“206路”的版本间的差异

来自西安公交百科
跳转到: 导航搜索
第5行: 第5行:
 
|}
 
|}
 
'''206路'''是连接高新中心区与火车站的线路,途经高新路、劳动南路、边家村、西门等主要站点。随着客流的不断增加,2011年1月调入原[[205路]]的全部40部非空调车,使配车数达到45部,车距明显减小,成为高新中心区与火车站的主要连接线路。但从2013年6月起,线路改出明城墙,不再经过西大街、钟楼、北大街等主要路段,客流明显减小,配车随之减少,且车型更新缓慢。因近两年车辆更新速度较快,车辆档次得到了一定的提升。
 
'''206路'''是连接高新中心区与火车站的线路,途经高新路、劳动南路、边家村、西门等主要站点。随着客流的不断增加,2011年1月调入原[[205路]]的全部40部非空调车,使配车数达到45部,车距明显减小,成为高新中心区与火车站的主要连接线路。但从2013年6月起,线路改出明城墙,不再经过西大街、钟楼、北大街等主要路段,客流明显减小,配车随之减少,且车型更新缓慢。因近两年车辆更新速度较快,车辆档次得到了一定的提升。
[[Image:206@5-1440!Walker21345.jpg|thumb|right|270px|206路 5-1440(已停驶)]]
+
[[Image:206@5-1440!Walker21345.jpg|thumb|right|270px|206路 5-1440(调至126路)]]
 
==线路走向==
 
==线路走向==
 
206路由枫林绿洲西门始发,经高新路、科技四路、白沙路、科技二路、高新路、劳动南路、友谊西路、太白北路、环城西路、环城北路至火车站西。
 
206路由枫林绿洲西门始发,经高新路、科技四路、白沙路、科技二路、高新路、劳动南路、友谊西路、太白北路、环城西路、环城北路至火车站西。

2019年9月9日 (一) 14:36的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
延点23时收车
西安公交206路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 枫林绿洲西门
服务时间 首班6:00 末班23:40
终点站 火车站西
服务时间 首班6:00 末班23:40
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 14 千米 比例*
配车数 21 部 0.67
配置车型 DD6129S58
KLQ6129GAHEVC5
所属公司 公交五公司
开通时间 2002初(205路空调专线)
2002.07(206路)

206路是连接高新中心区与火车站的线路,途经高新路、劳动南路、边家村、西门等主要站点。随着客流的不断增加,2011年1月调入原205路的全部40部非空调车,使配车数达到45部,车距明显减小,成为高新中心区与火车站的主要连接线路。但从2013年6月起,线路改出明城墙,不再经过西大街、钟楼、北大街等主要路段,客流明显减小,配车随之减少,且车型更新缓慢。因近两年车辆更新速度较快,车辆档次得到了一定的提升。

206路 5-1440(调至126路)

线路走向

206路由枫林绿洲西门始发,经高新路、科技四路、白沙路、科技二路、高新路、劳动南路、友谊西路、太白北路、环城西路、环城北路至火车站西。

线路历史

  • 2002年初,205路空调专线开通,由高新一中至火车站。
  • 2002年7月,线路更名为206路。
  • 2003年,全线配车更换为非空调车。
  • 2006年7月24日,站牌率先延至枫林绿洲西门;8月22日,线路正式延伸。
  • 2013年6月21日,改经环城西路、环城北路至火车站西广场,不再经过市中心区。
  • 2018年4月9日,双向末班时间延时至23:40。
  • 2019年6月1日,全线配车更换为空调车。

车辆配置

206路配车21部

  • DD6129S58[11]
    • <1101>[1]:5044
    • <1203>[2]:5174 5175
    • (AT)<1104>[8]:5106 5110~5115 5119
  • KLQ6129GAHEVC5<1602/04>[10]:151458 151460 151496 151498 151500~151510

车辆调动

  • 2019年6月22日,调入365路1部DD6129S58(5119),配车数增至21部。
  • 2019年6月18日,调入35路1部DD6129S58(5106),配车数增至20部。
  • 2019年6月14日,停驶1部DD6129S58(5109),配车数减至19部。
  • 2019年6月1日,调入1部,停驶22部,配车数减至20部。
    • 调入:14路1部DD6129S58,5044
    • 停驶:22部SX6101GGFN,1428~1434 1436~1450
      • 2019年9月7日,复运15部,1429~1434 1437 1438 1442 1444 1446~1450调至126路
  • 2019年5月30日,调入5路5部KLQ6129GAHEVC5(151458 151460 151496 151498 151510),配车数增至41部。
  • 2019年5月21日,调入5路5部KLQ6129GAHEVC5(151500~151508),配车数增至36部。
  • 2019年5月14日,调入35路5部DD6129S58(5109~5113),配车数增至31部。
  • 2019年1月16日,调出3部SX6101GGFN(1425~1427)改为公交抢修车,配车数减至26部。
  • 2018年10月10日,停驶4部WG6121NQ0E(1321~1323 1336),配车数减至29部。
  • 2018年10月1日,调入21路4部DD6129S58(5114 5115 5174 5175),配车数增至33部。
  • 2018年9月26日,调入229路3部SX6101GGFN(1432~1434),配车数增至29部。
  • 2018年9月18日,调入5部,停驶5部,配车数不变。
  • 2018年9月14日,调入11部,停驶11部,配车数不变。
  • 2018年7月23日,调入10部,停驶10部,配车数不变。
  • 2018年5月,调至365路2部CKZ6116N3(1265 1266),配车数减至26部。
  • 2018年2月,调至365路2部WG6121NQ0E(1366 1367),配车数减至28部。
  • 2018年1月,临时借调14路2部WG6121NQ0E(1366 1367),配车数增至30部。。
  • 2017年4月,调入28部,调出3部,停驶29部,全线更换车辆,配车数减至28部。
  • 2017年3月,为配合173路开通,调至173路4部CKZ6116N3(1186~1189),配车数减至32部。
  • 2013年6月,调出9部,配车数减至36部。
  • 2011年10月24日,调入35路4部CKZ6116N3(1201~1204),配车数增至45部。
  • 2011年7月,调至312路4部CKZ6116N3(1151~1154),配车数减至41部。
  • 2011年1月13日,调入40部,保留5部,调出28部,配车数增至45部。

公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 · 365路 · S22路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 ·高新5 四车队 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 ·345路· 航天环线 · S11路 · S17路
五车队 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 六车队 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 七车队 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 八车队 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4
九车队 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路· 曲江环线 · 环山1号线 · 环山2号线 十车队 323路 · 324路 ·338路 · 500路