV2]](161124),配车数减至41部。
 +
*2022年2月7日,调至[[2路]]1部[[CK6100LGEV2]](161124),后于11日调回。
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*2021年12月23日,调入[[287路区间]]1部[[CK6100LGEV2]](161124),配车数增至42部。
 +
*2021年10月17日,投运8部[[BYD6122B2EV2]](211006~211013),配车数增至41部。
 +
*2021年9月24日,停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5385),配车数减至33部。
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*2021年9月1日,调入3部,配车数增至34部。
 
**调入:[[46路区间]]1部[[CK6100LGEV2]],161192
 
**调入:[[46路区间]]1部[[CK6100LGEV2]],161192
 
**调入:[[46路区间]]2部[[BYD6100LGEV3]],171300 171428
 
**调入:[[46路区间]]2部[[BYD6100LGEV3]],171300 171428
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*2021年6月24日,停驶1部[[KLQ6129GCHEV1A]](5392),配车数减至31部。
 
*2021年6月9~11日,陆续调出3部,配车数减至32部。
 
*2021年6月9~11日,陆续调出3部,配车数减至32部。
 
**调至:[[46路区间]]1部[[CK6100LGEV2]],161192
 
**调至:[[46路区间]]1部[[CK6100LGEV2]],161192
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**6月3日,调入1部:[[160路]]171448。
 
**6月3日,调入1部:[[160路]]171448。
 
*2019年2月22日,调入[[336路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151140~151144),配车数增至32部。
 
*2019年2月22日,调入[[336路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151140~151144),配车数增至32部。
*2017年11月,调至[[港务环线]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151124~151128),配车数减至29部。
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*2017年11月16日,调至[[港务环线]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151124~151128),配车数减至29部。
 
*2015年5月21日,投运32部,调出20部。
 
*2015年5月21日,投运32部,调出20部。
 
**投运:32部[[KLQ6129GAHEVC5]](151066~151128/2)
 
**投运:32部[[KLQ6129GAHEVC5]](151066~151128/2)
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**调入:[[336路]]1部[[WG6101N]](1525),[[36路]]3部[[DD6129S02F]](1220 1222 1224)
 
**调入:[[336路]]1部[[WG6101N]](1525),[[36路]]3部[[DD6129S02F]](1220 1222 1224)
 
*2013年3月,调入5部,配车数增至41部。
 
*2013年3月,调入5部,配车数增至41部。
**调入:[[46区间]]3部[[WG6100E]](350,381,446)及2部[[WG6101N]](1523 1524)
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**调入:[[46路区间]](城南客运站—火车站)3部[[WG6100E]](350,381,446)及2部[[WG6101N]](1523 1524)
*2013年1月,报废6部,调入11部,配车数增至36部。
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*2013年1月,停驶6部,调入11部,配车数增至36部。
**停驶:6部[[WG6100E]](<0310>234 237 238 240 243 245)
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**停驶:6部[[WG6100E]]<0310>(234 237 238 240 243 245)
 
**调入:[[46路]]11部[[WG6100E]](330 332 341,378 380,429 430 431 433 438,487)
 
**调入:[[46路]]11部[[WG6100E]](330 332 341,378 380,429 430 431 433 438,487)
 
*2012年3月,调入3部,配车数增至31部。
 
*2012年3月,调入3部,配车数增至31部。
 
**调入:[[117路]]1部[[WG6100E]](461),[[601路]]2部[[WG6100E]](462/463)
 
**调入:[[117路]]1部[[WG6100E]](461),[[601路]]2部[[WG6100E]](462/463)
 
*2011年8月,调入17部[[WG6100E]],停驶18部,配车数减少1部至28部。
 
*2011年8月,调入17部[[WG6100E]],停驶18部,配车数减少1部至28部。
**停驶:18部[[WG6980A6]](<0210>023~040)
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**停驶:18部[[WG6980A8]](<0210>023~040)
 
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2023年4月29日 (六) 17:49的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交216路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 石家街
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 特警支队
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 21.3 千米 比例*
配车数 31 部 0.69
配置车型 BYD6122B2EV2
JHC6120BEVG4
所属公司 公交六公司
开通时间 2000(老2路与16路合并)

