“189路”的版本间的差异
小 （→线路走向） |
|||
| （未显示10个用户的30个中间版本） | |||
| 第1行: | 第1行: | ||
{| align=right | {| align=right | ||
| − | |{{RCC}} |{{RAC}} | + | |{{RCC}}|{{RAC}}|{{RY22}} |
|- | |- | ||
| − | | colspan= | + | | colspan=3|{{RB|CC=189|QD=皇子坡公交调度站|ZD=大雁塔北广场|QSJ=首班6:30 末班22:00|ZSJ=首班6:30 末班22:00|PJ={{IC2}}|CD=13.3|PC=16|CX=[[CK6100LGEV2]]|GS={{GS5}}|KT=2017.09.08}} |
|} | |} | ||
公交五公司[[189路]]是为解决航天基地、曲江二期市民出行问题而开通的线路，是曲江二期开通的第一条大公交线路。 | 公交五公司[[189路]]是为解决航天基地、曲江二期市民出行问题而开通的线路，是曲江二期开通的第一条大公交线路。 | ||
| − | [[Image:189@05-171012!603YX.JPG|thumb|280px|right|189路 05-171012（已调至[[ | + | [[Image:189@05-161202!ZY.jpg|thumb|right|280px|189路 05-161202，车型为[[CK6100LGEV2]]]] |
| + | [[Image:189@05-171012!603YX.JPG|thumb|280px|right|189路 05-171012（已调至[[206路]]）]] | ||
| + | |||
==线路走向== | ==线路走向== | ||
189路由皇子坡公交调度站始发，经皇子坡路、雁塔南路、航天南路、神舟四路、航天大道、公田三路、春临四路、公田二路、春临三路、公田一路、芙蓉西路、芙蓉东路至大雁塔北广场。 | 189路由皇子坡公交调度站始发，经皇子坡路、雁塔南路、航天南路、神舟四路、航天大道、公田三路、春临四路、公田二路、春临三路、公田一路、芙蓉西路、芙蓉东路至大雁塔北广场。 | ||
| − | * | + | *回程由大雁塔北广场始发，经慈恩西路、雁南一路至芙蓉西路恢复原线运行。 |
==线路历史== | ==线路历史== | ||
*2017年9月8日，189路开通，由航天南路神舟四路口至大雁塔北广场。 | *2017年9月8日，189路开通，由航天南路神舟四路口至大雁塔北广场。 | ||
| − | ** | + | **因芙蓉西路下穿南三环、绕城高速立交暂未完工，线路开通初期临时绕行航天大道、雁塔南路、雁南五路至芙蓉西路恢复原线运行。 |
| − | * | + | *2017年9月15日，因上述施工完成，线路恢复按原计划走向运行，即途经曲江二期内道路。 |
| − | *2018年5月10日，末班时间由19:30延时至21: | + | **线路是途经曲江二期内的首条大公交线路，对该时期曲江二期交通出行意义重大。 |
| − | * | + | *2018年5月10日，末班时间由19:30延时至21:30(冬季)、22:00(夏季)。 |
| − | * | + | *2018年6月，调入1部非空调车。 |
| + | *2018年8月10日，非空调车调出，全线配车再次实现全空调化。 | ||
| + | *2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。 | ||
| + | *2020年10月22日，线路起点延伸至皇子坡公交调度站。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/230df4032f84448380df642459c0b992 关于调整189路、航天环线1号线、航天环线2号线公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref> | ||
| + | *2021年10月1日，冬季末班时间推迟至22:00。 | ||
==车辆配置== | ==车辆配置== | ||
| − | + | 189路配车16部 | |
| − | *[[CK6100LGEV2]][ | + | *[[CK6100LGEV2]][16]：161082 161084 161116~161122 161126 161128 161140 161142 161146 161164 161170 161198 161202 161204 |
==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
| + | *2023年11月26日，调入[[239路]]1部[[CK6100LGEV2]](161164)，配车数增至16部。 | ||
| + | *2023年11月17日，调至[[航天环线]]1部[[CK6100LGEV2]](161080)，配车数减至15部。 | ||
| + | *2023年4月3日，调至[[239路]]1部[[CK6100LGEV2]](161160)，配车数减至16部。 | ||
| + | *2023年3月3日，调入[[239路]]1部[[CK6100LGEV2]](161160)，配车数增至17部。 | ||
