“15路”的版本间的差异

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[[Image:15@08-151388!xierui.jpg|thumb|280px|right|15路 08-151388,车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]]]
西安公交'''15路'''为连接长乐路、钟楼、丰庆路、昆明路的主要线路,连接市区东西,线路长、可刷卡、配车较多,故客流也较大。15路自开通至今,其线路号变了4次,其中2次为同样线路号;而因为线路调整的不合理,经过延伸同时缩线后又延伸,造成曾出现长距离倒U字形线路,并在当时一度成为西安市最长的可刷卡线路之一。2013年线路东缩西延,线路逐渐趋于稳定。
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西安公交'''15路'''为连接韩森东路、钟楼、丰庆路、昆明路的主要线路,连接市区东西,线路长、可刷卡、配车较多,故客流也较大。15路自开通至今,其线路号变了4次,其中2次为同样线路号;而因为线路调整的不合理,经过延伸同时缩线后又延伸,造成曾出现长距离倒U字形线路,并在当时一度成为西安市最长的可刷卡线路之一。2013年线路东缩西延,线路逐渐趋于稳定。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
15路由半坡公交调度站始发,经长乐东路、长乐中路、长乐西路、东五路、解放路/尚德路、东新街、西新街、北大街、钟楼、西大街、西门、环城西路、丰庆路、昆明路至石桥立交东。
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15路由半坡公交调度站始发,经长乐东路、半坡路、韩森东路、韩森路、东二环、互助路、柿园路、东关正街、东门、东大街、钟楼、西大街、西门、环城西路、丰庆路、昆明路至石桥立交东。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
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*2012年11月30日,恢复至水泥厂。
 
*2012年11月30日,恢复至水泥厂。
 
*2013年9月1日,调整为半坡公交枢纽站至昆明路西三环路口,不再经由半坡路沿途各站。
 
*2013年9月1日,调整为半坡公交枢纽站至昆明路西三环路口,不再经由半坡路沿途各站。
*2016年3月5日,全线更换为空调车。
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*2016年3月5日,全线配车更换为空调车。
 
*2018年3月20日,双向末班时间延时至22:00。
 
*2018年3月20日,双向末班时间延时至22:00。
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*2020年7月10日,大幅调整线路东部路段走向,改经半坡路、韩森路、互助路、柿园路、东关正街、东大街行驶。<ref>[http://www.xagj.com.cn/Item/Details/1206fba201b0411e978c41f0186bb206 关于15路线路调整的公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
 
15路配车44部
 
15路配车44部
 
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1603>[23]:151352~151396
 
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==车辆调动==
 
==车辆调动==
*2018年12月5日,调出2部,配车数减至44部。
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*2018年12月5日,调至[[230路]]2部[[BYD6100LGEV9]](181134 181136),配车数减至44部。
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*2018年12月3日,与[[284路]]对调1部,配车数不变。
 
*2018年12月3日,与[[284路]]对调1部,配车数不变。
 
**调入:[[284路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171178
 
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*2018年11月11日,调入3部,调出2部,配车数增至46部。
 
*2018年11月11日,调入3部,调出2部,配车数增至46部。
 
**调入:[[230区间]]3部[[BYD6100LGEV9]],181132~181136
 
**调入:[[230区间]]3部[[BYD6100LGEV9]],181132~181136
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**调至:[[公交专用车]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151398 151400
*2018年3月,投运20部,调出20部,配车数不变。
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*2018年3月3日,投运20部,调出20部,配车数不变。
**投运:20部[[BYD6100LGEV3]]:171042~171080
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**投运:20部[[BYD6100LGEV3]],171042~171080
 
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**调至:[[416路]]20部[[CK6100LGEV2]],161066~1080 1108~1112 1116~1120 1242 1244 1248 1250 1254 1256
 
*2017年2~4月,调出15部,投运20部,配车数增至45部。
 
*2017年2~4月,调出15部,投运20部,配车数增至45部。
 
**调至:2月调至公交一公司[[526路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]],151332~151350
 
**调至:2月调至公交一公司[[526路]]10部[[KLQ6129GAHEVC5]],151332~151350
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**调至:[[42路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]],151322~151330
 
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*2016年3月5日,投运40部,调出35部,停驶8部,配车数减至40部。
 
*2016年3月5日,投运40部,调出35部,停驶8部,配车数减至40部。
 
**投运:40部[[KLQ6129GAHEVC5]],151322~151400
 
**投运:40部[[KLQ6129GAHEVC5]],151322~151400
**停驶:8部[[CKZ6108NB]](1031/1032/1034/1035/1037/1038/1039/1040)
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**调至:[[213路]]4部[[WG6121NQM4]],1350~1353
 
