“184路”的版本间的差异

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小公共公司184路是连接高新区与环城南路的主干线路,由原[[502路]]回购、分线而成。线路途经科技八路、高新路、丰庆路、环城南路,走向较为垄断,客流较大。
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公交七公司'''184路'''是连接高新区与环城南路的主干线路,由原[[502路]]回购、分线而成。线路途径科技八路、高新路、丰庆路、环城南路,走向较为垄断,客流较大。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
184路由东滩社区始发,经丈八西路、丈八六路、科技八路、丈八北路、科技六路、高新路、劳动南路、丰庆路、环城南路、南广济街、南院门、粉巷、南大街至南门里。
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184路由东滩社区始发,经丈八西路、丈八六路、科技八路、鱼化一路、科技七路、丈八北路、科技六路、高新路、劳动南路、丰庆路、环城南路西段、南广济街、南院门、粉巷、南大街至南门里。
*回程:由南门外始发,经环城南路至朱雀门后恢复原线。
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*回程由南门外始发,经环城南路西段至朱雀门后恢复原线。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
 
*1993年5月,公交万里公司成立,开通[[501路]]、[[502路]]中巴车。
 
*1993年5月,公交万里公司成立,开通[[501路]]、[[502路]]中巴车。
**502路由高新开发区至电力医院,途径高新路、劳动南路、丰庆路、环城南路、南门、南大街、钟楼、北大街、西新街、东新街、中山门、环城东路、长乐西路、长乐中路、公园北路、长缨东路至电力中心医院。
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**502路由高新开发区至电力医院,途经高新路、劳动南路、丰庆路、环城南路、南门、南大街、钟楼、北大街、西新街、东新街、中山门、环城东路、长乐西路、长乐中路、公园北路、长缨东路至电力中心医院。
**502路历史较多,暂不在此叙述,详见其线路页面。
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**[[502路]]历史较多,不在此叙述,详见其线路页面。
*2017年1月8日,[[502路]](东滩社区—东小寨)交由小公共公司运营。
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*2017年1月8日,[[502路]](袁旗寨—东小寨,实际起点站为东滩社区)交由公交小公汽公司运营。
 
*2017年5月11日,[[502路]]分线,南段改为184路(东滩社区—南门)。
 
*2017年5月11日,[[502路]]分线,南段改为184路(东滩社区—南门)。
**东段改为[[185路]](东小寨—中山门);185路于2018年6月20日撤销(并入[[527路]])
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**东段改为[[185路(原小公共汽车公司线路)|185路]](东小寨—中山门);185路于2018年6月20日撤销(并入[[527路]])。故184路为原502路的主要接替者。
*2019年6月1日,线路运营时间调整为:6:00—22:00。
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*2018年3月15日,因科技八路施工,丈八派出所—茶张村间双向临时改经丈八西路、丈八四路、科技七路行驶,后双向绕行瞪羚路、丈八四路行驶。
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*2019年6月1日,双向运营时间调整为6:00—22:00。
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*2021年5月20日,线路恢复科技八路行驶,并改经鱼化一路、科技七路行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/53286ac491534e53a4085525d39081e8 关于调整512路、恢复184路公交线路的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
184路配车28部
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184路总配车25部,部分车辆运行定制公交
*[[ZGT6608NV1C]]<1501>[2]:155022 155024 155034 155040 155042
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505/1603>[9]:151801 151803 151804 151806~151808 151813~151815
*[[XML6700J18CN]]<1505>[3]:156236 156252 156248
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*[[BYD6122LGEV1]]<1902/03>[16]:191089 191090 191092~191097 191100 191102 191104~191109
*[[KLQ6608GC5]]<1702>[8]:165644 165646 165702~165712
 
