“咸阳7路”的版本间的差异

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为方便沣西新城一带居民前往咸阳市区需求,填补珠泉路公交空白,以及解决咸阳北郊新建小区公交线路稀少问题,咸阳公交集团将7路恢复开通。7路在很长一段时间实行承包制运营,2017年,7路停运。时隔两年后,7路由公交集团第四公司恢复运营,同时线路改为盛林花卉市场至沣润和园。
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[[咸阳公交集团]]7路途经了幸福家园、珠泉路、咸阳市中心及沣西新城龙台观路。线路早期横贯珠泉路至茂陵镇一带,后线路因客流不佳,于2015年停运。时隔4年线路收归国营,并改为无人售票,同时线路调整为盛林花卉市场至沣润和园。
  
 
==线路走向==
 
==线路走向==
咸阳7路由盛林花卉市场始发,经文兴路、彩虹北路、文渊西路、咸通北路、珠泉路、秦皇北路、秦皇中路、秦皇南路、咸阳桥(渭河一号桥)、秦皇南路、[[陈阳寨|陈阳寨转盘]]、丰邑大道、会展路、陈梁路、同德路、龙台观路、同礼路、统一西路至咸阳职业技术学院。
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咸阳7路由盛林花卉市场始发,经文兴路、彩虹北路、文渊西路、咸通北路、珠泉路、秦皇北路、秦皇中路、秦皇南路、咸阳桥(渭河一号桥)、秦皇南路、丰邑大道北段、会展路、陈梁路、同德路、龙台观路、同礼路至统一西路同礼路口。
  
 
==线路历史==
 
==线路历史==
*1972年,7路开通,由咸阳火车站至茂陵第二针织厂。
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*1972年,咸阳7路开通,由电影院(现咸阳中心广场)至茂陵第二针织厂(现马泉)。途经抗战路、人民路、秦皇路、珠泉路等主要路段。后起点站由电影院调整至[[咸阳火车站]]。
*约20世纪90年代,线路转为私人承包。
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*约20世纪90年代末,或因咸阳市公共交通公司(现[[咸阳公交集团]]前身)经营困难,线路转为私人承包制运营。
*2017年,因资金问题,7路停运。
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**为改变经营困难现状,咸阳公交开始尝试引入民营资本来运作线路,称为私人承包制运营线路。
*2019年6月1日,咸阳7路由咸阳公交集团收回重新开通,线路走向有所调整,并全线投运18部10米级秦星[[SYD6101GBEV]]。
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*2015年,因[[咸阳19路]]于2014年4月延伸后导致线路客流不佳,线路停运。
*2019年7月6日,由于开通一个月以来客流不佳,咸阳7路全线配车更换为新购置的15部8米级秦星[[SYD6810GBEV]],原配车随即全部调出。
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*2019年6月1日,线路由[[咸阳公交集团]]收归国营,线路走向有所调整,并全线投运18部10米级秦星[[SYD6101GBEV]]。
*2020年7月,咸阳7路延伸至咸阳职业技术学院。
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**线路由盛林花卉市场始发,经文兴路、彩虹北路、文渊路、咸通路、珠泉路、秦皇路、渭河一号桥、陈阳寨、秦皇大道、会展路、陈梁路、同德路、龙台观路至沣润和园。
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**由于线路途径珠泉路、秦皇北路,与早期7路途经的主要路段有一定重合,故该新开线路定名为咸阳7路。
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*2019年7月6日,由于开通一个月以来客流不佳,线路全线配车更换为新购置的15部8米级秦星[[SYD6810GBEV]]
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*2020年1月底,受新冠疫情影响,线路暂停运营。2020年4月恢复运营。
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*2020年7月,线路延伸至咸阳职业技术学院。
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**该处所设立的调度室原计划于2019年9月供[[咸阳55路]]使用,同年10月[[咸阳55路]]改至西咸人才大厦,此调度站不再使用并长期处于闲置状态。2020年1月计划将7路延伸至此,但受疫情影响一直推迟至2020年7月予以实施。
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*2020年10月~2021年下半年,因河堤路下穿一号桥涵洞施工,一号桥南临时封闭,线路临时绕行:<ref>[https://mp.weixin.qq.com/s/ANJ42iu6WCAkvGpyqCRoIA 一号桥绕行公交线路调整 咸阳巴士在线,2020-10-09]</ref>
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**南去方向由秦皇南路临时改经河堤路、伍家路、世纪西路至秦皇大道后恢复原线,增设建材市场站点,取消陈阳寨转盘站点。
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**北去方向由秦皇大道临时改经世纪大道、郑国路、河堤路至秦皇南路后恢复原线,增设朝阳医院站点,取消陈阳寨转盘站点。
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**2021年1月20日,一号桥南施工完成,线路北去方向恢复原线行驶,恢复停靠陈阳寨转盘站点。但受[[地铁1号线]]三期秦皇南路站建设影响,出于减少交通拥堵考虑,线路南去方向长期绕行河堤路、伍家路行驶。
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**2021年下半年,线路南去方向恢复原线行驶,恢复停靠陈阳寨转盘站点。
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*2020年10~11月,由于[[咸阳61路]]、[[咸阳67路]]开线需要,线路再次全线更换为10米级车型。
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*2021年6月初,线路末班时间双向调整为20:30。
  
