今天是4月18日(星期四)，属2024年第16周。
| 2020年每周线路
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| 2020年第1周
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2020年第2周
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| 105路前身为5路电车，是我市开通的最后一条电车线路。也是2000年以后第一条电改汽线路，于2007年8月1日改为天然气车运行。是一条连接半坡路、长乐路与五路口、火车站的主干线路，是纺织城区域与主城区连接的主要线路。线路由始发纺西街南口发车，经纺西街、韩森东路、半坡路、长乐路、东五路、解放路至火车站。回程与去程路线相同。2019年8月9日，纺西街南口起点站改至路东，线路改经纺西街、韩森东路、半坡路北段行驶，不再经过半坡路南段各站点。
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105路前身为5路电车，是我市开通的最后一条电车线路。也是2000年以后第一条电改汽线路，于2007年8月1日改为天然气车运行。是一条连接半坡路、长乐路与五路口、火车站的主干线路，是纺织城区域与主城区连接的主要线路。线路由始发纺西街南口发车，经纺西街、韩森东路、半坡路、长乐路、东五路、解放路至火车站。回程与去程路线相同。2019年8月9日，纺西街南口起点站改至路东，线路改经纺西街、韩森东路、半坡路北段行驶，不再经过半坡路南段各站点。
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| 2020年第3周
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| 608路由悦园路（紫薇田园都市）开往火车站西，开通于2000年3月，是连接紫薇田园都市、高新区与主城区的重要线路，最初由仟龙公司使用双层车营运。但自2007年起，由于仟龙公司内部原因，多次出现大车距，甚至罢工停运或被管理部门叫停等事件，并陆续由公交巴士公司、五公司、八公司支援以维持线路正常运营。2011年1月11日，改为无人售票线路；2014年1月1日起，线路经营权改由公交五公司运营，配置20部黄海后置单层车，虽配车数不比当年，但车距有所缩小，乘车难问题大有改善，客流逐渐回升，且配车数也在逐年增加；2016年2月22日，全线更换为37部海格空调车；2018年4月9日，末班时间双向延点至24:00；2019年1月30日，投运40部比亚迪双层纯电动空调车，成为单双层混跑线路。608路目前配车55部，已成为高峰、延点时段西高新南区最火爆的线路。
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