2路

来自西安公交百科
Dawn讨论 | 贡献2020年12月20日 (日) 15:04的版本
跳转到: 导航搜索
可使用长安通卡
空调线路
西安公交2路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 辛家庙公交调度站
服务时间 首班6:00 末班21:00
终点站 特警支队
服务时间 首班6:00 末班21:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 19.6 千米 比例*
配车数 31 部 0.63
配置车型 KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2
所属公司 公交六公司
开通时间 1934(汽2路)
2000(并入216路)
2002(新开2路)

公交六公司2路历史悠久,虽然开通较早,但2000年后线路调整较大,且不再经过明城墙内,客流量也较小。2路是唯一贯穿自强路全段的线路,其主客流段也在自强路,但以老年乘客为主。

线路走向

2路由辛家庙公交调度站始发,经北二环、太和路、太元路、太华南路、自强东路、自强西路、星火路、环城西路、玉祥门转盘、大庆路、桃园路、桃园南路、南二环、唐延路、大寨路、沣惠南路至特警支队。

  • 回程由特警支队始发,经沣惠南路、科技路至唐延路恢复原线运行。
  • 因自强东路封闭施工,线路临时绕行环城北路、北关正街行驶。
2路 06-151160(西安公交唯一的混动绿牌)

线路历史

  • 1934年(民国23年)9月,2路汽车由陕西省汽车管理局开通,是西安第2条公交线路。2路最初为环形线路,自桥梓口发车,经庙后街、麻家什字、梁府街(今青年路)、北大街、西华门、案板街、骡马市、东西木头市、南院门、四府街、梁家牌楼等站点返回桥梓口。
  • 1934年(民国23年)年底,陇海铁路通达西安,2路汽车改为火车站至南院门,是西安火车站首条公交线路。中途设火车站、尚仁路(今解放路)、大差市、东大街、钟楼、南大街、粉巷等站。
  • 1936年(民国25年)12月,因西安事变影响,全市仅有的3条公交线路——1路、2路、3路汽车均停运。1937年(民国26年)3月线路恢复营运,但至8月末,因抗战爆发后的燃料供应中断,线路再次停运。
  • 1942年(民国31年)4月,1路、2路汽车恢复营运,2路缩短为火车站至钟楼。因抗战期间物资短缺,年底2路即停运,至1943年(民国32年)末,1路汽车亦停运。
  • 1946年(民国35年)抗战胜利后,3条线路相继于3月、7月、10月恢复营运,后又开通4路、5路汽车。但民国后期(1948-1949年)社会混乱,1路、2路汽车只能勉强维持营运,其他线路则已停运。
  • 1949年5月20日西安解放,5月26日,1路、2路汽车恢复正常营运,线路不变,1路由西门至东门,2路由火车站至钟楼。
  • 1952年,2路汽车延伸为发电厂(今供电局)经火车站至钟楼;1960年,改为钟楼经北关至太华路。
  • 1971年,2路与6路(钟楼—徐家庄)合并为徐家庄至太华路,仍称2路。
    • 1977年,6路重新开通为东门至徐家庄。
  • 1980年,2路改为钟楼至陕棉十一厂(现含元路口);1988年,延伸至南稍门。
    • 1990年站点为:南稍门、省体育馆、南门、钟楼、莲湖路、北门里、北关十字、西闸口、生产路、童家巷、太华路、陕棉十一厂。
  • 1990年代初期,延伸为含元殿至南稍门。
  • 2000年,2路与16路(辛家庙—五路口)合并为216路
    • 线路由辛家庙经东元路、含元路、自强东路、北关、钟楼至南稍门,相当于延伸了老2路。
  • 2002年,2路重新开通,改由含元殿至家世界,经自强路全段、环城西路、大庆路。
    • 同时216路改为含元殿至特警支队,副216路改为16路由辛家庙至南门。
  • 2003年,由家世界经桃园南路、丰庆路、丰登南路延伸至西桃园;2005年,改走南二环桃园路口。
  • 2006年夏,延伸至特警支队;8月15日,由含元殿延伸至金茂建材市场。
  • 2013年3月12日,因金茂建材市场拆迁,线路调整至辛家庙公交枢纽站始发。
  • 2016年1月24日,全线配车更换为空调车。
  • 2018年6月6日,线路改走太和路、太元路,同时末班时间延时至21:00。
  • 2019年12月21日,因自强东路封闭施工,线路临时改经环城北路行驶,绕行路段站点正常停靠。
  • 2020年8月8日,因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工,线路临时分段行驶,开通2北段(辛家庙公交调度站—大华1935)及2南段(火车站西—特警支队)。[1]
    • 其中2北段大华1935首班时间调整为6:30,其他首末班时间不变;2南段临时增设“火车站西”1个站点。
  • 2020年11月10日,因太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车,线路恢复全段行驶,2北段2南段不再运行。[2]

车辆配置

2路配车31部

车辆调动

  • 2020年11月20日,调入46路1部CK6100LGEV2(161180),配车数增至31部。
  • 2020年11月10日,线路恢复全段行驶,原配车调回。
  • 2020年8月8日,线路分段行驶,原配车分配至2北段10部,2南段20部。
  • 2020年1月25日,停驶3部HFF6120GZ-4C(5343 5351 5354),配车数减至30部。
  • 2020年1月1日,调入5部,配车数增至33部。
  • 2019年2月22日,调入336路2部KLQ6129GAHEVC5(151146 151148),配车数增至28部。
  • 2017年11月,调至港务环线5部KLQ6129GAHEVC5(151132 151134 151286 151288 151570),配车数减至26部。
  • 2017年7月,调入609路3部KLQ6129GAHEVC5(151130~151134),配车数增至31部。
  • 2017年6月,调入26路4部KLQ6129GAHEVC5(151284~151288 151570),配车数增至28部。
  • 2017年2月,调至362路6部KLQ6129GAHEVC5(151198~151208),配车数减至24部。
  • 2016年1月24日,全线换车,投运30部,调出4部,停驶27部,配车数减至30部。
    • 投运:30部KLQ6129GAHEVC5,151150~151208。
    • 调至:39路2部WG6121NQ0E,1126 1127。
    • 调至:39路2部DD6129S02F,1215 1216。
    • 停驶:5部WG6100E<0603>,319 330 332 333 341。
    • 停驶:16部WG6101N,<0608>493,<0611>1501 1502 1503,<0701>1535~1540 1547~1549 1555,<0709>1002 1008。
    • 停驶:6部WG6101ND<0801>,1012~1014 1034~1036。

公交六公司线路·
一车队
127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路
二车队
17路 · 170路 · 267路 · 292路 · 336路 · 618路 · 港务环线
三车队
22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 295路 · 298路 · 309路
四车队
2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路
五车队
26路 · 138路 · 261路 · 601路 · 高新9号线
六车队
134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路
七车队
18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · S18路
八车队
163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路
九车队
108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 360路 · 368路 · S4路 · S19路