7路
ZK6125HNGA(讨论 | 贡献)2023年9月25日 (一) 22:58的版本
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7路 03-181070,车型为BYD6100LGEV9
![](/images/thumb/7/7e/7%403-151234%21ZK.jpg/280px-7%403-151234%21ZK.jpg)
7路 03-151234,车型为KLQ6129GAHEVC5
公交三公司7路是连接公园北路、咸宁中路、咸宁西路与东大街的主干线路,是经过建国路唯一大公交线路。7路历史悠久、知名度高,曾连接万寿路居民区与主城区,客流量曾经较大,相比其他线路老年乘客较多。后随着沿线地铁线路开通、沿线乘客出行去向改变等因素影响,客流量大不如前。为改观这一情况,2023年7月21日,线路改经公园北路、公园南路717路撤销后的空白区域,不再途经幸福林带区域。
线路走向
7路由王家坟始发,经长缨东路、公园北路、迎祥坊、康乐路、韩森路、公园南路、咸宁中路、咸宁西路、环城南路东段、建国路、东大街至钟楼东。
- 回程由钟楼东始发,经东大街、和平路、环城南路东段、咸宁西路……长缨东路至王家坟。
线路历史
- 1956年3月,7路开通,由大差市至纬什街;1958年,延伸至田家湾。
- 1963年,改为大差市至长乐中路(现长乐路万寿路口站)。
- 1985年,由万寿路延伸至王家坟。
- 1994年11月1日,开始实行无人售票。
- 2001年,由大差市延伸至西门;2002年,因西大街施工缩至钟楼,2003年恢复至西门。
- 2013年12月,全线配车更换为空调车。
- 2016年3月下旬,7路区间开始运营,由王家坟始发,经长缨东路、二环东路、咸宁中路、万寿中路/幸福中路、万寿北路/幸福北路回到王家坟,分为内外环各配车3部。由于该线路并非严格意义上的7路区间车,且未经上级主管部门批复,三天之后被公交总公司叫停。
- 2019年5月14日,终点由西门缩至钟楼东,不再前往西大街。[1]
- 2023年7月21日,王家坟至咸宁路公园南路口间改经长缨东路、公园北路、迎祥坊、康乐路、韩森路、公园南路行驶,不再途经幸福林带区域。[2]
车辆配置
7路配车16部
- KLQ6129GAHEVC5<1603>[3]:151230~151234
- BYD6100LGEV9<1806>[13]:181026~181038 181064~181074
历史配车图库
3-5143,车型为KLQ6129GCHEV1A
3-5160,车型为KLQ6129GCHEV1A
3-5153,车型为KLQ6129GCHEV1A
3-5165,车型为KLQ6129GCE4
3-5163,车型为KLQ6129GCE4
车辆调动
- 2023年7月27日,调入245路1部BYD6100LGEV9(181066),配车数增至16部。
- 2023年6月1日,调至129路1部BYD6100LGEV9(181066),配车数减至15部。
- 2023年4月1日,与49路对调7部,配车数不变。
- 调入:7部BYD6100LGEV9,181026~181038
- 调出:2部CK6100LGEV2,161042 161076
- 调出:5部BYD6100LGEV3,171150~171158
- 2023年3月1日(部分2月28日下午),调入13部,调出4部,停驶11部,配车数减至16部。
- 调入:245路2部CK6100LGEV2,161042 161076
- 调入:245路5部BYD6100LGEV3,171150~171158
- 调入:49路3部BYD6100LGEV9,181064 181070 181072
- 调入:129路2部BYD6100LGEV9,181066 181068
- 调入:168路1部BYD6100LGEV9,181074
- 调至:146路2部KLQ6129GCE4,5166 5167
- 调至:20路1部KLQ6129GAHEVC5,151216
- 调至:245路1部KLQ6129GAHEVC5,151220
- 停驶:5部KLQ6129GCHEV1A<1307>,5143 5145 5153 5154 5160
- 5153停驶后改为非公交相关用途(文景路凤城七路口“菜篮子”便民驿站)。
- 停驶:5部KLQ6129GCE4<1307>,5161~5165
- 停驶:1部KLQ6129GAHEVC5<1603>,151218
- 8月3日该车复运并调至20路。
- 2022年8月17日,调入10部,停驶15部,配车数减至18部。
- 调入:49路7部KLQ6129GCE4,5161~5167