 
==车辆配置==
 
==车辆配置==
咸阳7路配车8部
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咸阳7路配车18部,日出车约10~15部
*[[SYD6100GBEV]]<1903>[1]:09139D
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*[[JS6108GHEVC9]]<1605>[1]:98231
*[[SYD6810GBEV]]<1907/11>[7]:13213D 13225D 13356D 13358D 13261D 15120D 15591D
+
*[[SYD6100GBEV]]<1806>[3]:00077D 00097D 05666D
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*[[SYD6101GBEV]]<1903>[1]:09139D
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*[[SYD6102GBEV2]]<2008>[13]:00526D 05168D 05390D 05651D 05657D 05811D 08888D 13326D 15103D 15108D 15738D 15775D 15783D
  
 
==车辆调动==
 
==车辆调动==
*2020年8月,调至[[咸阳59路]]2部[[SYD6810GBEV]],后调至[[咸阳12路]]。
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===2019年至今===
*2020年6月,调至[[咸阳37路]]4部[[SYD6810GBEV]](13359D 13515D 13822D 15122D)
+
*2023年11月初,调入[[咸阳16路]]1部[[SYD6102GBEV2]](00526D),配车数增至18部。
*未知时间,调入[[咸阳58路]]2部[[SYD6810GBEV]](15120D 15591D)。
+
*2023年9月28日,调入[[咸阳58路]]1部[[SYD6101GBEV]](09139D),配车数增至17部。
*2020年2~5月,临时调出10部。
+
*2023年9月1日,恢复1部,调出1部,配车数不变。
**原配车[[SYD6810GBEV]]调至[[咸阳16路]]、[[咸阳56路]]。,2020年5月部分车辆陆续调回,其中4部(13212D 13226D 13229D 13309D)正式调至[[咸阳16路]]。
+
**恢复运营:1部[[SYD6100GBEV]],00097D
*2020年1月,调入机动车1部[[SYD6101GBEV]]<1903>(09139D),配车数增至16部。
+
**调至:[[咸阳59路]]1部[[SYD6850GBEV]],06552D
*2019年8月6日,调回6部,配车数增至15部。
+
*2023年8月31日,调入停驶车1部[[JS6108GHEVC9]](98231),配车数增至16部。
**调回:[[咸阳60路]]6部[[SYD6810GBEV]]
+
*2023年7月,临时停驶1部[[SYD6100GBEV]]<1806>(00097D),配车数减至15部。
*2019年8月1日,调出6部,配车数减至9部。
+
*未知时间(大致为2023年6月),调入[[咸阳59路]]1部[[SYD6850GBEV]](06552D),配车数增至16部。
**调至:[[咸阳60路]]6部[[SYD6810GBEV]]
+
*2023年4月初,与[[咸阳16路]]对调车辆,调入3部,调出1部,配车数增至15部。
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**调入:3部[[SYD6100GBEV]],00077D 00097D 05666D
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**调出:1部[[SYD6102GBEV2]],05621D
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*2023年1月底~2月初,调入2部,调出2部,配车数不变。
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**调入:[[咸阳16路]]2部[[SYD6102GBEV2]],05621D 05651D
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**调至:[[咸阳56路]]2部[[SYD6850GBEV]],05007D 06575D
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*2022年12月11日,调至[[咸阳56路]]5部[[SYD6850GBEV]](06587D 06592D 07078D 11710D 13505D),配车数减至13部。
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*2022年12月初,调至[[咸阳16路]]2部[[SYD6102GBEV2]](05621D 05651D),配车数减至18部。
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*2022年11月底,调至[[咸阳16路]]2部[[SYD6100GBEV]](00097D 09101D,2023年1月上线运营),配车数减至20部。
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*2022年11月9日,调入[[咸阳16路]]2部[[SYD6100GBEV]](00097D 09101D),配车数增至22部。
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*2022年9月30日,投运7部[[SYD6850GBEV]](05007D 06575D 06587D 06592D 07078D 11710D 13505D),配车数增至20部。
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*2022年8月10日,调至[[咸阳16路]]1部[[SYD6102GBEV2]](05550D),配车数减至13部。
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*2021年4月,调入[[咸阳56路]]1部[[SYD6102GBEV2]](13326D),配车数增至14部。
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*2020年12月初,临时调入[[咸阳56路]]1部[[JS6108GHEVC9]](98157),后调回。
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*2020年11月20日,全线换车,投运10部,调出9部,配车数增至13部。
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**投运:10部[[SYD6102GBEV2]],05168D 05390D 05550D 05621D 05651D 05657D 05811D 08888D 15103D 15738D
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**调至:[[咸阳58路]]1部[[SYD6101GBEV]],09139D
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**调至:[[咸阳61路]](新开线路)8部[[SYD6810GBEV]],13220D 13225D 13261D 13356D 13358D 13395D 15120D 15183D
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*2020年11月初,调入[[咸阳33路]]2部[[SYD6810GBEV]](15120D 15183D),配车数增至12部。
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*2020年10月12日,投运3部,调出3部,配车数不变。
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**投运:3部[[SYD6102GBEV2]],15108D 15775D 15783D
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**调至:[[咸阳33路]]1部[[SYD6810GBEV]],15120D
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**调出:2部[[SYD6810GBEV]],13213D 15591D,10月26日上线[[咸阳67路]](新开线路)
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*2020年8月,调出4部,配车数减至10部。
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**临时调至:[[咸阳59路]]3部[[SYD6810GBEV]],13266D 13325D 13352D,后该3部车正式调至[[咸阳12路]]。
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**调至:[[咸阳33路]]1部[[SYD6810GBEV]],13328D
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*2020年6月,调至[[咸阳37路]]4部[[SYD6810GBEV]](13359D 13515D 13822D 15122D),配车数减至14部。
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*未知时间(大致为2020年5月),调入6部,配车数增至18部。
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**调入:[[咸阳51路]]1部[[SYD6810GBEV]],15122D
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**调入:[[咸阳58路]]2部[[SYD6810GBEV]],15120D 15591D
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**调入:[[咸阳60路]]3部[[SYD6810GBEV]]
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*2020年1~5月,车辆临时调动,总配车数减至12部。
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**临时调至:[[咸阳16路]]、[[咸阳56路]][[SYD6810GBEV]],2020年5月部分车辆陆续调回。
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***其中4部(13212D 13226D 13229D 13309D)正式调至[[咸阳16路]]。
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*2020年1月,调入机动车(原属[[咸阳58路]])1部[[SYD6101GBEV]](09139D),配车数增至16部。
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*2020年9月,由[[咸阳60路]]调回3部[[SYD6810GBEV]],配车数恢复至15部。
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*2020年8月6日,由[[咸阳60路]]调回3部[[SYD6810GBEV]],配车数增至12部。
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*2019年8月1日,调至[[咸阳60路]]6部[[SYD6810GBEV]],配车数减至9部。
 