*[[CK6100LGEV2]]<1706>[12]:161012~161026 161032~161038
 
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
*2019年6月27日,停驶6部,调入6部,配车数仍为28部。
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*2023年10月8日,调至[[512路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151805),配车数减至25部。
**停驶:6部[[ZGT6608NV1C]]<1501>,155014 155026 155028 155036 155048 155050
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*2023年9月4日,调至[[195路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191098),配车数减至26部。
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*2023年8月29日,调入[[定制公交]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151814),总配车数增至27部。
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*2023年8月28日,调至[[195路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191101 191103),配车数减至26部。
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*2023年8月25日,调入[[定制公交]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151813 151815),总配车数增至28部。
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*2023年5月11日,调至[[510路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151802),总配车数数减至26部。
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*2023年5月4日,调入8部[[KLQ6129GAHEVC5]](151801~151808),总配车数增至27部。
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**该批车先期运行软件新城定制公交,5月10日起与184路正线互换6部车。
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**该批车由公交三公司转调至公交七公司,原编号对应为03-151118 151124 151126 151190 151194 151222 151240 151244。
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*2022年5月1日,调入[[149路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191092),配车数增至19部。
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*2022年4月20日,调入[[149路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191089 191090),配车数增至18部。
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*2021年4月26日,调至[[112路]]2部[[XML6700J18CN]](156250 156252),配车数减至16部。
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*2020年11月16日,调入2部,调出4部,配车数减至18部。
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**调入:[[401路]]2部[[BYD6122LGEV1]],191108 191109
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**调至:[[112路]](11月20日开线)4部[[XML6700J18CN]],156226 156228 156236 156248
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*2019年9月5日,与[[530路]]对调14部,配车数不变。
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**调入:[[530路]]14部[[BYD6122LGEV1]],191093~191098 191100~191107
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**调至:[[530路]]14部[[CK6100LGEV2]],161006 161008 161012~161026 161032~161038
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*2019年7月28日,调出8部,配车数减至20部。
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**调至:[[512路]]8部[[KLQ6608GC5]],165644 165646 165702~165712,7月30日完成
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*2019年7月25日,停驶5部,调入5部,配车数不变。
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**停驶:5部[[ZGT6608NV1C]],155022 155024 155034 155040 155042
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**调入:[[508路]]3部[[XML6700J18CN]],156226 156228 156250
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**调入:[[401路]]2部[[CK6100LGEV2]],161006 161008
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*2019年6月27日,停驶6部,调入6部,配车数不变。
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**停驶:6部[[ZGT6608NV1C]],155014 155026 155028 155036 155048 155050
 
**调入:[[508路]]6部[[KLQ6608GC5]],165702~165712
 
**调入:[[508路]]6部[[KLQ6608GC5]],165702~165712
 
*2019年6月18日,停驶5部,配车数减至28部。
 
*2019年6月18日,停驶5部,配车数减至28部。
**停驶:5部[[ZGT6608NV1C]]<1501>,155030 155038 155052 155054 155056。
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**停驶:5部[[ZGT6608NV1C]],155030 155038 155052 155054 155056
 
*2019年6月15日,调入5部,配车数增至33部。
 
*2019年6月15日,调入5部,配车数增至33部。
 
**调入:[[187路]]2部[[XML6700J18CN]],156236 156252
 
**调入:[[187路]]2部[[XML6700J18CN]],156236 156252
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*2019年5月20日至6月5日,临时停驶1部[[ZGT6608NV1C]](155042)。
 
*2019年5月20日至6月5日,临时停驶1部[[ZGT6608NV1C]](155042)。
 
*2019年5月15日,停驶1部[[ZGT6608NV1C]](155046),配车数减至29部。
 
*2019年5月15日,停驶1部[[ZGT6608NV1C]](155046),配车数减至29部。
*2019年5月1日,调入[[401路]]2部[[CK6100LGEV2]](161012 161014),配车数恢复30部。
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*2019年5月1日,调入[[401路]]2部[[CK6100LGEV2]](161012 161014),配车数增至30部。
*2019年4月25日,停驶2部[[ZGT6608NV1C]](155044 155058),配车数减至28部
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*2019年4月25日,停驶2部[[ZGT6608NV1C]](155044 155058),配车数减至28部。
 
