“游9路”的版本间的差异

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[[西安公交集团]][[西长公司]]游9路是连接西安秦岭野生动物园与市区的首条线路,同时也是连接长安区与传统城区的重要公交线路,旅游旺季时客流很大。
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[[西安公交集团]][[西长公司]]游9路是连接秦岭野生动物园与市区的首条线路,同时也是连接长安区与传统城区的重要公交线路,旅游旺季时客流很大。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
游9路由秦岭野生动物园始发,经关中环线(S107)、子午大道、西长安街、北长安街、长安南路、雁展路、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路、雁南一路、芙蓉西路、芙蓉东路、西影路、雁塔北路、南二环、东二环至东二环互助路口。
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游9路由野生动物园始发,经S107(关中环线)、子午大道、西长安街、北长安街、长安南路、雁展路、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路、雁南一路、芙蓉西路、芙蓉东路、西影路、雁塔北路、南二环、东二环至东二环互助路口。
 
*回程由东二环互助路口始发,经原线至雁塔北路后,经小寨东路、慈恩西路、雁南三路至雁塔南路恢复原线。
 
*回程由东二环互助路口始发,经原线至雁塔北路后,经小寨东路、慈恩西路、雁南三路至雁塔南路恢复原线。
  
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**调入:[[321路]]13部[[KLQ6129GCE4]],178034 178036~178047
 
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*2018年11月底(具体日期待考),投运3部[[BYD6100LGEV3]](171034~171036),配车46部。
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*2018年11月底(具体日期未知),投运3部[[BYD6100LGEV3]](171034~171036),配车46部。
 
*2018年11月18日,调入[[323路]]26部[[KLQ6129GCE4]](178001~178026)。
 
*2018年11月18日,调入[[323路]]26部[[KLQ6129GCE4]](178001~178026)。
 
**同时停驶部分原配非空调车,详细自编待考。
 
**同时停驶部分原配非空调车,详细自编待考。

2020年10月12日 (一) 12:40的修订版本

可使用长安通卡
空调线路
西安公交游9路资料卡
外部查询 XBUS查询 交通发布
起点站 野生动物园
服务时间 首班6:00 末班19:30
终点站 东二环互助路口
服务时间 首班6:00 末班20:00
票价信息
可使用长安通卡、支付宝、微信支付
无人售票,投币2元
使用长安通(普通卡)/二维码5折
学生卡3折,老年卡/爱心卡免费
线路长度 34.9 千米 比例*
配车数 49 部 0.71
配置车型 KLQ6129GCE4
BYD6100LGEV3 BYD6122LGEV1
所属公司 公交西长公司
开通时间 2004.05.01(320路)
2007.01.01(游9路)
游9路 XC-191001号车

西安公交集团西长公司游9路是连接秦岭野生动物园与市区的首条线路,同时也是连接长安区与传统城区的重要公交线路,旅游旺季时客流很大。

线路走向

游9路由野生动物园始发,经S107(关中环线)、子午大道、西长安街、北长安街、长安南路、雁展路、雁塔南路、雁南三路、慈恩东路、雁南一路、芙蓉西路、芙蓉东路、西影路、雁塔北路、南二环、东二环至东二环互助路口。

