“西安公交百科:特色车型/2021年第2周”的版本间的差异

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[[文件:JWHX2@XG-Q014!LF33.jpg|200px||left|]]陕汽[[SX6771GEFN]]是[[陕西汽车集团有限责任公司]]制造的一款7米级城市客车,[[西安西高公交有限公司]]共购入3部,自2015年7月投运,踏步种类为3级踏步,搭载103kw国五天然气发动机,动力较强劲,在布局方面,搭载14个座位,特别的是每个座位都有软垫,坐感较舒适,是西安公交车型中为数不多的座位有软垫的车型之一,起初运行于[[泾渭环线]],在2019年6月临时停运,2019年7月,因[[329路]]恒通[[CKZ6116N3]]报废,急需车辆维持运营,故运行于[[329路]],但运行至2019年8月,因发动机故障停驶2部,1部退出运营改为[[公交专用车]],2020年9月,2部停驶车的发动机修好,但发动机疑似已更换。2020年10月1日,2部停驶车开始运行于[[泾渭环线3号线]],至今车况较为良好。但因为是无空调车型,出车率目前比较低。
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[[image:JWHX2@XG-Q014!LF33.jpg|200px||left|]]陕汽[[SX6771GEFN]]是[[陕西汽车集团有限责任公司]]制造的一款7米级城市客车,[[西安西高公交有限公司]]共购入3部,自2015年7月投运,踏步种类为3级踏步,搭载103kw国五天然气发动机,动力较强劲,在布局方面,搭载14个座位,特别的是每个座位都有软垫,坐感较舒适,是西安公交车型中为数不多的座位有软垫的车型之一,起初运行于[[泾渭环线]],在2019年6月临时停运,2019年7月,因[[329路]]恒通[[CKZ6116N3]]报废,急需车辆维持运营,故运行于[[329路]],但运行至2019年8月,因发动机故障停驶2部,1部退出运营改为[[公交专用车]],2020年9月,2部停驶车的发动机修好,但发动机疑似已更换。2020年10月1日,2部停驶车开始运行于[[泾渭环线3号线]],至今车况较为良好。但因为是无空调车型,出车率目前比较低。

2021年1月10日 (日) 01:08的修订版本

JWHX2@XG-Q014!LF33.jpg

陕汽SX6771GEFN陕西汽车集团有限责任公司制造的一款7米级城市客车,西安西高公交有限公司共购入3部,自2015年7月投运,踏步种类为3级踏步,搭载103kw国五天然气发动机,动力较强劲,在布局方面,搭载14个座位,特别的是每个座位都有软垫,坐感较舒适,是西安公交车型中为数不多的座位有软垫的车型之一,起初运行于泾渭环线,在2019年6月临时停运,2019年7月,因329路恒通CKZ6116N3报废,急需车辆维持运营,故运行于329路,但运行至2019年8月,因发动机故障停驶2部,1部退出运营改为公交专用车,2020年9月,2部停驶车的发动机修好,但发动机疑似已更换。2020年10月1日,2部停驶车开始运行于泾渭环线3号线,至今车况较为良好。但因为是无空调车型,出车率目前比较低。