*2019年2月26日,调入[[172路]]6部[[CK6100LGEV2]](161016~161026),配车数增至30部。
 
*2019年2月26日,调入[[172路]]6部[[CK6100LGEV2]](161016~161026),配车数增至30部。
 
*2018年6月,调入4部,调出6部,配车数减至24部。
 
*2018年6月,调入4部,调出6部,配车数减至24部。
 
**调入:[[172路]]4部[[CK6100LGEV2]],161032~161038
 
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**调至:[[530路]]6部[[SC6607N2G5]],145116~145126
 
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*2017年12月,调入原[[712路]]旧车6部[[SC6607N2G5]](145116~145126),配车数增至26部。
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*2017年12月,投运6部[[SC6607N2G5]](145116~145126),配车数增至26部。
*2017年5月,[[502路]]分线,调入原[[715路]]20部[[ZGT6608NV1C]],155014 155022~155058.
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**该6部车为回购[[712路]]的部分车辆。
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*2017年5月11日,[[502路]]分线,184路投运20部[[ZGT6608NV1C]],155014 155022~155058
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**该20部车为回购[[715路]]的部分车辆,其余车辆投运[[185路(原小公共汽车公司线路)|185路]]。
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**502路部分原配车曾运行于[[288路]]、[[523路]]、[[530路]],于2018年7月前全部停驶。
  
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2023年10月8日 (日) 09:22的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点22时收车
西安公交184路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
上行线路 东滩社区南门里
服务时间 首班6:00 末班22:00
下行线路 南门外东滩社区
服务时间 首班6:00 末班22:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 14.9 千米 比例*
配车数 25 部 0.6
配置车型 KLQ6129GAHEVC5 BYD6122LGEV1
所属公司 公交七公司
开通时间 1993.05(502路)
2017.05.11(184路)
184路 陕A07738D号车
184路 12-191090
184路 12-151806车组,车型为KLQ6129GAHEVC5

公交七公司184路是连接高新区与环城南路的主干线路,由原502路回购、分线而成。线路途径科技八路、高新路、丰庆路、环城南路,走向较为垄断,客流较大。

线路走向

184路由东滩社区始发,经丈八西路、丈八六路、科技八路、鱼化一路、科技七路、丈八北路、科技六路、高新路、劳动南路、丰庆路、环城南路西段、南广济街、南院门、粉巷、南大街至南门里。

  • 回程由南门外始发,经环城南路西段至朱雀门后恢复原线。

线路历史

  • 1993年5月,公交万里公司成立,开通501路502路中巴车。
    • 502路由高新开发区至电力医院,途经高新路、劳动南路、丰庆路、环城南路、南门、南大街、钟楼、北大街、西新街、东新街、中山门、环城东路、长乐西路、长乐中路、公园北路、长缨东路至电力中心医院。
    • 502路历史较多,不在此叙述,详见其线路页面。
  • 2017年1月8日,502路(袁旗寨—东小寨,实际起点站为东滩社区)交由公交小公汽公司运营。
  • 2017年5月11日,502路分线,南段改为184路(东滩社区—南门)。
    • 东段改为185路(东小寨—中山门);185路于2018年6月20日撤销(并入527路)。故184路为原502路的主要接替者。
  • 2018年3月15日,因科技八路施工,丈八派出所—茶张村间双向临时改经丈八西路、丈八四路、科技七路行驶,后双向绕行瞪羚路、丈八四路行驶。
  • 2019年6月1日,双向运营时间调整为6:00—22:00。
  • 2021年5月20日,线路恢复科技八路行驶,并改经鱼化一路、科技七路行驶。[1]

