“184路”的版本间的差异

来自西安公交百科
跳转到: 导航搜索
第5行: 第5行:
 
|}
 
|}
 
[[Image:184@07738D!PCL.JPG|thumb|300px|184路 陕A07738D号车]]
 
[[Image:184@07738D!PCL.JPG|thumb|300px|184路 陕A07738D号车]]
公交小公汽公司[[184路]]是连接高新区与环城南路的主干线路,由原[[502路]]回购、分线而成。线路途经科技八路、高新路、丰庆路、环城南路,走向较为垄断,客流较大。
+
公交小公汽公司'''184路'''是连接高新区与环城南路的主干线路,由原[[502路]]回购、分线而成。线路途经科技八路、高新路、丰庆路、环城南路,走向较为垄断,客流较大。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
 
184路由东滩社区始发,经丈八西路、丈八六路、科技八路、丈八北路、科技六路、高新路、劳动南路、丰庆路、环城南路、南广济街、南院门、粉巷、南大街至南门里。
 
184路由东滩社区始发,经丈八西路、丈八六路、科技八路、丈八北路、科技六路、高新路、劳动南路、丰庆路、环城南路、南广济街、南院门、粉巷、南大街至南门里。
*回程:由南门外始发,经环城南路至朱雀门后恢复原线。
+
*回程由南门外始发,经环城南路至朱雀门后恢复原线。
 
*因科技八路施工,目前双向绕行瞪羚路、丈八四路运行。
 
*因科技八路施工,目前双向绕行瞪羚路、丈八四路运行。
  
第19行: 第19行:
 
*2017年5月11日,[[502路]]分线,南段改为184路(东滩社区—南门)。
 
*2017年5月11日,[[502路]]分线,南段改为184路(东滩社区—南门)。
 
**东段改为[[185路]](东小寨—中山门);185路于2018年6月20日撤销(并入[[527路]])。故184路为原502路的主要接替者。
 
**东段改为[[185路]](东小寨—中山门);185路于2018年6月20日撤销(并入[[527路]])。故184路为原502路的主要接替者。
*2019年6月1日,线路运营时间调整为:6:00—22:00。
+
*2019年6月1日,线路运营时间调整为6:00—22:00。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==

2020年1月27日 (一) 18:52的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
延点22时收车
西安公交184路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 东滩社区
服务时间 首班6:00 末班22:00
终点站 南门
服务时间 首班6:00 末班22:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 14.9 千米 比例*
配车数 20 部 0.75
配置车型 XML6700J18CN BYD6122LGEV1
所属公司 公交七公司
开通时间 1993.05(502路)
2017.05.11(184路)
184路 陕A07738D号车

公交小公汽公司184路是连接高新区与环城南路的主干线路,由原502路回购、分线而成。线路途经科技八路、高新路、丰庆路、环城南路,走向较为垄断,客流较大。

线路走向

184路由东滩社区始发,经丈八西路、丈八六路、科技八路、丈八北路、科技六路、高新路、劳动南路、丰庆路、环城南路、南广济街、南院门、粉巷、南大街至南门里。

  • 回程由南门外始发,经环城南路至朱雀门后恢复原线。
  • 因科技八路施工,目前双向绕行瞪羚路、丈八四路运行。

线路历史

  • 1993年5月,公交万里公司成立,开通501路502路中巴车。
    • 502路由高新开发区至电力医院,途经高新路、劳动南路、丰庆路、环城南路、南门、南大街、钟楼、北大街、西新街、东新街、中山门、环城东路、长乐西路、长乐中路、公园北路、长缨东路至电力中心医院。
    • 502路历史较多,不在此叙述,详见其线路页面。
  • 2017年1月8日,502路(袁旗寨—东小寨,实际起点站为东滩社区)交由公交小公汽公司运营。
  • 2017年5月11日,502路分线,南段改为184路(东滩社区—南门)。
    • 东段改为185路(东小寨—中山门);185路于2018年6月20日撤销(并入527路)。故184路为原502路的主要接替者。
  • 2019年6月1日,线路运营时间调整为6:00—22:00。

车辆配置

184路配车20部

车辆调动

  • 2019年9月5日,与530路对调14部,配车数不变。
  • 2019年7月28日,调出8部,配车数减至20部。
  • 2019年7月25日,停驶5部,调入5部,配车数仍为28部。
  • 2019年6月27日,停驶6部,调入6部,配车数仍为28部。
  • 2019年6月18日,停驶5部,配车数减至28部。
    • 停驶:5部ZGT6608NV1C,155030 155038 155052 155054 155056
  • 2019年6月15日,调入5部,配车数增至33部。
  • 2019年6月7日至10日,临时停驶2部ZGT6608NV1C(155028 155054)。
  • 2019年6月5日至12日,为测试道路通行条件,临时调入401路1部BYD6122LGEV1(191077)。
  • 2019年6月1日,停驶1部ZGT6608NV1C(155032),配车数减至28部。
  • 2019年5月20日至6月5日,临时停驶1部ZGT6608NV1C(155042)。
  • 2019年5月15日,停驶1部ZGT6608NV1C(155046),配车数减至29部。
  • 2019年5月1日,调入401路2部CK6100LGEV2(161012 161014),配车数增至30部。
  • 2019年4月25日,停驶2部ZGT6608NV1C(155044 155058),配车数减至28部。
  • 2019年2月26日,调入172路6部CK6100LGEV2(161016~161026),配车数增至30部。
  • 2018年6月,调入4部,调出6部,配车数减至24部。
  • 2017年12月,投运6部SC6607N2G5(145116~145126),配车数增至26部。
    • 该6部车为回购712路的部分车辆。
  • 2017年5月11日,502路分线,184路投运20部ZGT6608NV1C,155014 155022~155058
    • 该20部车为回购715路的部分车辆,其余车辆投运185路
    • 502路部分原配车曾运行于288路523路530路,于2018年7月前全部停驶。

模板:NAV-R12