“103路”的版本间的差异

来自西安公交百科
跳转到: 导航搜索
(未显示另一用户的1个中间版本)
第4行: 第4行:
 
| colspan=3|{{RB|CC=103||QD=城西客运站|ZD=火车站||QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=9.1|PC=26|CX=[[ZK6125HNGA]] [[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS2}}|KT=1964.01.01(3路电车)<br>1989.10(103路)}}
 
| colspan=3|{{RB|CC=103||QD=城西客运站|ZD=火车站||QSJ={{SJ4}}|ZSJ={{SJ4}}|PJ={{IC2}}|CD=9.1|PC=26|CX=[[ZK6125HNGA]] [[BYD6100LGEV9]]|GS={{GS2}}|KT=1964.01.01(3路电车)<br>1989.10(103路)}}
 
|}
 
|}
103路的前身是1964年开通的电车3路,开通50年来线路未发生大的变动。2009年1月15日改为汽车运行,也是西安最后一条改汽的无轨电车线路。
+
103路的前身是1964年开通的电车3路,开通50年来线路未发生大的变动。2009年1月15日103路改为汽车运行,也是西安最后一条改汽的无轨电车线路,并使用天然气燃料(CNG)车辆运行至今。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
第17行: 第17行:
 
*2006年7月27日至9月21日,因朝阳门至玉祥门道路施工,临时用汽车替跑。
 
*2006年7月27日至9月21日,因朝阳门至玉祥门道路施工,临时用汽车替跑。
 
*2008年8月底,增加部分汽车补充运力。
 
*2008年8月底,增加部分汽车补充运力。
*2009年1月15日,全线更换汽车运行,并改经面粉厂、城西客运站至汉城路,不再途径公交一公司。
+
*2009年1月15日,全线配车更换为天然气燃料(CNG)车辆,并改经面粉厂、城西客运站至汉城路,不再途径公交一公司。
 
*2014年8月30日,因大庆路与汉城路十字交通拥堵,改为城西客运站始发,同时改为经大庆路-汉城北路-枣园东路小循环。
 
*2014年8月30日,因大庆路与汉城路十字交通拥堵,改为城西客运站始发,同时改为经大庆路-汉城北路-枣园东路小循环。
 
*2018年2月13日,全线配车更换为空调车。
 
*2018年2月13日,全线配车更换为空调车。
*2018年4月9日,双向末班时间延时至24:00。
+
*2018年4月9日,末班时间延时至24:00。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
第29行: 第29行:
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
 
*2018年9月9日,投运10部,停驶10部,配车数不变。
 
*2018年9月9日,投运10部,停驶10部,配车数不变。
**投运:10部[[BYD6100LGEV9]]:181360~181378
+
**投运:10部[[BYD6100LGEV9]],181360~181378
**停驶:10部[[DD6129S58]]:5036~5045
+
**停驶:10部[[DD6129S58]],5036~5045
*2018年8月6日,1部[[ZK6125HNGA]](5170)改为实习车,配车数减至26部。
+
*2018年3月19日,调入4部,调出2部,配车数增至26部。
*2018年3月19日,调入4部,调出2部,配车数增至27部。
+
**调入:[[203路]]4部[[DD6129S58]],5036~5039
**调入:[[203路]]4部[[DD6129S58]]:5036~5039
+
**调至:[[102路]]2部[[ZK6125HNGA]],5167 5168
**调至:[[102路]]2部[[ZK6125HNGA]]:5167 5168
+
*2018年3月12日,1部[[ZK6125HNGA]](5170)因行驶至下行玉祥门站时,车辆发动机自燃导致后部设备起火燃烧,故退出线路运营,配车数减至24部。
*2018年3月12日,2-5170当行驶至下行玉祥门站时,车辆发动机突发自燃,导致后部所有设备起火燃烧,目前车辆已退出运营。
+
**该车修复后,于8月6日调至[[公交专用车]]。
*2018年2月13日,调入25部,全线更换车辆,原配[[CKZ6116N3]]全部停驶。
+
*2018年2月13日,调入25部,原配车[[CKZ6116N3]]停驶,全线更换车辆。
**调入:[[45路]]14部[[ZK6125HNGA]]:5167~5180
+
**调入:[[203路]]6部[[DD6129S58]],5040~5045
**调入:[[203路]]5部[[ZK6125HNGA]]:5136~5140
+
**调入:[[203路]]5部[[ZK6125HNGA]],5136~5140
**调入:[[203路]]6部[[DD6129S58]]:5040~5045
+
**调入:[[45路]]14部[[ZK6125HNGA]],5167~5180
*2016年1月,由[[38路]]调入2部[[CKZ6116N3]]:1235 1250  
+
*2016年1月,调入[[38路]]2部[[CKZ6116N3]](1235 1250)。
  
