“14路”的版本间的差异

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[[Image:14QJ@5-5213!Walker21345.jpg|thumb|right|300px|14路区间 5-5213]]
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[[Image:14@XB131063!ZK.jpg|thumb|right|280px|XB131063,车型为[[KLQ6129GCE4]],现已停驶]]
 
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[[Image:14@XB151130!ZK.jpg|thumb|right|280px|XB151130,车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>]]
14路是连接高新区科技路与主城区文艺路、解放路的重要线路,途径沣惠南路、高新路、吉祥村、小寨、南稍门、文艺路、文昌门、大差市等大站,客流量非常大,因此2010年9月全线50部车统一为12米车,提高了单车载客量。2016年地铁3号线开通后,对14路客流量影响较大,配车数也有所减少。
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[[Image:14@XB151156!ZK.jpg|thumb|right|280px|XB151156,车型为[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>]]
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[[Image:14@XB170842!ZY.jpg|thumb|right|280px|XB170842,车型为[[BYD6100LGEV3]]]]
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[[Image:14@XB191622!ZY.jpg|thumb|right|280px|XB191622,车型为[[BYD6122LGEV1]]]]
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14路是连接高新区科技二路、科技路与主城区的重要线路,途经延平门、科技路、吉祥村、小寨、南稍门、文艺路、和平门外等大站,线路早期客流量非常大,因此2010年9月全线50部车统一更换为12米车,提高了单车载客量;2016年[[地铁3号线]]开通后,对14路客流量影响较大,配车数也有所减少。2023年4月,线路西延北缩为西三环科技二路口—和平门外,不再前往城墙内。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
14路由高新六路唐兴路口始发,经唐兴路、丈八北路、高新六路(回)、科技路、吉祥路、小寨西路、长安中路、长安北路、友谊东路、文艺北路、环城南路、和平路、解放路至火车站。
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14路由西三环科技二路口始发,经科技二路、丈八北路、科技路、吉祥路、小寨西路、长安中路、友谊东路、文艺北路、环城南路东段至和平门外。
===区间车===
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*回程由和平门外始发,经雁塔北路、友谊东路、长安中路恢复原线。
高新六路唐兴路口—南二环长安立交南
 
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
 
*1977年5月1日,14路开通,由小寨至胡家庙,途经长安路、友谊东路、文艺路、端履门、东新街、尚勤路、火车站、长缨路。
 
*1977年5月1日,14路开通,由小寨至胡家庙,途经长安路、友谊东路、文艺路、端履门、东新街、尚勤路、火车站、长缨路。
*1980年为试剂厂至胡家庙;1982年,改为试剂厂(现太白小区)至火车站,途径小寨西路、小寨东路、翠华路、防洪渠、文艺路、端履门、东新街、解放路。
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*1980年为试剂厂至胡家庙;1982年,改为试剂厂(现吉祥路永松路口)至火车站,途经小寨西路、小寨东路、翠华路、防洪渠、文艺路、端履门、东新街、解放路。
*1987年,延伸至太白南路(现西斜七路站);同年,因碑林博物馆城墙连接工程,改经文艺路、环城南路、和平路至解放路;之后恢复经端履门,但因道路狭窄,后正式改经和平门、大差市。
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*1987年,延伸至太白南路(现太白路科技路口);同年,因碑林博物馆城墙连接工程,改经文艺路、环城南路、和平路至解放路;之后恢复经端履门,但因道路狭窄,后正式改经和平门、大差市。
*1992年,南二环开始修建,14路改由小寨经南稍门至文艺路,并在公路学院(现长安立交)停靠,是停靠此站的第一条线路。
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*1992年,南二环开始修建,14路改由小寨经南稍门至文艺路,并在公路学院(现南二环长安立交南)停靠,是停靠此站的第一条线路。
*1995年之后,随着高新区的发展,14路不断向西延伸,2000年在徐家庄,2001年到高新路,2003年在枫叶新都市,2005年延伸至科技路西口。
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*1995年之后,随着高新区的发展及向西扩展,14路不断向西延伸,详情如下:
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**2000年,延伸至徐家庄。
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**2001年,延伸至高新路(现高新路科技路口)。
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**2003年,延伸至枫叶新都市(现科技路团结南路口)。
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**2005年,延伸至科技路西口(现丈八北路科技路口)。
 
