“206路”的版本间的差异
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*2018年1月，由[[14路]]借调2部[[WG6121NQ0E]](1366 1367) | *2018年1月，由[[14路]]借调2部[[WG6121NQ0E]](1366 1367) | ||
*2017年4月，调出3部，停驶26部，调入28部。 | *2017年4月，调出3部，停驶26部，调入28部。 | ||
| − | ** | + | **调入：[[311路]]12部[[CKZ6116N3]]，1220~1227 1228 1229 1231 1232 |
| − | ** | + | **调入：[[260路]]16部[[CKZ6116N3]]，1218 1219 1253~1266 |
**调至：[[173路]]3部[[CKZ6116N3]]，1167 1168 1180 | **调至：[[173路]]3部[[CKZ6116N3]]，1167 1168 1180 | ||
**停驶：1部[[CKZ6108NB]]，1150 | **停驶：1部[[CKZ6108NB]]，1150 | ||
**停驶：25部[[CKZ6116N3]]，1159~1166 1169~1185 | **停驶：25部[[CKZ6116N3]]，1159~1166 1169~1185 | ||
*2017年3月，调至[[173路]]4部[[CKZ6116N3]]，1186~1189 | *2017年3月，调至[[173路]]4部[[CKZ6116N3]]，1186~1189 | ||
| − | *2013年6月，调出9部[[CKZ6116N3]] | + | *2013年6月，调出9部[[CKZ6116N3]]，配车数减至36部。 |
**调至：[[229路]]8部(1155~1158 1201~1204)，[[311路]]1部(1190) | **调至：[[229路]]8部(1155~1158 1201~1204)，[[311路]]1部(1190) | ||
| − | *2011年10月24日，由[[35路]] | + | *2011年10月24日，由[[35路]]调入4部[[CKZ6116N3]](1201~1204)，配车数增至45部。 |
| − | * | + | *2011年7月，调出4部[[CKZ6116N3]](1151~1154)至[[312路]]，配车数减至41部。 |
| − | * | + | *2011年1月13日，调入40部，调出28部，配车数增至45部。 |
| − | ** | + | **调入：[[205路]]40部[[CKZ6116N3]](1151~1190) |
| − | ** | + | **调出：5部[[CKZ6108EB1]]：[[204路]]4部(381~384)及[[220路]]1部(385) |
| + | **调出：23部[[CKZ6108N]]：[[311路]]4部(571~574)、[[215路]]8部(575~582)、[[6路]]1部(585)、[[16路]]10部(646~655) | ||
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2019年5月3日 (五) 17:44的修订版本
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206路是连接高新中心区与火车站的线路，途径高新路、劳动南路、边家村、西门等主要站点。随着客流的不断增加，2011年1月调入原205路的全部40部普通车，使配车数达到45部，车距明显减小，成为高新中心区与火车站的主要连接线路。但从2013年6月起，线路改出明城墙内，不再经过西大街、钟楼、北大街，客流明显减小，配车随之减少。
线路走向
206路由枫林绿洲西门始发，途径高新路、科技四路、白沙路、科技二路、高新路、劳动南路、友谊西路、太白北路、环城西路、环城北路至火车站西。
线路历史
- 2002年初，205路空调专线开通，由高新一中至火车站；7月，更名为206路。
- 2006年7月24日，站牌率先延至枫林绿洲西门；8月22日，线路正式延伸。
- 2013年6月21日，改经环城西路、环城北路至火车站西广场，不再经过市中心区。
- 2018年4月9日，双向末班时间延时至23:40。
车辆配置
206路现配车26部：
- SX6101GGFN<1210>[22]：1428~1434 1436~1450
- DD6129S58<1104>
- <AT>[2]：5114 5115
- <MT>[2]：5174 5175
车辆调动
- 2019年1月16日，调出3部。配车数减至26部。
- 调出：3部SX6101GGFN改为公交抢修车(1425~1427)
- 2018年10月10日，停驶4部WG6121NQ0E(1321~1323 1336)，配车减至29部
- 2018年10月1日，调入4部，配车增至33部。
- 2018年9月26日，调入229路3部SX6101GGFN(1432~1434)，配车数增至29部。
- 2018年9月18日，调入5部，停驶5部，配车数不变。
- 调入：229路5部SX6101GGFN，1436~1440
- 停驶：5部CKZ6116N3，1228 1229 1253 1255 1256
- 2018年9月14日，调入11部，停驶11部，配车数不变。
- 调入：高新4号线4部WG6121NQ0E，1321~1323 1336
- 调入：229路7部SX6101GGFN，1425~1431
- 停驶：11部CKZ6116N3，1231 1232 1254 1257~1264
- 2018年7月23日，调入10部，停驶10部，配车数不变。
- 调入：173路10部SX6101GGFN，1441~1450
- 停驶：10部CKZ6116N3，1218~1227
- 2018年5月，调至365路2部CKZ6116N3(1265 1266)，配车数减至26部。
- 2018年2月，调至365路2部WG6121NQ0E(1366 1367)
- 2018年1月，由14路借调2部WG6121NQ0E(1366 1367)
- 2017年4月，调出3部，停驶26部，调入28部。
- 2017年3月，调至173路4部CKZ6116N3，1186~1189
- 2013年6月，调出9部CKZ6116N3，配车数减至36部。
- 2011年10月24日，由35路调入4部CKZ6116N3(1201~1204)，配车数增至45部。
- 2011年7月，调出4部CKZ6116N3(1151~1154)至312路，配车数减至41部。
- 2011年1月13日，调入40部，调出28部，配车数增至45部。
| 公交五公司线路· | |||||||
| 一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 · 365路 · S22路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 ·高新5 | 四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 ·345路· 航天环线 · S11路 · S17路 |
| 五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | 七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 |
| 九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路· 曲江环线 · 环山1号线 · 环山2号线 | 十车队 | 323路 · 324路 ·338路 · 500路 | ||||
