“206路”的版本间的差异

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车辆配置
 
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|{{RCC}} |{{RY23}}
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|{{RCC}} |{{RAC}} |{{RY23}}
 
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| COLSPAN=2 |{{RB|CC=206|QD=枫林绿洲西门|ZD=火车站西|QSJ=首班6:00 末班23:40|ZSJ=首班6:00 末班23:40|PJ={{ICK}}|CD=14|PC=31|BL=0.45|CX=[[SX6101GGFN]]<br>[[DD6129S58]]<MT>&<AT>|GS={{GS5}}|KT=2002初<205路空调专线><br>→2002.07<206路>}}
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| COLSPAN=3 |{{RB|CC=206|QD=文理学院|ZD=火车站北|QSJ=首班6:00 末班23:40|ZSJ=首班6:00 末班23:40|PJ={{IC2}}|CD=14.3|PC=7|CX=[[BYD6100LGEV3]] [[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS5}}|KT=2002初(205路空调专线)<br>2002.07(206路)}}
 
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'''206路'''是连接高新中心区与火车站的线路,途径高新路、劳动南路、边家村、西门等主要站点。随着客流的不断增加,2011年1月调入原[[205路]]的全部40部普通车,使配车数达到45部,车距明显减小,成为高新中心区与火车站的主要连接线路。但从2013年6月起,线路改出明城墙内,不再经过西大街、钟楼、北大街,客流明显减小,配车随之减少,且车型更新缓慢,现已成为公交五公司最后一条非空调车线路。
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[[Image:206@05-181298!ZY.jpg|thumb|right|280px|05-181298,车型为[[BYD6100LGEV9]]]]
[[Image:206@5-1440!Walker21345.jpg|thumb|right|270px|206路 5-1440]]
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[[Image:206@05-151254!Mryan.JPG|thumb|right|280px|05-151254,车型为[[KLQ6129GAHEVC5]](已停驶)]]'''206路'''是连接高新中心区与火车站的线路,途经高新路科技路口、劳动南路南口、边家村、西门外、玉祥门等主要站点。线路由2002年开通的205路空调专线更名而来,但开通后不久全线更换为非空调车。随着客流的不断增加,2011年1月调入原[[205路]]的全部40部非空调车,使配车数达到45部,车距明显减小,成为高新中心区与火车站的主要连接线路。但从2013年6月起,线路改出明城墙,不再经过西大街、钟楼、北大街等主要路段,客流明显减小,配车随之减少,且车辆更新缓慢。自2018年10月起逐渐调入空调车,车辆档次得到了一定的提升。
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==线路走向==
 
==线路走向==
206路由枫林绿洲西门始发,经高新路、科技四路、白沙路、科技二路、高新路、劳动南路、友谊西路、太白北路、环城西路、环城北路至火车站西。
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206路由文理学院始发,经白沙路、科技二路、高新路、劳动南路、友谊西路、太白北路、环城西路南段、环城西路北段、星火路、自强西路、自强东路至火车站北。
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*回程由火车站北始发,经原线至白沙路后,再经科技四路、高新路、科技六路、白沙路至文理学院。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
*2002年初,205路空调专线开通,由高新一中至火车站;7月,更名为206路。
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*2002年初,205路空调专线开通,由高新一中至火车站西。
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*2002年7月,线路更名为206路。
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*2003年,全线配车更换为非空调车。
 
