“11路”的版本间的差异

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'''11路'''是连接纺织城与市中心的公交主干线,是纺织城市民出行的首选线路,线路历史悠久、知名度高,且配车多、车距小、服务好,多年来受到广大乘客的好评。11路曾经的CKZ6123HNA型配车从2007年投运以来,连续出现各种硬件问题,甚至因此被媒体大幅报道,公交总公司官方网站也不得不承认问题的存在。2016年至2017年,线路配车更换为海格12米级混合动力空调车和比亚迪10米级电动车,车辆状况得到改善。
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'''11路'''是连接纺织城与市中心的公交主干线,是纺织城市民出行的首选线路,线路历史悠久、知名度高,且配车多、车距小、服务好,多年来受到广大乘客的好评。11路曾经的CKZ6123HNA型配车从2007年投运以来,连续出现各种硬件问题,甚至因此被媒体大幅报道,公交总公司官方网站也不得不承认问题的存在。2015年至2018年,线路配车更换为海格12米级混合动力空调车和比亚迪10米级电动车,车辆状况得到改善。
[[Image:11@08-151132!603YX.JPG|thumb|270px|right|11路 08-151132]]
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==线路走向==
 
==线路走向==
11路由林河春天公交调度站始发,经鹿原街、纺科路、纺织城正街、纺织城西街、长乐东路、长乐中路、长乐西路、东五路、西五路、北大街、钟楼、南大街至南门外。
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11路由[[林河春天公交调度站]]始发,经鹿原街、纺科路、纺织城正街、纺织城西街、长乐东路、长乐中路、长乐西路、东五路、西五路、北大街、钟楼、南大街至[[南门外]]。
 
===详细站点===
 
===详细站点===
 
林河春天公交调度站-枣园刘村-纺东街纺科路口-纺正街纺科路口-纺正街纺三路口-纺正街纺二路口-堡子村-半坡公交调度站-浐河-空军工程大学-长乐坡-长乐东路西段-长乐路万寿路口-长乐路公园北路口-东二环长乐路口-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-革命公园-北新街南口-北大街-钟楼南-南门外
 
林河春天公交调度站-枣园刘村-纺东街纺科路口-纺正街纺科路口-纺正街纺三路口-纺正街纺二路口-堡子村-半坡公交调度站-浐河-空军工程大学-长乐坡-长乐东路西段-长乐路万寿路口-长乐路公园北路口-东二环长乐路口-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-革命公园-北新街南口-北大街-钟楼南-南门外
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*2008年3月28日,去程由西五路绕行皇城东路-东新街-西新街至北大街。
 
*2008年3月28日,去程由西五路绕行皇城东路-东新街-西新街至北大街。
 
*2011年6月16日,去程恢复北大街-西五路原线,不再绕行皇城东路-东新街-西新街。
 
*2011年6月16日,去程恢复北大街-西五路原线,不再绕行皇城东路-东新街-西新街。
*2014年9月25日,起点站由国棉五厂改至林河春天枢纽站,途径鹿原街、纺科路至国棉四厂恢复原线。
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*2014年9月25日,起点站由国棉五厂改至林河春天枢纽站,途经鹿原街、纺科路至国棉四厂恢复原线。
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*2016年12月1日,非空调车全部调出,全线配车实现空调化。
 
*2018年4月9日,末班时间延时至24:00。
 
*2018年4月9日,末班时间延时至24:00。
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*2019年6月,因地铁6号线施工纺正街部分路段封闭,纺正街纺三路口-堡子村间临时绕行纺三路、纺新街、纺一路行驶。
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*2023年5月12日,线路恢复经纺正街行驶,不再绕行纺三路、纺新街、纺一路等路段。 ​​​
  
 
==车型配置==
 
==车型配置==
11路配车41部
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11路配车35部
*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>[20]:151102~151140
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*[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>[3]:151108 151112 151126
*[[BYD6100LGEV9]]<1808>[20]:181042~181080
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*[[CK6100LGEV2]]<1702>[5]:161006~161014
*[[CK6100LGEV2]]<1707>[1]:161340
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*[[BYD6100LGEV9]]<1807/08>[23]:181004~181014 181038 181040 181046 181048 181052~181076
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*[[ZK6125BEVG55]]<2001/06>[4]:191172~191175
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==线路车型图片==
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===现配车图片===
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Image:11@08-181014!Freeman.jpg|08-181014 车型为[[BYD6100LGEV9]]
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Image:11@08-181038!606.jpg|08-181038 车型为[[BYD6100LGEV9]]
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===历史配车图片===
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Image:11@8-1109.jpg|曾运行于11路的恒通[[CKZ6123HNA]](8-1109),现已停驶
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Image:11@08-151136!LuDan.JPG|曾运行于11路的海格[[KLQ6129GAHEVC5]](08-151136),现已调至[[800路]]
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Image:11@08-201004!BYD.jpg|曾运行于11路的宇通[[ZK6125BEVG55]](08-201004),现已调至[[242路]]
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Image:11@08-201005!PCL.jpg|曾运行于11路的宇通[[ZK6125BEVG55]](08-201005),现已调至[[242路]]
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==车辆调动==
 