*2019年7月6日,投运15部,调出18部,全线更换车辆,配车数减至15部。
 
*2019年7月6日,投运15部,调出18部,全线更换车辆,配车数减至15部。
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**投运:15部[[SYD6810GBEV]]
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*2019年6月1日,线路恢复开通,配车18部。
 
*2019年6月1日,线路恢复开通,配车18部。
**投运:18部[[SYD6101GBEV]]
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**投运:18部[[SYD6101GBEV]]
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===2015年前===
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*2015年,线路停运,原配车[[CNJ6780JNGB]]调至[[咸阳9路]]、[[咸阳12路]]或转为非营运用途。
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*2010年5月1日,投运10部[[CNJ6780JNGB]],配车10部,原配车停驶。
  
 
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2024年1月18日 (四) 19:29的最新版本

可使用长安通卡
空调线路
咸阳7路资料卡
外部查询 XBUS查询
起点站 盛林花卉市场
服务时间 首班6:10<夏>6:20<冬> 末班20:30
终点站 统一西路同礼路口
服务时间 首班6:10<夏>6:20<冬> 末班20:30
票价信息
PAYLOGO.PNG
无人售票,空调车2元一票制
咸阳卡/长安通5折,咸阳学生卡4折
咸阳爱心卡免费,老年证无效
线路长度 13 千米 比例*
配车数 18 部 0.72
配置车型 JS6108GHEVC9 SYD6100GBEV SYD6101GBEV SYD6102GBEV2
所属公司 咸阳公交集团
开通时间 1972-2015(火车站—茂陵)
2019.06.01至今
(盛林花卉市场—沣润和园)
15738D车组 车型为SYD6102GBEV2
SYD6810GBEV,现已调出

咸阳公交集团7路途经了幸福家园、珠泉路、咸阳市中心及沣西新城龙台观路。线路早期横贯珠泉路至茂陵镇一带,后线路因客流不佳,于2015年停运。时隔4年线路收归国营,并改为无人售票,同时线路调整为盛林花卉市场至沣润和园。