*2001年7月末,双向末班时间延时至23:00。
 
*2001年7月末,双向末班时间延时至23:00。
*2011年10月8日,因地铁三号线丈八北路站施工围挡,改由唐兴路始发,由枫叶新都市至唐兴路为顺时针单向行驶。
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*2011年10月8日,因[[地铁3号线]]丈八北路站施工围挡,改由金迅数码广告公司(现高新六路唐兴路口)始发,由枫叶新都市至唐兴路为顺时针单向行驶。
*2018年1月,全线完成全空。
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*2018年1月,非空调车全部调出,全线配车实现空调化。
*2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。
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*2018年4月9日,末班时间延时至24:00。
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*2023年4月22日,线路调整为西三环科技二路口至和平门外,不再前往高新六路唐兴路口、和平门里至火车站间各站点。<ref>[http://www.xagj.com.cn/item/Details/b1c8fd94721946e0bea21ef1b4620471 调整14路公告 西安市公共交通集团有限公司网站]</ref>
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*2023年7月12日,线路由[[公交五公司]]转隶至[[公交巴士公司]]运营。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
14路配车43部
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14路配车23部
*[[DD6129S58]](AT)<1104>[3]:5105 5107 5108
+
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1601/02>[6]:151155 151156 151206~151208 151210
*[[ZK6125HNGA]]<1301>[8]:5208~5215
+
*[[CK6100LGEV2]][4]:161271 161390 161424 161462
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602/04>[22]:151220~151260 151410
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*[[BYD6100LGEV3]]<1804/08>[3]:170803 170842 180844
*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[10]:191087~191096
+
*[[BYD6100LGEV9]]<1809>[6]:180558~180561 180583 180587
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*[[BYD6122LGEV1]]<1903>[4]:191622 191623 191639 191640
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
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===巴士公司时期===
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*2024年3月25日,调出3部[[EQ6800CACBEV12]](186104~186106),配车数减至23部。
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*2024年1月20日,投运3部,停驶3部,配车数不变。
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**投运:3部[[EQ6800CACBEV12]],186104~186106
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****该4部车原为万通公司[[723路]]配车,12月8日车辆过户至公交四公司。
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**停驶:3部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>,151129 151130 151134
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*2023年9月26日,调入4部,停驶4部,配车数不变。
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**调入:[[252路]]4部[[BYD6100LGEV9]],180558~180561
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**停驶:4部[[KLQ6129GCE4]]<1312>,131057 131063 131065 131072
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*2023年9月18日,调入3部,配车数增至26部。
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**调入:[[高新8号线]]2部[[KLQ6129GCE4]],131063 131065
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**调入:[[高新8号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151130 151206
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*2023年9月7日,调出4部,配车数减至22部。
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**调至:[[高新8号线]]2部[[KLQ6129GCE4]],131063 131065
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**调至:[[高新8号线]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151130 151206
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*2023年8月26日,调至[[303路]](开线准备)4部[[JS6815GHBEV2]](196046~196049),配车数减至26部。
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*2023年7月12日,线路转会,调入27部,投运3部,调出30部,全线更换车辆,配车数不变。
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**调入:[[12路]]4部[[KLQ6129GCE4]],131057 131063 131065 131072
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***其中131065为[[12路]]于2023年3月14日的临时停驶车辆。
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**调入:[[300路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151129 151130
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**调入:[[202路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]],151134 151155 151156 151206~151208 151210
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**调入:[[106路]]2部[[CK6100LGEV2]],161271 161424
 +
**调入:[[219路]]1部[[CK6100LGEV2]],161390
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**调入:[[612路]]1部[[CK6100LGEV2]],161462
 +
**调入:[[611路]]3部[[BYD6100LGEV3]],170803 170842 170844
 +
**调入:[[222路]]2部[[BYD6100LGEV9]],180583 180587
 +
**调入:[[210路]]4部[[BYD6122LGEV1]],191622 191623 191639 191640
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**调入:[[301路]]1部[[JS6815GHBEV2]],196049
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**投运:3部[[JS6815GHBEV2]],196046~196048
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***该3部车是秦岭工贸公司[[713区间]]原配车,2023年4月19日线路撤销,同日车辆过户至公交巴士公司。
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===公交五公司时期===
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[[文件:14@5-151232!ZK.jpg|thumb|right|280px|05-151232,现已调出]]
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[[文件:14@5-151256!CL.jpg|thumb|right|280px|05-151256,现已调出]]
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[[文件:14@05-171014!606.jpg|thumb|right|280px|05-171014,现已调出]]
 +
[[文件:14@05-151410!Freeman.jpg|thumb|right|280px|05-151410,现已调出]]
 +
[[文件:14@5-5039!Tnmsy.jpg|thumb|right|280px|5-5039,现已停驶]]
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[[文件:14@5-5212!GCJY.JPG|thumb|right|280px|5-5212,现已停驶]]
 +
[[文件:14@5-1357.jpg|thumb|right|280px|5-1357,现已停驶]]
 +
[[Image:14@5-652!xierui.jpg|thumb|right|280px|5-652,现已停驶]]
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*2023年7月12日,线路转隶公交巴士公司,原配车30部调出。
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**调至:[[268路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]],151220 151224 151230~151238
