“2路”的版本间的差异

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西安公交2路车历史悠久,虽然开通较早,但2000年后线路调整较大,且不再经过明城墙内,客流量也较小。2路是唯一贯穿自强路全段的线路,其主客流段也在自强路,但以老年乘客为主。
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[[Image:2@06-151160!DF4B3977.jpeg|thumb|right|300px|2路 06-151160,车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]<br>(西安公交为数不多的非纯电动绿牌,另一个为[[280路]]05-151430)]]
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[[公交六公司]]2路历史悠久,虽然开通较早,但2000年后线路调整较大,且不再经过明城墙内,客流量也较小。2路是唯一贯穿自强路全段的线路,其主客流段也在自强路,但以老年乘客为主。
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==线路走向==
 
==线路走向==
*北段:由辛家庙公交调度站始发,经北二环、太和路、太元路、太华南路至大华1935。
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2路由石家街始发,经东二环、太元路、太华南路、自强东路、自强西路、星火路、环城西路北段、玉祥门环岛、大庆路、桃园路、桃园南路、南二环、沣惠南路、大寨路、沣惠南路至特警支队。
*南段:由大华1935始发,经环城北路、北关正街、自强西路、星火路、环城西路、玉祥门转盘、大庆路、桃园路、桃园南路、南二环、唐延路、大寨路/科技路、沣惠南路至特警支队。
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*回程由特警支队始发,经沣惠南路、科技路至沣惠南路恢复原线。
[[Image:2@06-151160!DF4B3977.jpeg|thumb|right|300px|2路 06-151160(西安公交唯一的混动绿牌)]]
 
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2013年3月12日,因金茂建材市场拆迁,线路调整至辛家庙公交枢纽站始发。
 
*2013年3月12日,因金茂建材市场拆迁,线路调整至辛家庙公交枢纽站始发。
 
*2016年1月24日,全线配车更换为空调车。
 
*2016年1月24日,全线配车更换为空调车。
*2018年6月6日,线路改走太和路、太元路,同时双向末班时间延时至21:00。
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*2018年6月6日,线路改走太和路、太元路,同时末班时间延时至21:00。
 
*2019年12月21日,因自强东路封闭施工,线路临时改经环城北路行驶,绕行路段站点正常停靠。
 
*2019年12月21日,因自强东路封闭施工,线路临时改经环城北路行驶,绕行路段站点正常停靠。
*2020年8月8日,因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工,2路临时分段行驶。北段:辛家庙公交调度站—大华1935;南段:火车站西—特警支队。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/89f702b8873f4ba8aaf00a1023ceaf65 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2020年8月8日,因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工,线路临时分段行驶,开通[[2北段]](辛家庙公交调度站—大华1935)及[[2南段]](火车站西—特警支队)。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/89f702b8873f4ba8aaf00a1023ceaf65 太华路封闭施工16条公交线路调整方案 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
 
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**其中[[2北段]]大华1935首班时间调整为6:30,其他首末班时间不变;[[2南段]]临时增设“火车站西”1个站点。
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*2020年11月10日,太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车,线路恢复全段行驶,[[2北段]]、[[2南段]]不再运行。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/58a32b1d19e9406d83003c6cedfae198 关于太华路通车沿线15条公交线路调整恢复的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2020年12月29日,因辛家庙公交调度站拆除,线路起点调整至石家街。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/e6e21ad3c5cb472482dc9ce52df833e8 关于开通293路调整2路等7条公交线路的通告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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**因自强东路封闭施工尚未结束,线路调整后仍绕行环城北路。
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*2021年5月31日,线路恢复自强东路行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/744ca4b6146349a88a30b40eb2e30a4a 5月31日火车站北站房正式启用 西安公交新开、调整14条公交线路保障市民、旅客出行 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
2路配车30部
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2路配车26部
*[[KLQ6129GAHEVC5]][28]
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]
**<1505>[3]:151130 151146 151148
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**<1505>[2]:151130 151148
**<1601>[25]:151150~151196 151284
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**<1601>[22]:151150 151152 151156~151190 151284
*[[CK6100LGEV2]]<1705>[2]:161128 161192
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*[[CK6100LGEV2]]<1705>[2]:161128 161180
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2023年3月3~4日,停驶4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151146 151154 151192 151196),配车数减至26部。
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*2021年2月14日,调至[[287路区间]]1部[[CK6100LGEV2]](161126),配车数减至30部。
 +
*2022年2月7日,调入[[216路]]1部[[CK6100LGEV2]](161124),后于11日调回,配车数不变。
 +
*2021年12月23日,调入[[287路区间]]1部[[CK6100LGEV2]](161126),配车数增至31部。
 +
*2021年9月1日,调入[[46路区间]]2部[[CK6100LGEV2]](161128 161180),配车数增至30部。
 +
*2021年6月11日中午,调至[[46路区间]]2部[[CK6100LGEV2]](161128 161180),配车数减至28部。
 +
*2021年1月5日,调至[[216路]]1部[[CK6100LGEV2]](161192),配车数减至30部。
 +
*2020年11月20日,调入[[46路]]1部[[CK6100LGEV2]](161180),配车数增至31部。
 +
*2020年11月10日,线路恢复全段行驶,原配车调回。
 +
*2020年8月8日,线路分段行驶,原配车分配至[[2北段]]10部,[[2南段]]20部。
 +
**调至:[[2北段]]9部[[KLQ6129GAHEVC5]],151152 151162 151164 151168 151180 151186 151190 151192 151196
 +
**调至:[[2北段]]1部[[CK6100LGEV2]],161192
 +
**调至:[[2南段]]19部[[KLQ6129GAHEVC5]],<1505>151130 151146 151148,<1601>151150 151154~151160 151166 151170~151178 151182 151184 151188 151194 151284
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**调至:[[2南段]]1部[[CK6100LGEV2]],161128
 