| + | *2023年2月6日，调至[[239路]]1部[[CK6100LGEV2]](161078)，配车数减至16部。 | ||
| + | *2022年12月31日，调入[[178路]]1部[[CK6100LGEV2]](161078)，配车数增至17部。 | ||
| + | *2022年10月20日，调至[[345路]](10月21日开线)3部[[CK6100LGEV2]](161078 161124 161168)，配车数减至16部。 | ||
| + | *2022年7月21日，调至[[178路]]2部[[CK6100LGEV2]](161136 161138)，配车数减至19部。 | ||
| + | *2022年7月8日下午，调至[[177路]]2部[[CK6100LGEV2]](161144 161200)，配车数减至21部。 | ||
| + | *2021年10月13日，调入[[500路]]3部[[CK6100LGEV2]](161078 161082 161084)，配车数增至23部。 | ||
| + | *2021年6月24日，调至[[5路]]2部[[CK6100LGEV2]](161054 161060)，配车数减至20部。 | ||
| + | *2021年6月10日，调入3部，配车数增至22部。 | ||
| + | **调入：[[500路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161122 | ||
| + | **调入：[[239路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161198 161200 | ||
| + | *2021年5月28日，调至[[206路]]3部[[CK6100LGEV2]](161048 161052 161058)，配车数减至19部。 | ||
*2020年9月29日，调至[[500路]]2部[[CK6100LGEV2]](161050 161072)，配车数减至22部。 | *2020年9月29日，调至[[500路]]2部[[CK6100LGEV2]](161050 161072)，配车数减至22部。 | ||
*2020年9月28日，调入3部，调出1部，配车数增至24部。 | *2020年9月28日，调入3部，调出1部，配车数增至24部。 | ||
| 第57行: | 第78行: | ||
*2018年8月14日，调至[[高新4号线]]2部[[DD6129S58]]，<1101> 5016 5017，配车数减至26部。 | *2018年8月14日，调至[[高新4号线]]2部[[DD6129S58]]，<1101> 5016 5017，配车数减至26部。 | ||
*2018年8月10日，调入7部，停驶1部，调出3部，配车数增至28部。 | *2018年8月10日，调入7部，停驶1部，调出3部，配车数增至28部。 | ||
| − | **调入：[[ | + | **调入：[[500路区间]]4部[[CK6100LGEV2]]，161048 161052 161054 161056 |
**调入：[[239路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161050 161060 | **调入：[[239路]]2部[[CK6100LGEV2]]，161050 161060 | ||
**调入：[[260路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161058 | **调入：[[260路]]1部[[CK6100LGEV2]]，161058 | ||
| − | ** | + | **调至：[[32路]]1部[[WG6121NQ0E]]，1320 |
**调出待定：2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151564 151566 | **调出待定：2部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151564 151566 | ||
*2018年7月，调入2部，调出3部，配车数减至24部。 | *2018年7月，调入2部，调出3部，配车数减至24部。 | ||
| 第79行: | 第100行: | ||
*2018年4月，调入[[260路]]1部[[CK6100LGEV2]](161098)，配车数增至13部。 | *2018年4月，调入[[260路]]1部[[CK6100LGEV2]](161098)，配车数增至13部。 | ||
*2018年1月24日，投运10部，调出10部，配车数不变。 | *2018年1月24日，投运10部，调出10部，配车数不变。 | ||
| − | **投运：10部[[BYD6100LGEV3]]，171002~ | + | **投运：10部[[BYD6100LGEV3]]，171002~171020 |