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**调至:[[215路]]7部[[KLQ6129GAHEVC5]],151240~151252
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**调至:[[365路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151254~151260
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**调至:[[271路]]1部[[CK6100LGEV2]],05-161058
 +
**调至:[[271路]]1部[[BYD6100LGEV3]],05-171012
 +
**调至:[[35路]]2部[[BYD6122LGEV1]],05-191095 191096
 +
**调至:[[35路]]4部[[BYD6122B2EV2]],05-211006~211009
 +
**调至:[[258路]](转隶整备)4部[[BYD6122B2EV2]],05-211010~211013
 +
*2023年6月19日,调至[[365路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151262),配车数减至30部。
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*2023年6月14日,调入2部,调出6部,配车数减至31部。
 +
**调入:[[206路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171012
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**调入:[[271路]]1部[[CK6100LGEV2]],161058
 +
**调至:[[206路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181068 181082
 +
**调至:[[365路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151074~151080
 +
*2023年6月3日/7日,复运2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151220 151230),配车数增至35部。
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**6月3日复运151220,6月7日复运151230。
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*2023年5月20日,调入[[206路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181068),配车数增至33部。
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*2023年5月17日,调入[[206路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181082),配车数增至32部。
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*2023年4月20日,与[[5路]]对调8部,配车数不变。
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**调入:8部[[BYD6122B2EV2]],211006~211013
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**调出:8部[[BYD6122LGEV1]],191087~191094
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*2023年4月6日,调入4部,调出5部,配车数减至31部。
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**调入:[[365路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1505>,151074~151080
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**调至:[[29路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>,151264~151272(次日复运)
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*2023年4月5日,调入[[365路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151272),配车数增至32部。
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*2023年4月2日,调入2部,停驶2部,配车数不变。
 +
**调入:[[365路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151266 151270
 +
**停驶:2部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>,151228 151230
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***12月8日,151228复运并调至[[21路]]。
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*2023年3月30日,调入3部,停驶3部,配车数不变。
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**调入:[[365路]]3部[[KLQ6129GAHEVC5]],151262 151264 151268
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**停驶:3部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>,151220 151222 151226
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***12月7日,151226复运并调至[[21路]]。
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*2023年3月21日,调至[[271路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151344 151410 151534~151538),配车数减至31部。
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*2023年3月5日,调至[[35路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191099),配车数减至36部。
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*2023年2月9日,调入[[35路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191099),配车数增至37部。
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*2023年1月1日,调入2部,调出5部,配车数减至36部。
 +
**调入:[[35路]]2部[[BYD6122LGEV1]],191089 191096
 +
**调至:[[35路]]2部[[BYD6122LGEV1]],191097 191099
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**调至:[[206路]]2部[[CK6100LGEV2]],161062 161064
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**调至:[[206路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171014
 +
*2022年10月7日,调至[[35路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191096),配车减至39部。
 +
*2022年10月2日,调至[[35路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191089),配车减至40部。
 +
*2022年10月1日,调入[[35路]]2部[[BYD6122LGEV1]](191097 191099),配车增加至41部。
 +
*2022年9月18日,调入[[35路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171014),配车数增至39部。
 +
*2022年8月8日,调入[[206路]]1部[[CK6100LGEV2]](161062),配车数增至38部。
 +
*2022年8月5日,调入[[206路]]1部[[CK6100LGEV2]](161064),配车数增至37部。
 +
*2021年10月31日,调入4部,调出5部,配车数减至36部。
 +
**调入:残运会专用车4部[[BYD6122LGEV1]],191088 191089 191091 191095
 +
**调至:[[206路]]3部[[BYD6100LGEV9]],181066~181070
 +
**调至:[[35路]]2部[[BYD6100LGEV9]],181298 181300
 +
*2021年10月15日,调入5部,调出4部,配车数增至37部。
 +
**调入:[[21路]]5部[[BYD6100LGEV9]],181066~181070 181298 181300
 +
**调至:残运会专用车4部[[BYD6122LGEV1]],191088 191089 191091 191095
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*2021年9月1日,调至全运会专用车6部[[KLQ6129GAHEVC5]](151222 151242~151250),配车数减至30部;9月16日,车辆恢复,配车数恢复36部。
 +
*2021年6月16日下午,与[[365路]]对调车辆,调入4部,调出8部,配车数减至36部。
 +
**调入:[[365路]]4部[[KLQ6129GAHEVC5]],151344 151534~151538。
 +
**调至:[[365路]]8部[[ZK6125HNGA]],5208~5215。
 +
*2021年5月,陆续停驶3部[[DD6129S58]]<AT,1104>(5102 5107 5108),配车数减至40部。
 +
**5月17日停驶5107,5月19日停驶5108,5月26日停驶5102。
 +
*2021年4月21~22日,调入2部,配车数增至43部。
 +
**调入:[[35路]]1部[[DD6129S58]](AT),5102,4月22日完成。
 +
**调入:[[206路]]1部[[DD6129S58]](AT),5107,4月21日完成。
 +
*2021年4月18日,调入[[365路]]1部[[DD6129S58]](AT)(5108),配车数增至41部。
 +
*2020年9月29日至10月25日,恢复1部[[DD6129S58]](AT)(5108)。
 +
**该车于2020年12月9日复运,调至[[365路]]。
 +
*2020年7月18日,停驶3部[[DD6129S58]](AT)(5105 5107 5108),配车数减至40部。
 +
**该3部车最后运行线路日期为:5107:1月26日;5108:6月28日;5105:7月17日。
 +
**2020年11月25日,复运1部,5105调至[[35路]]
 +
**2020年12月24日,复运1部,5107调至[[206路]]
 