==车辆调动==
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*2024年2月5日,调入5部,停驶9部,配车数减至35部。
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**调入:[[289路]]5部[[CK6100LGEV2]],161006~161014
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**停驶:9部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>,151106 151114~151124 151128 151130
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*2023年11月11日,复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151128),配车数增至39部。
 +
*2023年10月27日,调至[[105路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151104),配车数减至38部。
 +
*2023年10月23日,调至[[105路]]1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151102),配车数减至39部。
 +
*2023年10月8日,复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151104),配车数增至40部。
 +
*2023年9月3日,复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151102),配车数增至39部。
 +
*2023年9月2日,复运2部,停驶1部,配车数增至38部。
 +
**复运:2部[[KLQ6129GAHEVC5]],151118 151120
 +
**停驶:1部[[KLQ6129GAHEVC5]],151110
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*2023年8月30日,复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151130),配车数增至37部。
 +
*2023年8月29日,复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151122),配车数增至36部。
 +
*2023年8月21日,复运1部[[KLQ6129GAHEVC5]](151126),配车数增至35部。
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*2023年8月11日,复运6部,调入2部,调出9部,配车数减至34部。
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**复运:6部[[KLQ6129GAHEVC5]],151106~151116
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**调入:[[242路]]2部[[ZK6125BEVG55]],191174 191175
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**调至:[[242路]]3部[[BYD6100LGEV3]],171010 171012 171204
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**调至:[[123路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171018 171020
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**调至:[[8路]]3部[[BYD6100LGEV3]],171138 171140 171148
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**调至:[[197路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171226
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*2023年6月4日,调入9部,停驶10部,配车数减至35部。
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**调入:[[283路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171010 171012
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**调入:[[123路]]2部[[BYD6100LGEV3]],171018 171020
 +
**调入:[[8路]]3部[[BYD6100LGEV3]],171138 171140 171148
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**调入:[[340路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171204
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**调入:[[293路]]1部[[BYD6100LGEV3]],171226
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**停驶:10部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>,151110~151122 151126~151130
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*2023年5月12日,停驶4部[[KLQ6129GAHEVC5]]<1602>(151102~151108),配车数减至36部。
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*2023年2月21日,调至[[283路]]2部,配车数减至40部。
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**调出:1部[[CK6100LGEV2]],161160
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**调出:1部[[BYD6100LGEV9]],181002
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*2022年12月27日,与[[242路]]对调7部,配车数不变。
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**调入:[[242路]]7部[[BYD6100LGEV9]],181002~181014
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**调至:[[242路]]7部[[ZK6125BEVG55]],191174 191175 201001~201005
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*2022年7月27日,与[[289路]]对调1部,配车数不变。
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**调入:[[289路]]1部[[CK6100LGEV2]],161160
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**调至:[[289路]]1部[[BYD6100LGEV9]],181050
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*2021年12月16日,调至[[255路]]1部[[BYD6100LGEV9]](181036),配车数减至42部。
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*2021年11月1日,调入[[8路]]3部[[BYD6100LGEV9]](181036~181040),配车数增至43部。
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*2021年3月24日,调至[[全运7号线]](3月26日开线)2部[[BYD6100LGEV9]](181078 181080),配车数减至40部。
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*2020年12月9日,调至[[全运2号线]](12月10日开线)2部[[BYD6100LGEV9]](181042 181044),配车数减至42部。
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*2020年11月2日,调入[[800路]]9部[[ZK6125BEVG55]](191172~191175 201001~201005),配车数增至44部。
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*2020年11月1日,调至[[275路]]5部[[KLQ6129GAHEVC5]](151132~151140)(11月4日复运),配车数减至35部。
 +
*2020年10月23日,调至[[123路]]1部[[CK6100LGEV2]](161340),配车数减至40部。
 
*2020年10月21日,调至[[133路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171010),配车数减至41部。
 
*2020年10月21日,调至[[133路]]1部[[BYD6100LGEV3]](171010),配车数减至41部。
 
*2020年10月18日,调至[[123路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171084 171086),配车数减至42部。
 
