咸阳26路

咸阳26路资料卡 外部查询 XBUS查询 起点站 新阳光市场 服务时间 6:10-20:20<夏> 6:20-20:00<冬> 终点站 朝阳二路南 服务时间 6:10-21:10<夏> 6:20-20:40<冬> 票价信息 无人售票，空调车2元一票制 咸阳卡/长安通5折，咸阳学生卡4折 咸阳爱心卡/老年证免费 线路长度 10.4 千米 比例* 配车数 15 部 0.69 配置车型 SYD6100GBEV SYD6101GBEV 所属公司 咸阳公交集团 开通时间 2009.09.30

09133D车组 车型为SYD6101GBEV<1903>

09185D车组 车型为SYD6101GBEV<1903>

05658D车组 车型为SYD6101GBEV<1906>

咸阳26路是一条连接世纪西路、东郊化工区与市区的线路，客流以中老年乘客为主。2016年线路大幅调整，虽然放弃了原有的大客流，但较为成功地解决了世纪西路居民至市区的出行困难问题。

线路走向

咸阳26路由新阳光市场始发，经世纪西路、秦皇南路、咸阳桥(渭河一号桥)、秦皇南路、渭阳中路、乐育南路、人民东路、金旭路、朝阳二路至朝阳二路南。

运行计划

咸阳26路计划每日发车约90~100班次，平均发车间隔约8~10分钟。

• 发车时间仅供参考，具体发车请以实际为准。

线路历史

• 2009年9月30日，为缓解咸阳14路的客流压力，作为14路区间车的咸阳26路（咸阳汽车北站—朝阳二路）开通，配车10部亚星JS6111SHA双层车型。
• 2015年1月，全线更换为单层普通车型，原双层车转配至咸阳31路。
• 2016年6月1日，线路西段大幅调整：改由新阳光市场始发，经世纪西路、秦皇南路、渭阳中路、乐育南路至中心广场后恢复原线，不再前往人民中路、秦皇北路至汽车北站。
• 2018年7月，全线投运12部SYD6100GBEV型空调车。后因线路客流原因再次全部更换为普通车。
• 2019年3月，全线配车再次更换为空调车。
• 2020年10月~2021年5月初，因河堤路下穿一号桥涵洞施工，一号桥南临时封闭，线路临时绕行：
  • 南去方向由秦皇南路临时改经河堤路、伍家路至世纪西路后恢复原线，取消陈阳寨转盘、建材市场（西向）站点。
  • 北去方向由世纪西路临时改经世纪大道、郑国路、河堤路至秦皇南路后恢复原线，增设朝阳医院站点，取消陈阳寨转盘站点。
  • 2021年1月20日，一号桥南施工完成，线路北去方向恢复原线行驶，恢复停靠陈阳寨转盘站点。但受地铁1号线三期秦皇南路站建设影响，出于减少交通拥堵考虑，线路南去方向长期绕行河堤路、伍家路行驶。
  • 2021年5月初，线路南去方向恢复原线行驶，恢复停靠陈阳寨转盘站点。

车辆配置

咸阳26路配车15部，日出车约8~12部

• SYD6100GBEV[2]：<1712>A7005 <1807>13300D
• SYD6101GBEV[13]：<1903>09112D 09113D 09133D 09150D 09151D 09185D 09191D 09196D 15121D 15152D 15191D 15192D <1906>05658D

