“2路”的版本间的差异

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西安公交2路汽车虽然开通较早,但2000年后线路调整较大,且不再经过明城墙内,客流量也较小。2路是唯一贯穿自强路全段的线路,其主客流段也在自强路,但以老年乘客为主。
 
西安公交2路汽车虽然开通较早,但2000年后线路调整较大,且不再经过明城墙内,客流量也较小。2路是唯一贯穿自强路全段的线路,其主客流段也在自强路,但以老年乘客为主。
  
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==车辆配置==
 
==车辆配置==
2路现配车24部,均为扬子江WG型号:
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2路现配车30部,均为扬子江WG型号:
*[[WG6100E]](5):(2,2004.03)282 283 / (1,2004.09)411/(2,2006.03)318 319      
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*[[WG6100E]](8):(3,2004.03)282 283 286 / (2,2004.09)410 411/(3,2006.03)318 319 331     
*[[WG6101N]](13):(3,2006.11)1501 1502 1503 / (10,2007.01)1535~1540 1547~1549 1555
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*[[WG6101N]](16):(1,2006.08)493 / (3,2006.11)1501 1502 1503 / (10,2007.01)1535~1540 1547~1549 1555 / (2,2007.10)1002 1008
 
*[[WG6101ND]](6):(6,2008.01)1012 1013 1014 1034 1035 1036
 
*[[WG6101ND]](6):(6,2008.01)1012 1013 1014 1034 1035 1036
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2013年3月,由46路区间调入2部WG6100E(410/331)及3部WG6101N(493/1002/1008),配车数增至30部。
 
*2013年1月,由46路调入1部WG6100E(411)及1部WG6101N(1535),报废1部WG6100E(250),配车数增至24部。
 
*2013年1月,由46路调入1部WG6100E(411)及1部WG6101N(1535),报废1部WG6100E(250),配车数增至24部。
 
*2012年3月,由601路调入3部WG6101N(1501~03),配车数增至23部。
 
*2012年3月,由601路调入3部WG6101N(1501~03),配车数增至23部。

2013年5月7日 (二) 21:20的修订版本

西安公交2路资料卡
起点站 金茂建材市场
服务时间 首班6:00 末班20:30
终点站 特警支队
服务时间 首班6:00 末班20:30
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币1元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 千米 比例*
配车数 30 部 表达式错误:未预料的/操作符。
配置车型 WG6100E WG6101N/ND
所属公司 公交六公司
开通时间 1934(汽2路)→2000(并入216路)
2002(新开2路)

西安公交2路汽车虽然开通较早,但2000年后线路调整较大,且不再经过明城墙内,客流量也较小。2路是唯一贯穿自强路全段的线路,其主客流段也在自强路,但以老年乘客为主。

线路走向

2路由太华北路凤城三路口的金茂建材市场发车,进太华北路、太华南路、自强东路、自强西路、星火路、环城西路、大庆路、桃园路、南二环、唐延路、科技路/大寨路、沣惠南路至特警支队。

线路历史

  • 1934年(民国23年)9月,2路汽车由陕西省汽车管理局开通,是西安第2条公交线路。2路最初为环形线路,自桥梓口发车,经庙后街、麻家什字、梁府街(今青年路)、北大街、西华门、案板街、骡马市、东西木头市、南院门、四府街、梁家牌楼等站点返回桥梓口。
  • 1934年(民国23年)年底,陇海铁路通达西安,2路汽车改为火车站至南院门,是西安火车站首条公交线路。中途设火车站、尚仁路(今解放路)、大差市、东大街、钟楼、南大街、粉巷等站。
  • 1936年(民国25年)12月,因西安事变影响,全市仅有的3条公交线路——1路、2路、3路汽车均停运。1937年(民国26年)3月线路恢复营运,但至8月末,因抗战爆发后的燃料供应中断,线路再次停运。
  • 1942年(民国31年)4月,1路、2路汽车恢复营运,2路缩短为火车站至钟楼。因抗战期间物资短缺,年底2路即停运,至1943年(民国32年)末,1路汽车亦停运。
  • 1946年(民国35年)抗战胜利后,3条线路相继于3月、7月、10月恢复营运,后又开通4路、5路汽车。但民国后期(1948-1949年)社会混乱,1路、2路汽车只能勉强维持营运,其他线路则已停运。
  • 1949年5月20日西安解放,5月26日,1路、2路汽车恢复正常营运,线路不变,1路由西门至东门,2路由火车站至钟楼。
  • 1952年,2路汽车延伸为发电厂(今供电局)经火车站至钟楼;1960年,改为钟楼经北关至太华路。
  • 1971年,2路与6路(钟楼—徐家庄)合并为徐家庄至太华路,仍称2路。
    • 1977年,6路重新开通为东门至徐家庄。
  • 1980年,2路改为钟楼至陕棉十一厂(现含元路口);1988年,延伸至南稍门。
    • 1990年站点为:南稍门、省体育馆、南门、钟楼、莲湖路、北门里、北关十字、西闸口、生产路、童家巷、太华路、陕棉十一厂。
  • 1990年代初期,延伸为含元殿至南稍门。
  • 2000年,2路与16路(辛家庙—五路口)合并为216路
    • 线路由辛家庙经东元路、含元路、自强东路、北关、钟楼至南稍门,相当于延伸了老2路。
  • 2002年,2路重新开通,改由含元殿至家世界,经自强路全段、环城西路、大庆路。
    • 同时216路改为含元殿至特警支队,副216路改为16路由辛家庙至南门。
  • 2003年,由家世界经桃园南路、丰庆路、丰登南路延伸至西桃园;2005年,改走南二环桃园路口。
  • 2006年夏,延伸至特警支队;8月15日,由含元殿延伸至金茂建材市场。

车辆配置

2路现配车30部,均为扬子江WG型号:

  • WG6100E(8):(3,2004.03)282 283 286 / (2,2004.09)410 411/(3,2006.03)318 319 331
  • WG6101N(16):(1,2006.08)493 / (3,2006.11)1501 1502 1503 / (10,2007.01)1535~1540 1547~1549 1555 / (2,2007.10)1002 1008
  • WG6101ND(6):(6,2008.01)1012 1013 1014 1034 1035 1036

车辆调动

  • 2013年3月,由46路区间调入2部WG6100E(410/331)及3部WG6101N(493/1002/1008),配车数增至30部。
  • 2013年1月,由46路调入1部WG6100E(411)及1部WG6101N(1535),报废1部WG6100E(250),配车数增至24部。
  • 2012年3月,由601路调入3部WG6101N(1501~03),配车数增至23部。
  • 2011年10月,由18路调入4部WG6101N(1547/48/49/55),配车数增至20部。
  • 2011年8月,调至216路5部WG6100E(234 304~307),配车数减至16部。

公交六公司线路·
一车队
127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路
二车队
17路 · 170路 · 267路 · 292路 · 336路 · 618路 · 港务环线
三车队
22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 295路 · 298路 · 309路
四车队
2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路
五车队
26路 · 138路 · 261路 · 601路 · 高新9号线
六车队
134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路
七车队
18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · S18路
八车队
163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路
九车队
108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 360路 · 368路 · S4路 · S19路