*2006年7月24日,站牌率先延至枫林绿洲西门;8月22日,线路正式延伸。
 
*2006年7月24日,站牌率先延至枫林绿洲西门;8月22日,线路正式延伸。
*2013年6月21日,改经环城西路、环城北路至火车站西广场,不再经过市中心区。
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*2013年6月21日,由西门外改经环城西路、环城北路至火车站西广场,不再经过西大街、北大街。
*2018年4月9日,双向末班时间延时至23:40。
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*2016年7月,因地铁施工,边家村十字禁止左转,去火车站西方向绕行南二环、太白北路,并停靠沿途站点。
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*2018年4月9日,末班时间延时至23:40。
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*2018年9月14日,因边家村十字西向北方向开放公交车左转,去火车站西方向恢复经边家村运行。
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*2019年6月1日,全线配车更换为空调车。
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**伴随本次车辆更新,[[公交五公司]]暂时实现全部非空调车退出线路运营。但本次退出运营的非空调车之后复运(详情见下),故未将[[公交五公司]]计入全部空调化公司。
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*2021年5月31日,线路终点调整至火车站北。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/744ca4b6146349a88a30b40eb2e30a4a 5月31日火车站北站房正式启用 西安公交新开、调整14条公交线路保障市民、旅客出行 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2023年10月17日,线路起点调整至文理学院,改为白沙路-科技四路-高新路-科技六路小循环,同时改经星火路、自强西路行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/2a486918c6eb4468869b05a783fc8f80 调整206路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
206路现配车31部:
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206路配车7部
*[[SX6101GGFN]]<1210>[22]:1428~1434 1436~1450
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*[[BYD6100LGEV3]]<1801>[1]:171012
*[[DD6129S58]](AT)<1104>[7]:5109~5115
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*[[BYD6100LGEV9]]<1808/09>[6]:181084 181166 181218 181220 181292 181298
*[[DD6129S58]]<1203>:5174 5175
 