线路走向

咸阳7路由盛林花卉市场始发,经文兴路、彩虹北路、文渊西路、咸通北路、珠泉路、秦皇北路、秦皇中路、秦皇南路、咸阳桥(渭河一号桥)、秦皇南路、丰邑大道北段、会展路、陈梁路、同德路、龙台观路、同礼路至统一西路同礼路口。

线路历史

  • 1972年,咸阳7路开通,由电影院(现咸阳中心广场)至茂陵第二针织厂(现马泉)。途经抗战路、人民路、秦皇路、珠泉路等主要路段。后起点站由电影院调整至咸阳火车站
  • 约20世纪90年代末,或因咸阳市公共交通公司(现咸阳公交集团前身)经营困难,线路转为私人承包制运营。
    • 为改变经营困难现状,咸阳公交开始尝试引入民营资本来运作线路,称为私人承包制运营线路。
  • 2015年,因咸阳19路于2014年4月延伸后导致线路客流不佳,线路停运。
  • 2019年6月1日,线路由咸阳公交集团收归国营,线路走向有所调整,并全线投运18部10米级秦星SYD6101GBEV
    • 线路由盛林花卉市场始发,经文兴路、彩虹北路、文渊路、咸通路、珠泉路、秦皇路、渭河一号桥、陈阳寨、秦皇大道、会展路、陈梁路、同德路、龙台观路至沣润和园。
    • 由于线路途径珠泉路、秦皇北路,与早期7路途经的主要路段有一定重合,故该新开线路定名为咸阳7路。
  • 2019年7月6日,由于开通一个月以来客流不佳,线路全线配车更换为新购置的15部8米级秦星SYD6810GBEV
  • 2020年1月底,受新冠疫情影响,线路暂停运营。2020年4月恢复运营。
  • 2020年7月,线路延伸至咸阳职业技术学院。
    • 该处所设立的调度室原计划于2019年9月供咸阳55路使用,同年10月咸阳55路改至西咸人才大厦,此调度站不再使用并长期处于闲置状态。2020年1月计划将7路延伸至此,但受疫情影响一直推迟至2020年7月予以实施。
  • 2020年10月~2021年下半年,因河堤路下穿一号桥涵洞施工,一号桥南临时封闭,线路临时绕行:[1]
    • 南去方向由秦皇南路临时改经河堤路、伍家路、世纪西路至秦皇大道后恢复原线,增设建材市场站点,取消陈阳寨转盘站点。
    • 北去方向由秦皇大道临时改经世纪大道、郑国路、河堤路至秦皇南路后恢复原线,增设朝阳医院站点,取消陈阳寨转盘站点。
    • 2021年1月20日,一号桥南施工完成,线路北去方向恢复原线行驶,恢复停靠陈阳寨转盘站点。但受地铁1号线三期秦皇南路站建设影响,出于减少交通拥堵考虑,线路南去方向长期绕行河堤路、伍家路行驶。
    • 2021年下半年,线路南去方向恢复原线行驶,恢复停靠陈阳寨转盘站点。
  • 2020年10~11月,由于咸阳61路咸阳67路开线需要,线路再次全线更换为10米级车型。
  • 2021年6月初,线路末班时间双向调整为20:30。

车辆配置

咸阳7路配车18部,日出车约10~15部

车辆调动

2019年至今

2015年前


咸阳公交线路·
咸阳公交集团线路
第一公司 14路 · 17路 · 21路 · 26路 · 37路 · 50路 · 53路 · 61路 · 62路/支线 第二公司 1路 · 11路 · 18路 · 19路 · 27路 · 31路 · 51路 · 60路
第三公司 13路 · 15路 · 28路 · 29路 · 35路 · 36路 · 70路 第四公司 7路 · 16路 · 33路 · 56路(文旅专线) · 58路 · 59路 · 66路
第五公司 20路 · 22路 · 23路 · 38路 · 55路 · 67路 · 68路 第六公司 4路 · 9路 · 12路
咸阳客运班线
2路 · 6路 · 咸阳—郭杜 · 泾西1号线/区间 · 泾西2号线
咸阳周边县市区公交线路(含部分客运班线)
兴平市 2路 · 4路 · 5路 · 6路 · 8路 · 9路 · 10路 · 11路 · 17路 · 101路 · 102路 · 103路 · 104路 · 105路 · 106路 · 201路 · 203路
泾阳县 2路 · 3路一号线 · 3路二号线 · 6路 · 7路 · 8路 · 9路 · 10路 · 11路 · 12路 · 13路 · 16路 · 18路 · 19路 · 21路 · 38路 · 39路 · 泾西1号线/区间 · 泾西2号线
三原县 99路 ·102路 · 104路· 105路 · 107路 · 108路 · 109路 · 113路 · 115路 · 117路 · 118路 · 130路 · 204路
已停运、撤销线路及历史存在的线路号
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