“311路”的版本间的差异
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| − | | colspan=2|{{RB|CC=311|QD=西北大学长安校区|ZD=南门外|QSJ=首班6:30 末班21:00|ZSJ=首班6:30 末班21:00|YDQJ=西北大学长安校区—公交五公司<br>双向末班23:00|PJ={{IC2}}|CD=18.9|PC= | + | | colspan=2|{{RB|CC=311|QD=西北大学长安校区|ZD=南门外|QSJ=首班6:30 末班21:00|ZSJ=首班6:30 末班21:00|YDQJ=西北大学长安校区—公交五公司<br>双向末班23:00|PJ={{IC2}}|CD=18.9|PC=25|CX=[[BYD6122LGEV1]]|GS={{GS5}}|KT=1986(副15)→1989(211)<br>20世纪90年代开通又取消(311路)<br>2000.09.27(新311路)}} |
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'''311路'''是连接郭杜地区与市区的一条线路，是贯穿西沣路郭杜以北至太白路全段的唯一大公交线路。 | '''311路'''是连接郭杜地区与市区的一条线路，是贯穿西沣路郭杜以北至太白路全段的唯一大公交线路。 | ||
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==车辆调动== | ==车辆调动== | ||
| + | *2024年10月29日，调至[[268路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191078)，配车数减至25部。 | ||
*2024年6月29日，调至[[268路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191056)，配车数减至26部。 | *2024年6月29日，调至[[268路]]1部[[BYD6122LGEV1]](191056)，配车数减至26部。 | ||
*2024年3月11日，调出2部，配车数减至27部。 | *2024年3月11日，调出2部，配车数减至27部。 | ||
2024年11月3日 (日) 16:33的修订版本
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311路是连接郭杜地区与市区的一条线路，是贯穿西沣路郭杜以北至太白路全段的唯一大公交线路。
线路走向
311路由西北大学长安校区始发，经凤林北路、文苑南路、学府大道、郭杜南街、郭杜西街、西沣中路、西沣北路、太白南路、太白北路、环城南路西段至南门外。
高峰区间
太白南路科技路口—太白路丈八东路口
线路历史
- 1986年4月，副15路开通，由南门至五零四所（即现西北政法大学长安校区）。
- 线路途经小寨、韦曲，此时15路为现215路前身。
- 1989年，改称211路；后又改称311路；1996年左右停驶。
- 2000年7月28日，311路计划重新开通，线路改经环城南路、太白路、西沣路至郭杜，但因长安中巴阻拦停运；9月27日线路恢复营运。
- 2005年11月26日，线路由冲剪机床厂(现建业二路西段)延伸至西北大学南校区。
- 2016年5月3日，末班时间延时至21:00。
- 2018年5月10日，开通延点区间车，由西北大学长安校区至公交五公司，双向末班时间23:00。
- 2018年9月19日，全线配车更换为空调车。
车辆配置
311路配车25部
- BYD6122LGEV1<1902/03>[25]：191057~191063 191065~191067 191069~191077 191079~191083 191085
车辆调动
- 2024年10月29日，调至268路1部BYD6122LGEV1(191078)，配车数减至25部。
- 2024年6月29日，调至268路1部BYD6122LGEV1(191056)，配车数减至26部。
- 2024年3月11日，调出2部，配车数减至27部。
- 调至：268路1部BYD6122LGEV1，191084
- 调至：268路1部BYD6122B2EV2，211012
- 2024年2月29日，调至268路1部BYD6122LGEV1(191068)，配车数减至29部。
- 2023年11月2日，调至268路1部BYD6122LGEV1(191064)，配车数减至30部。
- 2023年11月1日，调出1部，调入1部，配车数不变。
- 调入：500路1部BYD6122B2EV2，211012
- 调至：268路1部BYD6122LGEV1，191055
- 2023年9月25日，调至500路1部BYD6122LGEV1(191086)，配车数减至31部。
- 2022年12月1日，调入311路/268路共用车1部BYD6122LGEV1(191069)，配车数增至32部。
- 2022年10月16日，调至311路/268路共用车1部BYD6122LGEV1(191069)，配车计按268路计算，配车数减至31部。
- 2022年9月1日，调入311路/268路共用车1部BYD6122LGEV1(191065)，配车数增至32部。
- 2022年6月8日，调至311路/268路共用车1部BYD6122LGEV1(191065)，配车按268路计算，配车数减至31部。
- 2022年6月1日，调至268路2部BYD6122B2EV2(211086 211087)，配车数减至32部。
- 2022年4月14日，调至311路/268路共用车1部BYD6122B2EV2(211085)，配车按268路计算，配车数减至34部。
- 2021年10月31日~11月1日，调入10部，调出5部，配车数增至35部。
- 调入：残运会专用车10部BYD6122LGEV1，191056 191058 191061 191064 191069 191071 191073 191080 191083 191084。
- 调至：16路2部BYD6100LGEV9，181302 181304，11月1日完成。