线路历史配车图片

• 

  亚星JS6111SHA双层车，现已停驶

• 

  秦星SYD6103GBEV(09959D车组)，现已调出

车辆调动

因时间间隔较为久远，2019年3月以前的车辆调动仅供参考。

• 2023年3月初，调至咸阳21路1部SYD6100GBEV(11898D)，配车数减至15部。
• 2023年2月底，调入咸阳37路1部SYD6100GBEV(11898D)，配车数增至16部。
• 2023年2月初，调入咸阳17路1部SYD6100GBEV(A7005)，配车数增至15部。
• 2022年12月初，调入咸阳53路1部SYD6100GBEV(13300D)，配车数增至14部。
• 2022年10月8日，调至咸阳50路1部SYD6103GBEV(09959D)，配车数减至13部。
• 2022年8月1日，调至咸阳14路1部SYD6100GBEV(A3807)，配车数减至14部。
• 2022年7月初，调入咸阳50路1部SYD6103GBEV(09959D)，配车数增至15部。
• 2022年6月底，调入咸阳37路1部SYD6100GBEV(A3807)，配车数增至14部。
• 未知时间，调至咸阳37路1部SYD6100GBEV(A3807)，配车数减至13部。
• 2021年8月底，调至机场通勤车1部SYD6100GBEV(A3812)，配车数减至14部。
• 2021年5月20日，调入咸阳52路临时停驶车2部SYD6100GBEV(A3807 A3812)，配车数增至15部。
• 2021年5月初，调入咸阳37路1部SYD6101GBEV(05658D)，配车数增至13部。
• 2020年11月7日，由咸阳50路调回2部SYD6101GBEV(09113D 09133D)，配车数增至12部。
• 2020年6月，调至咸阳50路2部SYD6101GBEV(09113D 09133D)，配车数减至10部。
• 2019年10月，调至咸阳50路1部SYD6101GBEV(15199D)，配车数减至12部。
• 2019年3月，投运13部，调出3部，停驶9部，配车数增至13部。
  • 投运：13部SYD6101GBEV，09112D 09113D 09133D 09150D 09151D 09185D 09191D 09196D 15121D 15152D 15191D 15192D 15199D
  • 调至：咸阳14路3部SX6111GFFN。
  • 停驶：9部CNJ6100JNB<1204>。
• 2018年底(或2019年初)，调入12部，调出12部，配车数不变。
  • 调入：咸阳28路9部CNJ6100JNB<1204>。
  • 调入：未知线路3部SX6111GFFN
  • 调至：咸阳11路4部SYD6100GBEV
  • 调至：咸阳19路2部SYD6100GBEV
  • 调至：咸阳31路6部SYD6100GBEV
• 未知时间，调至咸阳31路3部JS6111SHCJ，配车数减至12部。
• 2018年7月，投运12部，调入2部，原配车停驶，配车数15部。
  • 投运：12部SYD6100GBEV<1807>
  • 调入：咸阳56路2部JS6108GHEVC9，后调回。
  • 停驶：未知数量CNJ6100JNB
• 2017年底，调入咸阳1路3部JS6111SHCJ。
• 2017年8月，调入咸阳11路未知数量CNJ6100JNB，原配车CNJ6100AG停驶。
• 2016年6月1日，线路改线，调入17部，调出13部，配车数增至17部。
  • 调入：咸阳副21路10部CNJ6100AG
  • 调入：咸阳14路7部CNJ6100AG，69515（待考）
  • 调至：咸阳50路5部SX6111GFFN，92001 92012 92021 92025 92076
  • 调至：咸阳50路7部CKZ6116NA4，92111 92138 92139 92156 92172 92186 92196
• 未知时间(大致为2015年3月)，调入咸阳副21路2部CKZ6116NA4(92138 92139)，配车数增至13部。
• 2015年1月，车辆大调动，调入10部，调出10部，配车数不变。
  • 调入：咸阳13路5部SX6111GFFN，92001 92012 92021 92025 92076
  • 调入：咸阳21路5部CKZ6116NA4，92111 92156 92172 92186 92196
  • 调至：咸阳31路10部JS6111SHA，63109 63188 63210 63218 63222 63255 63260 63367 63368 63369
• 2013年9月~2014年4月，不定期支援咸阳21路运行区间车(咸阳七厂什字—后卫寨地铁口)。
• 2009年9月30日，线路开通，配车10部。
  • 投运：10部JS6111SHA，63109 63188 63210 63218 63222 63255 63260 63367 63368 63369

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