- 调入:402路3部KLQ6129GAHEVC5,151216~151220
- 停驶:15部KLQ6129GCHEV1A<1307>,5141 5142 5144 5146~5152 5155~5159
- 2021年10月16日,调入227路3部KLQ6129GAHEVC5(151230~151234),配车数增至23部。
- 2021年8月16~17日,调至49路6部KLQ6129GCE4(5161 5163~5167),配车数减至20部。
- 2021年8月3日,调入二环2号线1部KLQ6129GCE4(5166),配车数增至26部。
- 2021年7月6~7日,调入3部,配车数增至25部。
- 调入:二环1号线2部KLQ6129GCE4,5163 5164
- 调入:49路1部KLQ6129GCE4,5167
- 2021年7月2~3日,调入2部,配车数增至22部。
- 调入:二环1号线1部KLQ6129GCE4,5161
- 调入:二环2号线1部KLQ6129GCE4,5165
- 2021年6月7~8日,陆续调至二环1号线4部KLQ6129GCE4(5161~5164),配车数减至20部。
- 7日调出5162~5164,8日调出5161。
- 2021年5月14日,调至49路3部KLQ6129GCE4(5165~5167),配车数减至24部。
- 2021年2月3日~3月16日,陆续调入227路3部KLQ6129GCE4(5161~5163),配车数增至27部。
- 2月3日调入5161,3月1日调入5163,3月16日调入5162。
- 2021年1月1日,调入49路3部KLQ6129GCE4(5164~5166),配车数增至24部。
- 2020年11月10日,调至49路3部KLQ6129GCE4(5164~5166),配车数减至21部。
- 2020年11月2日,调至227路3部KLQ6129GCE4(5161~5163),配车数减至24部。
- 2019年8月28日,调至175路1部KLQ6129GCE4(5168),配车数减至27部。
- 2019年6月19日,调至49路2部KLQ6129GAHEVC5(151050 151198),配车数减至28部。
- 2018年8月,调入602路1部KLQ6129GAHEVC5(151050),配车数增至30部。
- 2018年7月1日,调入20区间1部KLQ6129GAHEVC5(151198),配车数增至29部。
- 2018年1月,调至西长公司2部KLQ6129GCE4(5169 5170),配车数减至28部。
- 2016年12月1日,调至44路5部KLQ6129GCE4(5171~5175),配车数减至30部。
- 2013年12月,投运15部,调出16部,配车数减至35部.
- 投运:15部KLQ6129GCE4,5161~5175
- 调至:308路15部WG6121NQ0E,1338~1351 1383
- 调至:20路1部WG6121NQ0E,1384
- 2013年7月24日,投运20部,停驶2部,调出19部,配车数增至36部。
- 投运:20部KLQ6129GCHEV1A,5141~5160
- 停驶:2部WG6100E,079 080
- 调至:308路16部WG6121NQ0E,1352~1367
- 调至:20路3部WG6121NQ0E,1385~1387
- 2013年1月,调入20路2部WG6100E(079 080),配车数增至37部。
- 2012年4月下旬至5月中旬,全线换车,调入35部,配车数增至35部。
- 2012年3月,调至20路1部WG6101N(1170),配车数减至33部。
- 2012年2月,调至20路1部WG6100E(334),配车数减至34部。
- 2011年10月,由228路调入1部WG6101N(1170),配车数增至35部。
公交三公司线路· | ||||||
一车队 | 33路 · 146路 · 221路 · 228路 · 276路 | 二车队 | 7路 · 20路 · 49路 · 129路 · 168路 · 245路 · 402路 | 三车队 | 10路 · 27路 · 44路 · 101路 · 140路 · 教育专线 | |
四车队 | 19路 · 111路 · 308路 · 605路 · 607路 · S2路 | 五车队 | 128路 · 208路 · 400路 · 602路 | 六车队 | 231路 · 232路 · 233路 · 237路 · 248路 · 273路 · 296路 · 299路 · 335路 | |
七车队 | 28路 · 139路 · 227路 · 410路 · 二环1号线 · 二环2号线 |