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来自西安公交百科
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Newspaper.png 公交新闻

  • 3月12日,高新旅游1号线(草堂东路北段—科技路高新二路口)终点缩至西太路(国际医学中心)。
  • 3月9日,901路(西安公诚二手车市场—贞观路南口)终点延伸至广运家园小区。
  • 3月3日,727路(尚稷路西段公交调度站—广运家园小区)终点调整至欧亚国际。
  • 2月29日,727区间(渭水汤苑温泉—城北客运站)终点调整至渭滨路南口。
  • 2月1日,128路(马腾空—北池头)终点延伸至经九路西影路口。
  • 1月18日,咸阳27路(咸阳西站南—创新港地铁站)改经西环路、创业东路行驶。
  • 1月6日,346路(西北工业大学长安校区—西工大西门)开通。
  • 1月4日,864路(昆明池东—地铁韦曲南站)调整部分路线。
  • 12月29日,727区间(长安大学渭水校区南门—贞观路南口)恢复运营,同时线路调整为渭水汤苑温泉—城北客运站。
  • 12月11日,S22路(高新路科技六路口—锦业路丈八一路口)开通。

Good.png 优良条目

  • 西安公交票价按车型分为大公交及小公交两种,大公交起步为1元,按公里计算票价,而小公交起步5角,按站点数计算票价。
  • WG6101ND型客车是WG6101N系列中的一款,是西安公交的主力车型之一,但其功率较低只有88kW,所以在部分路段运行速度较低。

Feature.png 特色线路

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公交二公司40路是连接火车站、友谊西路与高新区的线路,是外事学院北校区师生与城区的主要联系线路之一。40路前身为2001年开通的4路区间,2002年改线并改称40路,线路随后几经调整,2009年调度站改至外事学院北校区后,客流量激增,配车数也大幅增加,2013年7月更换大部分配车为混合动力空调车,但车速一直较其他线路慢一些。2015年6月将剩余普通车全部调出,实现全线配车空调化。2016年5月3日线路末班延时至21:30。2023年3月25日起线路更换21部8米级纯电动客车,停驶原配12米级混合动力空调车,导致线路运力有所下降。40路目前配车30部,为10米级客车(9部)与8米级客车(21部)混用。

WeeklyModel.png 每周车型

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海格KLQ6129GAHEVC5是由苏州金龙生产的一款插电式混合动力客车,共购入1220部。本车型大部分车辆后门之后均为1+1布局,因306路(游5路)早期途经连霍高速不能有乘客站立,其中40部车(06-151450~151528)采用了三级踏步,全车2+2布局。而其余配属公交六公司的车辆因考虑会支援306路(游5路),后门之后均为2+2布局。目前购入的本车型中,选用潍柴WP6NG210E50机器的车辆插电口在发动机舱盖左侧设置;选用玉柴YC6J210N-52机器的车辆插电口位于发动机舱盖右侧。2015年12月购入的车辆取消了车内的检修门,改为尾部检修门,同时用小型制冷设备取代风扇来为设备舱降温。在运营一段时间后,众多车辆亦通过加装电子扇和在设备舱盖板上开孔等方式改善散热,但夏季电气设备(驱动电池)过热导致公交车抛锚的事件仍时有发生。电子扇运行和发动机带动发电机工作的噪音较大,降低了乘坐舒适性。

DYN.png 你知道吗?

History.png 公交历史

  • 1959年10月,西安首条无轨电车线路1路电车开通,由火车站至钟楼。
  • 1977年5月,14路开通,由小寨至胡家庙。
  • 1981年10月,22路开通,由大雁塔至东五路(现朝阳门)。
  • 1994年9月,6路29路率先实行无人售票,投币5角。
  • 1994年11月,306路307路开通,均由西安火车站至兵马俑,是临潼区首批大公交线路。
  • 1998年6月,605路开通,是西安首条空调线路。
  • 2005年6月,323路开通,由南门至常宁宫。
  • 2006年8月,526路开通,由西滩村至韩森寨家居城。
  • 2009年11月,K630路由和平村延伸至咸阳陈阳寨。
  • 2018年1月31日,5路等15条线路开始微信支付宝扫码乘车试点,并在全市逐步推广。