“205路”的版本间的差异

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车辆配置
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|{{RCC}} |{{RAC}} |{{RY24}}
 
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|colspan=3 |{{RB|CC=205|QD=南三环电子正街枢纽站|ZD=火车站西|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=15|PC=42|BL=0.357||CX=[[DD6129S58]] [[LCK6125GC]]<br>[[BYD6100LGEV3]] [[KLQ6129GAHEVC5]]|GS={{GS5}}|KT=1992.6}}
+
|colspan=3 |{{RB|CC=205|QD=电子南街公交调度站|ZD=火车站西|QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=13.8|PC=46|CX=[[LCK6125GC]] [[DD6129S58]]<br>[[KLQ6129GAHEVC5]] [[BYD6100LGEV3]]|GS={{GS5}}|KT=1992.06}}
 
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==线路走向==
 
==线路走向==
205路由南三环电子正街枢纽站始发,经电子正街、电子一路、太白南路、太白北路、环城西路、西大街、北大街、环城北路至火车站西。
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205路由电子南街公交调度站始发,经电子南街、电子正街、电子一路、太白南路、太白北路、环城西路、西门、西大街、钟楼、北大街、北门、环城北路至火车站西。
*高峰区间:南三环电子正街枢纽站至钟楼西。
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===高峰区间===
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电子南街公交调度站—钟楼西
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2001年7月末,实行延点收车,末班23:00。
 
*2001年7月末,实行延点收车,末班23:00。
 
*2002年2月8日,由紫薇花园延伸至紫薇城市花园。
 
*2002年2月8日,由紫薇花园延伸至紫薇城市花园。
*2011年1月13日,全线更换为空调车,改称K205路。
+
*2011年1月13日,全线配车更换为空调车。
*2014年3月19日,由紫薇城市花园向南延伸1.5公里至南三环电子正街枢纽站。
+
*2014年3月19日,由紫薇城市花园向南延伸1.5公里至南三环电子正街枢纽站(电子南街公交调度站)。
*2018年4月9日,末班延时至24:00。
+
*2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
205路现配车44部:
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205路配车46部
*[[DD6129S58]]
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*[[LCK6125GC]]<1104>[10]:5121 5122 5129 5132 5139 5142 5143~5145 5147
**<0902>[2]:5013 5014
+
*[[DD6129S58]]<1203>[3]:5186 5188 5192
**<1101>[3]:5018~5020
+
*[[KLQ6129GAHEVC5]][15]:151292 151398 151406 151412 151418 151444 151492 151494 151522~151532 151600
*[[LCK6125GC]]<1104>[17]:5121~5132 5139 5142~5147
+
*[[BYD6100LGEV3]]<1801/05/07/09>[18]:171016~171020 171042~171058 171158 171160 171182~171186 171190
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1512>[15]:151292 151398 151406 151412 151418 151444 151492 151494 151522~151532 151600(双号)
+
[[iMAGE:CKZ6116N3.jpg|thumb|right|260px|2008年投运的[[CKZ6116N3]],现已报废]]
*[[BYD6100LGEV3]]<1805>[5]:171042~171050
+
[[Image:205K@5-5010!TG.jpg|thumb|right|260px|2008年投运的[[DD6129S58]],现已报废]]
 
+
[[Image:205 5-5018 1.jpg|thumb|right|260px|2011年新上路的K205路新车行驶在西大街上,现已报废]]
[[iMAGE:CKZ6116N3.jpg|thumb|right|260px|曾经投运于205路的CKZ6116N3]]
 
[[Image:205 5-5018 1.jpg|thumb|right|260px|2011年新上路的K205路新车行驶在西大街上]]
 
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
*2018年9月11日,调入2部,配车44部。
+
*2020年1月15日,调入1部,调出3部,配车数减至46部。
**调入:[[高新草堂专线]]2部[[LCK6125GC]],5121 5145
+
**调入:[[5路]](区间)1部[[LCK6125GC]],5144
*2018年7月,调入1部,配车43部。
+
**调至:[[161路]]3部[[LCK6125GC]],5124 5126 5127
 +
*2019年12月1日,调至[[5路]](区间)2部[[LCK6125GC]](5125 5144),配车数减至48部。
 +
*2019年11月22日,调出5部,配车数减至50部。
 +
**调至:[[124路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171060 171188
 +
**调至:[[124路]]3部[[LCK6125GC]],5123 5128 5130
 +
*2019年7月3日,调入10部,调出2部,配车数增至55部。
 +
**调入:[[189路]]8部[[BYD6100LGEV3]],171016~171020 171052~171060
 +
**调入:[[204路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171158 171160
 +
**调至:[[5路]](区间)2部[[LCK6125GC]],5131 5146
 +
*2018年10月26日,由[[30路]]调入3部[[DD6129S58]](5186 5188 5192),配车数增至47部。
 +
*2018年9月21日,投运5部,停驶4部,配车数增至44部。
 +
**投运:5部[[BYD6100LGEV3]],171182~171190
 +
**停驶:4部[[DD6129S58]],5018~5021
 +
*2018年9月17日,停驶2部[[DD6129S58]],5013 5014,配车数减至43部。
 +
*2018年9月11日,调回2部,配车数增至45部。
 +
**调回:[[高新草堂专线]]2部[[LCK6125GC]],5121 5145
 +
*2018年9月1日,调入[[260路]]1部[[DD6129S58]](5021),配车数增至43部。
 +
*2018年7月,与[[5路]]对调1部,配车数不变。
 
