“西安公交百科:特色车型/2019年第50周”的版本间的差异

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[[Image:821NJL.jpg|left|200px]]'''[[NJL6100BEV39]]'''是[[南京金龙客车制造有限公司]]生产的一款10米级纯电动城市客车,自2017年12月起投运,是[[西咸新区公共交通集团有限公司|西咸公交]]成立后首批购入的公交车,也是西安公交的首批大容量短后悬车型。本车型轴距达到6100mm,使得车厢中部站立区面积与12米公交车相同,增大了载客量;采用空气悬挂,调校软硬适中,乘坐感较为舒适;但配套的沃特玛电池衰减快,故障率高,且因电池厂商濒临破产,无法更换新的电池。11辆车(1029~1031/1033~1040)于2019年10月停驶。现仅剩1部,在[[1010路]](1012)。
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[[Image:821NJL.jpg|left|200px]]'''[[NJL6100BEV39]]'''是[[南京金龙客车制造有限公司]]生产的一款10米级纯电动城市客车,自2017年12月起投运,是[[西咸新区公共交通集团有限公司|西咸公交]]成立后首批购入的公交车,也是西安公交的首批大容量短后悬车型。本车型轴距达到6100mm,使得车厢中部站立区面积与12米公交车相同,增大了载客量;采用空气悬挂,调校软硬适中,乘坐感较为舒适;但配套的沃特玛电池衰减快,故障率高,且因电池厂商濒临破产,无法更换新的电池。11辆车(1029~1031/1033~1040)于2019年10月停驶。现仅剩1部,在[[1010路]](1032)。

2019年12月9日 (一) 18:46的最新版本

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NJL6100BEV39南京金龙客车制造有限公司生产的一款10米级纯电动城市客车,自2017年12月起投运,是西咸公交成立后首批购入的公交车,也是西安公交的首批大容量短后悬车型。本车型轴距达到6100mm,使得车厢中部站立区面积与12米公交车相同,增大了载客量;采用空气悬挂,调校软硬适中,乘坐感较为舒适;但配套的沃特玛电池衰减快,故障率高,且因电池厂商濒临破产,无法更换新的电池。11辆车(1029~1031/1033~1040)于2019年10月停驶。现仅剩1部,在1010路(1032)。