*2020年1月14日,调入4部,停驶9部,配车数减至43部。
 
*2020年1月14日,调入4部,停驶9部,配车数减至43部。
**调入:[[35路]]3部[[DD6129S58]],5105 5107 5108
+
**调入:[[35路]]3部[[DD6129S58]](AT),5105 5107 5108
 
**调入:[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151410
 
**调入:[[高新5号线]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151410
 
**停驶:9部[[DD6129S58]],5035~5043
 
**停驶:9部[[DD6129S58]],5035~5043
第46行: 第165行:
 
*2019年4月9日,停驶5部[[DD6129S58]](5022~5026),配车数减至49部。
 
*2019年4月9日,停驶5部[[DD6129S58]](5022~5026),配车数减至49部。
 
*2019年3月13日,投运10部[[BYD6122LGEV1]](191087~191096),配车数增至54部。
 
*2019年3月13日,投运10部[[BYD6122LGEV1]](191087~191096),配车数增至54部。
*2018年1月,借调出2部,配车数减至44部。
+
*2018年1月,临时调至[[206路]]2部[[WG6121NQ0E]](1366 1367),配车数减至44部。
**借调至:[[206路]]2部[[WG6121NQ0E]],1366 1367(之后于2018年2月正式调至[[365路]])
+
**该2部车后于同年2月正式调至[[365路]]
*2018年1月,调至[[21路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]]:151216 151218,配车数减至46部。
+
*2018年1月,调至[[21路]]2部[[KLQ6129GAHEVC5]](151216 151218),配车数减至46部。
*2017年9月,调至[[189路]]3部[[DD6129S58]]:5032 5033 5034,配车数减至48部。
+
*2017年9月,调至[[189路]]3部[[DD6129S58]](5032~5034),配车数减至48部。
*2017年4月28日,调至[[365路]]3部[[DD6129S58]]<AT>:5118~5120,配车数减至51部。
+
*2017年4月28日,调至[[365路]]3部[[DD6129S58]](AT)(5118~5120),配车数减至51部。
*2016年12月27日,调至[[365路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151262~151270/双),配车数减至54部。
+
*2016年12月27日,调至[[279路(原公交五公司线路)|279路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151262~151270),配车数减至54部。
 