**调至:[[213路]]4部[[WG6121NQM4]],1350~1353
 
**调至:[[243路]]10部[[CKZ6108NB]],1120~1129
 
**调至:[[243路]]10部[[CKZ6108NB]],1120~1129
 
**调至:[[230区间]]21部[[CKZ6116N3]],1152~1172
 
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*2015年5月,由[[242路]]调入2部[[CKZ6108NB]](1039 1040),配车数增至43部。
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*2015年5月,调入[[242路]]2部[[CKZ6108NB]](1039 1040),配车数增至43部。
 
*2014年5月,调至[[246路]]2部[[CKZ6116N3]](1150 1151),配车数减至42部。
 
*2014年5月,调至[[246路]]2部[[CKZ6116N3]](1150 1151),配车数减至42部。
*2013年9月,调至242路5部[[CKZ6108NB]](1038~1042),配车数减至44部。
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*2013年9月,调至[[242路]]5部[[CKZ6108NB]](1038~1042),配车数减至44部。
*2013年7月,由[[800路]]调入4部[[WG6121NQM4]](1350~1353),配车数增至49部。
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*2013年7月,调入[[800路]]4部[[WG6121NQM4]](1350~1353),配车数增至49部。
*2011年12月,调至[[230区间]]2部[[LS6103B4]],配车数减至45部。
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*2011年12月,调至[[230区间]]2部[[LS6103B4]](自编待考),配车数减至45部。
*2010年9月:调入7部,配车数由40部增至47部。
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*2010年9月,调入7部,配车数增至47部。
**[[LS6103B4]]:由[[8路]]调入4部(0016~0018),由[[416路]]调入1部(0022)
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**调入:[[8路]]4部[[LS6103B4]],0016~0018
**[[CKZ6116N3]]:由[[262路]]调入3部(1170~1172)
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**调入:[[416路]]1部[[LS6103B4]],0022
 
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**调入:[[262路]]3部[[CKZ6116N3]],1170~1172
 
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2020年7月27日 (一) 18:35的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
延点22时收车
西安公交15路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 半坡公交调度站
服务时间 首班6:00 末班22:00
终点站 石桥立交东
服务时间 首班6:00 末班22:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 22.5 千米 比例*
配车数 44 部 0.51
配置车型 KLQ6129GAHEVC5
BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9
所属公司 公交八公司
开通时间 1995(红旗市场专线)
2002.07.01(15路)
15路 08-151388,车型为KLQ6129GAHEVC5

西安公交15路为连接韩森东路、钟楼、丰庆路、昆明路的主要线路,连接市区东西,线路长、可刷卡、配车较多,故客流也较大。15路自开通至今,其线路号变了4次,其中2次为同样线路号;而因为线路调整的不合理,经过延伸同时缩线后又延伸,造成曾出现长距离倒U字形线路,并在当时一度成为西安市最长的可刷卡线路之一。2013年线路东缩西延,线路逐渐趋于稳定。

线路走向

15路由半坡公交调度站始发,经长乐东路、半坡路、韩森东路、韩森路、东二环、互助路、柿园路、东关正街、东门、东大街、钟楼、西大街、西门、环城西路、丰庆路、昆明路至石桥立交东。

线路历史

20世纪90年代之前,15路为南门至韦曲,为现215路前身。
现15路的前身为开通于1995年前后的“红旗市场专线”,由钟楼经当时11路路线(与现105路走向相同)至半坡、再经半坡路至红旗市场(现半引路北口站)。

  • 1997年,105路电车与11路更换终点至火车站,而11路至钟楼。红旗市场专线改为副105路
  • 1998年,副105路改为45路。但在1999年,新45路(沙坡—劳动路)开通,又改回副105路。
  • 2002年7月1日,副105路改为15路;2004年11月24日改为万寿路至西郊游泳场(现北窑头站);2005年6月又由万寿路恢复至红旗市场,并向西延伸至昆明池路。
  • 2007年3月19日,由红旗市场(半引路北口)延伸至至水泥厂。
  • 2011年6月,因纺西街道路施工,缩至半坡路南段。
  • 2012年11月30日,恢复至水泥厂。
  • 2013年9月1日,调整为半坡公交枢纽站至昆明路西三环路口,不再经由半坡路沿途各站。
  • 2016年3月5日,全线配车更换为空调车。
  • 2018年3月20日,双向末班时间延时至22:00。
  • 2020年7月10日,大幅调整线路东部路段走向,改经半坡路、韩森路、互助路、柿园路、东关正街、东大街行驶。[1]

车辆配置

15路配车44部

车辆调动


公交八公司线路·
一车队 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 275路 二车队 240路 · 241路 · 800路
三车队 15路 · 197路 · 230路 · 242路 · 284路 · 340路 四车队 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 289路 五车队 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 262路 · 416路