西安公交百科:每周线路/存档/2020年

今天是4月16日(星期二)，属2024年第16周。

2019年每周线路
2019年第19周	2019年第20周
240路是白鹿原(狄寨)与市区连接的主干线路，被称为“白鹿之舟”。240路前身40路公交车开通于1987年，是白鹿原上第一条公交线路，1989年升位为240路，但因白鹿原道路问题开通不久即缩线至水泥厂。2000年线路重新开通，由狄寨至水泥厂，随后陆续延伸至纬什街、西京医院、火车站。2003年在240路基础上开通240专线，后更名为241路。2007年，240路火车站末班发车时间延时至22:00，后双向均统一为6:00-22:00，如今仍是白鹿原上运营时间最长的线路，为沿途市民群众和狄寨大学城的同学带来了极大便利。2019年5月，240路即将全线更换新车，并改为无人售票线路，实现线路的再一次华丽转身。	文件:ZK6105HNG2!LZ.JPG 241路是连接白鹿原大学城与纺织城交通枢纽的线路，2003年9月（一说2004年），240路专线由公交三公司开通，由思源学院至百寰建材市场。2005年10月，更名为241路。随后延伸至西财行知学院。然后缩至新启用的辛家庙公交枢纽站。之后延伸至白鹿仓旅游景区。最后更换为ZK6105HNG2新车，并且终点调整整为纺织城枢纽站，不再经过半坡公交调度站至辛家庙公交调度站间各站点，运营时间调整为6:00-21:00，也有效的解决白鹿原地区学生及市民出行问题。曾经是总公司最后一条配置CKZ6116N3的线路，服役期达10年。
2019年第21周	2019年第22周
文件:ZK6105HNG2!LZ.JPG 241路是连接白鹿原大学城与纺织城交通枢纽的线路，2003年9月（一说2004年），240路专线由公交三公司开通，由思源学院至百寰建材市场。2005年10月，更名为241路。随后延伸至西财行知学院。然后缩至新启用的辛家庙公交枢纽站。之后延伸至白鹿仓旅游景区。最后更换为ZK6105HNG2新车，并且终点调整整为纺织城枢纽站，不再经过半坡公交调度站至辛家庙公交调度站间各站点，运营时间调整为6:00-21:00，也有效的解决白鹿原地区学生及市民出行问题。曾经是总公司最后一条配置CKZ6116N3的线路，服役期达10年。	605路是连接城东与城南的线路，线路途径新东尚、康乐路、轻工市场、康复路、朝阳门、五路口、民乐园、端履门、钟楼、南门、小寨、医学院、明德门等商圈及住宅区，客流较大。于上世纪末1998年6月由交投集团下属西安通成客运有限责任公司开通，配置15部SFQ6982EF空调车，是西安市首条空调车线路，也是首条由民营资本运作的线路。2000年前后，南延伸至雁塔西路；2005年10月起，线路号前加【K】，表示空调线路；2007年1月26日，南延伸至世家星城；2014年前后，为填补教育专线撤出韩森路东延伸段后的线路空白，临时延伸至新东尚小区；2017年4月12日，线路转会至公交三公司，路号改回605路，原新东尚起点站正式改名为韩森路东段，运营时间双向调整为6:00~20:30，并改为无人售票线路，可使用长安通有全市统一折扣，更加规范了线路的运营，基本缓解了韩森路东延伸段居民乘车难问题。
2019年第23周	2019年第24周
605路是连接城东与城南的线路，线路途径新东尚、康乐路、轻工市场、康复路、朝阳门、五路口、民乐园、端履门、钟楼、南门、小寨、医学院、明德门等商圈及住宅区，客流较大。于上世纪末1998年6月由交投集团下属西安通成客运有限责任公司开通，配置15部SFQ6982EF空调车，是西安市首条空调车线路，也是首条由民营资本运作的线路。2000年前后，南延伸至雁塔西路；2005年10月起，线路号前加【K】，表示空调线路；2007年1月26日，南延伸至世家星城；2014年前后，为填补教育专线撤出韩森路东延伸段后的线路空白，临时延伸至新东尚小区；2017年4月12日，线路转会至公交三公司，路号改回605路，原新东尚起点站正式改名为韩森路东段，运营时间双向调整为6:00~20:30，并改为无人售票线路，可使用长安通有全市统一折扣，更加规范了线路的运营，基本缓解了韩森路东延伸段居民乘车难问题。	606路由公交巴士公司开往石羊农庄，开通于上世纪末1998年7月，由西安市公共交通城巴有限责任公司(巴士实业前身)运营，配置25部CFC6100型空调车。