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
*2019年5月14日,调入[[35路]]5部[[DD6129S58]](5109~5113),配车数增至31部。
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[[Image:206@5-5110HEI!.jpg|thumb|280px|right|5-5110(已停驶)]]
*2019年1月16日,调出3部,配车数减至26部。
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[[Image:206@05-171106!ZK.jpeg|thumb|280px|right|05-171106(已调出)]]
**调出:3部[[SX6101GGFN]]改为[[公交抢修车]](1425~1427)
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*2024年3月5日,调至[[35路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181328),配车数减至7部。
*2018年10月10日,停驶4部[[WG6121NQ0E]](1321~1323 1336),配车减至29部。
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*2024年2月20日,与[[271路]]对调1部,配车数不变。
*2018年10月1日,调入4部,配车增至33部。
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**调入:[[271路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171012
**调入:[[21路]]2部[[DD6129S58]](AT),5114 5115
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**调至:[[271路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181066
**调入:[[21路]]2部[[DD6129S58]](MT),5174 5175
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*2024年2月18日,调至[[271路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181300),配车数减至8部。
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*2024年2月4日,调至[[35路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181082 181168),配车数减至9部。
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*2024年2月1日,停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151260),配车数减至11部。
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*2024年1月25日,停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151254),配车数减至12部。
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*2024年1月22日,调入[[285路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181082),配车数增至13部。
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*2023年12月19日,调至[[285路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181082),配车数减至12部。
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*2023年10月17日,调入3部,配车数增至13部。
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**调入:[[365路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151254
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**调入:[[365路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181300
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**调入:[[271路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151260
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*2023年10月7日,调出1部,配车数减至10部。
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**调至:[[35路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181068
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**复运:1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151504),于当日调至[[35路]]。
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*2023年9月30日,调至[[365路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181300),配车数减至11部。
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*2023年8月19日,调至[[35路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181070),配车数减至12部。
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*2023年7月28日,调至[[220路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151550),配车数减至13部。
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*2023年7月21日,停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151504),配车数减至14部。
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*2023年7月13日,停驶1部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151508),配车数减至15部。
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**12月5日,该车复运并调至[[21路]]。
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*2023年7月8日,调入[[35路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151508),配车数增至16部。
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*2023年6月24日,临时支援[[14路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181066 181070)。
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*2023年6月19日,调至[[35路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181164),配车数减至15部。
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*2023年6月16日,调入[[35路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151504),配车数增至16部。
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*2023年6月14日,调入3部,调出3部,配车数仍为15部。
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**调入:[[35路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151550
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**调入:[[14路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181068 181082
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**调至:[[35路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181162
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**调至:[[14路]]1部[[CK6100LGEV2]],161058
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**调至:[[14路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171012
 +
*2023年6月12日,调入2部,配车数增至15部。
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**调入:[[271路]]1部[[CK6100LGEV2]],161058
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**调入:[[271路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171012
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*2023年5月20日,调至[[14路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181068),配车数减至13部。
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*2023年5月17日,调至[[14路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181082),配车数减至14部。
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*2023年3月20日,调入2部,调出10部,配车数减至15部。
 +
**调入:[[35路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181298 181300
 +
**调至:[[271路]]5部[[CK6100LGEV2]],161048 161052 161058 161062 161064
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**调至:[[271路]]5部[[BYD6100LGEV3]],171012 171014 171102~171106
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*2023年1月1日,调入3部,调出2部,配车数增至23部。
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**调入:[[14路]]2部[[CK6100LGEV2]],161062 161064
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**调入:[[14路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171014
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**调至:[[35路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181298 181300
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*2022年11月1日,调入[[35路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181298 181300),配车数增至22部。
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*2022年8月8日,调至[[14路]]1部[[CK6100LGEV2]](161062),配车数减至20部。
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*2022年8月5日,调出2部,配车数减至21部。
 +
**调至:[[14路]]1部[[CK6100LGEV2]],161064
 +
**调至:[[35路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171014
 +
*2022年4月18日,调至[[高新7号线]]2部[[CK6100LGEV2]](161002 161004),配车数减至23部。
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*2021年11月1日,调入[[14路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181066~181070),配车数增至25部。
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*2021年5月28日,调入22部,调出10部,停驶12部,全线更换车辆,配车数不变。
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**调入:[[173路]]2部[[CK6100LGEV2]],161002 161004
 +
**调入:[[189路]]3部[[CK6100LGEV2]],161048 161052 161058
 +
**调入:[[239路]]2部[[CK6100LGEV2]],161062 161064
 +
**调入:[[30路]]5部[[BYD6100LGEV3]],171012 171014 171102~171106
 +
**调入:[[411路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181082 181084
 +
**调入:[[278路]]4部[[BYD6100LGEV9]],181162~181168
 +
**调入:[[220路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181218 181220
 +
**调入:[[16路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181292 181328
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**调至:[[35路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]],151458 151460 151496~151510
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**停驶:12部[[DD6129S58]],5106 5109~5115 5119 5120 5174 5175
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***2021年6月3日,复运1部5113调至[[365路]]。
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***2021年6月7日,复运1部5112调至[[35路]]。
 +
*2021年4月21日,调至[[14路]]1部[[DD6129S58]](AT)(5107),配车数减至22部。
 +
*2020年12月24日,调入[[14路]](停驶车)1部[[DD6129S58]](AT)(5107),配车数增至23部。
 +
*2020年1月14日,调入1部,停驶1部,配车数不变。
 +
**调入:[[365路]]1部[[DD6129S58]](AT),5120
 +
**停驶:1部[[DD6129S58]],5044
 +
*2019年6月22日,调入[[365路]]1部[[DD6129S58]](AT)(5119),配车数增至22部。
 +
*2019年6月18日,调入[[35路]]1部[[DD6129S58]](AT)(5106),配车数增至21部。
 +
*2019年6月14日,停驶1部[[DD6129S58]](AT)(5109)。
 +
**2020年5月11日,该车复运,恢复运营206路,故配车数不变。
 +
*2019年6月1日,调入1部,停驶22部,配车数减至20部。
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**调入:[[14路]]1部[[DD6129S58]],5044
 +
**停驶:22部[[SX6101GGFN]],1428~1434 1436~1450
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***2019年9月7日,复运15部,1429~1434 1437 1438 1442 1444 1446~1450调至[[126路]]。
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***2019年11月15日,复运7部,1428 1436 1439~1441 1443 1445调至[[航天环线]]。
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*2019年5月30日,调入[[5路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151458 151460 151496 151498 151510),配车数增至41部。
 +
*2019年5月21日,调入[[5路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151500~151508),配车数增至36部。
 +
*2019年5月14日,调入[[35路]]5部[[DD6129S58]](AT)(5109~5113),配车数增至31部。
 +
*2019年1月16日,调至[[公交抢修车]]3部[[SX6101GGFN]](1425~1427),配车数减至26部。
 +
*2018年10月10日,停驶4部[[WG6121NQ0E]](1321~1323 1336),配车数减至29部。
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*2018年10月1日,调入[[21路]]4部[[DD6129S58]](5114 5115 5174 5175),配车数增至33部。
 