**调入:[[5路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151412
 
**调入:[[5路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151412
*2018年5月,投运5部,调出5部,配车42部。
+
**调至:[[5路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151510
 +
*2018年5月9日,投运5部,调出5部,配车数不变。
 
**投运:5部[[BYD6100LGEV3]]:171042~171050
 
**投运:5部[[BYD6100LGEV3]]:171042~171050
 
**调至:[[高新1号线]]3部[[LCK6125GC]]:5148~5150
 
**调至:[[高新1号线]]3部[[LCK6125GC]]:5148~5150
 
**调至:[[高新草堂专线]]2部[[LCK6125GC]]:5121 5145
 
**调至:[[高新草堂专线]]2部[[LCK6125GC]]:5121 5145
*2018年4月,调入1部,调出4部,配车42部。
+
*2018年4月,调入1部,调出4部,配车数减至42部。
 
**调入:[[5路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151444
 
**调入:[[5路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151444
 
**调至:[[5路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151508
 
**调至:[[5路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151508
 
**调至:[[30路]]2部[[DD6129S58]]:5191 5192
 
**调至:[[30路]]2部[[DD6129S58]]:5191 5192
 
**调至:[[260路]]1部[[DD6129S58]]:5021
 
**调至:[[260路]]1部[[DD6129S58]]:5021
*2018年3月,调入5部,调出10部,配车45部。
+
*2018年3月,调入5部,调出10部,配车数减至45部。
**调入:由[[5路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151406 151418 151494 151508 151510
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**调入:[[5路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151406 151418 151494 151508 151510
 
**调至:[[高新4号线]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151534~151542
 
**调至:[[高新4号线]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151534~151542
 
**调至:[[5路]]5部[[BYD6100LGEV3]]:171032~040
 
**调至:[[5路]]5部[[BYD6100LGEV3]]:171032~040
*2018年2月1日,投运5部[[BYD6100LGEV3]],171032~040,配车50部。
+
*2018年2月1日,投运5部[[BYD6100LGEV3]],171032~1040,配车数增至50部。
*2017年9月,由[[30路]]调入2部[[DD6129S58]]:5191 5192
+
*2017年9月,调入[[30路]]2部[[DD6129S58]]:5191 5192,配车数增至45部。
*2017年7月,调入10部,调出10部,停驶2部。
+
*2017年7月,调入10部,调出10部,停驶2部,配车数减至43部。
**调入:由[[204路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151524~151542
+
**调入:[[204路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151524~151542
 
**调至:[[环山1号线]]6部[[LCK6125GC]]:5133~5138
 
**调至:[[环山1号线]]6部[[LCK6125GC]]:5133~5138
 
**调至:[[环山2号线]]2部[[LCK6125GC]]:5140 5141
 
**调至:[[环山2号线]]2部[[LCK6125GC]]:5140 5141
 
**调至:[[高新4号线]]2部[[DD6129S58]]:5011 5012
 
**调至:[[高新4号线]]2部[[DD6129S58]]:5011 5012
 
**停驶:2部[[DD6129S58]]:5007 5008
 
**停驶:2部[[DD6129S58]]:5007 5008
*2016年4月,投运5部,调出5部,配车数仍保持为45部
+
*2016年4月,投运5部,调出5部,配车数不变。
**投运:5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151292/151398/151492/151522/151600)
+
**投运:5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151292 151398 151492 151522 151600)
 