**调至：[[高新4号线]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151544 151546 151548 151550 | **调至：[[高新4号线]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]，151544 151546 151548 151550 | ||
**调至：[[高新4号线]]3部[[DD6129S58]]，5029 5030 5031 | **调至：[[高新4号线]]3部[[DD6129S58]]，5029 5030 5031 | ||
2023年11月30日 (四) 13:27的最新版本
 |
 |
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
公交五公司189路是为解决航天基地、曲江二期市民出行问题而开通的线路，是曲江二期开通的第一条大公交线路。
189路 05-161202，车型为CK6100LGEV2
189路 05-171012（已调至206路）
线路走向
189路由皇子坡公交调度站始发，经皇子坡路、雁塔南路、航天南路、神舟四路、航天大道、公田三路、春临四路、公田二路、春临三路、公田一路、芙蓉西路、芙蓉东路至大雁塔北广场。
- 回程由大雁塔北广场始发，经慈恩西路、雁南一路至芙蓉西路恢复原线运行。
线路历史
- 2017年9月8日，189路开通，由航天南路神舟四路口至大雁塔北广场。
- 因芙蓉西路下穿南三环、绕城高速立交暂未完工，线路开通初期临时绕行航天大道、雁塔南路、雁南五路至芙蓉西路恢复原线运行。
- 2017年9月15日，因上述施工完成，线路恢复按原计划走向运行，即途经曲江二期内道路。
- 线路是途经曲江二期内的首条大公交线路，对该时期曲江二期交通出行意义重大。
- 2018年5月10日，末班时间由19:30延时至21:30(冬季)、22:00(夏季)。
- 2018年6月，调入1部非空调车。
- 2018年8月10日，非空调车调出，全线配车再次实现全空调化。
- 2019年1月30日至3月6日，末班车时间推迟至23:00。
- 2020年10月22日，线路起点延伸至皇子坡公交调度站。[1]
- 2021年10月1日，冬季末班时间推迟至22:00。
车辆配置
189路配车16部
- CK6100LGEV2[16]：161082 161084 161116~161122 161126 161128 161140 161142 161146 161164 161170 161198 161202 161204
车辆调动
- 2023年11月26日，调入239路1部CK6100LGEV2(161164)，配车数增至16部。
- 2023年11月17日，调至航天环线1部CK6100LGEV2(161080)，配车数减至15部。
- 2023年4月3日，调至239路1部CK6100LGEV2(161160)，配车数减至16部。
- 2023年3月3日，调入239路1部CK6100LGEV2(161160)，配车数增至17部。
- 2023年2月6日，调至239路1部CK6100LGEV2(161078)，配车数减至16部。
- 2022年12月31日，调入178路1部CK6100LGEV2(161078)，配车数增至17部。
- 2022年10月20日，调至345路(10月21日开线)3部CK6100LGEV2(161078 161124 161168)，配车数减至16部。
- 2022年7月21日，调至178路2部CK6100LGEV2(161136 161138)，配车数减至19部。
- 2022年7月8日下午，调至177路2部CK6100LGEV2(161144 161200)，配车数减至21部。
- 2021年10月13日，调入500路3部CK6100LGEV2(161078 161082 161084)，配车数增至23部。
- 2021年6月24日，调至5路2部CK6100LGEV2(161054 161060)，配车数减至20部。
- 2021年6月10日，调入3部，配车数增至22部。
- 调入：500路1部CK6100LGEV2，161122
- 调入：239路2部CK6100LGEV2，161198 161200
- 2021年5月28日，调至206路3部CK6100LGEV2(161048 161052 161058)，配车数减至19部。
- 2020年9月29日，调至500路2部CK6100LGEV2(161050 161072)，配车数减至22部。
- 2020年9月28日，调入3部，调出1部，配车数增至24部。
- 调入：500路1部CK6100LGEV2，161060
- 调入：260路2部CK6100LGEV2，161136 161146
- 调至：500路1部CK6100LGEV2，161122
- 2020年8月31日，调入260路1部CK6100LGEV2(161204)，配车数增至22部。
- 2020年8月7日，与260路对调1部，配车数不变。
- 调入：260路1部CK6100LGEV2，161072
- 调至：260路1部CK6100LGEV2，161146
- 2020年8月5日，与260路对调1部，配车数不变。
- 调入：260路1部CK6100LGEV2，161112
- 调至：260路1部CK6100LGEV2，161204
- 2020年5月13日，调至260路1部CK6100LGEV2(161122)，配车数减至21部。