*2018年9月26日,调入[[229路]]3部[[SX6101GGFN]](1432~1434),配车数增至29部。
 
*2018年9月26日,调入[[229路]]3部[[SX6101GGFN]](1432~1434),配车数增至29部。
 
*2018年9月18日,调入5部,停驶5部,配车数不变。
 
*2018年9月18日,调入5部,停驶5部,配车数不变。
第40行: 第130行:
 
**调入:[[173路]]10部[[SX6101GGFN]],1441~1450
 
**调入:[[173路]]10部[[SX6101GGFN]],1441~1450
 
**停驶:10部[[CKZ6116N3]],1218~1227
 
**停驶:10部[[CKZ6116N3]],1218~1227
*2018年5月,调至[[365路]]2部[[CKZ6116N3]](1265 1266),配车数减至26部。
+
*2018年5月2日,调至[[365路]]2部[[CKZ6116N3]](1265 1266),配车数减至26部。
*2018年2月,调至[[365路]]2部[[WG6121NQ0E]](1366 1367)
+
*2018年1月,临时调入[[14路]]2部[[WG6121NQ0E]](1366 1367),后于同年2月正式调至[[365路]],配车数不变。
*2018年1月,由[[14路]]借调2部[[WG6121NQ0E]](1366 1367)
+
*2017年4月,调入28部,调出3部,停驶29部,全线更换车辆,配车数减至28部。
*2017年4月,调出3部,停驶26部,调入28部。
+
**调入:[[311路]]12部[[CKZ6116N3]],1220~1229 1231 1232
**调入:[[311路]]12部[[CKZ6116N3]],1220~1227 1228 1229 1231 1232
 
 
**调入:[[260路]]16部[[CKZ6116N3]],1218 1219 1253~1266
 
**调入:[[260路]]16部[[CKZ6116N3]],1218 1219 1253~1266
 
**调至:[[173路]]3部[[CKZ6116N3]],1167 1168 1180
 
**调至:[[173路]]3部[[CKZ6116N3]],1167 1168 1180
**停驶:1部[[CKZ6108NB]],1150
+
**停驶:5部[[CKZ6108NB]],1146~1150
**停驶:25部[[CKZ6116N3]],1159~1166 1169~1185
+
**停驶:24部[[CKZ6116N3]],1159~1166 1169~1179 1181~1185
*2017年3月,调至[[173路]]4部[[CKZ6116N3]],1186~1189
+
*2017年3月,为配合[[173路]]开通,调至[[173路]]4部[[CKZ6116N3]](1186~1189),配车数减至32部。
*2013年6月,调出9部[[CKZ6116N3]],配车数减至36部。
+
*2013年6月,调出9部,配车数减至36部。
**调至:[[229路]]8部(1155~1158 1201~1204),[[311路]]1部(1190)
+
**调至:[[229路]]8部[[CKZ6116N3]],1155~1158 1201~1204
*2011年10月24日,由[[35路]]调入4部[[CKZ6116N3]](1201~1204),配车数增至45部。
+
**调至:[[311路]]1部[[CKZ6116N3]],1190
*2011年7月,调出4部[[CKZ6116N3]](1151~1154)至[[312路]],配车数减至41部。
+
*2011年10月24日,调入[[35路]]4部[[CKZ6116N3]](1201~1204),配车数增至45部。
*2011年1月13日,调入40部,调出28部,配车数增至45部。
+
*2011年7月,调至[[312路]]4部[[CKZ6116N3]](1151~1154),配车数减至41部。
**调入:[[205路]]40部[[CKZ6116N3]](1151~1190)
+
*2011年1月13日,调入40部,保留5部,调出28部,配车数增至45部。
**调出:5部[[CKZ6108EB1]][[204路]]4部(381~384)及[[220路]]1部(385)
+
**调入:[[205路]]40部[[CKZ6116N3]],1151~1190
**调出:23部[[CKZ6108N]][[311路]]4部(571~574)、[[215路]]8部(575~582)、[[6路]]1部(585)、[[16路]]10部(646~655)
+
**保留:5部[[CKZ6108NB]],1146~1150
 +
**调至:[[204路]]4部[[CKZ6108EB1]],381~384
 +
**调至:[[220路]]1部[[CKZ6108EB1]],385
 +
**调至:[[311路]]4部[[CKZ6108N]],571~574
 +
**调至:[[215路]]8部[[CKZ6108N]],575~582
 +
**调至:[[6路]]1部[[CKZ6108N]],585
 +
**调至:[[16路]]10部[[CKZ6108N]],646~651 654~657
  