**调出:调至[[14路]]5部[[DD6129S58]](5022~5026)
 
**调出:调至[[14路]]5部[[DD6129S58]](5022~5026)
*2012年7月,调回5部空调车,配车数增至50部。
+
*2016年2月,由[[14路]]调入1部[[DD6129S58]](5026),配车数增至45部。
*2011年10月,调入30部世园专线涂装空调车,调出20部空调车,配车数仍保持为45部。
+
*2012年7月,调回5部,配车数增至50部。
**调入:由[[世园5号线]]调入30部[[LCK6125GC]](5-5121~5150)
+
*2011年10月,调入30部,调出20部,配车数不变。
**调出:调至[[14路]]20部DD6129S58(5-5026~5045)
+
**调入:[[世园5号线]]30部[[LCK6125GC]](5-5121~5150)
*2011年7月16日,[[环山1号线]]常态化运营,抽调5001~5005 5011~5015支援环山1号线。
+
**调出:调至[[14路]]20部[[DD6129S58]](5026~5045)
 +
*2011年7月16日,[[环山1号线]]常态化运营,抽调5001~5005 5011~5015支援[[环山1号线]]。
 
**之后配车数根据客流与环山线灵活调配。
 
**之后配车数根据客流与环山线灵活调配。
*2011年1月,全线更换为空调车,原配置的40部普通车全部调至[[206路]],总配车数为45部。
+
*2011年1月,全线车辆,调出40部,配车数为45部。
**新投运30部[[DD6129S58]](5-5016~5045),并由[[K5路]]调入5部DD6129S58(5-5001~5005)
+
**新投运30部[[DD6129S58]](5016~5045),并调入[[5路]]5部[[DD6129S58]](5001~5005)
**原配置的40部[[CKZ6116N3]]全部调至206路(5-1151~1190)
+
**原配40部[[CKZ6116N3]]全部调至[[206路]](1151~1190)
*2010年9月,由[[K400路]]调入5部空调车(5-5011~5015),总车数增至50部。
+
*2010年9月,由[[400路]]调入5部[[DD6129S58]](5011~5015),配车数增至50部。
 
*2008年8月27日,投运45部,原配车全部调出。
 
*2008年8月27日,投运45部,原配车全部调出。
**投运40部[[CKZ6116N3]](5-1151~1190)
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**投运:40部[[CKZ6116N3]](1151~1190)
**投运5部[[DD6129S58]](自编号最初为5-1216~1220,之后改为5-5006~5010)
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**投运:5部[[DD6129S58]](自编号最初为1216~1220,之后改为5006~5010)
  
 
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2020年1月27日 (一) 02:48的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交205路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 电子南街公交调度站
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 火车站西
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 13.8 千米 比例*
配车数 46 部 0.3
配置车型 LCK6125GC DD6129S58
KLQ6129GAHEVC5 BYD6100LGEV3
所属公司 公交五公司
开通时间 1992.06

公交五公司205路是连接电子城与市中心的主干线路,连接电子二路、电子商城、西斜七路、公交五公司、边家村、西门、钟楼等大站,客流量极大。2011年1月13日全线更换45部空调车。

线路走向

205路由电子南街公交调度站始发,经电子南街、电子正街、电子一路、太白南路、太白北路、环城西路、西门、西大街、钟楼、北大街、北门、环城北路至火车站西。

高峰区间

电子南街公交调度站—钟楼西

线路历史

  • 1992年6月,205路开通,由青松路西口(现电子二路西口)至火车站。后因电子东街改为步行街,线路改至紫薇花园。
  • 2001年7月末,实行延点收车,末班23:00。
  • 2002年2月8日,由紫薇花园延伸至紫薇城市花园。
  • 2011年1月13日,全线配车更换为空调车。
  • 2014年3月19日,由紫薇城市花园向南延伸1.5公里至南三环电子正街枢纽站(电子南街公交调度站)。
  • 2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。

车辆配置

205路配车46部

  • LCK6125GC<1104>[10]:5121 5122 5129 5132 5139 5142 5143~5145 5147
  • DD6129S58<1203>[3]:5186 5188 5192
  • KLQ6129GAHEVC5[15]:151292 151398 151406 151412 151418 151444 151492 151494 151522~151532 151600
  • BYD6100LGEV3<1801/05/07/09>[18]:171016~171020 171042~171058 171158 171160 171182~171186 171190
2008年投运的CKZ6116N3,现已报废
2008年投运的DD6129S58,现已报废
2011年新上路的K205路新车行驶在西大街上,现已报废

车辆调动


公交五公司线路·
一车队 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 二车队 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 · 365路 · S22路 三车队 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 ·高新5 四车队 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 ·345路· 航天环线 · S11路 · S17路
五车队 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 六车队 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 七车队 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 八车队 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4
九车队 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路· 曲江环线 · 环山1号线 · 环山2号线 十车队 323路 · 324路 ·338路 · 500路