*2020年10月18日,调至[[123路]]2部[[BYD6100LGEV3]](171084 171086),配车数减至42部。
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*2017年10月,与[[243路]]对调2部,配车数不变。
 
*2017年10月,与[[243路]]对调2部,配车数不变。
 
**对调:2部[[CK6100LGEV2]](11路161272 161276,243路161354 161356)
 
**对调:2部[[CK6100LGEV2]](11路161272 161276,243路161354 161356)
*2017年1月—7月,投运20部,调出20部,配车数不变。
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*2016年12月~2017年7月,投运20部,调出20部,配车数不变。
 
**投运:20部[[CK6100LGEV2]](161262~161300)
 
**投运:20部[[CK6100LGEV2]](161262~161300)
 
**对调:1部[[CK6100LGEV2]](11路161262,243路161332)
 
**对调:1部[[CK6100LGEV2]](11路161262,243路161332)

2024年2月26日 (一) 18:00的最新版本

可使用长安通卡
延点24时收车
空调线路
西安公交11路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 林河春天公交调度站
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 南门外
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 15 千米 比例*
配车数 35 部 0.43
配置车型 KLQ6129GAHEVC5 CK6100LGEV2
BYD6100LGEV9 ZK6125BEVG55
所属公司 公交八公司
开通时间 1953.02(东郊线)1960(11路)
XFLOGO.PNG
2009年度服务规范化线路
2007年度服务规范化线路

11路是连接纺织城与市中心的公交主干线,是纺织城市民出行的首选线路,线路历史悠久、知名度高,且配车多、车距小、服务好,多年来受到广大乘客的好评。11路曾经的CKZ6123HNA型配车从2007年投运以来,连续出现各种硬件问题,甚至因此被媒体大幅报道,公交总公司官方网站也不得不承认问题的存在。2015年至2018年,线路配车更换为海格12米级混合动力空调车和比亚迪10米级电动车,车辆状况得到改善。

线路走向

11路由林河春天公交调度站始发,经鹿原街、纺科路、纺织城正街、纺织城西街、长乐东路、长乐中路、长乐西路、东五路、西五路、北大街、钟楼、南大街至南门外

详细站点

林河春天公交调度站-枣园刘村-纺东街纺科路口-纺正街纺科路口-纺正街纺三路口-纺正街纺二路口-堡子村-半坡公交调度站-浐河-空军工程大学-长乐坡-长乐东路西段-长乐路万寿路口-长乐路公园北路口-东二环长乐路口-圣荣广场-康复路-安仁坊-朝阳门-五路口-革命公园-北新街南口-北大街-钟楼南-南门外

车距

  • 平峰:3.5分钟 高峰:2.5分钟 延点:10分钟

高峰区间

林河春天公交调度站—半坡公交调度站

线路历史

  • 1953年2月,开通“东郊线”,由东五路至灞桥。
  • 1957年7月,分为南北二线,“东郊南线”为东五路至国棉三厂。
  • 1960年,与汽4路东段合并改称11路。
  • 1964年,改为东五路至国棉六厂。
  • 1976年12月,改为火车站至国棉五厂。
  • 1996年8月23日,与105路互换终点至钟楼。
  • 2007年7月,因地铁钟楼站施工,延伸至南门。
  • 2008年3月28日,去程由西五路绕行皇城东路-东新街-西新街至北大街。
  • 2011年6月16日,去程恢复北大街-西五路原线,不再绕行皇城东路-东新街-西新街。
  • 2014年9月25日,起点站由国棉五厂改至林河春天枢纽站,途经鹿原街、纺科路至国棉四厂恢复原线。
  • 2016年12月1日,非空调车全部调出,全线配车实现空调化。
  • 2018年4月9日,末班时间延时至24:00。
  • 2019年6月,因地铁6号线施工纺正街部分路段封闭,纺正街纺三路口-堡子村间临时绕行纺三路、纺新街、纺一路行驶。
  • 2023年5月12日,线路恢复经纺正街行驶,不再绕行纺三路、纺新街、纺一路等路段。 ​​​

车型配置

11路配车35部

线路车型图片

现配车图片

历史配车图片

车辆调动


公交八公司线路·
一车队 13路 · 132路 · 169路 · 171路 · 213路 · 243路 · 269路 · 297路 二车队 240路 · 241路 · 275路 · 283路 · 800路 · 西蓝旅游公交专线
三车队 15路 · 197路 · 242路 · 284路 · 293路 · 294路 · 306路 · 340路 四车队 8路 · 11路 · 105路 · 123路 · 133路 · 230路 · 254路 · 289路 · S9路 · S15路 五车队 42路 · 47路 · 131路 · 246路 · 249路 · 255路 · 262路 · 416路