 
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2024年3月20日 (三) 21:34的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点23时收车
西安公交206路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 文理学院
服务时间 首班6:00 末班23:40
终点站 火车站北
服务时间 首班6:00 末班23:40
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 14.3 千米 比例*
配车数 7 部 2.04
配置车型 BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9
所属公司 公交五公司
开通时间 2002初(205路空调专线)
2002.07(206路)
05-181298,车型为BYD6100LGEV9
05-151254,车型为KLQ6129GAHEVC5(已停驶)

206路是连接高新中心区与火车站的线路,途经高新路科技路口、劳动南路南口、边家村、西门外、玉祥门等主要站点。线路由2002年开通的205路空调专线更名而来,但开通后不久全线更换为非空调车。随着客流的不断增加,2011年1月调入原205路的全部40部非空调车,使配车数达到45部,车距明显减小,成为高新中心区与火车站的主要连接线路。但从2013年6月起,线路改出明城墙,不再经过西大街、钟楼、北大街等主要路段,客流明显减小,配车随之减少,且车辆更新缓慢。自2018年10月起逐渐调入空调车,车辆档次得到了一定的提升。

线路走向

206路由文理学院始发,经白沙路、科技二路、高新路、劳动南路、友谊西路、太白北路、环城西路南段、环城西路北段、星火路、自强西路、自强东路至火车站北。

  • 回程由火车站北始发,经原线至白沙路后,再经科技四路、高新路、科技六路、白沙路至文理学院。

线路历史

  • 2002年初,205路空调专线开通,由高新一中至火车站西。
  • 2002年7月,线路更名为206路。
  • 2003年,全线配车更换为非空调车。
  • 2006年7月24日,站牌率先延至枫林绿洲西门;8月22日,线路正式延伸。
  • 2013年6月21日,由西门外改经环城西路、环城北路至火车站西广场,不再经过西大街、北大街。
  • 2016年7月,因地铁施工,边家村十字禁止左转,去火车站西方向绕行南二环、太白北路,并停靠沿途站点。
  • 2018年4月9日,末班时间延时至23:40。
  • 2018年9月14日,因边家村十字西向北方向开放公交车左转,去火车站西方向恢复经边家村运行。
  • 2019年6月1日,全线配车更换为空调车。
    • 伴随本次车辆更新,公交五公司暂时实现全部非空调车退出线路运营。但本次退出运营的非空调车之后复运(详情见下),故未将公交五公司计入全部空调化公司。
  • 2021年5月31日,线路终点调整至火车站北。[1]
  • 2023年10月17日,线路起点调整至文理学院,改为白沙路-科技四路-高新路-科技六路小循环,同时改经星火路、自强西路行驶。[2]

车辆配置

206路配车7部

车辆调动

5-5110(已停驶)
05-171106(已调出)

公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 · 365路 · S22路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 ·高新5 四车队 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 ·345路· 航天环线 · S11路 · S17路
五车队 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 六车队 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 七车队 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 八车队 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4
九车队 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路· 曲江环线 · 环山1号线 · 环山2号线 十车队 323路 · 324路 ·338路 · 500路