*2016年10月20日,调至[[271路]]1部[[DD6129S58]](5045),配车数减至59部。
 
*2016年10月20日,调至[[271路]]1部[[DD6129S58]](5045),配车数减至59部。
*2016年4月,调入5部,调出5部,配车数不变。
+
*2016年4月,调入5部,调出3部,配车数增至60部。
**调入:[[205路]]5部[[DD6129S58]](5022~5026)
+
**调入:[[205路]]5部[[DD6129S58]],5022~5026
**调至:[[34路]]5部[[WG6121NQ0E]](1366~1370)
+
**调至:[[34路]]3部[[WG6121NQ0E]],1368~1370
 
*2016年2月5日,投运28部,保留30部,调出23部,配车数增至58部。
 
*2016年2月5日,投运28部,保留30部,调出23部,配车数增至58部。
**投运:28部[[KLQ6129GAHEVC5]](151216~151270)
+
**投运:28部[[KLQ6129GAHEVC5]],151216~151270
 
**保留:5部单机及25部空调:
 
**保留:5部单机及25部空调:
***[[WG6121NQ0E]] 1366~1370
+
***[[WG6121NQ0E]],1366~1370
***[[DD6129S58]] 5032~5045
+
***[[DD6129S58]],5032~5045
***[[DD6129S58]](AT) 5118~5120
+
***[[DD6129S58]](AT),5118~5120
***[[ZK6125HNGA]] 5208~5215
+
***[[ZK6125HNGA]],5208~5215
**调至:[[35路]]2部[[DD6129S58]](AT)(5116 5117)
+
**调至:[[35路]]2部[[DD6129S58]](AT),5116 5117
**调至:[[205路]]1部[[DD6129S58]](5026)
+
**调至:[[205路]]1部[[DD6129S58]],5026
**调至:[[218路]]15部[[WG6121NQ0E]](1351~1365)
+
**调至:[[218路]]15部[[WG6121NQ0E]],1351~1365
**调至:[[220路]]5部[[DD6129S58]](5027~5031)
+
**调至:[[220路]]5部[[DD6129S58]],5027~5031
 
*未知时间,调至[[411路]]1部[[ZK6125HNGA]](5206)。
 
*未知时间,调至[[411路]]1部[[ZK6125HNGA]](5206)。
 
*2015年11月,调至[[411路]]1部[[ZK6125HNGA]](5207)。
 
*2015年11月,调至[[411路]]1部[[ZK6125HNGA]](5207)。
 
*2015年5月,调至[[204路]]3部[[WG6121NQ0E]](1295~1297)。
 
*2015年5月,调至[[204路]]3部[[WG6121NQ0E]](1295~1297)。
*2013年1月16日,新投运10部,调出10部,配车数不变。
+
*2013年1月15日,新投运10部,调出10部,配车数不变。
**投运:10部[[ZK6125HNGA]](5206~5215)。
+
**投运:10部[[ZK6125HNGA]],5206~5215
**调出:调至[[312路]]10部[[WG6121NQ0E]](1341~1350)。
+
**调至:[[312路]]10部[[WG6121NQ0E]],1341~1350
*2012年7月,调入3部,配车数增至60部。
+
*2012年7月,调入[[环山2号线]]5部[[DD6129S58]](5001 5004 5011 5012 5015),配车数增至60部。
**调入:[[环山2号线]]5部[[DD6129S58]](5001 5004 5011 5012 5015)
+
*2012年3月下旬,调入[[35路]]5部[[DD6129S58]](AT)(5116~5120),配车数增至55部。
*2012年3月下旬,调入5部,配车数增至55部。
 