公交六公司216路是连接太元路、太华南路、解放路、长安北路、南二环西段的重要线路,主客流段在南二环至南北中轴线上,地铁开通后此段客流量大增。是南二环西段、太元路唯一的延点线路。为降低南北中轴线中段线路密度,2013年216路改出南北大街,造成自强东路失去了与市中心连接的唯一线路和唯一的延点线路,致使沿线居民强烈不满。2018年1月25日,改线至太元路行驶,结束了太元路没有延点公交的历史。

216路 06-211013 BYD6122B2EV2

线路走向

216路由石家街始发,经东二环、太元路、太华南路、环城东路北段、东五路、解放路、和平路、环城南路东段、南门、长安北路、南二环、沣惠南路、大寨路、沣惠南路至特警支队。

  • 回程由特警支队始发,经沣惠南路、科技路至沣惠南路恢复原线运行。

高峰区间

特警支队—南门外

线路历史

  • 2000年,2路(含元殿—南稍门)与16路(辛家庙—五路口)合并开通216路,由辛家庙至南稍门。
    • 216路途经东元路、含元路、太华路、自强东路、北关至南稍门,相当于延伸了老2路。
    • 老16路被取消群众意见较大,故几个月后后开通了与老16路走向相同的副216路
  • 2002年,216路改为含元殿至西桃园,同时副216路改为16路,开通新2路。
    • 216路途经太华路、自强东路、北关、钟楼、南门、省体育场、南二环至西桃园,线路北缩南延。曾经有一段时间车辆停放于南二环绿化带中间,之后因南二环无法停车,经群贤路延长至特警支队。
    • 新2路(含元殿—家世界)走向与老2路大为不同,而新16路(辛家庙—南门)的走向只是老16路的延伸。
  • 2004年10月,216路向北延伸至大明宫建材家居城。
  • 2007年,唐延路北段贯通,216路改经唐延路、沣惠南路至特警支队。
  • 2013年6月21日,216路改经环城东路、东五路、解放路、和平路、环城南路,不再经过自强东路、南北大街。
  • 2015年5月21日,全线配车更换为空调车。
  • 2016年6月29日,因北二环太华路立交扩建工程影响,大明宫建材家居城调度站拆除,46路、216路取消大明宫建材家居城站,起点站改至太元路,调度站改至东二环东元桥下的矿山路公交枢纽站。
    • 原计划由矿山路公交枢纽站起点,经太元路至太华南路恢复原线。因计划走向途经太元路,与703路形成明显客源竞争,与703路发生冲突。后达成妥协性解决方案:46路、216路改由矿山路公交枢纽站经太元路/东二环、北二环、太华南路空驶至太华南路太元路口起点,让出太元路沿线客流。
  • 2016年10月13日,46路、216路改由矿山路公交枢纽站起点,改经东二环、含元路运行至太华南路恢复原线。
  • 2018年1月25日,起点延伸至辛家庙公交枢纽站,改经东二环、太元路、太华南路运行,可视为公交总公司与703路所属万通公司就双方利益问题达成较平等一致的解决方案。
  • 2018年4月9日,末班时间延时至24:00。
  • 2020年8月8日,因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工,线路临时分段行驶,开通216北段(辛家庙公交调度站—大华1935)及216南段(五路口—特警支队)。[1]
    • 其中216北段大华1935首班时间调整为6:30,其他首末班时间不变;216南段开往五路口方向,经原线至解放路后,经东新街、尚德路、西五路至五路口,临时使用287路五路口调度站进行停车调度。
  • 2020年11月10日,太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车,线路恢复全段行驶,216北段216南段不再运行。[2]
  • 2020年12月23日,因辛家庙公交调度站拆除,线路起点调整至石家街,经东二环至矿山路口后按原线路行驶。[3]

车辆配置

216路配车31部

车辆调动

216路 6-5365(已停驶) KLQ6129GCHEV1A
216路 6-5367(已停驶) KLQ6129GCHEV1A
216路 6-5371(已停驶) KLQ6129GCHEV1A
216路 6-5377(已停驶) KLQ6129GCHEV1A
216路 6-027(已停驶) WG6980A8
216路 6-457(已停驶) WG6100E

公交六公司线路·
一车队
127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路
二车队
17路 · 170路 · 267路 · 292路 · 336路 · 618路 · 港务环线
三车队
22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 295路 · 298路 · 309路
四车队
2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路
五车队
26路 · 138路 · 261路 · 601路 · 高新9号线
六车队
134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路
七车队
18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · S18路
八车队
163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路
九车队
108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 360路 · 368路 · S4路 · S19路