*2020年1月25日,停驶3部[[HFF6120GZ-4C]](5343 5351 5354),配车数减至30部。
 
*2020年1月25日,停驶3部[[HFF6120GZ-4C]](5343 5351 5354),配车数减至30部。
 
*2020年1月1日,调入5部,配车数增至33部。
 
*2020年1月1日,调入5部,配车数增至33部。
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**调入:[[287路区间]]1部[[CK6100LGEV2]],161128
 
**调入:[[287路区间]]1部[[CK6100LGEV2]],161128
 
*2019年2月22日,调入[[336路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151146 151148),配车数增至28部。
 
*2019年2月22日,调入[[336路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151146 151148),配车数增至28部。
*2017年11月,调至[[港务环线]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151132 151134 151286 151288 151570),配车数减至26部。
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*2017年11月16日,调至[[港务环线]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151132 151134 151286 151288 151570),配车数减至26部。
 
*2017年7月,调入[[609路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151130~151134),配车数增至31部。
 
*2017年7月,调入[[609路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]](151130~151134),配车数增至31部。
 
*2017年6月,调入[[26路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151284~151288 151570),配车数增至28部。
 
*2017年6月,调入[[26路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]](151284~151288 151570),配车数增至28部。

2023年5月27日 (六) 11:38的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交2路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 石家街
服务时间 首班6:00 末班21:00
终点站 特警支队
服务时间 首班6:00 末班21:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 19.1 千米 比例*
配车数 26 部 0.73
配置车型 KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2
所属公司 公交六公司
开通时间 1934(汽2路)
2000(并入216路)
2002(新开2路)
2路 06-151160,车型为KLQ6129GAHEVC5
(西安公交为数不多的非纯电动绿牌,另一个为280路05-151430)
2路 06-151184

公交六公司2路历史悠久,虽然开通较早,但2000年后线路调整较大,且不再经过明城墙内,客流量也较小。2路是唯一贯穿自强路全段的线路,其主客流段也在自强路,但以老年乘客为主。

线路走向

2路由石家街始发,经东二环、太元路、太华南路、自强东路、自强西路、星火路、环城西路北段、玉祥门环岛、大庆路、桃园路、桃园南路、南二环、沣惠南路、大寨路、沣惠南路至特警支队。