车辆配置

184路总配车25部,部分车辆运行定制公交

  • KLQ6129GAHEVC5<1505/1603>[9]:151801 151803 151804 151806~151808 151813~151815
  • BYD6122LGEV1<1902/03>[16]:191089 191090 191092~191097 191100 191102 191104~191109

车辆调动

  • 2023年10月8日,调至512路1部KLQ6129GAHEVC5(151805),配车数减至25部。
  • 2023年9月4日,调至195路1部BYD6122LGEV1(191098),配车数减至26部。
  • 2023年8月29日,调入定制公交1部KLQ6129GAHEVC5(151814),总配车数增至27部。
  • 2023年8月28日,调至195路2部BYD6122LGEV1(191101 191103),配车数减至26部。
  • 2023年8月25日,调入定制公交2部KLQ6129GAHEVC5(151813 151815),总配车数增至28部。
  • 2023年5月11日,调至510路1部KLQ6129GAHEVC5(151802),总配车数数减至26部。
  • 2023年5月4日,调入8部KLQ6129GAHEVC5(151801~151808),总配车数增至27部。
    • 该批车先期运行软件新城定制公交,5月10日起与184路正线互换6部车。
    • 该批车由公交三公司转调至公交七公司,原编号对应为03-151118 151124 151126 151190 151194 151222 151240 151244。
  • 2022年5月1日,调入149路1部BYD6122LGEV1(191092),配车数增至19部。
  • 2022年4月20日,调入149路2部BYD6122LGEV1(191089 191090),配车数增至18部。
  • 2021年4月26日,调至112路2部XML6700J18CN(156250 156252),配车数减至16部。
  • 2020年11月16日,调入2部,调出4部,配车数减至18部。
  • 2019年9月5日,与530路对调14部,配车数不变。
  • 2019年7月28日,调出8部,配车数减至20部。
  • 2019年7月25日,停驶5部,调入5部,配车数不变。
  • 2019年6月27日,停驶6部,调入6部,配车数不变。
  • 2019年6月18日,停驶5部,配车数减至28部。
    • 停驶:5部ZGT6608NV1C,155030 155038 155052 155054 155056
  • 2019年6月15日,调入5部,配车数增至33部。
  • 2019年6月7日至10日,临时停驶2部ZGT6608NV1C(155028 155054)。
  • 2019年6月5日至12日,为测试道路通行条件,临时调入401路1部BYD6122LGEV1(191077)。
  • 2019年6月1日,停驶1部ZGT6608NV1C(155032),配车数减至28部。
  • 2019年5月20日至6月5日,临时停驶1部ZGT6608NV1C(155042)。
  • 2019年5月15日,停驶1部ZGT6608NV1C(155046),配车数减至29部。
  • 2019年5月1日,调入401路2部CK6100LGEV2(161012 161014),配车数增至30部。
  • 2019年4月25日,停驶2部ZGT6608NV1C(155044 155058),配车数减至28部。
  • 2019年2月26日,调入172路6部CK6100LGEV2(161016~161026),配车数增至30部。
  • 2018年6月,调入4部,调出6部,配车数减至24部。
  • 2017年12月,投运6部SC6607N2G5(145116~145126),配车数增至26部。
    • 该6部车为回购712路的部分车辆。
  • 2017年5月11日,502路分线,184路投运20部ZGT6608NV1C,155014 155022~155058
    • 该20部车为回购715路的部分车辆,其余车辆投运185路
    • 502路部分原配车曾运行于288路523路530路,于2018年7月前全部停驶。

公交七公司线路·
一车队
159路 · 172路 · 191路 · 401路 · 508路
二车队
149路 · 182路 · 200路 · 277路 · 509路 · 523路 · 530路
三车队
112路 · 155路 · 190路 · 195路 · 279路 · 527路 · S5路
四车队
184路 · 193路 · 288路 · 510路 · 511路 · 512路 · 528路 · S8路
五车队
158路 · 187路 · 504路 · 517路 · 521路