**调入:[[35路]]5部[[DD6129S58]](5116~5120)
 
 
*2011年10月24日,调入20部,调出20部,配车数不变。
 
*2011年10月24日,调入20部,调出20部,配车数不变。
**调入:[[205路]]20部[[DD6129S58]](5026~5045)
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**调入:[[205路]]20部[[DD6129S58]],5026~5045
**调出:调至[[30路]]15部[[WG6121NQ0E]](1278~1287 1331~1335),调至[[215路]]5部[[WG6121NQ0E]](1336~1340)
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**调至:[[30路]]15部[[WG6121NQ0E]],1278~1287 1331~1335
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2024年3月27日 (三) 10:34的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
XFLOGO.PNG
延点24时收车
西安公交14路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 西三环科技二路口
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 和平门外
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 15.9 千米 比例*
配车数 23 部 0.69
配置车型 KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2
BYD6100LGEV3 BYD6100LGEV9
EQ6800CACBEV12 BYD6122LGEV1
所属公司 公交四公司
开通时间 1977.05.01
2009年度服务规范化线路
2008年度服务规范化线路
XB131063,车型为KLQ6129GCE4,现已停驶
XB151130,车型为KLQ6129GAHEVC5<1505>
XB151156,车型为KLQ6129GAHEVC5<1602>
XB170842,车型为BYD6100LGEV3
XB191622,车型为BYD6122LGEV1

14路是连接高新区科技二路、科技路与主城区的重要线路,途经延平门、科技路、吉祥村、小寨、南稍门、文艺路、和平门外等大站,线路早期客流量非常大,因此2010年9月全线50部车统一更换为12米车,提高了单车载客量;2016年地铁3号线开通后,对14路客流量影响较大,配车数也有所减少。2023年4月,线路西延北缩为西三环科技二路口—和平门外,不再前往城墙内。

线路走向

14路由西三环科技二路口始发,经科技二路、丈八北路、科技路、吉祥路、小寨西路、长安中路、友谊东路、文艺北路、环城南路东段至和平门外。

  • 回程由和平门外始发,经雁塔北路、友谊东路、长安中路恢复原线。

线路历史

  • 1977年5月1日,14路开通,由小寨至胡家庙,途经长安路、友谊东路、文艺路、端履门、东新街、尚勤路、火车站、长缨路。
  • 1980年为试剂厂至胡家庙;1982年,改为试剂厂(现吉祥路永松路口)至火车站,途经小寨西路、小寨东路、翠华路、防洪渠、文艺路、端履门、东新街、解放路。
  • 1987年,延伸至太白南路(现太白路科技路口);同年,因碑林博物馆城墙连接工程,改经文艺路、环城南路、和平路至解放路;之后恢复经端履门,但因道路狭窄,后正式改经和平门、大差市。
  • 1992年,南二环开始修建,14路改由小寨经南稍门至文艺路,并在公路学院(现南二环长安立交南)停靠,是停靠此站的第一条线路。
  • 1995年之后,随着高新区的发展及向西扩展,14路不断向西延伸,详情如下:
    • 2000年,延伸至徐家庄。
    • 2001年,延伸至高新路(现高新路科技路口)。
    • 2003年,延伸至枫叶新都市(现科技路团结南路口)。
    • 2005年,延伸至科技路西口(现丈八北路科技路口)。
  • 2001年7月末,双向末班时间延时至23:00。
  • 2011年10月8日,因地铁3号线丈八北路站施工围挡,改由金迅数码广告公司(现高新六路唐兴路口)始发,由枫叶新都市至唐兴路为顺时针单向行驶。
  • 2018年1月,非空调车全部调出,全线配车实现空调化。
  • 2018年4月9日,末班时间延时至24:00。
  • 2023年4月22日,线路调整为西三环科技二路口至和平门外,不再前往高新六路唐兴路口、和平门里至火车站间各站点。[1]
  • 2023年7月12日,线路由公交五公司转隶至公交巴士公司运营。

车辆配置

14路配车23部

车辆调动

巴士公司时期

公交五公司时期

05-151232,现已调出
05-151256,现已调出
05-171014,现已调出
05-151410,现已调出
5-5039,现已停驶
5-5212,现已停驶
5-1357,现已停驶
5-652,现已停驶

公交四公司线路·
一车队 145路 · 333路 · 346路 · 366路 · 606路 · 611路 · 622路 二车队 9路 · 104路· 210路 ·217路 · 219路 · 252路 · 612路 · S12路 三车队 107路 · 130路 · 137路 · 179路 · 201路 · 202路 · 251路 · 291路
四车队 136路 · 143路 · 196路 · 407路 · 603路 五车队 222路 · 223路 · 301路 · 303路 · 331路 · 367路 · 630路 六车队 12路 · 24路 · 31路 · 106路
七车队 23路 · 50路 · 224路 · 225路 · 631路 八车队 14路 · 122路 · 135路 · 253路 · 300路 · 604路 ·高新8号线 · S10路 · 游7路