  • 回程由特警支队始发,经沣惠南路、科技路至沣惠南路恢复原线。

线路历史

  • 1934年(民国23年)9月,2路汽车由陕西省汽车管理局开通,是西安第2条公交线路。2路最初为环形线路,自桥梓口发车,经庙后街、麻家什字、梁府街(今青年路)、北大街、西华门、案板街、骡马市、东西木头市、南院门、四府街、梁家牌楼等站点返回桥梓口。
  • 1934年(民国23年)年底,陇海铁路通达西安,2路汽车改为火车站至南院门,是西安火车站首条公交线路。中途设火车站、尚仁路(今解放路)、大差市、东大街、钟楼、南大街、粉巷等站。
  • 1936年(民国25年)12月,因西安事变影响,全市仅有的3条公交线路——1路、2路、3路汽车均停运。1937年(民国26年)3月线路恢复营运,但至8月末,因抗战爆发后的燃料供应中断,线路再次停运。
  • 1942年(民国31年)4月,1路、2路汽车恢复营运,2路缩短为火车站至钟楼。因抗战期间物资短缺,年底2路即停运,至1943年(民国32年)末,1路汽车亦停运。
  • 1946年(民国35年)抗战胜利后,3条线路相继于3月、7月、10月恢复营运,后又开通4路、5路汽车。但民国后期(1948-1949年)社会混乱,1路、2路汽车只能勉强维持营运,其他线路则已停运。
  • 1949年5月20日西安解放,5月26日,1路、2路汽车恢复正常营运,线路不变,1路由西门至东门,2路由火车站至钟楼。
  • 1952年,2路汽车延伸为发电厂(今供电局)经火车站至钟楼;1960年,改为钟楼经北关至太华路。
  • 1971年,2路与6路(钟楼—徐家庄)合并为徐家庄至太华路,仍称2路。
    • 1977年,6路重新开通为东门至徐家庄。
  • 1980年,2路改为钟楼至陕棉十一厂(现含元路口);1988年,延伸至南稍门。
    • 1990年站点为:南稍门、省体育馆、南门、钟楼、莲湖路、北门里、北关十字、西闸口、生产路、童家巷、太华路、陕棉十一厂。
  • 1990年代初期,延伸为含元殿至南稍门。
  • 2000年,2路与16路(辛家庙—五路口)合并为216路
    • 线路由辛家庙经东元路、含元路、自强东路、北关、钟楼至南稍门,相当于延伸了老2路。
  • 2002年,2路重新开通,改由含元殿至家世界,经自强路全段、环城西路、大庆路。
    • 同时216路改为含元殿至特警支队,副216路改为16路由辛家庙至南门。
  • 2003年,由家世界经桃园南路、丰庆路、丰登南路延伸至西桃园;2005年,改走南二环桃园路口。
  • 2006年夏,延伸至特警支队;8月15日,由含元殿延伸至金茂建材市场。
  • 2013年3月12日,因金茂建材市场拆迁,线路调整至辛家庙公交枢纽站始发。
  • 2016年1月24日,全线配车更换为空调车。
  • 2018年6月6日,线路改走太和路、太元路,同时末班时间延时至21:00。
  • 2019年12月21日,因自强东路封闭施工,线路临时改经环城北路行驶,绕行路段站点正常停靠。
  • 2020年8月8日,因太华南路陇海铁路跨线桥封闭施工,线路临时分段行驶,开通2北段(辛家庙公交调度站—大华1935)及2南段(火车站西—特警支队)。[1]
    • 其中2北段大华1935首班时间调整为6:30,其他首末班时间不变;2南段临时增设“火车站西”1个站点。
  • 2020年11月10日,太华南路陇海铁路新跨线桥建成通车,线路恢复全段行驶,2北段2南段不再运行。[2]
  • 2020年12月29日,因辛家庙公交调度站拆除,线路起点调整至石家街。[3]
    • 因自强东路封闭施工尚未结束,线路调整后仍绕行环城北路。
  • 2021年5月31日,线路恢复自强东路行驶。[4]

车辆配置

2路配车26部

  • KLQ6129GAHEVC5
    • <1505>[2]:151130 151148
    • <1601>[22]:151150 151152 151156~151190 151284
  • CK6100LGEV2<1705>[2]:161128 161180

车辆调动


公交六公司线路·
一车队
127路 · 238路 · 265路 · 282路 · 600路 · 616路
二车队
17路 · 170路 · 267路 · 292路 · 336路 · 618路 · 港务环线
三车队
22路 · 36路 · 175路 · 290路 · 295路 · 298路 · 309路
四车队
2路 · 46路 · 164路 · 216路 · 287路
五车队
26路 · 138路 · 261路 · 601路 · 高新9号线
六车队
134路 · 207路 · 236路 · 371路 · 609路
七车队
18路 · 39路 · 160路 · 211路 · 307路 · S18路
八车队
163路 · 165路 · 214路 · 235路 · 900路 · S14路
九车队
108路 · 117路 · 264路 · 266路 · 281路 · 360路 · 368路 · S4路 · S19路