  • 回程由东二环互助路口始发,经原线至雁塔北路后,经小寨东路、慈恩西路、雁南三路至雁塔南路恢复原线。

线路历史

  • 2004年5月1日,因秦岭野生动物园建成开放,320路(秦岭野生动物园—金花北路)作为配套公交线路之一开通,实行人工售票阶梯票制(起步1元,5角进位,全程4元)。
    • 同时开通的配套公交线路321路322路此后相继调整走向,仅保留320路继续由秦岭野生动物园始发,作为连接秦岭野生动物园与西安市动物园旧址(现长乐公园)的公交线路。
  • 2006年8月起,线路调入部分CA6950SH2<0508>空调车,实行人工售票空调车阶梯票制(起步2元,5角进位,全程5元)。
    • 该票制基本以原有非空调车阶梯票制为基础,并加收1元,但实际票价表对比存在少量区别。
    • 该批CA6950SH2空调车后因质量问题调出,详见其车型页面。
  • 2007年1月1日,320路变更线路号为游9路,同时保留320路作为辅助线路号。
    • 值得注意的是,与306路(游5路)不同,此时游9路仅作线路号变更,线路性质仍属常规公交线路,并非旅游公交线路。
  • 未知时间,线路终点缩线一站至互助路立交(现东二环互助路口)。
  • 2018年9月21日起,线路调入部分空调车,实行无人售票二元一票制,可使用长安通并有正常优惠。
    • 西长公司已成为西安公交集团全资子公司,游9路计划纳入西安公交集团无人售票可刷卡线路体系,故未实行并淘汰上述人工售票空调车阶梯票制。
    • 线路原配非空调车仍实行人工售票阶梯票制,故线路在此阶段暂时属于混合票制。
  • 2018年12月31日,全线配车更换为空调车,同时正式全线实行无人售票可刷卡票制。
    • 伴随本次车辆更新,西长公司成为西安公交集团下属第五个实现全部空调化、第四个实现淘汰人工售票阶梯票制的分/子公司。

车辆配置

游9路配车49部

  • KLQ6129GCE4<1312>[27]:178002 178004 178006 178008 178010 178014~178017 178019 178020 178022 178023 178025 178026 178028~178030 178032 178033 178035 178037 178038 178041 178042 178046 178047
  • BYD6100LGEV3<1811>[2]:171034 171035
  • BYD6122LGEV1<1906>[20]:191001~191020
    • 西长公司目前经营仍较困难,存在较严重的驾驶员紧缺问题,故游9路虽然配车数较多,但目前仅能日出车32部。

车辆调动

  • 2019年11月16日,临时停驶车调至339路(新开线)15部KLQ6129GCE4(178001 178003 178005 178007 178009 178011~178013 178018 178021 178027 178031 178036 178039 178040)。
  • 2019年9月9日,178002恢复营运。
  • 2019年9月5日,178042恢复营运。
  • 2019年9月1日至8日,178006恢复营运。
  • 2019年8月22日、24日及9月8日起,178046恢复营运。
  • 2019年8月18日、19日及9月23日至10月10日,178038恢复营运。
  • 2019年8月17日当日,178031恢复营运。
  • 2019年8月7日至14日及9月24日,178008恢复营运。
  • 2019年8月2日,178032恢复营运。
  • 2019年8月1日至9月20日,178047恢复营运。
  • 2019年8月1日,178034临时停驶。
  • 2019年7月21、23、27、29、30日及8月1-14日,178021恢复营运。
  • 2019年7月18日至8月21日,178015临时停驶。
  • 2019年7月18日,178010恢复营运。
  • 2019年7月13日,178025恢复营运。
  • 2019年7月12日,178027临时停驶。
  • 2019年7月5、8、12、30日及8月2、3日,178044恢复营运。
  • 2019年7月4日当日,178040恢复营运。
  • 2019年7月1日,临时停驶7部KLQ6129GCE4(178003 178005 178009 178011 178012 178036 178039),配车数减至39部。
  • 2019年6月6日,投运20部,临时停驶22部,配车数减至46部。
    • 投运:20部BYD6122LGEV1,191001~191020
    • 临时停驶:22部KLQ6129GCE4,178001 178002 178004 178007 178010 178013 178018 178020 178021 178024 178025 178031 178032 178038 178040 178041~178047
  • 2019年1月3日,调至324路1部BYD6100LGEV3(171036),配车数减至48部。
  • 2018年12月31日,调入13部,停驶10部,配车数增至49部。
  • 2018年11月底(具体日期未知),投运3部BYD6100LGEV3(171034~171036),配车46部。
  • 2018年11月18日,调入323路26部KLQ6129GCE4(178001~178026)。
    • 同时停驶部分原配非空调车,详细自编待考。
  • 2018年9月21日,调入322路8部KLQ6129GCE4(178027~178033 178035)。

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