 
{{NAV-R2}}
 
{{NAV-R2}}
 
{{CTR}}
 
{{CTR}}

2020年10月25日 (日) 12:27的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
延点24时收车
西安公交103路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 城西客运站
服务时间 首班6:00 末班24:00
终点站 火车站
服务时间 首班6:00 末班24:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 9.1 千米 比例*
配车数 26 部 0.35
配置车型 ZK6125HNGA BYD6100LGEV9
所属公司 公交二公司
开通时间 1964.01.01(3路电车)
1989.10(103路)

103路的前身是1964年开通的电车3路,开通50年来线路未发生大的变动。2009年1月15日103路改为汽车运行,也是西安最后一条改汽的无轨电车线路,并使用天然气燃料(CNG)车辆运行至今。

线路走向

103路由城西客运站始发,经枣园东路、大庆路、玉祥门转盘、莲湖路、西五路、尚德路、西八路至火车站。

  • 回程由火车站始发,经解放路、西五路……大庆路、汉城北路、枣园东路至城西客运站。

线路历史

  • 1964年1月1日,3路电车开通,由火车站至汉城路;1989年10月,改称103路电车。
  • 1995年7月15日,开始实行无人售票。
  • 2001年5月20日,双源103路电车开始绕行城西客运站。
  • 103路电车最初由电车一场(公交一公司)营运,2002年划归公交二公司。
  • 2006年7月27日至9月21日,因朝阳门至玉祥门道路施工,临时用汽车替跑。
  • 2008年8月底,增加部分汽车补充运力。
  • 2009年1月15日,全线配车更换为天然气燃料(CNG)车辆,并改经面粉厂、城西客运站至汉城路,不再途径公交一公司。
  • 2014年8月30日,因大庆路与汉城路十字交通拥堵,改为城西客运站始发,同时改为经大庆路-汉城北路-枣园东路小循环。
  • 2018年2月13日,全线配车更换为空调车。
  • 2018年4月9日,末班时间延时至24:00。

车辆配置

103路配车26部

车辆调动

  • 2018年9月9日,投运10部,停驶10部,配车数不变。
  • 2018年3月19日,调入4部,调出2部,配车数增至26部。
  • 2018年3月12日,1部ZK6125HNGA(5170)因行驶至下行玉祥门站时,车辆发动机自燃导致后部设备起火燃烧,故退出线路运营,配车数减至24部。
  • 2018年2月13日,调入25部,原配车CKZ6116N3停驶,全线更换车辆。
  • 2016年1月,调入38路2部CKZ6116N3(1235 1250)。

公交二公司线路·
一车队
25路 · 37路 · 45路 · 113路 · 121路 · 259路 · 游6路
三车队
125路 · 188路 · 256路 · 257路 · 406路 · 709路 · S1路
五车队
40路 · 48路 · 102路 · 103路 · 167路 · 192路 · 212路
二车队
4路 · 38路 · 270路 · 313路 · 700路
四车队
43路 · 286路 · 334路
六车队
176路 · 181路 · 203路 · 209路 · 263路 · 408路