- 2020年5月11日，调至260路2部CK6100LGEV2(161056 161072)，配车数减至22部。
- 2019年7月4日，调至500路区间1部CK6100LGEV2(161060)，配车数减至24部。
- 2019年7月3日，调入16部，调出15部，配车数增至25部。
- 调入：5路7部CK6100LGEV2，161116~161128
- 调入：260路8部CK6100LGEV2，161138~161146 161168 161202 161204
- 调入：500路区间1部CK6100LGEV2，161170
- 调至：5路7部BYD6100LGEV3，171002~171014
- 调至：205路8部BYD6100LGEV3，171016~171020 171052~171060
- 2019年3月7日，末班发车时间恢复，调出3部，配车数减至24部。
- 调至：高新2号线3部KLQ6129GCE4，5283~5285，3月13日完成。
- 2019年3月1日，由260路调回2部BYD6100LGEV3：171006 171020，配车数增至27部。
- 2019年2月26日，调至高新5号线2部KLQ6129GCE4(5281 5282)，配车数减至25部。
- 2019年1月30日，调入608路5部KLQ6129GCE4，5281~5285，配车数增至27部。
- 2019年1月1日，调至260路1部BYD6100LGEV3(171020)，配车数减至22部。
- 2018年12月12日，调至260路1部BYD6100LGEV3(171006)，配车数减至23部。
- 2018年9月1日，调出2部，配车24部。
- 调至：21路1部KLQ6129GAHEVC5，151216
- 调至：30路1部DD6129S58，5194
- 2018年8月28日，调至332路待定车辆2部KLQ6129GAHEVC5，151564 151566。
- 2018年8月14日，调至高新4号线2部DD6129S58，<1101> 5016 5017，配车数减至26部。
- 2018年8月10日，调入7部，停驶1部，调出3部，配车数增至28部。
- 调入：500路区间4部CK6100LGEV2，161048 161052 161054 161056
- 调入：239路2部CK6100LGEV2，161050 161060
- 调入：260路1部CK6100LGEV2，161058
- 调至：32路1部WG6121NQ0E，1320
- 调出待定：2部KLQ6129GAHEVC5，151564 151566
- 2018年7月，调入2部，调出3部，配车数减至24部。
- 调入：高新6号线2部KLQ6129GAHEVC5，151564 151566
- 调至：21路1部DD6129S58(AT)，5114
- 调至：21路1部KLQ6129GCE4，5273
- 调至：21路1部KLQ6129GAHEVC5，151136
- 2018年6月，与260路对调1部，配车数不变。
- 调入：260路1部WG6121NQ0E，1320
- 调出：260路1部CK6100LGEV2，161098
- 2018年5月9日，投运5部，调入7部，配车数增至25部。
- 投运：5部BYD6100LGEV3，171052~171060
- 调入：30路1部DD6129S58，5194
- 调入：21路1部DD6129S58(AT)，5114
- 调入：21路1部KLQ6129GCE4，5273
- 调入：21路2部KLQ6129GAHEVC5，151136 151216
- 调入：239路2部CK6100LGEV2，161072 161080
- 2018年4月，调入260路1部CK6100LGEV2(161098)，配车数增至13部。
- 2018年1月24日，投运10部，调出10部，配车数不变。
- 投运：10部BYD6100LGEV3，171002~171020
- 调至：高新4号线4部KLQ6129GAHEVC5，151544 151546 151548 151550
- 调至：高新4号线3部DD6129S58，5029 5030 5031
- 调至：411路3部DD6129S58，5032 5033 5034
- 2017年9月8日，线路开通，配车12部。
| 公交五公司线路· | |||||||
| 一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 · 365路 · S22路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 ·高新5 | 四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 ·345路· 航天环线 · S11路 · S17路 |
| 五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | 七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 |
| 九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路· 曲江环线 · 环山1号线 · 环山2号线 | 十车队 | 323路 · 324路 ·338路 · 500路 | ||||