线路在2009年底曾计划延伸至咸阳市陈阳寨，但由于不明原因未能延伸，并且缩线至阿房一路西口，后分线为东线青龙寺—大世界游乐场(606路)，西线世纪大道—汉城路(606区间)。2013年7月2日，606路转由巴士股份营运，线路号改为K606路，运行区间不变仍为青龙寺—大世界游乐场，同时改为无人售票线路，投币2元，可使用各类长安通并享有折扣，首末班时间恢复为6点至23点；2016年1月21日，线路调整为 公交一公司（现公交巴士公司)—石羊农庄。2018年4月9日，双向末班时间延时至24:00。2019年3月28日，投运13部BYD6122LGEV1(K9KA)型12米大容量纯电动客车。
2019年第25周	2019年第26周
606路由公交巴士公司开往石羊农庄，开通于上世纪末1998年7月，由西安市公共交通城巴有限责任公司(巴士实业前身)运营，配置25部CFC6100型空调车。线路在2009年底曾计划延伸至咸阳市陈阳寨，但由于不明原因未能延伸，并且缩线至阿房一路西口，后分线为东线青龙寺—大世界游乐场(606路)，西线世纪大道—汉城路(606区间)。2013年7月2日，606路转由巴士股份营运，线路号改为K606路，运行区间不变仍为青龙寺—大世界游乐场，同时改为无人售票线路，投币2元，可使用各类长安通并享有折扣，首末班时间恢复为6点至23点；2016年1月21日，线路调整为 公交一公司（现公交巴士公司)—石羊农庄。2018年4月9日，双向末班时间延时至24:00。2019年3月28日，投运13部BYD6122LGEV1(K9KA)型12米大容量纯电动客车。	608路由悦园路（紫薇田园都市）开往火车站西，开通于2000年3月，是连接紫薇田园都市、高新区与主城区的重要线路，最初由仟龙公司使用双层车营运。但自2007年起，由于仟龙公司内部原因，多次出现大车距，甚至罢工停运或被管理部门叫停等事件，并陆续由公交巴士公司、五公司、八公司支援以维持线路正常运营。2011年1月11日，改为无人售票线路；2014年1月1日起，线路经营权改由公交五公司运营，配置20部黄海后置单层车，虽配车数不比当年，但车距有所缩小，乘车难问题大有改善，客流逐渐回升，且配车数也在逐年增加；2016年2月22日，全线更换为37部海格空调车；2018年4月9日，末班时间双向延点至24:00；2019年1月30日，投运40部比亚迪双层纯电动空调车，成为单双层混跑线路。608路目前配车55部，已成为高峰、延点时段西高新南区最火爆的线路。
2019年第27周	2019年第28周
605路是连接城东与城南的线路，线路途径新东尚、康乐路、轻工市场、康复路、朝阳门、五路口、民乐园、端履门、钟楼、南门、小寨、医学院、明德门等商圈及住宅区，客流较大。于上世纪末1998年6月由交投集团下属西安通成客运有限责任公司开通，配置15部SFQ6982EF空调车，是西安市首条空调车线路，也是首条由民营资本运作的线路。2000年前后，南延伸至雁塔西路；2005年10月起，线路号前加【K】，表示空调线路；2007年1月26日，南延伸至世家星城；2014年前后，为填补教育专线撤出韩森路东延伸段后的线路空白，临时延伸至新东尚小区；2017年4月12日，线路转会至公交三公司，路号改回605路，原新东尚起点站正式改名为韩森路东段，运营时间双向调整为6:00~20:30，并改为无人售票线路，可使用长安通有全市统一折扣，更加规范了线路的运营，基本缓解了韩森路东延伸段居民乘车难问题。	240路是白鹿原(狄寨)与市区连接的主干线路，被称为“白鹿之舟”。240路前身40路公交车开通于1987年，是白鹿原上第一条公交线路，1989年升位为240路，但因白鹿原道路问题开通不久即缩线至水泥厂。2000年线路重新开通，由狄寨至水泥厂，随后陆续延伸至纬什街、西京医院、火车站。2003年在240路基础上开通240专线，后更名为241路。2007年，240路火车站末班发车时间延时至22:00，后双向均统一为6:00-22:00，如今仍是白鹿原上运营时间最长的线路，为沿途市民群众和狄寨大学城的同学带来了极大便利。2019年5月25日，240路全线更换新车，并改为无人售票线路，实现线路的再一次华丽转身。

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