- 调至：312路3部BYD6122B2EV2，211088~211090，11月1日完成。
- 2021年10月20日，调出5部，配车数减至30部。
- 调至：312路4部BYD6100LGEV9，181104 181112 181124 181128
- 调至：16路1部BYD6100LGEV9，181368
- 2021年10月19日，投运6部BYD6122B2EV2(211085~211090)，配车数增至35部。
- 2021年10月15日，调入7部，调出10部，配车数减至29部。
- 调入：312路4部BYD6100LGEV9，181104 181112 181124 181128
- 调入：21路2部BYD6100LGEV9，181302 181304
- 调入：16路1部BYD6100LGEV9，181368
- 调至：残运会专用车10部BYD6122LGEV1，191056 191058 191061 191064 191069 191071 191073 191080 191083 191084
- 2020年11月26日，调至268路2部BYD6122LGEV1(191053 191054)，配车数减至32部。
- 2020年8月19日，调至173路2部BYD6122LGEV1(191051 191052)，配车数减至34部。
- 2019年3月13日，投运3部BYD6122LGEV1(191084~191086)，配车数增至36部。
- 2019年3月1日，投运6部，调出6部，配车数不变。
- 投运：6部BYD6122LGEV1，191078~191083
- 调至：环山1号线6部BYD6100LGEV9，181080 181152~181160(3月4日完成)
- 2019年2月26日，投运27部，调出9部，停驶18部，配车数不变。
- 投运：27部BYD6122LGEV1，191051~191077
- 调至：268路5部KLQ6129GAHEVC5，151064~151072
- 调至：268路4部BYD6100LGEV9，181072~181078
- 停驶：18部DD6129S58，5049~5066
- 2018年10月12日，调入16路3部KLQ6129GAHEVC5(151068 151070 151072)，配车数增至33部。
- 2018年9月20日，调至229路5部KLQ6129GAHEVC5(151052~151060)，配车数减至30部。
- 2018年9月19日，投运5部，停驶5部，配车数不变。
- 投运：5部BYD6100LGEV9，181152~181160
- 停驶：5部WG6121NQ0E，1376~1380
- 2018年8月17日，投运5部BYD6100LGEV9(181072~181080)，配车数增至35部。
- 2018年7月21日，停驶1部，调入1部，配车数不变。
- 调入：312路1部KLQ6129GAHEVC5，151052
- 停驶：1部CKZ6116N3，1277
- 2018年6月6日，调入260路1部DD6129S58(5059)，配车数增至30部。
- 2018年5月，调出9部，调入5部，配车数减至29部。
- 调至：173路5部CKZ6116N3，1272~1276
- 调至：173路1部WG6121NQ0E，1299
- 调至：268路3部DD6129S58，5046~5048
- 调入：由16路2部KLQ6129GAHEVC5，151064 151066
- 调入：由312路3部KLQ6129GAHEVC5，151054~151058
- 2018年4月，调入2部，调出1部，配车数增至33部。
- 调入：173路1部WG6121NQ0E，1299
- 调入：312路1部KLQ6129GAHEVC5，151060
- 调至：260路1部DD6129S58，5059
- 2017年2~4月，调入21部，调出15部，停驶4部，配车数增至32部。
- 2016年2月，调入7部，调出9部，配车数减至30部。
- 2016年1月，调入13部，停驶6部，配车数增至32部。
- 2015年6月，由30路调入5部WG6121NQ0E(1376~1380)。
- 2015年5月，由204路调入5部CKZ6108NB(1133~1137)
- 2013年7月，239路8部CKZ6108NB(1033~1040)，204路2部CKZ6108NB(1114 1115)，206路1部CKZ6116N3(1190)
- 停驶：13部CKZ6109TA(061 062 065~069 071~075 397)
- 2013年4月，停驶2部，调入4部：
- 2013年1月，停驶3部，调入3部：
- 2011年10月，由218路调入1部CKZ6108N(673)
- 2011年1月，由206路调入4部CKZ6108N(571~574)
| 公交五公司线路· | |||||||||
| 一车队 | 5路 · 30路 · 109路 · 118路 · 124路 · 205路 · 321路 · 322路 · 339路 | 二车队 | 35路 · 115路 · 126路 · 206路 · 271路 · 285路 · S22路 | 三车队 | 16路 · 29路 · 32路 · 34路 · 218路 · 278路 · 高新5 | ||||
| 四车队 | 177路 · 178路 · 189路 · 239路 · 260路 · 345路 · 航天环线 · S11路 · S17路 | 五车队 | 173路 · 258路 · 268路 · 311路 · 312路 · S3路 | 六车队 | 6路 · 185路 · 204路 · 220路 · 330路 · 337路 · 343路 · 高新6 · 高新7 | ||||
| 七车队 | 162路 · 166路 · 215路 · 229路 · 280路 | 八车队 | 116路 · 150路 · 411路 · 608路 · 高新1 · 高新2 · 高新3 · 高新4 | 九车队 | 21路 · 161路 · 325路 · 332路 · 游9路 · 曲江环线 · 环山1 · 环山2 | 十车队 | 323路 · 324路 · 338路 · 500路 | ||
